本公開(kāi)涉及核電測(cè)試，具體涉及一種失水事故工況下燃料包殼雙軸載荷試驗(yàn)方法。

背景技術(shù)：

1、主回路冷卻劑喪失事故(loca)，是反應(yīng)堆設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故。loca狀態(tài)下包殼管燃料芯塊快速膨脹，裂變氣體在管中產(chǎn)生很大內(nèi)壓。與此同時(shí)，包殼管在軸向因臌脹形變、再淹沒(méi)收縮、瞬態(tài)熱應(yīng)力等作用，也產(chǎn)生較大的軸向應(yīng)力，因此，包殼管的雙軸軸力學(xué)或多軸力學(xué)是必須要考慮的受力狀態(tài)。根據(jù)國(guó)際上的最新核安全準(zhǔn)則，需要開(kāi)展帶有載荷的loca試驗(yàn)。

2、相關(guān)技術(shù)中，無(wú)法滿足燃料包殼在壓水堆核電站失水事故下的性能驗(yàn)證與評(píng)價(jià)需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開(kāi)旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。

2、為此，本公開(kāi)的目的在于提出一種失水事故工況下燃料包殼雙軸載荷試驗(yàn)方法，由此，能夠滿足燃料包殼在壓水堆核電站失水事故下的性能驗(yàn)證與評(píng)價(jià)需求。

3、為達(dá)到上述目的，本公開(kāi)第一方面實(shí)施例提出的失水事故工況下燃料包殼雙軸載荷試驗(yàn)方法，包括：

4、組裝配置試驗(yàn)段；

5、啟動(dòng)水回路系統(tǒng)，基于預(yù)設(shè)試驗(yàn)條件對(duì)所述試驗(yàn)段進(jìn)行升溫升壓處理；

6、基于加載框和夾具對(duì)模擬燃料棒施加徑向及軸向的雙軸載荷，其中，所述模擬燃料棒安裝在所述試驗(yàn)段中；

7、啟動(dòng)高溫泄放閥，以模擬瞬態(tài)失水事故，其中，所述高溫泄放閥配置在所述水回路系統(tǒng)中；

8、在高溫蒸汽環(huán)境下對(duì)所述模擬燃料棒進(jìn)行快速升溫試驗(yàn)和氧化試驗(yàn)；

9、在特定條件下對(duì)所述模擬燃料棒進(jìn)行高溫淬火試驗(yàn)，以模擬堆芯冷卻過(guò)程；

10、從所述試驗(yàn)段中取出所述模擬燃料棒，并對(duì)所述模擬燃料棒進(jìn)行分析和測(cè)試。

11、本公開(kāi)提供的失水事故工況下燃料包殼雙軸載荷試驗(yàn)方法，通過(guò)組裝配置試驗(yàn)段；啟動(dòng)水回路系統(tǒng)，基于預(yù)設(shè)試驗(yàn)條件對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行升溫升壓處理；基于加載框和夾具對(duì)模擬燃料棒施加徑向及軸向的雙軸載荷，其中，模擬燃料棒安裝在試驗(yàn)段中；啟動(dòng)高溫泄放閥，以模擬瞬態(tài)失水事故，其中，所述高溫泄放閥配置在所述水回路系統(tǒng)中；在高溫蒸汽環(huán)境下對(duì)模擬燃料棒進(jìn)行快速升溫試驗(yàn)和氧化試驗(yàn)；在特定條件下對(duì)模擬燃料棒進(jìn)行高溫淬火試驗(yàn)，以模擬堆芯冷卻過(guò)程；從試驗(yàn)段中取出模擬燃料棒，并對(duì)模擬燃料棒進(jìn)行分析和測(cè)試。由此，能夠滿足燃料包殼在壓水堆核電站失水事故下的性能驗(yàn)證與評(píng)價(jià)需求。

12、本公開(kāi)附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本公開(kāi)的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種失水事故工況下燃料包殼雙軸載荷試驗(yàn)方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述組裝配置試驗(yàn)段之前，還包括：

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述組裝配置試驗(yàn)段，包括：

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述水回路系統(tǒng)配置有測(cè)量裝置，所述測(cè)量裝置用于測(cè)量所述水回路系統(tǒng)的以下至少一項(xiàng)參數(shù)：

5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

6.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述高溫泄放閥的前后分別設(shè)置有高溫針閥，所述高溫泄放閥和所述高溫針閥的開(kāi)關(guān)由預(yù)設(shè)自動(dòng)化程序控制。

7.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述從所述試驗(yàn)段中取出所述模擬燃料棒，包括：

8.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對(duì)所述模擬燃料棒進(jìn)行分析和測(cè)試，包括：

9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述對(duì)所述小截試樣段進(jìn)行分析和測(cè)試，包括：

10.如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述試驗(yàn)報(bào)告包括以下至少一項(xiàng)：

技術(shù)總結(jié)
本公開(kāi)提出一種失水事故工況下燃料包殼雙軸載荷試驗(yàn)方法，該方法包括：組裝配置試驗(yàn)段；啟動(dòng)水回路系統(tǒng)，基于預(yù)設(shè)試驗(yàn)條件對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行升溫升壓處理；基于加載框和夾具對(duì)模擬燃料棒施加徑向及軸向的雙軸載荷，其中，模擬燃料棒安裝在試驗(yàn)段中；啟動(dòng)高溫泄放閥，以模擬瞬態(tài)失水事故，其中，所述高溫泄放閥配置在所述水回路系統(tǒng)中；在高溫蒸汽環(huán)境下對(duì)模擬燃料棒進(jìn)行快速升溫試驗(yàn)和氧化試驗(yàn)；在特定條件下對(duì)模擬燃料棒進(jìn)行高溫淬火試驗(yàn)，以模擬堆芯冷卻過(guò)程；從試驗(yàn)段中取出模擬燃料棒，并對(duì)模擬燃料棒進(jìn)行分析和測(cè)試。通過(guò)實(shí)施本公開(kāi)的方法，能夠滿足燃料包殼在壓水堆核電站失水事故下的性能驗(yàn)證與評(píng)價(jià)需求。

技術(shù)研發(fā)人員：汪峰,肖嘉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6