專利名稱：漸進式安全鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提出的是適用于額定速度大于0.63米/秒電梯的漸進式安全鉗。
現(xiàn)有技術(shù)如

圖1、圖2所示。在圖2中由于制動元件中滾柱的限制，板簧只能做成異型變載面的形式，所以它的制造工藝難度大，其精度保證也比較困難，成本高。在這一結(jié)構(gòu)中，其彈力是靠制造精度保證的，出廠后不能再調(diào)，另外從制動元件來講，由于采用滾柱，它對電梯導(dǎo)軌損傷較大。在圖1中，蝶簧的制造難度大，性能一致性差，因而組裝的安全鉗彈力調(diào)節(jié)的精度和穩(wěn)定性均差。
本實用新型的目的在于針對上述存在的缺陷，提出一種體積小，成本低，可安置在電梯直梁下端內(nèi)側(cè)或下梁端部的漸進式安全鉗。
本實用新型的技術(shù)解決方案漸進式安全鉗包括含彈性元件的鉗座體、與電梯導(dǎo)軌接觸的一個或兩個制動元件，鉗座體采用簡支梁形式的平板彈簧與楔塊式制動元件相配合，簡支梁形式的平板彈簧是矩形等截面，可以用磨削來保證其精度。
本實用新型的優(yōu)點體積小，成本低，對彈力的調(diào)節(jié)穩(wěn)定、準確、安全，對導(dǎo)軌的損傷小?？砂仓迷陔娞葜绷合露藘?nèi)側(cè)或下梁端部。
附圖3是本實用新型的實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖1、2是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的1是為鉗座、2是回轉(zhuǎn)支座、3是彈簧、4、6是制動元件、5是復(fù)位彈簧、6是制動元件的初始位置、7是滾動軸承、8是墊塊，9是調(diào)節(jié)螺栓、10是電梯導(dǎo)軌(不屬于安全鉗的部件)。
以下結(jié)合附圖3進一步描述本實用新型的技術(shù)解決方案鉗座1及板簧3構(gòu)成了漸進式安全鉗的鉗座體，制動元件4、6，當電梯發(fā)生故障，運行速度超過額定速度的115％以上時，楔塊6被向上推進，使兩個楔塊向?qū)к壙繑n，直至接觸。如圖示位置，此時彈簧處于即將開始變形的臨界位置。當楔塊4、6一旦與導(dǎo)軌10接觸，產(chǎn)生了摩擦力，將會使楔塊6繼續(xù)向上位移，楔塊6頂端螺栓9與鉗座體之間的空間距離“L”即楔塊6被允許的位移距離。位移的結(jié)果將向兩側(cè)的導(dǎo)軌和鉗座體施力。由于導(dǎo)軌是固定于建筑物上的，所以只能是鉗座體(連同轎廂)被擠向圖示右方，楔塊4發(fā)生位移，板彈簧產(chǎn)生變形，形成虛線位置或形狀。因為楔塊6位移距離被限定為“L”，彈簧的變形也就被限定，其所產(chǎn)生的彈性力也就被限定。這個被限定的彈力，與楔塊與導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù)，共同決定了所產(chǎn)生的摩擦力，這個摩擦力也是被限定的。在電梯下墜時，受到限定的制動力，使電梯的減速度保持在國家標準所要求的范圍內(nèi)(減速度范圍為0.2-1.0gn，gn為標準重力加速度)。
權(quán)利要求1.漸進式安全鉗，包括含彈性元件的鉗座體、與電梯導(dǎo)軌接觸的一個或兩個制動元件，其特征是鉗座體采用簡支梁形式的平板彈簧與楔塊式的制動元件相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漸進式安全鉗，其特征是簡支梁形式的平板彈簧可以是矩形等截面。
專利摘要本實用新型提出的是適用于額定速度大于0.63米/秒電梯的漸進式安全鉗。包括有含彈性元件的鉗座體、與電梯導(dǎo)軌接觸的一個或兩個制動元件,鉗座體采用簡支梁形式的平板彈簧與制動元件(楔塊)相配合,簡支梁形式的平板彈簧是矩形等截面。具有體積小,成本低,對彈力的調(diào)節(jié)穩(wěn)定、準確、安全,對導(dǎo)軌的損傷小、并可安置在電梯直梁下端內(nèi)側(cè)或下梁端部等特點。
文檔編號B66B5/00GK2288164SQ97207300
公開日1998年8月19日 申請日期1997年3月7日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月7日
發(fā)明者盛嘉勛 申請人:無錫市南方電梯技術(shù)有限公司