專利名稱::螺旋壓力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
:本發(fā)明涉及螺旋壓力機(jī),適用于機(jī)械壓力加工中的熱鍛、冷鍛、沖壓、拉伸等工藝。對(duì)于過去已出品的螺旋壓力機(jī)其不足之處分析如下。一是螺桿大部分是單螺桿或最多雙螺桿,封閉式框架,實(shí)現(xiàn)大型螺旋壓力機(jī)相當(dāng)困難。就機(jī)架而言其吊裝、運(yùn)輸、加工等困難較大,不易生產(chǎn)。二是滑塊沒有固定的下死點(diǎn),因而無法完成沖壓和拉伸工藝,使螺旋壓力機(jī)應(yīng)用范圍受到限制。三是傳動(dòng)效率低能耗大,如國(guó)內(nèi)摩擦螺旋壓力機(jī)其傳動(dòng)效率一般為20-34%左右,電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的傳動(dòng)效率在33%以內(nèi),而高能及液壓螺旋壓力機(jī)最高傳動(dòng)效率也不足40%。本發(fā)明的目的,在于克服上述螺旋壓力機(jī)的不足,為社會(huì)提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,體積小,重量輕,造價(jià)低,效率高,節(jié)能效果好??蓪?shí)現(xiàn)大臺(tái)面,大噸位,下死點(diǎn)準(zhǔn)確的多桿螺旋壓力機(jī)。為達(dá)到上述目的,本發(fā)明螺旋壓力機(jī)由機(jī)架、按裝在機(jī)架上的工作臺(tái)、按裝在機(jī)架上的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和對(duì)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行控制的電器-液壓系統(tǒng)構(gòu)成。運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)由多個(gè)按裝在機(jī)架上的左右兩種旋向的螺桿部件構(gòu)成。每個(gè)螺桿部件均由按裝在機(jī)架上的液壓馬達(dá)、按裝在液壓馬達(dá)軸上的大齒輪、與大齒輪嚙合的小齒輪、以鍵與小齒輪固連的螺桿、容置上述大小齒輪的齒輪箱體、固定在機(jī)架上承裝在螺桿的環(huán)形止推軸承、按裝在螺桿上的銅螺母、與多個(gè)銅螺母固連的滑塊、緊固在螺桿上的輪體、容置輪體的油箱殼體、往油箱殼體中配油的旋轉(zhuǎn)配油接頭、緊固在油箱殼體上的大飛輪以及按裝在輪體和大飛輪之間的摩擦片所構(gòu)成。機(jī)架為開式機(jī)架,省去了兩立柱、橫梁及拉桿等零部件。其傳動(dòng)原理簡(jiǎn)述如下電器操縱液壓系統(tǒng),由液壓馬達(dá)輸出動(dòng)力,大齒輪裝在液壓馬達(dá)的輸出軸上,帶動(dòng)與大齒輪嚙合的裝在螺桿上的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。通過螺旋付使滑塊及裝在滑塊上(或裝在底座上)的銅螺母上下運(yùn)動(dòng),完成打擊過程。液壓馬達(dá)、大齒輪及小齒輪的數(shù)量由螺桿的數(shù)量確定。螺桿的多少取決于螺旋壓力機(jī)的噸位大小,噸位大的螺旋壓力機(jī)螺桿可多些,即小齒輪、大齒輪等也相應(yīng)增多;噸位小的則反之。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)4桿、6桿、8桿、10桿、12桿等甚至更多螺桿的螺旋壓力機(jī)結(jié)構(gòu)。所為開式框架是指省去了一般螺旋壓力機(jī)的立柱、橫梁、拉桿等比較大的零件,很容易實(shí)現(xiàn)大的工作臺(tái)面。螺桿的軸向定位由環(huán)形止推軸承固定在底座(或滑塊)上。飛輪裝置是采用液壓離合形式,每一螺桿上都有一飛輪裝置,飛輪與螺桿是靠摩擦片連結(jié)的,靠飛輪蓄存能量及保險(xiǎn)打滑。當(dāng)滑塊下行打擊時(shí),在液壓力的作用下,飛輪靠摩擦與螺桿結(jié)合在一起;回程時(shí),飛輪與螺桿脫開。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單主要體現(xiàn)在,螺旋壓力機(jī)的零件種數(shù)少,僅占一般螺旋壓力機(jī)零件種數(shù)的2/3左右,且省去了兩立柱、橫梁及拉桿等零件。其螺桿、螺母又化整為零,毛坯件小,加工也不需較大的機(jī)床,尤其對(duì)大形螺旋壓力機(jī)極為適用。整臺(tái)機(jī)器的體積縮小了,重量減輕了,制造成本也降低了,因而造價(jià)低。本發(fā)明不但具有摩擦螺旋壓力機(jī)的熱鍛、冷鍛等功能。而且滑塊可停止在行程內(nèi)的任意位置而反向,這就實(shí)現(xiàn)了下死點(diǎn)準(zhǔn)確,具有機(jī)械壓力機(jī)的功能,可完成其拉伸、沖壓等工藝。廣泛應(yīng)用于機(jī)械壓力加工中的各種工序,因而具有較強(qiáng)的生命力。該發(fā)明所涉及螺旋壓力機(jī)無需與地基連接,因其本身可以低消扭矩。