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鼠籠電機(jī)帶負(fù)載摩擦啟動(dòng)器的制作方法

文檔序號(hào):8013059閱讀:700來源:國知局
專利名稱:鼠籠電機(jī)帶負(fù)載摩擦啟動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種啟動(dòng)器,特別是一種鼠籠電機(jī)帶負(fù)載摩擦啟動(dòng)器。
現(xiàn)有的10瓦以上的鼠籠電動(dòng)機(jī),在有負(fù)載下的啟動(dòng),存在著起動(dòng)力矩與起動(dòng)電流的矛盾。當(dāng)在有負(fù)載下要求啟動(dòng)力矩大,但是將會(huì)造成巨大的起動(dòng)電流,沖擊電網(wǎng);為了減少啟動(dòng)電流采用減壓啟動(dòng),又會(huì)造成起動(dòng)力矩減少。要有大的起動(dòng)力矩,而又不致起動(dòng)電流過大,電機(jī)做成有線繞轉(zhuǎn)子,加電阻啟動(dòng);或做成雙鼠籠深槽式等等。但是將做成電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜及控制電路復(fù)雜。以負(fù)載下啟動(dòng)特性較好的普遍使用的線繞轉(zhuǎn)子異步電機(jī)為例,電機(jī)轉(zhuǎn)子用線繞用滑環(huán)及電刷與外部電阻連接,啟動(dòng)時(shí)可以大大減少啟動(dòng)電流,但轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行,要將電阻逐部切除,使用凸輪控制器起動(dòng)或用交流接觸器分級(jí)短路切除電阻,都會(huì)做成控制線路復(fù)雜,造價(jià)高。尤其是在起動(dòng)頻繁的建筑用卷揚(yáng)機(jī),使用上更覺麻煩。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種具有較大起動(dòng)力矩,而起動(dòng)電流又不會(huì)過大,且造價(jià)低廉,可適合有負(fù)載下頻繁起動(dòng)要求的鼠籠電機(jī)帶負(fù)載摩擦啟動(dòng)器。
眾所周知,當(dāng)汽車在上斜坡啟動(dòng)時(shí)要先將車在斜坡上制動(dòng),使車不后滑,再將摩擦離合器打開,使發(fā)動(dòng)機(jī)脫離負(fù)載,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速時(shí),逐步放開摩擦離合器,同時(shí)也打開汽車制動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳到汽車輪子上,汽車才能啟動(dòng)運(yùn)行。本發(fā)明的原理與這個(gè)啟動(dòng)原理相同,不過全過程自動(dòng)進(jìn)行,不用人工操作。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到本實(shí)用新型包括減速箱、鋼絲繩卷筒、電動(dòng)機(jī),其特征在于還有制動(dòng)輪、摩擦輪、摩擦塊芯輪、摩擦塊、電磁鐵、拉夾板、彈簧,摩擦塊芯輪裝在電動(dòng)機(jī)的芯軸上,并通過拉夾板及彈簧與摩擦塊相連,摩擦塊與摩擦輪相接觸,摩擦輪與減速箱內(nèi)的轉(zhuǎn)軸同軸安裝,電磁鐵裝在磁力制動(dòng)器上,并通過制動(dòng)器彈簧使磁力制動(dòng)器松開或壓緊摩擦輪。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施來達(dá)到減速箱內(nèi)的轉(zhuǎn)軸還與制動(dòng)輪同軸安裝,制動(dòng)輪通過磁力制動(dòng)器制動(dòng)。


圖1為本實(shí)用新型傳動(dòng)原理結(jié)構(gòu)(剖視)圖;圖2為本實(shí)用新型的剖視(A-A向)圖。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖(實(shí)施例)作進(jìn)一步詳述參照?qǐng)D1、圖2,本實(shí)用新型由磁力制動(dòng)器1、7、制動(dòng)器2、減速箱3、摩擦輪4、摩擦塊芯輪5、摩擦塊6、鋼絲繩卷筒8、電動(dòng)機(jī)9、電磁鐵10、拉夾板11、彈簧12、制動(dòng)器彈簧13等組成。另還采用了Y-△減壓啟動(dòng)電路,Y型與△型的轉(zhuǎn)換用時(shí)間繼電器控制交流接觸器或離心開關(guān),使電機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)行Y-△轉(zhuǎn)換。因這是普通的常用電路,本文從略。
圖1中,電動(dòng)機(jī)9經(jīng)離心摩擦離合器(由摩擦輪4、摩擦塊芯輪5、摩擦塊6、拉夾板11、彈簧12等組成),最后由摩擦輪4輸入減速箱3,經(jīng)減速箱3減速,傳到卷筒8,拉動(dòng)鋼絲繩,電動(dòng)機(jī)負(fù)載提升。摩擦輪4有兩個(gè)作用一是傳輸電動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)減速箱;二是當(dāng)電機(jī)停止時(shí),由磁力制動(dòng)器1及7制動(dòng),使負(fù)載能停止在高空中不下墮。
