專利名稱：一種不會墜落,不會撞頂和能夠調(diào)速的施工升降機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種因起重鋼繩在運行中突然破斷而提升籠不會墜落；因卷揚機失控，提升籠不會撞頂和運行速度可以調(diào)節(jié)的施工升降機，屬機電類新技術(shù)。
目前，公知的施工升降機的防墜落機構(gòu)，有的過于繁瑣，制造、安裝、使用都不夠?qū)嵱?，有的?jīng)常誤動作，造成不應(yīng)有的損失；其次，其防撞頂機構(gòu)有的繁瑣，不切實用，有的使用電器控制，經(jīng)常失靈，造成損失；第三，其運行速度只有一種，或0.75米/秒或1米/秒，無法根據(jù)起重量的多少調(diào)節(jié)速度。所以，施工升降機在運行中因鋼繩突然破斷而提升籠墜落和卷揚機失控提升籠撞頂?shù)氖鹿嗜灶l有發(fā)生，其連鎖損失之巨實難估算，其傷亡之慘，令人哀痛欲絕。同時由于升降運行，輕重載運行的速度不能調(diào)節(jié)，影響工作效率，特別是高層建筑施工，由于升降速度不能調(diào)節(jié)，影響到工程進度。所以，一種切合實用的能夠防墜落，防撞頂和能夠調(diào)速的施工升降機已愈來愈受到各方的關(guān)注，企盼其早日面世。提高功效，杜絕事故。
本實用新型的目的是提供一種運行中鋼繩突然破斷而提升籠不會墜落；卷揚機失控而提升籠不會撞頂而且能夠根據(jù)負載輕重、上行或下行調(diào)節(jié)運行速度的施工升降機。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的1、根據(jù)勾股原理，將提升籠頂部的滑輪，由開槽的起重系桿與提升籠上橫梁連接，滑輪與上橫梁之間裝有彈簧，滑輪與上橫梁兩端的支承座由開槽的斜系桿連接，支承座內(nèi)裝有齒輪，齒輪軸伸進斜系桿槽中，支承座外側(cè)是安全鉗，安全鉗斜楔頂部伸長部份是齒條，與支承座內(nèi)的齒輪嚙合，斜楔口伸入升降架導(dǎo)軌，組成一個瞬時作用的防墜落機構(gòu)系統(tǒng)，當(dāng)起重鋼繩在運行中突然破斷時，滑輪順起重系桿的槽掉下，彈簧增加其落下的速度與力度，同時，滑輪左右兩根斜系桿隨滑輪的掉落而掉落，由此(1)斜系桿外端，以齒輪軸為中心，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，因而把支承座里的齒輪帶動旋轉(zhuǎn)，齒輪又帶動齒條向上提起，因而安全鉗的斜楔上提，鉗住升降架導(dǎo)軌，提升籠即時停住不墜落；(2)由勾股定理所知，滑輪掉落時，斜系桿由斜邊位置即時落到直角邊位置，其改變了的長度由長槽經(jīng)齒輪軸向外端移動，(彈簧增加其速度與力度)并超越升降架兩側(cè)的裝配橫梁，于是起到第二次防墜落作用。上述可知，本技術(shù)與公知技術(shù)相比，其構(gòu)思完全不同，其實質(zhì)性特點與進步是公知技術(shù)是在鋼繩破斷后提升籠作落體運動后所產(chǎn)生的慣性，啟動安全鉗里面的偏心塊動作，從而使安全鉗的楔作功，鉗住導(dǎo)軌，忽略了鋼繩破斷后滑輪的重力作用，生產(chǎn)中證明，這種防墜機構(gòu)經(jīng)常誤動作，造成機毀人亡；同時提升籠掉落產(chǎn)生加速度再鉗住導(dǎo)軌，振動很大。本機構(gòu)是化鋼繩破斷后滑輪先下落的消極作用為積極的重力作用，帶動整個防墜落機構(gòu)的每個構(gòu)件同時動作。當(dāng)提升籠還沒有產(chǎn)生落體加速度之前，安全鉗已經(jīng)鉗住導(dǎo)軌，因而不會誤動作；同時由于鉗住的速度快，提升籠不會有明顯的振動，并且還具備第二次的防墜落功能。這種機構(gòu)原理淺顯，構(gòu)思合理，結(jié)構(gòu)緊湊，零件簡單，動作可靠。2、在卷揚電動機電源端安裝變頻調(diào)速器與控制臺，在提升籠底部裝有秤量彈簧，其邊側(cè)裝一接觸桿，與升降架外側(cè)的低壓接觸器緊貼，低壓接觸器與燈光、電鈴交混工作柜相通，當(dāng)重物裝進提升籠時，彈簧作出反映，接觸桿與低壓接觸器接通，于是燈光、電鈴交混信號柜發(fā)出信號，控制臺據(jù)此信號發(fā)出指令，從而達到調(diào)速的目的。如果超載，則不動作。下行時由各樓層向燈光、電鈴交混信號柜發(fā)出信號。3、在卷繩筒軸端，安裝一個蝸輪蝸桿傳動的機構(gòu)，并令其驅(qū)動一個曲柄搖桿機構(gòu)，曲柄搖桿一個鉸點裝一根柔約束并連接電源刀閘手柄，當(dāng)曲柄搖桿機構(gòu)走到一個特定位置時，柔約束拉開刀閘，并使之脫離電源，電動機即停止工作，從而防止撞頂，這種防撞頂機構(gòu)可以說是釜底抽薪，因而不會有誤動作。也毋須把電源線安到幾十米高的升降架頂上，所以安全，可靠。
實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。
附

圖1是本實用新型防墜落系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
圖中1、滑輪2、開槽起重系桿3、彈簧4、提升籠上橫梁5、安全鉗6、支承座7、齒輪8、開槽斜系桿9、升降機導(dǎo)軌在附圖1中，滑輪(1)由開槽的起重系桿(2)與提升籠上橫梁(4)連接，彈簧(3)裝在滑輪與橫梁之間，安全鉗(5)2只分別裝在上橫梁兩端，支承座(6)2只分別裝在上橫梁兩端的安全鉗里側(cè)，齒輪(7)裝在支承座里面，齒輪軸伸出支承座，開槽的斜系桿(8)2條，其外(下)端的槽與輪軸貫穿，里(上)端與滑輪外罩柱銷鉸接，斜系桿內(nèi)部裝有彈簧，提升籠正常運行時，起重鋼繩提緊滑輪，滑輪處在直角三角形的底邊(起重系桿)與斜邊(斜系桿)的交點，起重鋼繩在運行中突然破斷時，滑輪瞬時掉落，彈簧即時增加滑輪落下的速度與力度，斜系桿里(上)端也隨滑輪向下掉，斜系桿外(下)端以齒輪軸為中心產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，于是一方面是齒輪也跟著轉(zhuǎn)動，帶動安全鉗斜楔上的齒條，因而把安全鉗里的斜楔向上提起，緊緊鉗住升降架導(dǎo)軌(9)，從而起到瞬時防墜落作用；另一方面是斜系桿里面的彈簧動作，增加落下的斜系桿向外端伸去的力度與速度，此時的斜系桿已由直角三角形的斜邊變成直角邊，其變化了的長度向升降架體伸越，從而起到第2次防墜落作用。
附圖2是本實用新型的調(diào)速系統(tǒng)。
圖中1、變頻調(diào)速器2、控制臺3、秤量彈簧4、接觸桿5、低壓接觸器6、燈光、電鈴交混信號柜7、提升籠在附圖2中，秤量彈簧(3)裝在提升籠(7)底部，接觸桿(4)裝在提升籠(7)邊側(cè)，并與低壓接觸器(5)緊貼，燈光、電鈴交混信號柜裝在升降架外側(cè)并朝向控制臺(2)。當(dāng)重物裝到提升籠里時，秤量彈簧作出反映，接觸桿即沿著低壓接觸器上的接觸點反映提升籠的重量，于是燈光、電鈴交混信號柜發(fā)出信號，控制柜根據(jù)信號發(fā)出運行速度的指令給變頻調(diào)速器(1)，變頻調(diào)速器指揮卷揚電動機，從而達到調(diào)節(jié)運行速度的目的。如果超載，燈光、電鈴交混信號柜即會發(fā)出異常信號，控制柜不發(fā)運行指令。下降時由各樓層通過專用線路指揮燈光、電鈴交混信號柜工作。
