專利名稱：無(wú)門(mén)托包雙缸同步移動(dòng)液壓打包機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種諸如棉花、亞麻、羊毛、羽絨、化纖等松散物的壓實(shí)成包的無(wú)門(mén)托包雙缸同步移動(dòng)液壓打包機(jī)，特別適用于棉麻、輕紡、外貿(mào)等行業(yè)。
目前使用的打包機(jī)，基本上有兩大類，五種型式，一類為機(jī)械式，一類是液壓式，其中液壓式就其安裝形式來(lái)分，有上壓式和下頂式，就其成包方式來(lái)分，有活動(dòng)上箱式和固定上箱式，就其出包方法來(lái)說(shuō)，基本上都是開(kāi)關(guān)方法的，所不同的是手開(kāi)關(guān)門(mén)還是自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，即棉花箱的成包部位(上頂式在上部，下壓式在下部)借助于絞鏈和一些必要的關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)做成四壁(或三壁)可以打開(kāi)或關(guān)上的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，裝包裝物時(shí)將門(mén)關(guān)上，形成一整體包箱，壓實(shí)成包后，將成包部位的四壁都打開(kāi)，以完成放包布、穿鐵絲、出包等工序，出包后柱塞推回，重新把四壁關(guān)上，，以待第二次裝用。由于開(kāi)關(guān)門(mén)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位和關(guān)門(mén)結(jié)構(gòu)，不可避免地會(huì)在工作中產(chǎn)生磨損，所以無(wú) 形中就會(huì)導(dǎo)致包形質(zhì)量欠佳，并且，打包機(jī)的相當(dāng)一部分易損件都在此處，因而，增大了設(shè)備維修費(fèi)用和故障因素。針對(duì)上述問(wèn)題，近年來(lái)又推出了“整體脫箱式結(jié)構(gòu)”，即包裝部位的四壁不再做成活動(dòng)的，而與整個(gè)包箱固結(jié)成一個(gè)整體，成包后，采用將包裝料箱整體脫下，露出成包包裝物，爾后，包布、穿絲、出包。這種結(jié)構(gòu)雖然克服了開(kāi)關(guān)門(mén)結(jié)構(gòu)的不足，但因?yàn)榇藭r(shí)包箱需要整體滑上、脫下，取消了開(kāi)關(guān)門(mén)處的“轉(zhuǎn)動(dòng)副”，但又增加了包箱滑道這個(gè)“滑動(dòng)副”，況且，打包均采用予壓和終壓兩個(gè)工位，需要包箱在兩個(gè)工位循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，這個(gè)滑動(dòng)副實(shí)際上是一個(gè)較復(fù)雜的可轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)滑架，無(wú)形中就又增大了成本。
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述打包機(jī)在結(jié)構(gòu)上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，打包質(zhì)量好的無(wú)門(mén)托包雙缸同步移動(dòng)液壓打包機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)途徑實(shí)現(xiàn)的，采用無(wú)門(mén)托包機(jī)構(gòu)，利用液壓動(dòng)作原理，用高低壓雙泵組合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)頂壓和托包，用間隙式輸送帶自動(dòng)喂包裝物(棉花)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喂料。
采用上述結(jié)構(gòu)的打包機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、包裝質(zhì)量好，減少了易損件，降低了機(jī)器成本，節(jié)約了能源，提高了工作效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)作詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的喂料機(jī)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型液壓緩沖機(jī)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型托包過(guò)程原理示意圖。