圖2中,裝于電動(dòng)機(jī)軸頭的摩擦塊芯輪5上裝有四個(gè)因轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生離心力可漲大的摩擦塊6,并用彈簧12將摩擦塊6拉向中心收縮,使摩擦塊6脫離摩擦輪4的內(nèi)壁,亦即是電動(dòng)機(jī)9脫離摩擦輪4。當(dāng)電動(dòng)機(jī)9用Y型接法啟動(dòng)后,轉(zhuǎn)速增加,由摩擦塊芯輪5帶動(dòng)摩擦塊6,因離心力增加,摩擦塊6克服彈簧12的拉力,壓向摩擦輪4的內(nèi)壁,因摩擦力作用,欲將摩擦輪4帶轉(zhuǎn),但摩擦輪外園壁在磁力制動(dòng)器7的彈簧13的拉力下,將摩擦輪4制止不動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)9轉(zhuǎn)速達(dá)到一定時(shí),在時(shí)間機(jī)電器或離心開關(guān)的作用下,將電動(dòng)機(jī)9改為型接法,這時(shí)磁力制動(dòng)器7才打開,摩擦輪4可以轉(zhuǎn)動(dòng),電動(dòng)機(jī)通過摩擦塊6帶動(dòng)摩擦輪4轉(zhuǎn)動(dòng),將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸入減速箱,并傳給卷筒8,從而將負(fù)載提升。由于電動(dòng)機(jī)在Y型接法的狀態(tài)下已運(yùn)行有一段時(shí)間,已具有一定轉(zhuǎn)速,起動(dòng)電流回降,到轉(zhuǎn)入型接法運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)電流已大大減少,亦具有較大的起動(dòng)力矩。
磁力制動(dòng)器1及制動(dòng)輪2與減速箱的輸出軸及摩擦輪4都是同軸安裝,起到一個(gè)雙保險(xiǎn)的作用。磁力制動(dòng)器1及7都是接到電動(dòng)機(jī)不同相位的電源上,當(dāng)切斷電動(dòng)機(jī)電源時(shí),磁力制動(dòng)器也失去電源,制動(dòng)器彈簧會(huì)將摩擦輪(或制動(dòng)輪)拖死,負(fù)載不會(huì)下墮。當(dāng)電源缺相時(shí),磁力制動(dòng)器1及7都會(huì)有一個(gè)起作用,以確保安全。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1.造價(jià)較低,適合普遍建筑工地在有負(fù)載情況下電動(dòng)機(jī)頻繁起動(dòng)的要求,大大簡化了電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路,具有較大的起動(dòng)力矩,而起動(dòng)電流又不會(huì)過大。
2.由于是摩擦傳動(dòng),瞬時(shí)的超負(fù)荷起動(dòng)或制動(dòng),可以通過摩擦滑動(dòng)而緩沖,故傳動(dòng)平穩(wěn),沖擊少。
3.結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用,性能可靠,能保護(hù)電動(dòng)機(jī)不受過負(fù)荷損壞,且具有超負(fù)載安全保護(hù)作用。
權(quán)利要求1.一種鼠籠電機(jī)帶負(fù)載摩擦啟動(dòng)器,包括減速箱3、鋼絲繩卷筒8、電動(dòng)機(jī)9,其特征在于還有制動(dòng)輪2、摩擦輪4、摩擦塊芯輪5、摩擦塊6、電磁鐵10、拉夾板11、彈簧12,摩擦塊芯輪5裝在電動(dòng)機(jī)9的芯軸上,并通過拉夾板11及彈簧12與摩擦塊6相連,摩擦塊6與摩擦輪4相接觸,摩擦輪4與減速箱3內(nèi)的轉(zhuǎn)軸同軸安裝,電磁鐵10裝在磁力制動(dòng)器7上,并通過制動(dòng)器彈簧13使磁力制動(dòng)器7松開或壓緊摩擦輪4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)器,其特征在于減速箱3內(nèi)的轉(zhuǎn)軸還與制動(dòng)輪2同軸安裝,制動(dòng)輪2通過磁力制動(dòng)器1制動(dòng)。
專利摘要一種鼠籠電機(jī)帶負(fù)載摩擦啟動(dòng)器,由兩個(gè)磁力制動(dòng)器、制動(dòng)輪、減速箱、摩擦輪、摩擦塊芯輪、摩擦塊、卷筒、電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、拉夾板、彈簧、制動(dòng)器彈簧等組成。由于在電動(dòng)機(jī)與減箱之間裝入了一個(gè)由摩擦輪、摩擦塊芯輪、摩擦塊、拉夾板、彈簧等組成的離心摩擦離合器,并與磁力制動(dòng)器配合,故可使電動(dòng)機(jī)先在Y型接法下空載運(yùn)行,當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),再改為Δ型接法,并接入負(fù)載。本實(shí)用新型具有較大的傳動(dòng)力矩而起動(dòng)電流又不會(huì)太大,且傳動(dòng)平穩(wěn)、沖擊少。
文檔編號(hào)B66D1/02GK2162454SQ9321660
公開日1994年4月20日 申請(qǐng)日期1993年6月18日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月18日
發(fā)明者潘家奇, 潘穎聰 申請(qǐng)人:潘家奇, 潘穎聰
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