專利名稱：機(jī)械-液力式傳動(dòng)的集裝箱吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊具，特別是關(guān)于一種30.5噸、20～40英尺，機(jī)械－－液力式傳動(dòng)的集裝箱吊具。
目前市場(chǎng)上主要有兩類集裝箱吊具，一種是全液壓傳動(dòng)式，另一種是全機(jī)械傳動(dòng)式。前者的優(yōu)點(diǎn)是工作可靠、靈活方便，缺點(diǎn)是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜，對(duì)維修保養(yǎng)技術(shù)要求高，而且價(jià)格昂貴。后者的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較液壓式簡(jiǎn)單，價(jià)格較低，但工作可靠性差，工作機(jī)構(gòu)卡住或誤操作，會(huì)造成電動(dòng)機(jī)過載。
為克服上述兩類吊具所存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種30.5噸20～40英尺機(jī)械－－液力式傳動(dòng)的集裝箱吊具。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；圖3是吊具伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)俯視圖；圖4是旋鎖機(jī)構(gòu)主視圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型主要由伸縮梁1和1′、導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)架2，兩個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)3和3′、吊具伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4以及兩套起升滑輪組5及5′等構(gòu)成。吊具伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4和起升滑輪組5及5′均固定在導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)架2上，伸縮梁1和1′插在導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)架2的導(dǎo)向槽中，且可沿導(dǎo)向槽來回滑動(dòng)。旋鎖機(jī)構(gòu)3和3′分別固定在伸縮梁1和1′的橫梁上，兩橫梁上的旋鎖軸間的距離可以在5853毫米至11985毫米之間任意調(diào)節(jié)。
伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4是由電動(dòng)機(jī)13、液力聯(lián)軸器12、制動(dòng)器6、減速器7、卷筒14、滑輪18、10和17、鋼絲繩11以及鋼絲繩壓緊裝置8和15等組成。電動(dòng)機(jī)13的輸出軸與液力聯(lián)軸器12的輸入軸聯(lián)接，液力聯(lián)軸器12的輸出軸與減速器7的輸入端聯(lián)接，減速器7的輸出端與卷筒14聯(lián)接，制動(dòng)器6安裝在減速器7高速軸的另一端，卷筒14、滑輪18、10和17均安裝在導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)架2上。鋼絲繩11纏繞在卷筒14上，它的一端固定在卷筒14上，然后鋼絲繩11經(jīng)過滑輪18由鋼絲繩壓緊裝置8固定在伸縮梁導(dǎo)桿9上，再經(jīng)過滑輪10由鋼絲繩壓緊裝置15固定在伸縮梁導(dǎo)桿16上，再經(jīng)滑輪17最后纏繞回并固定在卷筒14上。
旋鎖機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)19、液力聯(lián)軸器20、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)21、螺為29、螺桿28、螺桿支承箱30、兩個(gè)連桿26和26′、緩沖定位塊32、導(dǎo)向定位架33、兩個(gè)曲柄23、兩個(gè)旋鎖軸24、兩個(gè)頂桿25以及四個(gè)行程開關(guān)31、34和22等組成。電動(dòng)機(jī)19的輸出軸與液力聯(lián)軸器20的輸入端聯(lián)接，液力聯(lián)軸器20的輸出端與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)21的主動(dòng)輪聯(lián)接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)21的被動(dòng)輪內(nèi)固定一螺母29，螺母29內(nèi)套一螺桿28，螺桿28的兩端分別與兩根連桿26和26′用銷軸27和27′鉸接，連桿26′穿過導(dǎo)向定位架33的定位孔，兩連桿26和26′的另一端分別與兩個(gè)曲柄23聯(lián)接，兩個(gè)曲柄23與兩個(gè)旋鎖軸24聯(lián)接，兩個(gè)頂桿25、緩沖定位塊32、螺桿支承箱30以及四個(gè)行程開關(guān)31、34和22均安裝在伸縮梁1的橫梁上。
旋鎖機(jī)構(gòu)的工作原理是電動(dòng)機(jī)通過液力聯(lián)軸器及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使螺母旋轉(zhuǎn)，這樣螺桿由于受導(dǎo)向定位架的限制而不能旋轉(zhuǎn)，只能作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而通過連桿帶動(dòng)曲柄使旋鎖軸旋轉(zhuǎn)90°，完成鎖箱工作。行程開關(guān)及緩沖定位塊是用于正確及平穩(wěn)的雙向定位，并給司機(jī)發(fā)出定位信號(hào)。旋鎖軸是否進(jìn)入箱孔是由頂桿推動(dòng)的行程開關(guān)發(fā)出信號(hào)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、與全液壓傳動(dòng)式相比
