本技術(shù)涉及裝藥臺(tái)車，尤其是涉及一種裝藥管導(dǎo)向裝置。

背景技術(shù)：

1、裝藥臺(tái)車是給礦山炮孔裝填炸藥的自行式設(shè)備，送管器是裝藥臺(tái)車的主要部件之一，其作用是對(duì)裝藥管進(jìn)行輸送，使裝藥管插入炮孔內(nèi)。

2、在將裝藥管插入送管器的進(jìn)口后，送管器可以帶動(dòng)裝藥管移動(dòng)，然而，由于裝藥管可以彎曲，裝藥管容易在送管器的進(jìn)口位置發(fā)生折彎，導(dǎo)致裝藥管輸送阻力增加，嚴(yán)重情況下會(huì)影響送管器的正常送管。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，有必要提供一種裝藥管導(dǎo)向裝置，用以解決裝藥管容易在送管器的進(jìn)口位置發(fā)生折彎，導(dǎo)致裝藥管輸送阻力增加的技術(shù)問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種裝藥管導(dǎo)向裝置，包括若干第一殼體、若干第二殼體、若干個(gè)第一限位輪組件及若干個(gè)第二限位輪組件，第一殼體與所述第二殼體交替相連，各個(gè)第一限位輪組件均包括兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于對(duì)應(yīng)的第一殼體內(nèi)的第一限位輪，各個(gè)第一限位輪組件的兩個(gè)第一限位輪之間均用于夾設(shè)一裝藥管，各個(gè)第二限位輪組件均包括兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于對(duì)應(yīng)的第二殼體內(nèi)的第二限位輪，第二限位輪的軸向與第一限位輪的軸向垂直，各個(gè)第二限位輪組件的兩個(gè)第二限位輪之間用于夾設(shè)裝藥管。

3、在一些實(shí)施例中，所述第一殼體包括第一u形支架及第一蓋板，所述第一限位輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述第一u形支架內(nèi)，所述第一蓋板蓋合于所述第一u形支架。

4、在一些實(shí)施例中，所述第一u形支架上開設(shè)有兩對(duì)第一穿孔，所述第一限位輪包括第一螺桿、第一輪體及兩個(gè)第一緊固螺母，所述第一螺桿插設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述第一穿孔內(nèi)，所述第一輪體轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述第一螺桿上，相鄰的兩個(gè)第一輪體之間用于夾持所述裝藥管，兩個(gè)第一緊固螺母分別螺紋套設(shè)于所述第一螺桿的兩端、并分別與所述第一u形支架的兩側(cè)抵接。

5、在一些實(shí)施例中，所述第一輪體上形成有第一弧形槽，第一弧形槽用于對(duì)裝藥管進(jìn)行限位。

6、在一些實(shí)施例中，所述第一限位輪組件還包括兩個(gè)第一擋圈，兩個(gè)所述第一擋圈均套設(shè)所述第一螺桿上、并分別抵接于所述第一輪體的兩側(cè)，兩個(gè)所述第一擋圈分別與所述第一u形支架的相對(duì)的兩內(nèi)側(cè)壁抵接。

7、在一些實(shí)施例中，所述第二殼體包括第二u形支架及第二蓋板，所述第二限位輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述第二u形支架內(nèi)，所述第二蓋板蓋合于所述第二u形支架。

8、在一些實(shí)施例中，所述第二u形支架上開設(shè)有第二穿孔，所述第二蓋板上開設(shè)有第三穿孔，所述第二限位輪包括第二螺桿、第二輪體及兩個(gè)第二緊固螺母，所述第二螺桿插設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述第二穿孔及第三穿孔內(nèi)，所述第二輪體轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述第二螺桿上，相鄰的兩個(gè)第二輪體之間用于夾持所述裝藥管，兩個(gè)第二緊固螺母分別螺紋套設(shè)于所述第二螺桿的兩端、并分別與所述第二u形支架及所述第二蓋板抵接。

9、在一些實(shí)施例中，所述第二輪體上形成有第二弧形槽，第二弧形槽用于對(duì)裝藥管進(jìn)行限位。

10、在一些實(shí)施例中，所述第二限位輪組件還包括兩個(gè)第二擋圈，兩個(gè)所述第二擋圈均套設(shè)所述第二螺桿上、并分別抵接于所述第二輪體的兩側(cè)，兩個(gè)所述第二擋圈分別與所述第二u形支架及所述第二蓋板抵接。

11、在一些實(shí)施例中，所述第一u形支架上還開設(shè)有第一連接孔，所述第二u形支架上還開設(shè)有與所述第一連接孔相配合的第二連接孔，所述裝藥管導(dǎo)向裝置還包括若干個(gè)螺栓，所述螺栓穿過對(duì)應(yīng)的所述第一連接孔及第二連接孔。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案的有益效果是：在使用時(shí)，將位于一端的第一殼體或第二殼體與送管器的進(jìn)口連接，再將裝藥管依次插入各個(gè)第一限位輪組件的兩個(gè)第一限位輪以及各個(gè)第二限位輪組件的兩個(gè)第二限位輪之間，再穿入送管器的進(jìn)口內(nèi)，兩個(gè)第一限位輪可以從一個(gè)方向?qū)ρb藥管進(jìn)行限位，兩個(gè)第二限位輪可以從另一個(gè)方向?qū)ρb藥管進(jìn)行限位，從而通過本裝置可以對(duì)裝藥管進(jìn)行兩個(gè)不同方向的限位，防止通過送管器輸送裝藥管時(shí)，裝藥管在送管器的進(jìn)口處發(fā)生折彎，導(dǎo)致輸送阻力增大的技術(shù)問題。

