專利名稱：碟簧液壓緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于門座式起重機齒條變幅緩沖以及其它大型起重機械緩沖的碟簧液壓緩沖器。
在公知的門座式起重機(以下簡稱為門機)齒條變幅機構(gòu)中采用的是由殼體、底座、中心軸、套筒、壓板、緩沖橡膠塊、螺帽等所組成的橡膠緩沖裝置，其主要減震是由橡膠塊的壓縮變形來吸取振動能量。由于采用這種結(jié)構(gòu)，在門座式起重機變幅時，作用在橡膠緩沖裝置上的拉、壓力很大，一般作用力在20噸左右，受結(jié)構(gòu)限制所設(shè)計的橡膠塊承受不了如此大的作用力，一般使用3～6個月就受到損壞，性能不能滿足使用要求，使門機變幅在起制動時發(fā)生很大的沖擊力和振動，造成金屬結(jié)構(gòu)件的開裂現(xiàn)象，因此該裝置使用壽命短，可靠性低，并且更換一只總成，工作量大而困難。
本實用新型的目的是設(shè)計一種具有結(jié)構(gòu)簡單，可承受拉壓負荷，承載能力大，軸向尺寸小，雙向液壓緩沖效果明顯，并具有使用壽命長，維護保養(yǎng)簡便等優(yōu)點的碟簧液壓緩沖器。
本實用新型的技術(shù)解決方案是用于門座式起重機以及大型起重機械緩沖裝置的碟簧液壓緩沖器，其特征在于它是采用碟簧作為彈性元件，液體起緩沖阻尼，由缸筒(1)、導(dǎo)向套(2)、活塞桿(3)、碟簧組(4)、活塞(5)、活塞(6)、油缸底座(7)、活塞端蓋(8)、壓緊螺母(9)等所構(gòu)成。
本實用新型的缸筒(1)里裝有碟簧組(4)，碟簧組(4)采用對合形式所組成。
本實用新型的缸筒(1)里由活塞(5)、活塞(6)構(gòu)成三個液壓腔(35)、(38)、(39)。
本實用新型的活塞(5)和活塞(6)上分別有阻尼孔(33)、(37)。
本實用新型的導(dǎo)向套(2)的外園尺寸D1和活塞桿(3)的活塞頭(25)外園尺寸D2一致，即D1＝D2。
由于本實用新型采用碟簧組作為彈性元件，具有承載大，軸向尺寸小，碟簧組采用對合形式組合，在承載同樣力的情況下，保證足夠的位移量，以便實現(xiàn)良好的減震特性，并在結(jié)構(gòu)上保證了實現(xiàn)雙向具有液壓緩沖減震效果。從而克服了公知的門座式起重機橡膠緩沖裝置的沖擊力和振動大，以及使用壽命短和可靠性低的缺點。
下例附圖
描述了本實用新型的一個實施例。
附圖為本實用新型的總裝配剖面圖。
參照附圖，碟簧液壓緩沖器是在缸筒(1)中裝有活塞桿(3)，碟簧組(4)，碟簧組(4)采用對合形式放置，活塞(5)、活塞(6)、壓緊螺母(9)、缸筒(1)一端通過油缸底座(7)封閉，并用螺栓(10)緊固，油缸底座(7)的外園有一個帶有密封件(11)的環(huán)形槽(12)，內(nèi)園裝有通過卡簧(13)定位的導(dǎo)向套(14)，油缸底座(7)的內(nèi)園與端蓋(15)構(gòu)成帶有一個密封件(16)的環(huán)形槽(17)。缸筒(1)的另一端通過活塞端蓋(8)封閉，活塞端蓋(8)的外園有帶有一個密封件(18)的環(huán)形槽(19)，內(nèi)園通過卡簧(20)定位的導(dǎo)向套(21)，活塞端蓋(8)的內(nèi)園與端蓋(22)構(gòu)成帶有一個密封件(23)的環(huán)形槽(24)，活塞桿(3)包括有一個凸肩的活塞頭(25)，穿過活塞端蓋(8)的導(dǎo)向套(21)，活塞桿(3)的桿(26)外園帶有一個密封件(27)的環(huán)形槽(28)，導(dǎo)向套(2)通過螺紋(29)擰入活塞桿(3)的螺紋端頭(30)，并通過活塞底座(7)的導(dǎo)向套(13)，壓緊活塞(6)，由螺母(31)防松。鎖緊螺母(9)通過活塞(6)給碟簧組(4)有預(yù)壓變壓量。缸筒(1)的缸壁(32)、活塞桿(3)的活塞頭(25)及桿(26)、活塞(5)的阻尼孔(33)與活塞端蓋(8)的臺肩(34)和導(dǎo)向套(21)構(gòu)成一個液壓腔(35)。缸筒(1)的缸壁(32)、活塞(3)的桿(26)、導(dǎo)向套(2)、油缸底座(7)的臺肩(36)、活塞(6)上的阻尼孔(37)，構(gòu)成液壓腔(38)。缸筒(1)的缸壁(32)、活塞(3)的桿(26)，活塞(5)、活塞(6)構(gòu)成液壓腔(39)。缸筒(1)上部有螺紋孔(40)、(41)，裝有二個螺栓(42)、(43)，并各有一個墊片(44)、(45)密封?；钊麠U(3)的連接耳(46)與外部結(jié)構(gòu)中心軸相連。缸筒(1)的凸緣上的螺栓孔(47)，油缸底座(7)上螺栓孔(48)，通過螺栓(10)與門機齒條結(jié)構(gòu)相連并固定。
當使用本實用新型時，首先擰出缸筒(1)上的螺栓(42)、(43)，通過缸筒(1)上的螺紋孔(40)向缸筒(1)里的三個液壓腔(35)、(38)、(39)充以液壓油，另一個螺紋孔(41)作排氣之用，直到三個液壓腔(35)、(38)、(39)充滿液壓油為止，擰入螺栓(42)(43)，并通過墊片(44)、(45)密封。當本實用新型受外負荷拉力時，其過程為外部結(jié)構(gòu)中心軸作用于活塞桿(3)的連接耳(46)，通過活塞桿(3)的螺紋端頭(30)擰入的導(dǎo)向套(2)，壓縮活塞(6)，碟簧組(4)、活塞(5)壓向活塞端蓋(8)傳到缸筒(1)，直到與缸筒(1)相連的齒條結(jié)構(gòu)。
本實用新型由于設(shè)計時結(jié)構(gòu)上保證導(dǎo)向套(2)的外徑D1與活塞桿(3)的活塞頭(25)的外徑D2尺寸一致即D1＝D2。液壓腔(38)的空間增大的體積V1與液壓腔(35)的空間增大的體積V2，由液壓腔(39)壓縮空間體積V3，壓出的液壓油通過阻尼孔(33)、(37)來補充，因為D1＝D2，所以V3＝V1＋V2，從而實現(xiàn)拉力負荷時液壓緩沖效果。
當本實用新型受外負荷壓力時，其過程為中心軸通過連接耳(46)，通過活塞桿(3)的活塞頭(25)壓縮活塞(5)，碟簧組(4)，活塞(6)，通過壓緊螺母(9)到缸筒(1)，直到與缸筒相連的齒條結(jié)構(gòu)，液壓腔(35)空間增大的體積V1′與液壓腔(38)的空間增大(26)體積V2′由液壓腔(39)壓縮空間體積V3′，壓出的液壓油通過阻尼孔(33)、(37)來補充，從而實現(xiàn)壓力負荷時液壓緩沖效果。
權(quán)利要求1.碟簧液壓緩沖器，其特征在于它是由缸筒(1)、導(dǎo)向套(2)、活塞桿(3)、碟簧組(4)、活塞(5)、活塞(6)、油缸底座(7)、活塞端蓋(8)和壓緊螺母(9)等所構(gòu)成。
2.按照權(quán)利要求1所述的緩沖器，其特征在于碟簧組(4)采用對合形式所組成。
3.按照權(quán)利要求1所述的緩沖器，其特征在于在缸筒(1)里由活塞(5)、活塞(6)構(gòu)成三個液壓腔(35)、(38)、(39)。
4.按照權(quán)利要求1所述的緩沖器，其特征在于活塞(5)上有一阻尼孔(33)，活塞(6)上有一阻尼孔(37)、液壓油通過二個阻尼孔在液壓腔(35)、(38)、(39)之間流動。
5.按照權(quán)利要求1所述的緩沖器，其特征在于導(dǎo)向套(2)的外園尺寸D1和活塞桿(3)的活塞頭(25)外園尺寸D2一致，即D1＝D2。
專利摘要本實用新型是用于門座式起重機齒條變幅緩沖以及其它大型起重機械緩沖的碟簧液壓緩沖器，是由在缸筒里二個帶有阻尼孔的活塞，一組碟簧組和裝有導(dǎo)向套的活塞桿等所構(gòu)成。設(shè)計的一種碟簧液壓緩沖器，解決了公知的門機齒條變幅橡膠緩沖器沖擊力和振動大以及使用壽命短可靠性低的問題。本碟簧液壓緩沖器具有能承受拉壓負荷實現(xiàn)雙向液壓緩沖，有明顯緩沖減震效果，并具有結(jié)構(gòu)簡單，承載能力大，軸向尺寸小，使用壽命長，維護保養(yǎng)簡便等優(yōu)點，適用于各類起重機械的緩沖裝置之用。
文檔編號B66C13/00GK2089467SQ9121370
公開日1991年11月27日 申請日期1991年5月11日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月11日
發(fā)明者崔家龍 申請人:南通港務(wù)局狼山港務(wù)公司