專利名稱：雙擺線齒輪減速傳動滾筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種減速裝置，具體地說是一種將雙擺線齒輪減速機安裝在筒體內(nèi)構(gòu)成的減速滾筒。
在現(xiàn)有的減速滾筒中，有一種將擺線針輪減速機裝在筒體內(nèi)構(gòu)成的減速滾筒(見ZL90206675.7)，其結(jié)構(gòu)特點是減速機的輸出端利用十幾個螺栓與滾筒的端蓋連接，動作時，電動機帶動擺線針輪減速機中的偏心套轉(zhuǎn)動，使擺線輪擺動，經(jīng)針齒殼減速傳動后，由螺栓帶動端蓋轉(zhuǎn)動，從而使?jié)L筒作慢速轉(zhuǎn)動。這種結(jié)構(gòu)的缺點是，由于動力的傳遞是由筒體端部帶動筒體轉(zhuǎn)動，因此，筒體的受力情況較差，其次，這種結(jié)構(gòu)的針輪加工精度較高，裝配困難，第3，在遇到故障時，不能逆止。
本實用新型的目的是設(shè)計一種動力傳遞比較適當(dāng)，加工制造方便，能自行逆止的減速滾筒。
其主要技術(shù)方案是該減速滾筒，包括減速機構(gòu)，筒體(30)及其左、右端蓋(52)、(31)，中空的左銷軸架(9)與支承軸(24)分別安裝在左、右端蓋(52)與(31)中，右銷軸架(44)緊固在支承軸(24)的另一端，輸入軸(1)穿過左銷軸架(9)的空心部分后，在其端部緊固偏心套(49)，偏心套外連接擺線外齒輪(46)，減速機構(gòu)為雙擺線齒輪減速機，擺線內(nèi)齒輪(19)緊固在筒體(30)的內(nèi)壁上，擺線外齒輪(46)與擺線內(nèi)齒輪(19)嚙合，在擺線外齒輪(46)的兩側(cè)利用肖軸(47)分別連接左銷軸架(9)與右銷軸架(44)；在支承軸(24)上緊固標(biāo)準(zhǔn)件逆止器(26)的內(nèi)圈，逆止器的外圈緊固在筒體(30)的內(nèi)壁上；擺線內(nèi)齒輪(19)與筒體(30)之間用鉸制的螺栓(20)連接，并且螺栓(20)位于擺線內(nèi)齒輪(19)與筒體(30)的接合面上。
本實用新型的優(yōu)點是由于減速機構(gòu)的輸出端與筒體內(nèi)壁的中部連接，工作時，筒壁的受力情況較好；其次，減速機構(gòu)為雙擺線齒輪減速機，與擺線針輪減速機相比，其加工要求比較低，加工方便容易；第3、在筒體內(nèi)裝有標(biāo)準(zhǔn)件逆止器，運輸機上一旦出現(xiàn)故障，就會逆止，不會出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，比較安全。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為圖1的A－A剖面圖。
圖3為圖1的B－B剖視圖。
如圖所示筒體(30)的兩端連接左、右端蓋(52)、(31)，在筒體(30)內(nèi)連接雙擺線齒輪減速機與逆齒器(26)，在左、右端蓋(52)與(31)的中心分別安裝左銷軸架(9)與支承軸(24)，空心的左銷軸架內(nèi)利用軸承(7)、(18)安裝輸入軸(1)，輸入軸(1)的端部安裝減速機構(gòu)中的偏心套(49)，在偏心套外利用軸承(45)連接擺線外齒輪(46)，在擺線外齒輪(46)的兩側(cè)利用銷軸(47)連接左銷軸架(9)與右銷軸架(44)，在肖軸(47)的外面有肖軸套(48)，在擺線外齒輪(46)的外面嚙合擺線內(nèi)齒輪(19)，擺線內(nèi)齒輪(19)外表面利用鉸制螺釘(20)、螺母(21)與筒體(30)的內(nèi)壁連接；逆止器(26)的內(nèi)圈利用平鍵(25)與支承軸(24)連接，其外圈用螺栓(27)、墊圈(28)與筒體內(nèi)壁連接。右銷軸架(44)利用鍵(22)及螺釘(23)連接在支承軸的端部，支承軸的另一端利用定位螺釘(34)緊固在右支座(35)上，在支承軸(24)與右端蓋(31)之間有軸承(29)，在側(cè)面有軸承蓋(37)及丁形無骨架橡膠油封(36)，左銷軸架(9)與左端蓋(52)之間也有軸承(15)及軸承蓋(53)與橡膠油封(54)，軸承蓋(53)與左端蓋(52)之間由螺釘(13)及墊圈(14)連接，在軸承蓋(53)與左銷軸架(9)之間有擋套(55)，左銷軸架(9)的外端利用定位螺釘(12)緊固在左支座(10)中，支座上有吊環(huán)螺釘(11)，在軸承(7)側(cè)面有軸承蓋(4)、密封圈(3)、連接螺釘(5)及墊圈(6)，在軸承(18)的側(cè)面有擋圈(51)及彈性擋圈(50)，在筒體(30)與右端蓋的連接處有放油螺塞(38)與墊圈(39)，在右端蓋(31)上還有螺釘(32)及墊圈(33)，在輸入軸上還有安裝皮帶輪的鍵(2)。圖1中(8)為軸承擋板，(16)為內(nèi)六角螺釘，(17)為墊圈，(40)為擋圈，(41)為軸用彈性擋圈，(42)為螺母，(43)為墊圈。
工作時，電動機帶動輸入軸(1)轉(zhuǎn)動，輸入軸通過偏心套(19)、擺線外齒輪(46)、擺線內(nèi)齒輪(19)帶動滾筒慢速轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種雙擺線齒輪減速傳動滾筒，包括減速機構(gòu)，筒體(30)及其左、右端蓋(52)、(31)，中空的左銷軸架(9)與支承軸(24)分別安裝在左、右端蓋(52)與(31)中，右銷軸架(44)緊固在支承軸(24)的另一端，輸入軸(1)穿過左銷軸架(9)的空心部分后，在其端部緊固偏心套(49)，偏心套外連接擺線外齒輪(46)，其特征是減速機構(gòu)為雙擺線齒輪減速機，擺線內(nèi)齒輪(19)緊固在筒體(30)的內(nèi)壁上，擺線外齒輪(46)與擺線內(nèi)齒輪(19)嚙合，在擺線外齒輪(46)兩側(cè)利用銷軸(47)分別連接左銷軸架(9)與右銷軸架(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒，其特征是在支承軸(24)上緊固逆止器(26)的內(nèi)圈，逆止器的外圈緊固在筒體(30)的內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒，其特征是擺線內(nèi)齒輪(19)與筒體(30)之間用鉸制的螺栓(20)連接，并且螺栓(20)位于擺線內(nèi)齒輪(19)與筒體(30)的接合面上。
專利摘要本實用新型屬于一種減速裝置，具體地說是一種雙擺線齒輪減速機安裝在筒體內(nèi)壁上，減速滾筒。該減速滾筒的特點是安裝在筒體內(nèi)的減速機為雙擺線減速機，減速機的輸出端直接與筒體內(nèi)壁連接在筒體內(nèi)還裝有逆止器。
文檔編號B66D1/02GK2177703SQ9323758
公開日1994年9月21日 申請日期1993年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月4日
發(fā)明者邊海林, 董霞齡, 蔣科偉, 趙仁芳 申請人:無錫縣硫化器廠