專利名稱：內(nèi)制動式卷揚機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于牽引機械技術(shù)領域。
在本實用新型作出之先，現(xiàn)有技術(shù)的卷揚機，其制動裝置一般采用電磁閘瓦制動器，裝置在電動機與減速器聯(lián)軸器上，用電磁鐵帶動閘瓦抱住制動鼓聯(lián)軸器以制動，卷揚機上采用電磁閘瓦式制動器尚存在以下幾個不足之處1、易損。工作時油污、水、泥沙及雜物極易侵入而使閘瓦磨損；制動鼓聯(lián)軸器上的彈性柱銷極易磨損，松動甚至飛出；電磁鐵閉合時起動電流沖擊較大，如起動頻繁，電磁鐵線圈極易過熱或燒毀。2、維修保養(yǎng)困難。原制動器裝置在電動機與減速器，聯(lián)軸器之間，閘瓦磨損更換需拆卸電動機，聯(lián)軸器方可進行，工作量大。3、能耗大。電磁閘瓦式制動器上所用的是交流電，電磁鐵閉合或釋放其鐵芯空氣隙的變化，電磁鐵線圈電感量也隨著變化，其不僅產(chǎn)生沖擊電流，其漏磁及渦流損耗也較大。
綜述起來，現(xiàn)有技術(shù)的卷揚機由于采用外部制動的方式，及制動器系電磁閘瓦式這上結(jié)構(gòu)技術(shù)上的限制，其不僅易損，更換易損件困難工作量大，因制動器失靈，打滑，至使貨物墜落，及由于電磁鐵線圈與電動機并聯(lián)在同一接觸器上，或因起動頻繁線圈過熱燒毀，或因起動時的沖擊電流使接觸器觸點因過電流燒粘不能松開，控制回路失效不能停車而發(fā)生的事故在各地也時有發(fā)生。
因此說，現(xiàn)有技術(shù)卷揚機的技術(shù)性能還是不理想的，特別是制動結(jié)構(gòu)方面急需改進。鑒此，本實用新型把其作為所解決的中心技術(shù)問題。本實用新型旨在提出一種既能靈敏可靠地制動、磨損少、維修方便，且又節(jié)能，并使之結(jié)構(gòu)合理化的技術(shù)方案。


圖1是本實用新型的傳動示意圖。主要由制動電動機1、經(jīng)聯(lián)軸器2、減速器3、聯(lián)軸器4、帶動卷筒5轉(zhuǎn)動。本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)最大的區(qū)別是卷揚機制動結(jié)構(gòu)上進行了改進，改電磁閘瓦式制動為傍磁式制動電動機來制動見圖2，電動機和制動器合并為一體，變外制動為內(nèi)制動，制動部位的工作環(huán)境大為改善，能有效地防止制動部位因泥砂、水或油侵入所產(chǎn)生的磨損，打滑等現(xiàn)象，且調(diào)整更換易損件極為方便。
圖2為本實用新型主要部件傍磁式制動電動機的結(jié)構(gòu)原理圖，其特征是制動裝置與電動機結(jié)構(gòu)合并在一起。轉(zhuǎn)子(1)鐵芯有效長度比定子(2)短一些，空出部位裝有分磁鐵(3)、定子(2)的經(jīng)向磁通，經(jīng)過分磁鐵(3)改變?yōu)檩S向磁定通，利用軸向磁通產(chǎn)生軸向吸力，使銜鐵(4)向分磁鐵(3)移動壓縮彈簧(5)，使制動盤(5)脫離制動端蓋(7)上的摩擦片，電動機運轉(zhuǎn)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)合理緊湊，制動靈敏可靠，制動工作環(huán)境大為改善，其不僅磨損少，維修方便，降低能耗，且對減少事故，增加卷揚機的整機穩(wěn)定性及提高卷揚機的完好率與利用率等指標都有顯著效果。
權(quán)利要求1.一種由制動電動機、聯(lián)軸器、減速器、卷筒等所組成的內(nèi)制動式卷揚機，其特征是其制動電動機系傍磁式制動電動機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傍磁式制動電動機，其特征是轉(zhuǎn)子(1)鐵芯的有效長度比定子(2)短一些，空出部位裝有分磁鐵(3)。
專利摘要一種內(nèi)制動式卷揚機。該卷揚機與現(xiàn)有技術(shù)的最大區(qū)別和主要特點是使電動和制動裝置合為一體，采用傍磁式制動電動機使之既作為動力源，又是制動器，變外制動為內(nèi)制動，其不僅簡化了卷揚機的結(jié)構(gòu)，且減少了制動器因油污、泥沙雜物侵入磨損及打滑等現(xiàn)象，制動靈敏、定位準確，并有降低能耗之功效。
文檔編號B66D5/00GK2190648SQ9420926
公開日1995年3月1日 申請日期1993年7月29日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月19日
發(fā)明者楊益文 申請人:楊益文