它省去了油泵、各種閥、油箱、油管、接頭、油管的纏繞引導(dǎo)系統(tǒng)用的旋轉(zhuǎn)接頭、油管卷筒、油管滑輪等眾多部件，從而大幅度地降了制造成本；無治理漏油、更換密封、清洗換油等大量技術(shù)要求較高的維修工作量，易于檢查和維修從而減少了吊運(yùn)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用；不存在用大功率的油泵電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)的小功率的旋鎖機(jī)構(gòu)，而是開動(dòng)其本身所需的小功率電動(dòng)機(jī)，從而節(jié)約能源。
2、與全機(jī)械傳動(dòng)式相比不怕工作機(jī)構(gòu)卡住，誤操作等引起的過載情況，使傳動(dòng)性能大為改善。工作機(jī)構(gòu)卡住，電動(dòng)機(jī)不停，機(jī)械傳動(dòng)件亦不會(huì)受到過載力，可有效地保護(hù)機(jī)構(gòu)不受損傷，從而使零部件的使用壽命提高。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械--液力式傳動(dòng)的集裝箱吊具，它是由伸縮梁[1]和[1′]、導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)架[2]、兩個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)[3]和[3′]、吊具伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)[4]以及兩套起升滑輪組[5]和[5′]等構(gòu)成，其特征在于吊具伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)[4]和起升滑輪組[5]及[5′]均固定在導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)架[2]上，伸縮梁[1]和[1′]插在導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)架[2]的導(dǎo)向槽中，且可沿導(dǎo)向槽來回滑動(dòng)；旋鎖機(jī)構(gòu)[3]和[3′]分別固定在伸縮梁[1]、[1′]的橫梁上，兩橫梁上的旋鎖軸間的距離可以在5853毫米至11985毫米之間任意調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械－－液力式傳動(dòng)的集裝箱吊具，其特征在于旋鎖機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)［19］、液力聯(lián)軸器［20］、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)［21］、兩個(gè)連桿［26］和［26′］、緩沖定位塊［32］、導(dǎo)向定位架［33］、兩個(gè)曲柄［23］、兩個(gè)旋鎖軸［24］、兩個(gè)頂桿［25］以及四個(gè)行程開關(guān)［31］、［34］和［22］等組成，電動(dòng)機(jī)［19］的輸出軸與液力聯(lián)軸器［20］的輸入端聯(lián)接，液力聯(lián)軸器［20］的輸出端與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)［21］的主動(dòng)輪聯(lián)接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)［21］的被動(dòng)輪內(nèi)固定一螺母［29］，螺母［29］內(nèi)套一螺桿［28］，螺桿［28］的兩端分別與兩根連桿［26］和［26′］用銷軸［27］和［27′］鉸接，連桿［26′］穿過導(dǎo)向定位架［33］的定位孔，兩連桿［26］和［26′］的另一端分別與兩個(gè)曲柄［23］聯(lián)接，兩個(gè)曲柄［23］與兩個(gè)旋鎖軸［24］聯(lián)接，兩個(gè)頂桿［25］、緩沖定位塊［32］、螺桿支承箱［30］以及四個(gè)行程開關(guān)［31］、［34］和［22］均安裝在伸縮梁［1］的橫梁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的機(jī)械－－液力式傳動(dòng)的集裝箱吊具，其特征在于伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)［4］是由電動(dòng)機(jī)［13］、液力聯(lián)軸器［12］、制動(dòng)器［6］、減速器［7］、卷筒［14］、滑輪［18］、［10］和［17］、鋼絲繩［11］以及鋼絲繩壓緊裝置［8］和［15］等組成，電動(dòng)機(jī)［13］的輸出軸與液力聯(lián)軸器［12］的輸入軸聯(lián)接，液力聯(lián)軸器［12］的輸出軸與減速器［7］的輸入端聯(lián)接，減速器［7］的輸出端與卷筒［14］聯(lián)接，制動(dòng)器［6］安裝在減速器［7］高速軸的另一端，卷筒［14］、滑輪［18］、［10］和［17］均安裝在導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)架［2］上，鋼絲繩［11］纏繞在卷筒［14］上，它的一端固定在卷筒［14］上，然后鋼絲繩［11］經(jīng)過滑輪［18］由鋼絲繩壓緊裝置［8］固定在伸縮梁導(dǎo)桿［9］上，再經(jīng)過滑輪［10］由鋼絲繩壓緊裝置［15］固定在伸縮梁導(dǎo)桿［16］上，再經(jīng)滑輪［17］最后纏繞回并固定在卷筒［14］上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種30.5噸20～40英尺機(jī)械-液力式傳動(dòng)的集裝箱吊具，它主要是由伸縮梁、導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)架，兩個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)，吊具伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及兩套起升滑輪組等構(gòu)成。它具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，容易檢查和維修，節(jié)約能源，不怕過載且適于頻繁操作等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C17/20GK2138640SQ9223594
公開日1993年7月21日 申請(qǐng)日期1992年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月28日
發(fā)明者施偉 申請(qǐng)人:施偉