專利名稱:多排微差路基深孔爆破施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多排微差路基深孔爆破施工方法。
技術(shù)背景
隨著我國(guó)高速公路建設(shè)項(xiàng)目向山區(qū)縱深的不斷發(fā)展，高速公路路基石方在路基土石方中占的比例愈來愈大，路基石方爆破的任務(wù)越來越繁重。山區(qū)高速公路由于地形陡峭、地貌復(fù)雜、開挖深度大，給路基石方爆破施工帶來很大的難度。由于傳統(tǒng)爆破技術(shù)不能準(zhǔn)確控制爆破巖石粒徑、路基邊坡質(zhì)量、路基邊坡的光面效果及穩(wěn)定性，而且影響路基回填質(zhì)量、施工成本及進(jìn)度，因此研究路基爆破施工新技術(shù)已勢(shì)在必行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠降低爆破巖石粒徑，同時(shí)大大降低爆破振動(dòng)，保證邊坡的平整度和邊坡巖體穩(wěn)定性的多排微差路基深孔爆破施工方法。
本發(fā)明解決上述問題采取的技術(shù)方案:
一種多排微差路基深孔爆破施工方法，其特征在于包括如下步驟:(I)爆破參數(shù)選擇，(2)安全計(jì)算，(3)臺(tái)階及臨空面布置，(4)布孔與鉆孔，(5)爆破；所述爆破的方法為多排深孔毫秒微差爆破法，所述爆破的順序?yàn)橄葘?duì)路基中槽進(jìn)行拉槽爆破，再進(jìn)行邊坡爆破，所述拉槽爆破為松動(dòng)爆破，所述邊坡爆破為預(yù)裂爆破。
所述邊坡爆破的布孔包括預(yù)裂孔和緩沖孔。
所述邊坡爆破的布孔包括預(yù)裂孔、緩沖孔和主爆孔。
所述拉槽爆破的參數(shù)選擇依據(jù)為:
權(quán)利要求
1.一種多排微差路基深孔爆破施工方法，其特征在于包括如下步驟:(1)爆破參數(shù)選擇，(2)安全計(jì)算，(3)臺(tái)階及臨空面布置，(4)布孔與鉆孔，(5)爆破；所述爆破的方法為多排深孔毫秒微差爆破法，所述爆破的順序?yàn)橄葘?duì)路基中槽進(jìn)行拉槽爆破，再進(jìn)行邊坡爆破，所述拉槽爆破為松動(dòng)爆破，所述邊坡爆破為預(yù)裂爆破； 所述拉槽爆破的參數(shù)選擇依據(jù)為: (
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種多排微差路基深孔爆破施工方法，其特征在于所述邊坡爆破的布孔包括預(yù)裂孔和緩沖孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種多排微差路基深孔爆破施工方法，其特征在于所述邊坡爆破的布孔包括預(yù)裂孔、緩沖孔和主爆孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的一種多排微差路基深孔爆破施工方法，其特征在于所述邊坡爆破的參數(shù)選擇依據(jù)為: (I)預(yù)裂孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì):
5.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種多排微差路基深孔爆破施工方法，其特征在于所述安全計(jì)算包括: (1)飛石安全距離 R =2OK 飛 n2w 式中:
一與風(fēng)向有關(guān)的系數(shù)，取1.5 ； η一爆破作用指數(shù)，取/ =0.7 ； w~最小抵抗線，取# =3 ； (2)爆破地震安全距離計(jì)算:
R=^/3 (K/V)1/a 式中: I微差爆破最大一段齊爆藥量，kg ； ^一與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)，^=220 ； α 一爆破振動(dòng)衰減系數(shù)，取σ =1.5 ； K一一般民房允許振動(dòng)速度，取V 二lcm/s。
6.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的一種多排微差路基深孔爆破施工方法，其特征在于所述邊坡爆破的起爆順序?yàn)橄绕鸨A(yù)裂孔，再起爆緩沖孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的一種多排微差路基深孔爆破施工方法，其特征在于所述邊坡爆破的起爆順序?yàn)橄绕鸨A(yù)裂孔，然后起爆主爆孔，最后起爆緩沖孔。
專利摘要
本發(fā)明涉及一種多排微差路基深孔爆破施工方法，其包括如下步驟(1)爆破參數(shù)選擇，(2)安全計(jì)算，(3)臺(tái)階及臨空面布置，(4)布孔與鉆孔，(5)爆破；所述爆破的方法為多排深孔毫秒微差爆破法，所述爆破的順序?yàn)橄葘?duì)路基中槽進(jìn)行拉槽爆破，再進(jìn)行邊坡爆破，所述拉槽爆破為松動(dòng)爆破，所述邊坡爆破為預(yù)裂爆破。本發(fā)明采用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)微差控制爆破技術(shù)，采用松動(dòng)爆破、深孔毫秒微差爆破技術(shù)、路基邊坡預(yù)裂爆破技術(shù)綜合爆破施工方案及寬孔距、小抵抗的布孔方式，節(jié)省了炸藥和雷管，提高了鉆孔機(jī)械化程度，降低了勞動(dòng)成本費(fèi)用，提高了爆破效果，降低了爆巖大塊率，減少了材料外棄，降低了爆破振動(dòng)、沖擊波、飛石等的危害，在提高爆破效果、保證路基邊坡巖體爆破后穩(wěn)定性的同時(shí)，保證爆破的絕對(duì)安全。
文檔編號(hào)F42D1/00GKCN102230769 B發(fā)布類型授權(quán) 專利申請(qǐng)?zhí)朇N 201110162336
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2011年6月16日
發(fā)明者張忠山, 趙建軍, 李瑞喜, 蔡獻(xiàn)東, 禹海龍, 周長(zhǎng)亮, 孫正倉 申請(qǐng)人:匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan專利引用 (4), 非專利引用 (3),