技術(shù)特征：

1.一種裝藥管導(dǎo)向裝置，其特征在于，包括若干第一殼體、若干第二殼體、若干個(gè)第一限位輪組件及若干個(gè)第二限位輪組件，第一殼體與所述第二殼體交替相連，各個(gè)第一限位輪組件均包括兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于對(duì)應(yīng)的第一殼體內(nèi)的第一限位輪，各個(gè)第一限位輪組件的兩個(gè)第一限位輪之間均用于夾設(shè)一裝藥管，各個(gè)第二限位輪組件均包括兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于對(duì)應(yīng)的第二殼體內(nèi)的第二限位輪，第二限位輪的軸向與第一限位輪的軸向垂直，各個(gè)第二限位輪組件的兩個(gè)第二限位輪之間用于夾設(shè)裝藥管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝藥管導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一殼體包括第一u形支架及第一蓋板，所述第一限位輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述第一u形支架內(nèi)，所述第一蓋板蓋合于所述第一u形支架。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝藥管導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一u形支架上開設(shè)有兩對(duì)第一穿孔，所述第一限位輪包括第一螺桿、第一輪體及兩個(gè)第一緊固螺母，所述第一螺桿插設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述第一穿孔內(nèi)，所述第一輪體轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述第一螺桿上，相鄰的兩個(gè)第一輪體之間用于夾持所述裝藥管，兩個(gè)第一緊固螺母分別螺紋套設(shè)于所述第一螺桿的兩端、并分別與所述第一u形支架的兩側(cè)抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝藥管導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一輪體上形成有第一弧形槽，第一弧形槽用于對(duì)裝藥管進(jìn)行限位。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝藥管導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一限位輪組件還包括兩個(gè)第一擋圈，兩個(gè)所述第一擋圈均套設(shè)所述第一螺桿上、并分別抵接于所述第一輪體的兩側(cè)，兩個(gè)所述第一擋圈分別與所述第一u形支架的相對(duì)的兩內(nèi)側(cè)壁抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝藥管導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第二殼體包括第二u形支架及第二蓋板，所述第二限位輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述第二u形支架內(nèi)，所述第二蓋板蓋合于所述第二u形支架。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝藥管導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第二u形支架上開設(shè)有第二穿孔，所述第二蓋板上開設(shè)有第三穿孔，所述第二限位輪包括第二螺桿、第二輪體及兩個(gè)第二緊固螺母，所述第二螺桿插設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述第二穿孔及第三穿孔內(nèi)，所述第二輪體轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述第二螺桿上，相鄰的兩個(gè)第二輪體之間用于夾持所述裝藥管，兩個(gè)第二緊固螺母分別螺紋套設(shè)于所述第二螺桿的兩端、并分別與所述第二u形支架及所述第二蓋板抵接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝藥管導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第二輪體上形成有第二弧形槽，第二弧形槽用于對(duì)裝藥管進(jìn)行限位。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝藥管導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第二限位輪組件還包括兩個(gè)第二擋圈，兩個(gè)所述第二擋圈均套設(shè)所述第二螺桿上、并分別抵接于所述第二輪體的兩側(cè)，兩個(gè)所述第二擋圈分別與所述第二u形支架及所述第二蓋板抵接。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝藥管導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一u形支架上還開設(shè)有第一連接孔，所述第二u形支架上還開設(shè)有與所述第一連接孔相配合的第二連接孔，所述裝藥管導(dǎo)向裝置還包括若干個(gè)螺栓，所述螺栓穿過對(duì)應(yīng)的所述第一連接孔及第二連接孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種裝藥管導(dǎo)向裝置，包括若干第一殼體、若干第二殼體、若干個(gè)第一限位輪組件及若干個(gè)第二限位輪組件，第一殼體與所述第二殼體交替相連，各個(gè)第一限位輪組件均包括兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于對(duì)應(yīng)的第一殼體內(nèi)的第一限位輪，各個(gè)第二限位輪組件均包括兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于對(duì)應(yīng)的第二殼體內(nèi)的第二限位輪，第二限位輪的軸向與第一限位輪的軸向垂直。本技術(shù)提出的技術(shù)方案的有益效果是：兩個(gè)第一限位輪可以從一個(gè)方向?qū)ρb藥管進(jìn)行限位，兩個(gè)第二限位輪可以從另一個(gè)方向?qū)ρb藥管進(jìn)行限位，從而通過本裝置可以對(duì)裝藥管進(jìn)行兩個(gè)不同方向的限位，防止通過送管器輸送裝藥管時(shí)，裝藥管在送管器的進(jìn)口處發(fā)生折彎，導(dǎo)致輸送阻力增大的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：孫太斌,張登宙,張浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北天騰重型機(jī)械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/6