該發(fā)明螺旋壓力機(jī)傳動(dòng)效率高,可達(dá)58%以上,比過去螺旋壓力機(jī)提高2-3倍,因而節(jié)能效果顯著。以下結(jié)合實(shí)例附圖對(duì)本發(fā)明更進(jìn)一步的說明。圖一是本發(fā)明的4桿10000千牛螺旋壓力機(jī)的示意圖,由機(jī)架1、工作臺(tái)2、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)3和電器-液壓系統(tǒng)4組成。圖二是機(jī)械部分的裝配示意圖。圖中飛輪裝置5,采用液壓離合形式,靠慣性蓄存能量,當(dāng)滑塊上行時(shí)飛輪與螺桿脫開,打擊時(shí)飛輪在液壓力的作用下靠摩擦與螺桿同轉(zhuǎn)。隔板6起一定的支撐作用。銅螺母7,與滑塊8緊固為一體傳遞運(yùn)動(dòng)。螺桿9,采用左右旋向各2件,與銅螺母7形成螺旋付,由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)螺桿左右旋轉(zhuǎn),完成滑塊的上下運(yùn)動(dòng)。工作臺(tái)2,同滑塊下底面一樣開有T型槽,便于裝模具用。底座10與地基相連。頂料裝置11,采用復(fù)合式液壓缸頂料,頂料力大。齒輪箱12,由馬達(dá)和大、小齒輪組成。圖三是傳動(dòng)示意圖。由液壓馬達(dá)13,大齒輪14,小齒輪15,螺桿9和箱體16構(gòu)成。圖四是一根螺桿的剖視圖,明確表示了飛輪裝置的裝配結(jié)構(gòu)和螺桿下端的裝配結(jié)構(gòu)。圖中,螺桿由旋轉(zhuǎn)配油節(jié)頭17,殼體18,輪體19,摩擦片20,飛輪21,銅螺母7,滑塊8,螺桿9,工作臺(tái)2,底座10,止推軸承22,外罩23,軸承座24,齒輪箱體16,大齒輪14,小齒輪15,液壓馬達(dá)13構(gòu)成。該實(shí)施例重量較輕,電機(jī)功率較小,傳動(dòng)效率為58-60%,因此有高效節(jié)能之稱?,F(xiàn)將本發(fā)明實(shí)施例與同類10000千牛螺旋壓力機(jī)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)比較如下</tables>通過以上足以說明該實(shí)施例具有本發(fā)明的所有特點(diǎn),即結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕,造價(jià)低,傳動(dòng)效率高,節(jié)能效果好,很易實(shí)現(xiàn)大臺(tái)面,大噸位的螺旋壓力機(jī)??蓮V泛應(yīng)用于機(jī)械壓力加工中的熱鍛、冷鍛、沖壓、拉伸等工序。權(quán)利要求1.一種由機(jī)架、按裝在機(jī)架上的工作臺(tái)、按裝在機(jī)架上的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和對(duì)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行控制的電氣--液壓系統(tǒng)所構(gòu)成的螺旋壓力機(jī),其特征在于所說的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)由多個(gè)按裝在機(jī)架上的左右兩種旋向的螺桿部件構(gòu)成,每個(gè)螺桿部件均由按裝在機(jī)架上的液壓馬達(dá)、按裝在液壓馬達(dá)軸上的大齒輪、與大齒輪嚙合的小齒輪、以鍵與小齒輪固連在螺桿、容置上述大小齒輪的齒輪箱體、固定在機(jī)架上承裝螺桿的環(huán)形止推軸承、按裝在螺桿上的銅螺母、與多個(gè)銅螺母固連的滑塊、緊固在螺桿上的輪體、容置輪體的油箱殼體、往油箱殼體中配油的旋轉(zhuǎn)配油接頭、緊固在油箱殼體上的大飛輪以及按裝在輪體和大飛輪之間的摩擦片所構(gòu)成。2.按照權(quán)利要求1所述的螺旋壓力機(jī),其特征在于所說的機(jī)架為省去了兩立柱、橫梁及拉桿的開式機(jī)架。全文摘要本發(fā)明公開了一種具有多個(gè)螺桿部件的螺旋壓力機(jī)。它由多個(gè)螺桿部件同時(shí)帶動(dòng)滑塊往復(fù)打擊工件。螺桿部件由液壓馬達(dá)、大齒輪、小齒輪、螺桿、齒輪箱體、環(huán)形止推軸承、銅螺母、滑塊、輪體、油箱殼體、大飛輪和摩擦片等構(gòu)成。機(jī)架為開式,無立柱、橫梁和拉桿。本發(fā)明傳動(dòng)效率高達(dá)58%以上,滑塊可停止在行程內(nèi)的任意位置而反向,下死點(diǎn)準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易實(shí)現(xiàn)大噸位鍛壓??蓮V泛應(yīng)用于熱鍛、冷鍛、沖壓、拉伸等工序中。文檔編號(hào)B30B1/18GK1051139SQ8910684公開日1991年5月8日申請(qǐng)日期1989年10月22日優(yōu)先權(quán)日1989年10月22日發(fā)明者王應(yīng)玲,楊克訓(xùn),張?jiān)?趙勇,齊保國(guó)申請(qǐng)人:青島鍛壓機(jī)械廠