專利名稱：液壓升降機(jī)的動力設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓升降機(jī)的動力設(shè)備，更具體地說涉及將電動機(jī)及由此電動機(jī)驅(qū)動的液壓泵浸沒在油箱內(nèi)的液壓油中的液壓升降機(jī)的動力設(shè)備。
日本專利公開昭62-275986及昭64-34881號公報公開了把電動機(jī)及液壓泵浸沒在油箱內(nèi)的液壓油中的所謂浸沒式動力設(shè)備，但在這種動力設(shè)備中，檢測電動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的檢測器也一并浸沒在液壓油中。如圖4所示，油箱(1)內(nèi)的液壓油(2)中浸有電動機(jī)(3)和液壓泵(4)，此外還有連結(jié)在電動機(jī)(3)軸端部的檢測器(10)。
液壓泵(4)通過排出管(5)與油箱(1)外部的液壓閥(6)相接，液壓閥(6)靠管路(8)與液壓千斤頂7連接在一起。升降機(jī)的廂體(9)連接在液壓千斤頂(7)上。
按照上述結(jié)構(gòu)，廂體(9)上升時，由液壓泵(4)通過液壓閥(6)把液壓油(2)送入液壓千斤頂(7);
廂體(9)下降時，上述液壓油經(jīng)過液壓閥(6)和液壓泵(4)返回油箱(1)。
由檢測器(10)檢測電動機(jī)(3)的轉(zhuǎn)數(shù)來進(jìn)行廂體(9)的運(yùn)行控制。
如上所述，由于現(xiàn)有技術(shù)的液壓升降機(jī)的動力設(shè)備中把檢測器浸沒在液壓油內(nèi)，所以使用油封或O型環(huán)來防止液壓油侵入檢測器。但由于電動機(jī)軸的轉(zhuǎn)動，還是有微量的液壓油從油封等處侵入檢測器內(nèi)。這樣，一旦侵入的液壓油的量多了，就會有把檢測部分也被液壓油浸沒的危險，從而導(dǎo)致檢測器動作失誤等問題。
本發(fā)明即是為解決上述問題而提出的。其目的是提供一種能防止液壓油侵入到檢測器的檢測部分的液壓升降機(jī)的動力設(shè)備。
本發(fā)明的液壓升降機(jī)的動力設(shè)備把檢測電動機(jī)轉(zhuǎn)動的檢測器作成油密型，把接在檢測器下部的漏油口接到漏油容器上。
由于本發(fā)明的設(shè)備中侵入檢測器的液壓油從漏油口被排出，所以能防止檢測部分被液壓油浸漬。
下面結(jié)合


本發(fā)明。
圖1為本發(fā)明一實施例的側(cè)視剖面圖，圖2為圖1中主要部件的詳細(xì)側(cè)剖圖，圖3為另一實施例的主要部件的詳細(xì)側(cè)剖圖，圖4為現(xiàn)有技術(shù)的液壓升降機(jī)動力設(shè)備的側(cè)剖圖。
圖1和2說明本發(fā)明的一個實施例，連結(jié)在電動機(jī)(3)的軸端部(3a)處的檢測器(10)在轉(zhuǎn)動部件(10a)處加有油封(11)，外殼(10b)和軸承部件(10c)之間夾有O型環(huán)(12)，以形成油密型。檢測部分(13)與轉(zhuǎn)動部件(10a)連結(jié)在一起。在軸承部件(10c)處形成有油通路(14)。此外，外殼(10b)的底部設(shè)有漏油口(15)，漏油口(15)由連接管(15a)與漏油容器(16)相連接。
按以上的結(jié)構(gòu)，廂體(9)的上升、下降所伴隨的液壓油(2)的送出、回流動作與圖4所示的現(xiàn)有技術(shù)的裝置一樣，因此將說明省略了。
在本實施例中，因為侵入的液壓油從外殼(10b)的底面處被排出，即使侵入檢測器(10)的液壓油(2)的量多起來也不會浸沒檢測部分(13)，所以能防止其產(chǎn)生誤動作。此外，漏油容器(16)的容積比檢測器(10)要大，即使液壓油的侵入量較大也能應(yīng)付。
圖3示出本發(fā)明的又一實施例，其中，設(shè)在油箱(1)上的排出口(1a)與漏油口(15)用撓性管(17)連接起來，把侵入的液壓油導(dǎo)入設(shè)在油箱(1)外部的漏油容器(18)。
其它的結(jié)構(gòu)與圖1和圖2所示的相同。
按照這個實施例，由于把侵入檢測器(10)的液壓油(2)收集到油箱(1)的外面，其優(yōu)點是即使是收集起來的液壓油的量突然增加，也能適用。
本發(fā)明象如上所述的那樣，由于把浸沒在液壓油中、安裝在電動機(jī)軸端部的檢測器做成油密型浸入液壓油中，把設(shè)置在檢測器外殼底面處的漏油口與漏油容器連接起來，所以不會使檢測器的檢測部分被侵入檢測器的液壓油浸漬，從而能防止檢測器的誤動作。
權(quán)利要求
1.一種液壓升降機(jī)的動力設(shè)備，其中，電動機(jī)、由此電動機(jī)驅(qū)動的液壓泵和安裝在所述電動機(jī)的軸端部檢測電動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的油密型檢測器浸沒在油箱內(nèi)的液壓油中，其特征在于具有形成在所述檢測器外殼底面上的漏油口及與此漏油口相連的漏油容器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓升降機(jī)的動力設(shè)備，此動力設(shè)備的電動機(jī)，由電動機(jī)驅(qū)動的液壓泵和安裝在所述電動機(jī)軸端部檢測電動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的油密型檢測器均浸沒在油箱內(nèi)的液壓油中，其特征還在于具有形成在所述檢測器外殼底面上的漏油口及與此漏油口相連的漏油容器。
文檔編號B66B1/26GK1050529SQ9010742
公開日1991年4月10日 申請日期1990年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月29日
發(fā)明者下秋元雄, 神谷代詞男, 瀧川行洋, 牛田博, 三宅立郎 申請人:三菱電機(jī)株式會社