由圖1所示，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)是上梁2、下梁10及轉(zhuǎn)軸17、支柱4、支柱槽鋼6組成一封閉受力框架，踩壓油缸18和活塞缸1分別裝在上梁2上轉(zhuǎn)軸17的兩邊，柱塞鋼9裝在與活塞鋼1相對(duì)應(yīng)的下梁10上，油缸18和柱塞缸9組成予壓、終壓兩個(gè)工位，活塞缸1與柱塞缸9由輸油管34串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)雙缸同步移動(dòng)。轉(zhuǎn)軸17上安有轉(zhuǎn)動(dòng)副的轉(zhuǎn)筒15，其上安有兩個(gè)包裝箱7，轉(zhuǎn)筒下方部分的轉(zhuǎn)軸有下托架14，下托架上裝有齒輪11，兩個(gè)包裝箱旋轉(zhuǎn)是通過(guò)安裝在下梁10上的帶有齒條的轉(zhuǎn)箱油缸13，推動(dòng)固裝在下托架14上的齒輪11，轉(zhuǎn)箱油缸的伸縮帶動(dòng)兩包裝箱±180往返旋轉(zhuǎn)，使得兩棉箱輪換地完成予壓和終壓兩道工序。電磁鐵式定位器12裝在下梁上同踩壓油缸18上下相應(yīng)的一側(cè)上，其作用是使包裝箱旋轉(zhuǎn)到位時(shí)能夠準(zhǔn)確定位，保證予壓及壓實(shí)，工作安全可靠，間隙動(dòng)作的輸送帶式喂料(棉)機(jī)構(gòu)16、裝在靠近踩壓油缸18一邊的上梁2上，上壓板3安在上活塞缸1的下部，壓板下為成型包5，踩錘19裝在踩壓油缸18上，液壓緩沖缸8裝在支柱4上。
上述喂料(棉)機(jī)構(gòu)16由圖2給出，由圖2可知，該機(jī)構(gòu)由電機(jī)、離合器、制動(dòng)器(圖2中未給出)連接的電機(jī)皮帶輪20、三角帶22、大帶輪21、被動(dòng)輪23、齒輪鏈輪24、鏈條25、撥料輥26、喂料口檔板28、輸送帶27組成，電機(jī)皮帶輪20、大帶輪21、三角帶22帶動(dòng)輸送帶27旋轉(zhuǎn)右移，將從溜料道而來(lái)的包裝物送入包裝箱，同時(shí)與大帶輪同軸上裝有被動(dòng)輪23，經(jīng)齒輪24嚙合后，通過(guò)裝在其上的鏈條25帶動(dòng)撥料輥26，撥料輥和輸送帶從上、下同時(shí)將松散的包裝料(如棉花)送入包裝箱，喂料口上有擋板28由踩壓油缸18上的踩錘19，托起其上的凸塊而隨踩錘托上落下，擋板附近有行程開(kāi)關(guān)33，擋板上的觸片與行程開(kāi)關(guān)33就隨著踩錘接近，離開(kāi)，行程開(kāi)關(guān)控制著離合器和制動(dòng)器，這樣，輸送帶27和撥輥與踩錘協(xié)調(diào)地間隙送料，踩錘抬起時(shí)(擋板也跟著抬起)，輸送帶送進(jìn)，踩錘落下踩壓時(shí)輸送帶、撥輥停止，擋板也跟著落下，擋住進(jìn)口棉，裝在上梁2上的活塞缸1專門(mén)為托包而定，保證料包打成后上下兩缸同步地上移，將料包托出箱外。為了保證上活塞缸1和柱塞缸9同步向上移動(dòng)，本實(shí)用新型中采用了用輸油管34串聯(lián)上、下兩油缸的結(jié)構(gòu)，液壓油經(jīng)壓油泵壓入上活塞缸中，當(dāng)上缸上下移動(dòng)時(shí)，通過(guò)輸油管34進(jìn)入下缸的油正好和上缸排出或抽入的油量相同，故而使得上下兩缸同步移動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)門(mén)托包，托包過(guò)程原理見(jiàn)圖4所示。
液壓緩沖缸結(jié)構(gòu)由圖3給出。由圖3所示，該結(jié)構(gòu)有缸體31，焊在支柱4上，缸體中間有活塞桿30，一頭有料箱碰塊32，在轉(zhuǎn)箱油缸13工作時(shí)，可快速轉(zhuǎn)動(dòng)碰上活塞桿30后，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到安全定位，節(jié)流閥29裝在缸體31上，以調(diào)整緩沖速度。也就是說(shuō)，棉箱(料箱)左轉(zhuǎn)時(shí)，碰接活塞桿30的左端，缸體31右腔的油經(jīng)節(jié)流閥29流向左腔，料箱右轉(zhuǎn)時(shí)，碰接活塞桿30的右腔，左腔的油經(jīng)節(jié)流閥流向右腔，如此左右循環(huán)，該裝置自動(dòng)適應(yīng)兩個(gè)方向的緩沖，并由節(jié)流閥調(diào)整緩沖的強(qiáng)弱程度。
