本發(fā)明涉及一種合成革，具體涉及一種仿麂皮絨革。
背景技術(shù)：
1、中國(guó)是目前世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，2017年汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)2900萬(wàn)輛，其中20％配備真皮座椅。隨著車(chē)市的繁榮，汽車(chē)制革的商機(jī)被越來(lái)越多的皮革企業(yè)所關(guān)注。2017年底統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)皮革行業(yè)的所有制品利潤(rùn)普遍下降的環(huán)境下，唯獨(dú)汽車(chē)革的利潤(rùn)保持增長(zhǎng)。
2、聚氨酯合成革在耐磨性能、柔軟度、真皮手感等方面與其它合成革相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，是目前最主要的合成革之一，在汽車(chē)內(nèi)飾、沙發(fā)、服裝、箱包等諸多領(lǐng)域均獲得了廣泛的應(yīng)用。
3、特別是汽車(chē)內(nèi)飾，需要像真皮的自然紋路及質(zhì)感，具有良好的透濕透氣性、耐磨耐刮性能、質(zhì)地柔軟、富有彈性。而一般的人造革和合成革真皮感不強(qiáng)，質(zhì)量檔次較低，使用性能不好，無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種外觀及手感類(lèi)似于麂皮絨，提升內(nèi)飾檔次的仿麂皮絨革及其制備方法。
2、技術(shù)方案：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所述的仿麂皮絨革，它包括仿麂皮絨表皮層、中間加強(qiáng)層及基布加強(qiáng)層；所述仿麂皮絨表皮層、中間加強(qiáng)層及基布加強(qiáng)層從上向下逐層連接；所述仿麂皮絨表皮層為麂皮絨圖案層。
3、進(jìn)一步地，所述仿麂皮絨表皮層一面與中間加強(qiáng)層連接，另一面表面設(shè)置有壓花，壓花表面采用仿皮紋理結(jié)構(gòu)。
4、進(jìn)一步地，所述中間加強(qiáng)層包括樹(shù)脂層ⅰ和織物層，樹(shù)脂層ⅰ設(shè)置在織物層的上部，所述織物層的厚度為仿麂皮絨表皮層的兩倍。
5、進(jìn)一步地，所述基布加強(qiáng)層包括樹(shù)脂層ⅱ和基布層，樹(shù)脂層ⅱ設(shè)置在基布層的上部。
6、一種仿麂皮絨革的制備方法，它包括以下步驟，
7、（1）選擇離型紙，配制聚氨酯面料漿料；
8、（2）將配制好的聚氨酯面料漿料無(wú)間隙涂刮在離型紙上，通過(guò)壓花輥進(jìn)行壓紋處理后烘干形成聚氨酯面料層；
9、（3）將中間加強(qiáng)層及基布加強(qiáng)層與聚氨酯面料層粘合而成得到半成品；
10、（4）將半成品烘干，得到人造革。
11、有益效果：本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是：
12、（1）本發(fā)明采用水性聚氨酯制備人造革，由于其不含有機(jī)溶劑，不會(huì)對(duì)人體及環(huán)境造成危害；
13、（2）本發(fā)明采用壓紋發(fā)泡處理，選用鎳鋼輥進(jìn)行壓迫發(fā)泡，只讓聚氨酯合成革最表層發(fā)泡，表面的絨感極強(qiáng)且有倒順毛效果，表層無(wú)大泡現(xiàn)象，外觀及手感類(lèi)似于麂皮絨，提升內(nèi)飾檔次。
1.仿麂皮絨革，其特征在于：它包括仿麂皮絨表皮層、中間加強(qiáng)層及基布加強(qiáng)層；所述仿麂皮絨表皮層、中間加強(qiáng)層及基布加強(qiáng)層從上向下逐層連接；所述仿麂皮絨表皮層為麂皮絨圖案層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿麂皮絨革，其特征在于：所述仿麂皮絨表皮層一面與中間加強(qiáng)層連接，另一面表面設(shè)置有壓花，壓花表面采用仿皮紋理結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿麂皮絨革，其特征在于：所述中間加強(qiáng)層包括樹(shù)脂層ⅰ和織物層，樹(shù)脂層ⅰ設(shè)置在織物層的上部，所述織物層的厚度為仿麂皮絨表皮層的兩倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿麂皮絨革，其特征在于：所述基布加強(qiáng)層包括樹(shù)脂層ⅱ和基布層，樹(shù)脂層ⅱ設(shè)置在基布層的上部。
5.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿麂皮絨革的制備方法，其特征在于：它包括以下步驟，