專利名稱:一種裝甲車的可折疊駕駛窗與潛望艙蓋組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛駕駛的人機工程技術(shù)，具體涉及一種裝甲車的駕駛窗與潛望艙蓋 組合。
技術(shù)背景
對于所有的裝甲車駕駛員的視野情況,一方面要求在易受威脅的環(huán)境下整車具有好的 防護性能，另一方面又要求駕駛員的可視范圍寬廣，這是一個矛盾。
為了滿足第一方面的條件，通常采用在駕駛員目視位置安裝潛望鏡(常見為3個)進 行閉艙駕駛的方式解決。但是在這種情況下，單個潛望鏡水平視角約為110° ，垂直視角 約為42° ， 3個一起水平視角也不會超過150。，垂直視角則無改善。
為了在非戰(zhàn)斗狀態(tài)下拓寬駕駛員視野，大部分裝甲車在駕駛員頭頂位置裝設(shè)有艙蓋， 其作用為 一是緊急逃生；二是非戰(zhàn)斗狀態(tài)下允許駕駛員將頭部伸出甲板進行駕駛。因此， 非戰(zhàn)斗狀態(tài)下駕駛員的視野比較寬廣，比較適合駕駛。但是，此時對周圍環(huán)境情況，如風(fēng)、 雨、沙塵等的防護能力基本不具備。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提出一種在易受威脅的環(huán)境下強調(diào) 戰(zhàn)斗防護性能，在非戰(zhàn)斗狀態(tài)下提供環(huán)境防護能力，既保證戰(zhàn)斗時的人員安全性，又滿足 非戰(zhàn)斗駕駛的舒適性，適用于各種裝甲特種車輛的可折疊駕駛窗與潛望艙蓋組合。
本實用新型的技術(shù)方案如下-.
一種裝甲車的可折疊駕駛窗與潛望艙蓋組合，它具有可折疊的駕駛窗和安裝有潛望鏡
的頂艙蓋。
所述可折疊的駕駛窗由前窗板、左、右窗板和駕駛窗滑動收容機構(gòu)組成，前窗板、左、 右窗板在打開狀態(tài)時架設(shè)在車體密封條上，左、右窗板分別通過鎖扣鉤與裝甲板上的鎖扣 座鎖緊固定，前窗板通過鎖扣座與頂艙蓋的鎖扣鉤鎖緊固定，前、左、右三個窗板的頂端 均設(shè)置有架設(shè)頂艙蓋的密封條；左、右窗板通過鉸鏈連接在前窗板兩側(cè)；駕駛窗滑動收容 機構(gòu)設(shè)置在裝甲板前斜面下，駕駛窗滑動收容機構(gòu)由左右滑動槽和中間的滑倉組成，前窗 板下端兩側(cè)各有一個滑動輪，通過滑動輪在左右兩塊滑板的滑動槽中滾動可以將折疊好的 三塊窗板送入駕駛窗滑動收容機構(gòu)中收藏。所述頂艙蓋后部鉸接在裝甲板上，其余部分直接架設(shè)在前、左、右三個窗板頂端的密 封條上或架設(shè)在車體密封條上，形成封閉空間。
本實用新型有三種工作狀態(tài)第一種狀態(tài)駕駛窗折疊在滑動機構(gòu)內(nèi)，駕駛員只使用安 裝在頂艙蓋上的潛望鏡對外進行觀察；第二種狀態(tài)駕駛窗打開，將頂艙蓋鎖緊在駕駛窗上 方，駕駛員通過駕駛窗進行觀察；第三種狀態(tài)駕駛窗折疊在駕駛窗滑動收容機構(gòu)內(nèi)，頂艙 蓋完全打開。
因此閉艙駕駛時，駕駛員可以通過一個安裝在頂艙蓋上的潛望鏡進行觀察。而在開艙 駕駛時，駕駛員也不會像駕駛其它車輛那樣必須把身體暴露在車外。因為裝甲車為駕駛員 配備了可折疊的風(fēng)擋玻璃觀察窗，不使用時可以巧妙地收進車體前斜面下的駕駛窗滑動收 容機構(gòu)內(nèi)。