由上述結(jié)構(gòu)描述表明，無(wú)門(mén)托包是本實(shí)用新型的一大特點(diǎn)，因?yàn)榘b料成包后，托包上移，不象壓實(shí)金屬屑，壓制塑料塊等，壓實(shí)后不在膨脹的物質(zhì)那樣簡(jiǎn)單，那些物質(zhì)壓實(shí)成包后，上缸自由退回，下缸將壓實(shí)塊頂出即可，而棉花一類物質(zhì)壓縮后，只要上缸退回，壓實(shí)后的棉花等物又跟著膨脹起來(lái)，若此時(shí)再在箱外二次壓縮，則因?yàn)闆](méi)有棉箱的導(dǎo)向，壓實(shí)后的棉包極易彎制，扭曲疏松，所以需要上缸壓住棉包上面，下缸與上缸同步上移，將棉包托出箱外。所以這里同步很重要，因?yàn)槿羯细椎囊苿?dòng)速度大于下缸，則棉包仍會(huì)有膨脹現(xiàn)象，反之，則上移的過(guò)程仍有壓實(shí)作用，一來(lái)增大動(dòng)力，二則也容易使棉包扭曲，本機(jī)的關(guān)鍵就是將串聯(lián)油缸和差動(dòng)油缸的原理引用到此處，選擇上下“兩個(gè)等徑”油缸，在理論上，可以絕對(duì)無(wú)功率損耗的，使得兩缸同步上移，完成托包動(dòng)作。
本機(jī)的另一大特點(diǎn)，是將高低壓雙泵組合系統(tǒng)引用到打包機(jī)的壓實(shí)工序和托包上移工序中去，采用兩通插裝節(jié)流閥控制，使得系統(tǒng)簡(jiǎn)單緊湊。其兩個(gè)工序的工作情況是(一)壓實(shí)工序因?yàn)槊藁ǖ膲嚎s規(guī)律是，壓實(shí)過(guò)程中，所需壓力與成包密度的三次方成正比，即在開(kāi)始?jí)嚎s階段，所需壓縮很小，而在壓實(shí)終了的很短一段距離壓力急聚上升。因?yàn)?，消耗功率與流量和壓力的成乘積成正比，若選定量泵，在選定流量的前提下，必須按最終壓力來(lái)配備動(dòng)力，這樣在壓實(shí)的開(kāi)始階段，因?yàn)閴毫苄?，所以消耗很少，而在最終的很短一段才達(dá)到滿負(fù)荷，在開(kāi)始的很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)均處大馬拉小車的現(xiàn)象，盡管國(guó)內(nèi)同類機(jī)型大多選用了壓力外償變量泵來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)不足，但仍然因?yàn)樽兞坑邢薅荒芡耆朔@一現(xiàn)象，本機(jī)將高低壓雙泵組合系統(tǒng)引用到此處，即用一雙軸伸電機(jī)拖動(dòng)高壓小流量和低壓大流量?jī)膳_(tái)泵，開(kāi)始所需壓力低時(shí)，兩泵同時(shí)供油，使柱塞快速上升，終壓階段，使低壓大流量泵卸荷，電機(jī)僅托動(dòng)高壓小流量泵，慢速上升。因?yàn)榻K壓時(shí)僅托動(dòng)一低流量級(jí)的小泵，所以可以配置小一點(diǎn)的電機(jī)，總體來(lái)看，因?yàn)樵鲈O(shè)了一個(gè)流量粗調(diào)檔次，適當(dāng)選配高低壓雙泵的流量檔次，就可以使整個(gè)壓實(shí)過(guò)程的壓縮曲線與液壓系統(tǒng)的壓力－－流量變量曲線盡可能地趨于一致，有效地利用了電機(jī)功率，大幅度地節(jié)約了能源消耗。
二托包工序；按打包工序要求，需要活塞缸下時(shí)低壓快速下降，回程時(shí)高壓低速托包出箱。若選用單泵系統(tǒng)，二者不容易兼而得之，今借助上述的高低壓雙泵組合系統(tǒng)，下降時(shí)低壓泵工作，高壓泵卸荷，托包上升時(shí)，高壓泵工作，低壓泵卸荷，較方便地解決了上述問(wèn)題，并且托包回程時(shí)，活塞缸上腔的油液經(jīng)低壓泵卸荷，溢流閥回油，使得系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單。具體操作運(yùn)行過(guò)程是，每次打第一包時(shí)，其中處在喂料、予壓工位的包裝箱先裝料，因?yàn)槲沽蠙C(jī)構(gòu)的接口與溜料道相連，此時(shí)，喂料機(jī)構(gòu)間斷地將料送入包裝箱內(nèi)，送一此料踩壓油缸一下，如此不斷地將料予壓到包裝箱內(nèi)，將裝在予定重量時(shí)，壓力表發(fā)出指令，進(jìn)料自動(dòng)停止，(由于電器聯(lián)鎖的控制，保證只有在踩錘拾出棉箱之外才停止)，爾后，轉(zhuǎn)箱缸推動(dòng)中間齒輪，將棉箱旋轉(zhuǎn)180度，此時(shí)，另一個(gè)工位的空箱轉(zhuǎn)到予壓工位，重復(fù)上述裝棉動(dòng)作，同時(shí)，裝好棉的這個(gè)箱到頂壓工位。此時(shí)，活塞缸1落下，壓住上箱口，爾后，柱塞缸9柱塞上升，初時(shí)，棉花密度低時(shí)，高低壓雙泵同時(shí)工作，柱塞快速上升，待壓縮到一定密度，所需壓力大時(shí)，為了防止電機(jī)過(guò)載，就將低壓泵卸荷，電機(jī)僅帶動(dòng)高壓泵繼續(xù)低速上升，待上升到予定高度時(shí)(可用行成開(kāi)關(guān)的位置調(diào)整)缸1、缸9同步上移，完成托包動(dòng)作，將包擠出箱外，即托包停止。此時(shí)，人工包布，穿絲后，缸1繼續(xù)上升，將包松開(kāi)，人工將包推出。完了，缸9柱塞下落，落至底部時(shí)，行程開(kāi)關(guān)發(fā)出指令，轉(zhuǎn)箱缸拉動(dòng)中間齒輪，反轉(zhuǎn)180度，另一已裝好棉的棉箱轉(zhuǎn)到頂壓工位，空箱到予壓工位，重復(fù)上述的頂壓，予壓，如此周而復(fù)始完成打包工作。
權(quán)利要求1.由框架、包裝箱、油缸、轉(zhuǎn)軸、踩錘、帶輪組成的無(wú)門(mén)托包雙缸同步移動(dòng)液壓打包機(jī)，其特征在于上梁2、下梁10、轉(zhuǎn)軸17、支柱4、支柱槽鋼6組成一封閉受力框架、踩壓油缸18和活塞缸1分別裝在轉(zhuǎn)軸17兩邊的上梁2上，柱塞缸9裝在與活塞缸1相對(duì)應(yīng)的下梁10上，活塞缸與頂壓油缸用輸油管串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)雙缸同步移動(dòng)，轉(zhuǎn)軸17上安有轉(zhuǎn)動(dòng)副的轉(zhuǎn)筒15，其上裝有兩個(gè)包裝箱7，轉(zhuǎn)筒下方部分的轉(zhuǎn)軸17上有下托架14，下托架上裝有齒輪11，電磁鐵式定位器12裝在下梁上同踩壓油缸18上下相應(yīng)的一側(cè)上，喂料機(jī)構(gòu)16裝在靠近踩壓油缸18一邊的上梁2上，上壓板3安在活塞缸1的下部，踩錘19裝在踩壓油缸18上，液壓緩沖缸8焊裝在支柱4上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)門(mén)托包雙缸同步移動(dòng)液壓機(jī)，其特征在于所說(shuō)的喂料機(jī)構(gòu)16是由電機(jī)皮帶輪20、大帶輪21、三角帶22帶動(dòng)輸送帶27，大帶輪21同軸上裝有被動(dòng)輪23、并與齒輪24嚙合，由鏈條25帶動(dòng)撥料輥26，喂料口有擋板28，擋板上有觸片，擋板旁有行程開(kāi)關(guān)33。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)門(mén)托包雙缸同步移動(dòng)液壓打包機(jī)，其特征在于所說(shuō)的液壓緩沖缸8是由焊在支柱4上的缸體31，缸體中間有活塞桿30，一頭有碰塊32及裝在缸體上的節(jié)流閥29組成。
專利摘要一種諸如棉花，亞麻、羊毛、羽絨、化纖等松散物的壓實(shí)成包的無(wú)門(mén)托包雙缸同步移動(dòng)液壓打包機(jī)，特別適用于棉麻、輕紡、外貿(mào)等行業(yè)。本實(shí)用新型主要由框架、包裝箱、油缸、轉(zhuǎn)軸、踩錘、帶輪等部件組成，在其構(gòu)成上采用了無(wú)門(mén)托包雙缸同步移動(dòng)、間隙式輸送帶自動(dòng)喂料及液壓緩沖缸減震緩沖結(jié)構(gòu)，因此本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)獨(dú)特新穎，成本低，維修使用方便，節(jié)約能源，打包質(zhì)量好。
文檔編號(hào)B30B9/30GK2084873SQ9022576
公開(kāi)日1991年9月18日 申請(qǐng)日期1990年12月6日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月6日
發(fā)明者張金國(guó), 王桐林, 付強(qiáng), 李付貴, 韓玉琳 申請(qǐng)人:地方國(guó)營(yíng)河南省湯陰縣棉花打包機(jī)制造廠