附圖3是本實用新型的防撞頂機構(gòu)。
圖中1、卷繩筒軸端2、連軸節(jié)3、蝸桿4、蝸桿軸承座5、蝸輪6、擺桿7、蝸輪軸承座8、曲柄搖桿9、鉸銷10、柔約束11、電源刀閘柄12、曲柄搖桿支承。
卷繩筒軸(1)每轉(zhuǎn)一圈(通過連軸節(jié)(2))，蝸桿(3)也轉(zhuǎn)一圈，蝸輪(5)轉(zhuǎn)過一個牙，擺桿(7)與蝸輪同軸，也和蝸輪同步轉(zhuǎn)過一段距離，于是曲柄搖桿(8)擺動+1/n距離，卷繩筒反轉(zhuǎn)(提升籠下降)一圈，曲柄搖桿擺動-1/n距離、-正(上)-反(降)，相抵消，擺桿(6)都在正常位置上。當(dāng)撞頂時，蝸輪轉(zhuǎn)過X齒，擺桿轉(zhuǎn)到一個特定的極限位置，此時曲柄搖桿通過鉸銷(9)帶動柔約束(10)拉開電源刀閘手柄(11)，于是電源被切斷，電動機停止工作，從而防止了撞頂。曲柄搖桿支承(12)位置固定，孔軸動配。這種結(jié)構(gòu)比之電器控制的防撞頂機構(gòu)體積要大些，但不會有誤動作，也無須布置太多的電線，所以安全、可靠。
權(quán)利要求1.一種不會墜落，不會撞頂和能夠調(diào)速的施工升降機，其特征是根據(jù)勾股原理，提升籠頂部的滑輪由開槽的起重系桿與提升籠上橫梁連接，滑輪與上橫梁之間裝有彈簧，滑輪與上橫梁兩端的支承座由開槽的斜系桿連接，支承座內(nèi)有齒輪，齒輪軸伸進斜系桿槽中，支承座外側(cè)是安全鉗，安全鉗斜楔頂部伸伸長部份是齒條并與支承座的齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不會墜落，不會撞頂和能夠調(diào)速的施工升降機，其特征是在卷揚電動機電源端安裝變頻調(diào)速器與控制臺，提升籠底部裝有秤量彈簧，其邊側(cè)裝接觸桿與升降架外側(cè)的低壓接觸器緊貼，低壓接觸器與燈光、電鈴交混工作柜相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不會墜落，不會撞頂和能夠調(diào)速的施工升降機，其特征是在卷繩筒軸端安裝一個蝸輪蝸桿機構(gòu)，并驅(qū)動一個曲柄搖桿機構(gòu)，曲柄搖桿的一個鉸點裝一根柔約束，連接由源刀閘手柄。
專利摘要一種不會墜落,不會撞頂和能夠調(diào)速的施工升降機。本機的防墜落機構(gòu)根據(jù)勾股原理設(shè)計,提升籠頂部的滑輪由起重系桿與提升籠上橫梁連接,滑輪與上橫梁之間裝有彈簧,當(dāng)提升籠在運行中鋼繩突然破斷時能即時停住不墜落;同時本機使用機構(gòu)元件防止撞頂,安全可靠;其次本機可以根據(jù)上下行及輕重載調(diào)節(jié)運行速度,超載時不動作,是理想的施工升降機。
文檔編號B66B5/08GK2310057SQ9722324
公開日1999年3月10日 申請日期1997年5月23日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月23日
發(fā)明者余忠 申請人:余忠