本實用新型的優(yōu)點是兼顧閉艙駕駛和開艙駕駛兩種狀態(tài)，在作戰(zhàn)時采用閉艙駕駛狀 態(tài)，最大限度保護駕駛員生命安全；在行軍時進行開艙駕駛既可以拓寬駕駛員視野，又對 自然環(huán)境的惡劣情況有一定的防護能力，提升了整個裝甲車的人機環(huán)境。


圖1是本實用新型帶滑動機構(gòu)可折疊的駕駛窗打開狀態(tài)下的軸測圖；
圖2-1是本實用新型駕駛窗左右窗板的鎖扣結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2-2是本實用新型駕駛窗前窗板的鎖扣結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本實用新型駕駛窗閉合狀態(tài)下的軸測圖；
圖4是本實用新型駕駛窗閉合狀態(tài)下(無頂板)的軸測圖；
圖5是本實用新型駕駛窗閉合狀態(tài)下駕駛窗與滑動機構(gòu)配合關(guān)系的局部視圖；
圖6是本實用新型帶潛望鏡頂艙蓋的軸測圖；
圖7是本實用新型安裝在裝甲車上，閉艙駕駛狀態(tài)下的軸測圖；
圖8是本實用新型安裝在裝甲車上,開艙駕駛狀態(tài)下使用駕駛窗和頂艙蓋密封的軸測
圖；
圖9是本實用新型安裝在裝甲車上，頂艙蓋完全打開狀態(tài)下的軸測圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步說明
參見圖l、圖3，在駕駛窗打開狀態(tài)下，左、右窗板4和7與前窗板6打開卯。，架設(shè)在車體密封條8上；左、右窗板4和7分別有一個鎖扣鉤9-1與裝甲板2上的鎖扣座 9-2鎖緊固定(如圖2-l)，前窗板6上的兩個鎖扣座3-1是與頂艙蓋的鎖扣鉤3-2鎖緊固 定使用(見圖2-2)，此時只需頂艙蓋10直接架設(shè)在前、左、右三個窗板頂端的密封條上 就可以形成封閉空間。要從打開狀態(tài)過渡到閉合狀態(tài)，首先打開四個鎖扣，然后通過鉸鏈 將左、右窗板4和7折疊在前窗板6后面，滑入設(shè)置在裝甲板2前斜面下的駕駛窗滑動收 容機構(gòu)1內(nèi)。另外駕駛窗上還安裝有雨刮器5。
參見圖4、圖5，駕駛窗滑動收容機構(gòu)1由左、右滑槽1-1和1-2以及中間的滑倉1-3 組成。在打開和關(guān)閉過程中，安裝在前窗板6下端兩側(cè)的的滑動輪l-6可以在左、右滑槽 1-1和1-2中自由滑動；處于打開狀態(tài)時，滑動輪1-6由于打開極限擋塊1-4的限制而不 能脫出滑動機構(gòu)；處于閉合狀態(tài)時，由閉合擋塊l-5壓緊駕駛窗，使其在車輛行駛過程中 處于穩(wěn)定不動狀態(tài)。
參見附圖6，頂艙蓋10安裝有三個潛望鏡10-1，內(nèi)側(cè)焊接兩個供人手使用推動頂艙 蓋的把手10-2。頂艙蓋10處于完全打開狀態(tài)時，由后端的定位鎖12鎖住頂艙蓋，避免 由于振動導(dǎo)致的頂艙蓋向前翻下碰傷駕駛?cè)藛T頭部的現(xiàn)象發(fā)生；撥動定位鎖12的把手可 以輕松解除頂艙蓋的鎖緊狀態(tài)，定位座11的作用是頂艙蓋極限位置限位。
