專利名稱：油壓升降電梯安全脫困裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于升降機用安全裝置，特別是一種油壓升降電梯安全脫困裝置。
習用的油壓升降電梯，如

圖1所示，通常具有由油箱、油壓泵、油路、升降油缸及泄壓閥組成的升降驅(qū)動機構(gòu)，油壓升降電梯廂設置于升降油缸的頂端。這種油壓升降電梯，在運行中，一旦發(fā)生火災、停電及通信中斷等故障時，往往造成受困于油壓升降電梯廂內(nèi)乘員無法自救緊急逃生，必須等待維修救護人員到達進行菅救；當油壓升降電梯廂在兩樓層之間發(fā)生故障時，施救人員將油壓升降電梯廂內(nèi)外門打開并操作泄壓閥使電梯下降時，往往因無法得知是否有受困人員從車廂內(nèi)跳出，容易造成意外受傷。
本發(fā)明的目的是提供一種一旦發(fā)生火災、停電及通信中斷等故障，油壓升降電梯廂內(nèi)乘員能自救緊急逃生的油壓升降電梯安全脫困裝置。
本發(fā)明由泄壓閥及泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)組成，泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)由牽引索、張力錘、導輪、平衡彈簧及彈簧座組成，牽引索鄰近油壓升降電梯廂緊急視窗處，其一端與置于升降通道內(nèi)的張力錘連接；導輪置于升降通道的頂部；牽引索的另一端繞過導輪、穿過彈簧座及平衡彈簧與泄壓閥經(jīng)連接件連接；平衡彈簧置于彈簧座及牽引索上連接件之間。
由于本發(fā)明由泄壓閥及泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)組成，泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)由牽引索、張力錘、導輪、平衡彈簧及彈簧座組成，牽引索鄰近油壓升降電梯廂緊急視窗處，其一端與置于升降通道內(nèi)的張力錘連接；導輪置于升降通道的頂部；牽引索的另一端繞過導輪、穿過彈簧座及平衡彈簧與泄壓閥經(jīng)連接件連接；平衡彈簧置于彈簧座及牽引索上連接件之間。
運行中，一旦發(fā)生火災、停電及通信中斷等故障，油壓升降電梯廂內(nèi)乘員便可朝下拉動位于鄰近油壓升降電梯廂緊急開口側(cè)的手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)的牽引索，使牽引索與泄壓閥連接的連接件端克服平衡彈簧的彈性壓力上移，打開泄壓閥，使升降油缸內(nèi)的壓力油經(jīng)泄壓閥回入油箱，升降油缸徐徐下降，使置于升降油缸頂端的油壓升降電梯廂隨之徐徐下降至安全的樓層，打開油壓升降電梯廂內(nèi)外門，得以自救，從而達到本發(fā)明的目的。
圖1、為習用的油壓升降電梯結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖2、為本發(fā)明實施例一結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖3、為本發(fā)明實施例二結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖4、為圖3中的A部局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5、為圖3中的B部局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6、為圖2、圖3中的C-C剖面圖。
圖7、為圖2、圖3、圖8中的D向局部視圖。
圖8、為本發(fā)明實施例三結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖9、為圖8中E向視圖。
圖10、為圖8中F-F向剖面圖。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步詳細闡述。
實施例一如圖2、圖6、圖7所示，本發(fā)明由泄壓閥1、泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)2及樓層顯示結(jié)構(gòu)3組成，泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)2由牽引索21、張力錘22、導輪23、平衡彈簧24及彈簧座25組成，如圖6所示，牽引索21鄰近油壓升降電梯4的電梯廂41的設有罩蓋411的緊急視窗412處，其一端211與置于升降通道42內(nèi)的張力錘22連接；導輪23置于升降通道42的頂部；牽引索21的另一端212繞過導輪23、穿過彈簧座25及平衡彈簧24與泄壓閥1經(jīng)連接件213連接；平衡彈簧24置于彈簧座25及牽引索21上連接件213之間；如圖7所示，樓層顯示結(jié)構(gòu)3由設在電梯廂4的內(nèi)、外門43、44上位置相對應的視窗31、32及設在外門44視窗32上的夜光貼紙33組成，夜光貼紙33上設有樓層數(shù)碼331。
實施例二如圖3、圖6、圖7所示，本發(fā)明由泄壓閥1、泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)2、樓層顯示結(jié)構(gòu)3及手動增壓驅(qū)動結(jié)構(gòu)5組成，泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)2由牽引索21、張力錘22、導輪23、平衡彈簧24及彈簧座25組成，如圖6所示，牽引索21鄰近油壓升降電梯4的電梯廂41的設有罩蓋411的緊急視窗412處，其一端211與置于升降通道42內(nèi)的張力錘22連接；導輪23置于升降通道42的頂部；牽引索21的另一端212繞過導輪23、穿過彈簧座25及平衡彈簧24與泄壓閥1經(jīng)連接件213連接；平衡彈簧24置于彈簧座25及牽引索21上連接件213之間；如圖7所示，樓層顯示結(jié)構(gòu)3由設在電梯廂4的內(nèi)、外門43、44上位置相對應的視窗31、32及設在外門44視窗32上的夜光貼紙33組成，夜光貼紙33上設有樓層數(shù)碼331；手動增壓結(jié)構(gòu)5由作為手驅(qū)動件的操作柄51、手動活塞泵52、作為傳動件的油管53、增壓缸54、傳動杠桿55及手動增壓泵56組成，如圖4所示，操作柄51及由操作柄51驅(qū)動的手動活塞泵52置于油壓升降電梯廂41緊急視窗413處；油管53的兩端分別與手動活塞泵52的出油口及增壓缸54的進油口連接，并將其中段固定于大樓高度的二分之一處；如圖5所示，增壓缸54的推桿541經(jīng)傳動杠桿55與手動增壓泵56的連動桿561連接；傳動杠桿55上與增壓缸54的推桿541連接1處設有長弧孔551，并令該連接端與支點552之間的長度大于與手動增壓泵56的連動桿561連接端之間的長度。
