專利名稱：多重同向運(yùn)動(dòng)電梯門板的運(yùn)動(dòng)支承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是在具有多重同向運(yùn)動(dòng)的電梯門板結(jié)構(gòu)的電梯裝置中所用的運(yùn)動(dòng)支承裝置。
在目前所使用的電梯中，以交錯(cuò)或重疊形式設(shè)置并以差速向同側(cè)方向作開、關(guān)門運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)或多重門板，是電梯結(jié)構(gòu)中的一種類型，特別是在以貨運(yùn)為主的電梯中常用，其中一般以采用兩塊門板的形式為多。在現(xiàn)有的此類電梯中，為實(shí)現(xiàn)各門板的同方向運(yùn)動(dòng)，在電梯門機(jī)及層門裝置上均要設(shè)置有與門板數(shù)目相同數(shù)量的導(dǎo)軌，使各門板分別在各自獨(dú)立的導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)。為避免各門板在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生相互的干擾和影響，在各導(dǎo)軌間還需保留有足夠的間距。由此，不僅材料消耗增加，而且使其整體的結(jié)構(gòu)尺寸增大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，增加了安裝和調(diào)試的困難，并使系統(tǒng)的穩(wěn)定性降低。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述情況，提供一種以一根導(dǎo)軌而使多重電梯門板能實(shí)現(xiàn)同向的開、關(guān)門運(yùn)動(dòng)的電梯門板運(yùn)動(dòng)支承裝置。
本實(shí)用新型的多重同向運(yùn)動(dòng)電梯門板的運(yùn)動(dòng)支承裝置的結(jié)構(gòu)是，在設(shè)置于基座的導(dǎo)軌上配合有可沿其作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的門板連接掛板，其中在基座上設(shè)置有一根支承導(dǎo)軌，在該支承導(dǎo)軌上，以相互交錯(cuò)的方式依次設(shè)置有各門板連接掛板，各門板連接掛板間以倍數(shù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互聯(lián)接。所說的各門板連接掛板可以采用在支承導(dǎo)軌垂直平面的兩側(cè)面以前后相互交錯(cuò)的方式設(shè)置的形式，也可以采用在支承導(dǎo)軌垂直平面的同側(cè)面以上下相互交錯(cuò)的方式設(shè)置的形式。各門板間相互連接的倍數(shù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用現(xiàn)己使用的各種常規(guī)的結(jié)構(gòu)形式，使各門板在開關(guān)門的運(yùn)動(dòng)過程中能以不同的速度實(shí)現(xiàn)同時(shí)運(yùn)行到其正常應(yīng)處的工位處。由于采用了使各門板均在同一根導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，節(jié)約了材料，方便了安裝和調(diào)試。顯然，本實(shí)用新型的上述裝置雖特別但并非僅適用于現(xiàn)在所廣泛使用的雙門板形式的這類電梯中。
以下用附圖所示的實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容作進(jìn)一步說明。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于下述的實(shí)例。


圖1是本實(shí)用新型上述的一種運(yùn)動(dòng)支承裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實(shí)用新型的另一種運(yùn)動(dòng)支承裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的俯視結(jié)構(gòu)圖。
如圖1和圖2所示，此多重同向運(yùn)動(dòng)電梯門板的運(yùn)動(dòng)支承裝置中，在基座5上連接有一根支承導(dǎo)軌3，在該支承導(dǎo)軌3垂直平面的前后兩側(cè)面處相互交錯(cuò)地設(shè)置有兩塊用于連接電梯門板的門板連接掛板1和2，其間以常規(guī)形式的倍數(shù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4作差速傳動(dòng)聯(lián)接。
圖3和圖4所示的裝置中，與上述圖1和圖2所示的不同之處在于，所說的兩門板連接掛板1和2采用的是在同一根支承導(dǎo)軌3的垂直平面的同側(cè)處，以上下相互交錯(cuò)的方式設(shè)置。
權(quán)利要求1．多重同向運(yùn)動(dòng)電梯門板的運(yùn)動(dòng)支承裝置，在設(shè)置于基座的導(dǎo)軌上配合有可沿其作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的門板連接掛板，其特征在于在連接于基座(5)的同一條支承導(dǎo)軌(3)上，以相互交錯(cuò)的方式依次設(shè)置有各門板連接掛板，各門板連接掛板間以倍數(shù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)相互聯(lián)接。
2．如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說的門板連接掛板為在支承導(dǎo)軌(3)垂直平面的兩側(cè)以前后相互交錯(cuò)的方式設(shè)置的兩塊。
3．如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說的門板連接掛板為在支承導(dǎo)軌(3)垂直平面的同側(cè)以上下相互交錯(cuò)的方式設(shè)置的兩塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是多重同向運(yùn)動(dòng)電梯門板的運(yùn)動(dòng)支承裝置,在設(shè)置于基座的導(dǎo)軌上配合有可沿其作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的門板連接掛板,其特征是在連接于基座的同一條支承導(dǎo)軌上,以相互交錯(cuò)的方式依次設(shè)置有各門板連接掛板,各門板連接掛板間以倍數(shù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互聯(lián)接。
文檔編號(hào)B66B7/02GK2343137SQ9822939
公開日1999年10月13日 申請(qǐng)日期1998年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月31日
發(fā)明者王志東, 殷修勝 申請(qǐng)人:成都金融設(shè)備公司