專利名稱：一種起重機用制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種主要適用于各種起重機平移機構(gòu)(大車、小車)減速或制動的制動器。主要由中間部鉸接有可抱合制動輪的弧形制動瓦，兩端分別和機座及拉桿鉸接，以及另一個一端和機座鉸接，另一端作為杠桿支點的兩個制動臂、兩端點分別鉸接有電力液壓推動器推桿及備有回位彈簧，拉桿可在其內(nèi)移動的彈簧架的杠桿組成。屬于制動技術(shù)。
起重機的平移機構(gòu)，目前都使用常閉型制動器。即起重機不工作時，制動器處于制動狀態(tài)。工作時，制動器同時開閘。需要停止工作時，制動器靠主彈簧產(chǎn)生的制動力矩抱住制動輪，達到制動目的。這種常閉型制動器，用于提升機構(gòu)，如吊鉤是安全可靠的。用在平移機構(gòu)，則暴露出到位不準、制動過位、過猛，以及不易控制等缺點。
針對起重機平移機構(gòu)制動器的上述不足，本實用新型提供一種容易操作，即位準確、減速及制動過程平穩(wěn)可靠的電力液壓制動器。
本實用新型的目的，是由以下技術(shù)措施所實現(xiàn)的。
設(shè)置與機座鉸接的不等長制動臂、兩端點下垂，拱起部鉸接在長制動臂頂端的人字形不等臂杠桿。
本制動器，采用腳踏開關(guān)，當推動器通電時，上升的推桿使人字形杠桿長臂端揚起，下垂的杠桿短臂端將兩制動臂拉近，其間的制動瓦抱緊制動輪，實現(xiàn)大車或小車的減速及制動。推動器斷電時，推桿下落，人字形杠桿在彈簧架內(nèi)回位彈簧、杠桿長臂端重力，以及推桿的帶動下短臂端上揚，兩制動臂分離，制動瓦松開制動輪，實施開閘，準備運行。
本制動器可實現(xiàn)準確停車，結(jié)構(gòu)也較簡單，并且操作容易。
附

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是俯視圖，圖3是彎臂式電力液壓制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖，描述其最佳實施例的技術(shù)特征。
本起重機用制動器，主要由中間部鉸接有可抱合制動輪(7)的弧形制動瓦(6)的不等長兩制動臂(4)、一端點和電力液壓推動器(1)推桿鉸接，另一端點鉸接備有回位彈簧(10)，拉桿(5)可在其內(nèi)移動的彈簧架(3)，兩端下垂的不等臂人字形杠桿(2)，以及機座(9)構(gòu)成。這里，杠桿(2)的靠近短臂端的拱起部鉸接在長制動臂(4)的頂端。為了便于制動臂(4)復位、松開制動瓦，臨近制動臂(4)與機座(9)鉸接部設(shè)置平衡彈簧(8)。
本實施例中，人字形杠桿短、長臂之比為13－5，長、短臂間夾角120°－140°，制動臂的高度差為0.7－1.2個杠桿短臂長。
本制動器，還可用于各種機械設(shè)備的自動控制裝置。
當制動輪直徑為200mm時，本制動器的制動力矩可達200N.M。
權(quán)利要求1.一種主要適用于各種起重機平移機構(gòu)(大車、小車)減速或制動的制動器，主要由中間部鉸接有可抱合制動輪的弧形制動瓦，一個兩端分別和機座及拉桿鉸接，以及另一個一端和機座鉸接，另一端作為杠桿支點的兩個制動臂、兩端點分別同有電力液壓推動器推桿以及備有回位彈簧，拉桿可在其內(nèi)移動的彈簧架鉸接的杠桿組成，其特征在于兩制動臂為不等長制動臂，并且設(shè)置兩端點下垂，拱起部鉸接在長制動臂頂端的人字形不等臂杠桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機用制動器，其特征在于人字形杠桿短、長臂之比為13－5，長、短臂間夾角120－140°，制動臂的高度差為0.7－1.2個杠桿短臂長。
專利摘要一種設(shè)置與機座鉸接的不等長制動臂、兩端點下垂，拱起部鉸接在長制動臂頂端的人字形不等臂杠桿的起重機用制動器。本制動器可實現(xiàn)準確停車，結(jié)構(gòu)也較簡單，并且操作容易。
文檔編號B66C7/16GK2078311SQ9021011
公開日1991年6月5日 申請日期1990年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月2日
發(fā)明者楊恩成 申請人:楊恩成