實施例三如圖7、圖8、圖10所示，本發(fā)明由泄壓閥1、泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)2、樓層顯示結(jié)構(gòu)3及手動增壓驅(qū)動結(jié)構(gòu)6組成，泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)2由牽引索21、張力錘22、導輪23、平衡彈簧24及彈簧座25組成，如圖10所示，牽引索21鄰近油壓升降電梯4的電梯廂41的設有罩蓋411的緊急視窗412處，其一端211與置于升降通道32內(nèi)的張力錘22連接；導輪23置于升降通道42的頂部；牽引索21的另一端212繞過導輪23、穿過彈簧座25及平衡彈簧24與泄壓閥1經(jīng)連接件213連接；平衡彈簧24置于彈簧座25及牽引索21上連接件213之間；如圖7所示，樓層顯示結(jié)構(gòu)3由設在電梯廂4的內(nèi)、外門43、44上位置相對應的視窗31、32及設在外門44視窗32上的夜光貼紙33組成，夜光貼紙33上設有樓層數(shù)碼331；如圖8、圖9所示，手動增壓結(jié)構(gòu)6由作為手驅(qū)動件的封閉牽引索61、上滑輪62、下滑輪63、作為傳動件的主動錐齒輪64、被動錐齒輪65、偏心軸66及手動增壓泵67組成，封閉牽引索61繞經(jīng)上、下滑輪62、63并如圖10所示，置于油壓升降電梯廂41的設有罩蓋411的緊急視窗412處；如圖9所示，主動錐齒輪64與下滑輪63連接；被動錐齒輪65與主動錐齒輪64嚙合；與被動錐齒輪65連接的偏心軸66的偏心段661與手動增壓泵67的連動桿671連接。
權(quán)利要求
1.一種油壓升降電梯安全脫困裝置，其特征在于它由泄壓閥及泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)組成，泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)由牽引索、張力錘、導輪、平衡彈簧及彈簧座組成，牽引索鄰近油壓升降電梯廂緊急視窗處，其一端與置于升降通道內(nèi)的張力錘連接；導輪置于升降通道的頂部；牽引索的另一端繞過導輪、穿過彈簧座及平衡彈簧與泄壓閥經(jīng)連接件連接；平衡彈簧置于彈簧座及牽引索上連接件之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓升降電梯安全脫困裝置，其特征在于它還具有手動增壓驅(qū)動結(jié)構(gòu)；手動增壓結(jié)構(gòu)由置于油壓升降電梯廂緊急視窗處的手驅(qū)動件、傳動件及手動增壓泵組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油壓升降電梯安全脫困裝置，其特征在于所述的手驅(qū)動件為由操作柄驅(qū)動的手動活塞泵；傳動件由油管、增壓缸及傳動杠桿組成，油管的兩端分別與手動活塞泵出油口及增壓缸的進油口連接，增壓缸的的推桿經(jīng)傳動杠桿與手動增壓泵連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油壓升降電梯安全脫困裝置，其特征在于所述的傳動杠桿上與增壓缸的的推桿連接端處設有長弧孔，并令該連接端與支點之間的長度大于傳動杠桿與手動增壓泵連動桿連接端之間的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油壓升降電梯安全脫困裝置，其特征在于所述的手驅(qū)動件為繞經(jīng)上、下滑輪的封閉牽引索；傳動件由與下滑輪連接的主動錐齒輪、與主動錐齒輪嚙合的被動錐齒輪及與被動錐齒輪連接的偏心軸組成，偏心軸的偏心段與手動增壓泵連動桿連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油壓升降電梯安全脫困裝置，其特征在于在所述的電梯廂的內(nèi)、外門上設有位置相對應的視窗，并在外門的視窗上設有顯示樓層的夜光貼紙。
全文摘要
一種油壓升降電梯安全脫困裝置。為提供一種一旦發(fā)生火災、停電及通信中斷等故障,油壓升降電梯廂內(nèi)乘員能緊急自救逃生的安全裝置,提出本發(fā)明,它由泄壓閥及泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)組成,泄壓閥手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)由牽引索、張力錘、導輪、平衡彈簧及彈簧座組成,牽引索鄰近油壓升降電梯廂緊急視窗處,其一端與置于升降通道內(nèi)的張力錘連接;導輪置于升降通道的頂部;牽引索的另一端繞過導輪、穿過彈簧座及平衡彈簧與泄壓閥經(jīng)連接件連接;平衡彈簧置于彈簧座及牽引索上連接件之間。
文檔編號B66B5/02GK1181344SQ9612039
公開日1998年5月13日 申請日期1996年10月31日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月31日
發(fā)明者王秋楠 申請人:王秋楠