專利名稱：小噸位輪胎牽引式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于起重設(shè)備，主要用于裝卸運輸業(yè)中的碼頭、貨場的小噸位起重裝卸作業(yè)。
目前，內(nèi)河的小碼頭、小貨場有許多小型的作業(yè)單位，都需要實用而經(jīng)濟(jì)的起重設(shè)備，而流動式起重機(jī)是一種常用的設(shè)備，其中輪胎牽引式起重機(jī)對小噸位裝卸作業(yè)比較適用。但是這種起重機(jī)有兩個共同的問題，第一是整機(jī)呈不對稱結(jié)構(gòu)，支腿通常為四支腿，支腿間距較大，各個支腿與回轉(zhuǎn)中心呈不對稱，并且受結(jié)構(gòu)的限制不能全方位起升額定荷載；第二是最大仰角對應(yīng)最大起升額定荷載，實用上這類小型起重機(jī)很少使用最大仰角，只能在實用仰角起升相應(yīng)的額定荷載。如要在實用仰角起升最大額定荷載就必須選用較大噸位的起重機(jī)。如兩噸流動吊一般只能在重力矩6－7噸米范圍內(nèi)使用，即要起升兩噸荷載，最多只能在3－3.5米的最小幅度對應(yīng)的最大仰角范圍內(nèi)使用，而在這種距離回轉(zhuǎn)中心很近的幅度，在實用中是不常使用的。如要在實用幅度對應(yīng)的仰角仍能起升兩噸荷載，就必須要提高使用的起重機(jī)的最大額定噸位，使得起重機(jī)的外形尺寸、價格、各機(jī)構(gòu)的技術(shù)要求都相應(yīng)提高。
本實用新型的目的是提供一種外形尺寸較小、全方位起升和起重力矩大的小噸位輪胎牽引式起重機(jī)。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)的起重機(jī)由底架、工作臺架、吊臂、吊勾、柔性變幅裝置、前橋及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、后橋組成。其結(jié)構(gòu)特點在于按實用仰角，選定最大額定起重量，綜合起重機(jī)相關(guān)因素，確定合力園，按合力園確定采用對稱于回轉(zhuǎn)中心呈六角形分布的支腿結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)支腿裝上支座后，支座中心線連線對稱于回轉(zhuǎn)中心線呈對稱六角形分布。與對稱支腿分布相對應(yīng)采用了前后左右對稱于回轉(zhuǎn)中心的底架結(jié)構(gòu)。適用于柔性變幅裝置的吊臂采用桁架式可側(cè)向折疊結(jié)構(gòu)。
由于采用了對稱結(jié)構(gòu)，使起重機(jī)的結(jié)構(gòu)更為緊湊、合理，外形尺寸較小，支腿間距縮小，靈活性提高，360度全方位均可起升額定荷載，牽引到位后，不需調(diào)整方位便可滿足使用作業(yè)方位的要求。由于運用實用工況確定的合力園而合理布置的對稱結(jié)構(gòu)，與同噸位起重機(jī)相比，起重力矩大，穩(wěn)定性好。吊臂的折疊結(jié)構(gòu)的采用，使起重機(jī)長距離移動方便，轉(zhuǎn)彎半徑縮小。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進(jìn)行更為詳細(xì)的描述。
圖(1)是起重機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。起重機(jī)由底架(8)、工作臺架(5)、吊臂(3)、柔性變幅裝置(2)、吊勾(4)、前橋及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(16)、后橋(17)組成。并且采用了標(biāo)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)支承(6)。起重機(jī)牽引到位后，首先必須放下支腿(10、12)，裝上支座(11)，然后調(diào)平起重機(jī)，使各個支座(11)著力著地。通電后，通過柔性變幅裝置(2)，拉起吊臂(3)，倒下吊臂支架(7)，折直吊臂(3)，通過柔性變幅裝置(2)使吊臂(3)進(jìn)入工作仰角，裝好保險風(fēng)纜(1)，拔出工作臺架(5)與底架(8)的鎖銷(13)，牽引拖柄(9)著地，起重機(jī)即進(jìn)入使用工作狀態(tài)。
圖2是對稱六角形分布支腿及對稱底架結(jié)構(gòu)圖。支腿(10、12)分別設(shè)置在底架結(jié)構(gòu)(8)上，當(dāng)起重機(jī)工作時，支腿(10、12)按六角形放下，裝上支座(11)。在底架(8)的對稱中心即回轉(zhuǎn)中心處設(shè)有中間集電結(jié)構(gòu)(14)，通過它三相交流電送入工作臺架(5)的電器主回路與控制回路。
圖3是起重機(jī)牽引狀態(tài)圖，必須先將吊臂(3)轉(zhuǎn)向底架(8)的前方，豎起吊臂支架(7)，通過柔性變幅裝置(2)放下吊臂(3)，折好吊臂(3)并固定好，將工作臺架(5)與底架(8)的鎖銷(13)鎖住，然后收起支腿(10、12)，卸下支座(11)掛于底架(8)上。
圖4是標(biāo)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)蝸輪減速器結(jié)構(gòu)圖。起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)支承(6)與回轉(zhuǎn)蝸輪減速器(15)均裝在鋼結(jié)構(gòu)對稱的工作臺架(5)上，使工作臺架(5)實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動，其結(jié)構(gòu)的相互聯(lián)接定位簡單可靠。
圖5是牽引時折臂狀態(tài)圖。適用于柔性變幅裝置的吊臂采用桁架式可側(cè)向折疊結(jié)構(gòu)。
圖6是工作臺架各機(jī)構(gòu)分布圖。電動機(jī)(18)與回轉(zhuǎn)蝸輪減速器(15)、回轉(zhuǎn)支承(6)組成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)工作臺架(5)的回轉(zhuǎn)運動。電動機(jī)(22)帶動減速器(20)再帶動起升卷筒(21)，減速器(20)高速端裝有制動器(19)，組成起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，通過鋼絲繩實現(xiàn)了起升運動。電動機(jī)(26)帶動減速器(24)再帶動變幅卷筒(23)，減速器(24)高速端裝有制動器(25)，低速端裝有棘爪機(jī)構(gòu)，組成變幅卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，通過鋼絲繩實現(xiàn)了柔性變幅運動。
權(quán)利要求1.一種小噸位輪胎牽引式起重機(jī)，由底架、工作臺架、柔性變幅裝置、吊臂、吊勾、前橋及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、后橋組成，其特征在于采用對稱于回轉(zhuǎn)中心呈六角形分布的支腿結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)支腿裝上支座后，支座中心線連線對稱于回轉(zhuǎn)中心線呈對稱六角形分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小噸位輪胎牽引式起重機(jī)，其特征在于與對稱支腿分布相對應(yīng)，采用前后左右對稱于回轉(zhuǎn)中心的底架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小噸位輪胎牽引式起重機(jī)，其特征在于適用于柔性變幅裝置的吊臂采用桁架式可側(cè)向折疊結(jié)構(gòu)。
專利摘要小噸位輪胎牽引式起重機(jī)采用了對稱于回轉(zhuǎn)中心呈六角形分布的支腿結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)支腿裝上支座后，支座中心線連線對稱于回轉(zhuǎn)中心線呈對稱六角形分布。與對稱支腿分布相對應(yīng)，采用前后左右對稱于回轉(zhuǎn)中心的底架結(jié)構(gòu)。適用于柔性變幅裝置的吊臂采用桁架式可側(cè)向折疊結(jié)構(gòu)。本起重機(jī)的外形尺寸較小，能夠全方位起升并且起重力矩大。適用于裝卸運輸行業(yè)中碼頭、貨場的小噸位起重裝卸作業(yè)。
文檔編號B66C23/36GK2030591SQ88204499
公開日1989年1月11日 申請日期1988年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1988年4月16日
發(fā)明者邰偉民 申請人:常熟市裝卸運輸公司