參見附圖7-圖9，可以看出，本實用新型這套系統(tǒng)共有三個工作狀態(tài)第一個狀態(tài)是 閉艙駕駛狀態(tài)，駕駛窗折疊在滑動機構(gòu)內(nèi)，頂艙蓋10直接與車體密封條密封，如圖7所 示，此時駕駛員只使用潛望鏡對外進行觀察，雖然視野受條件限制相對狹小，但防護性能 最好，適用于作戰(zhàn)情況；第二個狀態(tài)是開艙駕駛，駕駛窗打開，將頂艙蓋10鎖緊在駕駛 窗上方，如圖8所示，此時駕駛員頭部處于駕駛窗后進行觀察，其視野得到很大的拓展， 雖然損失了防彈性能，但具有了防風(fēng)、防雨、防沙塵等自然環(huán)境的能力，適用于平時行軍 情況；第三個狀態(tài)也是開艙駕駛，頂艙蓋10完全打開，如圖9所示，此時駕駛員對外進 行觀察的視野最好，但無任何防護，適用于緊急逃生。
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權(quán)利要求
1、一種裝甲車的可折疊駕駛窗與潛望艙蓋組合，其特征在于所述可折疊的駕駛窗由前窗板、左、右窗板和駕駛窗滑動收容機構(gòu)組成，該駕駛窗架設(shè)在車體密封條上，左、右窗板分別通過鎖扣鉤與裝甲板上的鎖扣座鎖緊固定，前窗板通過鎖扣座與帶潛望鏡的頂艙蓋的鎖扣鉤鎖緊固定，前、左、右三個窗板的上端均設(shè)置有架設(shè)頂艙蓋的密封條；左、右窗板通過鉸鏈連接在前窗板兩側(cè)，并且左右窗板可以折疊在前窗板后側(cè)；所述駕駛窗滑動收容機構(gòu)設(shè)置在裝甲板前斜面下，前窗板通過下端兩側(cè)的滑動輪與駕駛窗滑動收容機構(gòu)裝配連接；所述頂艙蓋后部鉸接在裝甲板上，其余部分直接架設(shè)在前、左、右三個窗板頂端的密封條上或架設(shè)在車體密封條上，形成封閉空間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求
1所述的可折疊駕駛窗與潛望艙蓋組合，其特征在于所述駕駛窗 滑動收容機構(gòu)由左、右滑槽以及中間的滑倉組成，前窗板.的滑動輪裝配在左、右滑槽中， 左、右滑槽的端部設(shè)置有打開極限擋塊和閉合擋塊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的可折疊駕駛窗與潛望艙蓋組合，其特征在于所述頂 艙蓋上安裝有至少三個潛望鏡。
4、 根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的可折疊駕駛窗與潛望艙蓋組合，其特征在于所述頂 艙蓋內(nèi)側(cè)焊接兩個供人手使用推動頂艙蓋的把手，后部設(shè)置有定位鎖。
專利摘要
本實用新型公開了適用于各種裝甲特種車輛的可折疊駕駛窗與潛望艙蓋組合，駕駛窗由前窗板、左、右窗板和駕駛窗滑動收容機構(gòu)組成，頂艙蓋后部鉸接在裝甲板上，其余部分直接架設(shè)在前、左、右三個窗板頂端的密封條上或架設(shè)在車體密封條上，形成封閉空間，頂艙蓋上安裝有至少三個潛望鏡，駕駛窗可收藏在駕駛窗滑動收容機構(gòu)中。本實用新型兼顧閉艙駕駛和開艙駕駛兩種狀態(tài)，在作緊急狀態(tài)采用閉艙駕駛狀態(tài)，最大限度保護駕駛員生命安全；在非緊急狀態(tài)進行開艙駕駛既可拓寬駕駛員視野，又有一定的防護能力，提升了整個裝甲車的人機環(huán)境。
文檔編號F41H7/02GKCN201259400SQ200820098195
公開日2009年6月17日 申請日期2008年4月30日
發(fā)明者侯渝軍, 超 吳, 李東明, 李夏清, 王雪松, 虎 羅, 袁宏偉, 黃家勇 申請人:重慶大江工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan