專利名稱：行車鉤頭鋼絲繩正槽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種行車鉤頭鋼絲繩正槽裝置。
行車鉤頭鋼絲繩出槽，這一重復(fù)性故障，在全國所有行車上都不同程度的存在，特別是在冶金、礦山等連續(xù)作業(yè)的企業(yè)，這一問題顯得比較突出，它嚴重地制約了企業(yè)的安全生產(chǎn)，并且維修工作量大，鋼絲繩消耗高，也影響了企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。
本實用新型的目的是提供一種行車鉤頭鋼絲繩正槽裝置，用于對行車鉤頭鋼絲繩容易出槽的保護。
本實用新型的解決方案是在行車鉤頭的護罩上安裝正槽裝置。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，成本低，維修工作量少，將會受用戶歡迎。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的正槽輪示意圖。
圖3為本實用新型的雙正槽輪示意圖。
圖1為說明書摘要附圖。
這也是本實用新型的實施例。
圖1、圖2、圖3所示，行車鉤頭的護罩7開有螺孔8，每兩個螺孔8之間裝有正槽輪6，正槽輪6的內(nèi)中央開有圓柱形空腔9，外剖面形狀為凹槽10，正槽輪軸4穿過正槽輪6的圓柱形空腔9和護罩7的螺孔8，用螺母2固定在外端的兩個護罩7上，滑輪1插入正槽輪6的凹槽10內(nèi)，鋼絲繩3被限定在滑輪1的凹槽內(nèi)，從而避免了鋼絲繩的出槽，由于滑輪1和正槽輪6可相互轉(zhuǎn)動，因而具有導向作用，減少鋼絲繩的磨損，按照本實用新型實施的要求，在護罩7的兩個螺孔8之間也可安裝雙正槽輪5，雙正槽輪5的中央開有圓柱形空腔11，外剖面形狀為雙凹槽12。
權(quán)利要求1.一種行車鉤頭鋼絲繩正槽裝置，其特征是行車鉤頭的護罩(7)均開有螺孔(8)，每兩個螺孔(8)之間裝有正槽輪(6)，正槽輪(6)的內(nèi)中央開有圓柱形空腔(9)，外剖面形狀為凹槽(10)，正槽輪軸(4)穿過正槽輪(6)的圓柱形空腔(9)和護罩(7)的螺孔(8)，用螺母(2)固定在外端的兩個護罩(7)上，滑輪(1)插入正槽輪(6)的凹槽(10)內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的行車鉤頭鋼絲繩正槽裝置，其特征是在護罩(7)的兩個螺孔(8)之間安裝雙正槽輪(5)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的行車鉤頭鋼絲繩正槽裝置，其特征是雙正槽輪(5)的中央開有圓柱形空腔(11)，外剖面形狀為雙凹槽(12)。
專利摘要一種行車鉤頭鋼絲繩正槽裝置，其特征是在行車鉤頭的護罩上均開有螺孔，每兩個螺孔之間裝有正槽輪，正槽輪的內(nèi)中央開有圓柱形空腔，外剖面形狀為凹槽，正槽輪軸穿過正槽輪和護罩，固定在護罩上，滑輪插入正槽輪的凹槽內(nèi)，從而將鋼絲繩限定在滑輪的凹槽內(nèi)，解決了鋼絲繩出槽的老大難問題。它具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低、維修工作量少、使用經(jīng)濟效益顯著的優(yōu)點，適用冶金、礦山等企業(yè)的行車使用。
文檔編號B66D3/08GK2193873SQ9323530
公開日1995年4月5日 申請日期1993年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月23日
發(fā)明者趙春來, 胡會文 申請人:漣源鋼鐵股份有限公司