專利名稱：電梯升降箱的水平高度補償方法及裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及對卷揚式電梯的停止水平高度進行微調整以使該電梯的地面高度與建筑物的地面高度總是一致的方法及其裝置。
在采用吊索的電梯中，雖然該升降箱及裝載物的總重量系加在對升降箱進行懸吊的吊索上而使該吊索總是被拉伸的，但由于所施加重量不同，吊索的拉伸量有所不同。
另外，在停止位置通常使電梯的地面高度與建筑物的地面高度一致以便于將裝載物從電梯進出。
因此，在例如將裝載物從電梯向外運出時，該電梯的總重量一下子變輕而吊索的拉伸量則變小。其結果是升降箱在該停止位置處再上升一點點，使電梯的地面高度高于建筑物的地面高度而產(chǎn)生臺階。在這種狀態(tài)下，將使以后的裝載物的進出作業(yè)變得困難，特別是使用臺車等帶滾動輪的搬運車的進出作業(yè)由于該臺階而變得更為困難。
另外，在將重物運入電梯時，由于該電梯的地面高度將反過來低于建筑物的地面高度而產(chǎn)生相反的臺階。
本發(fā)明的目的在于消除因裝載物進出產(chǎn)生的上述臺階。
即，本發(fā)明的電梯升降箱的水平高度補償方法，其特點在于，對電梯升降箱的地面與該電梯停止位置處的建筑物的地面的水平高度差進行檢測，通過油缸使與該升降箱扣合的升降用吊索的固定端上下微動以消除該水平高度差。
另外，本發(fā)明的水平高度補償裝置，其特點在于，在將具有固定端和卷繞端的吊索與安裝在升降箱上的滑輪扣合并通過將該吊索提升或反繞使該升降箱上下的電梯中，將吊索的固定端與通過油缸支承的牽引板連接，在該牽引板的上下行程以內的至少上部和下部設置與該牽引板扣合的限位開關，并設置在該電梯的停止位置處對該電梯升降箱的地面與建筑物的地面的上下水平高度進行檢測時、直至在被該上部或下部的限位開關檢測出來為止、在使該水平高度差減少方向上壓送該油缸內作動油使牽引板上升或抽出作動油使牽引板下降的油壓回路。
附圖簡單說明

圖1示出本發(fā)明的一實施例，其中圖1(a)為總體說明圖，圖1(b)為示出凸起部件和限位開關部分的部分說明圖。
圖2為圖1要部的放大剖面圖。
圖3為示出本發(fā)明另一實施例的說明圖。
圖4為圖3要部的放大剖面圖。
以下說明本發(fā)明的實施例。
(實施例1)如圖1(a)所示，卷揚式電梯的升降箱(1)上帶有滑輪(2)，繞在該滑輪上的吊索(3)的一端與另一固定滑輪(4)扣合并與未圖示的卷揚機連接。而且，該吊索另一端的固定端與如下所述設置在建筑物等中的牽引板(5)固定。
該牽引板由直立設置固定在建筑物等中的油缸(6)、(6)加以支承，在中央部的下方固定有筒狀體(7)，穿過該筒狀體(7)內對吊索(3)的固定端加以固定。進一步如圖2所示，該筒狀體(7)在牽引板上下可滑動狀地固定在建筑物等中的筒狀導向件(8)的內周面中滑動。圖中(9)為襯套，(10)為防塵圈，(11)為O形圈，(12)為填料，(13)為活塞，(14)為油脂噴嘴，(15)為排氣裝置，(16)為排氣口。另外，(17)為用于使吊索的另一端從下方貫通并留在上側的貫通孔。
另外，牽引板(5)的外周緣上設有凸起部件(18)并作為限位開關的接點。如圖1(b)所示，該限位開關(19a)-(19c)雖然沿固定建筑物側的縱向在油缸(6)的行程內設置有多個，但通常是在該行程的上下限處各設置1個(19a)(19b)，而在該行程的中央位置則另外設置有1個用于檢測的(19c)。此外，也可在牽引板(5)的外周緣上設置限位開關，并在固定建筑物側設置凸起部件。
在這種電梯中，將電梯升降箱地面與建筑物地面無水平高度差狀態(tài)時的牽引板的上下位置調節(jié)到油缸(6)的行程中央位置(19c)處。由于這樣的初始設定，在用未圖示的光電開關等在該電梯運轉后停止時對升降箱地面比建筑物地面高出部分進行檢測的場合，通過使油壓回路的電磁式下降閥(20)動作并將作動油從油缸(6)、(6)排出并使牽引板(5)下降至下方的限位開關(19b)檢測到為止，對該升降箱的水平高度進行修正。
反之在升降箱水平高度低時，使油泵(20)動作而將作動油送入油缸(6)、(6)，并使牽引板(5)上升至上方的限位開關(19a)檢測到為止，使該升降箱上升并對水平高度進行調節(jié)。
另外，圖中(22)為溢流閥，(23)為可變流量閥，(24)為單向閥，(25)為壓力開關，(26)為壓力計，(27)為電動機。
(實施例2)作為對實施例1中筒狀體(7)及筒狀導向體(8)的替代，如圖3和圖4所示，其結構為將導向軸(29)設置在固定建筑物2處以上，安裝在牽引板(5)上的導向保持架(28)在該導向軸(29)上滑動。
采用這種結構，當牽引板(5)上下時，導向保持架(28)不僅能使其動作穩(wěn)定，而且能附加防止轉動的效果，能使活塞(13)受到的橫向力減少。
另外在圖4中，(30)表示襯套，(31)表示油脂噴嘴。
以往例如在電梯的升降箱中裝載或取出一定重量的裝載物時，因電梯停止時電梯地面水平高度低于或高于建筑物地面水平高度，難以將該裝載物平穩(wěn)取出(尤其是在使用帶有滾動輪的臺車等時)，而如采用本發(fā)明，則由于能直接對這種水平高度差進行補償，故具有易于使用等顯著效果。
權利要求
1.一種電梯升降箱的水平高度補償方法，其特征在于，對電梯升降箱的地面與所述電梯停止位置處的建筑物的地面的水平高度差進行檢測，通過油缸使與所述升降箱扣合的升降用吊索的固定端上下微動以消除所述水平高度差。
2.一種電梯升降箱的水平高度補償裝置，其特征在于，在將具有固定端和卷繞端的吊索與安裝在升降箱上的滑輪扣合并通過將所述吊索提升或反繞使所述升降箱上下的電梯中，將吊索的固定端與通過油缸支承的牽引板連接，在所述牽引板的上下行程以內的至少上部和下部設置與所述牽引板扣合的限位開關，并設置在所述電梯的停止位置處對所述電梯升降箱的地面與建筑物的地面的上下水平高度差進行檢測時直至在被所述上部或下部的限位開關檢測出來為止、在使所述水平高度差減少方向上壓送所述油缸內作動油使牽引板上升或抽出作動油使牽引板下降的油壓回路。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于消除因卷揚式電梯停止位置處裝載物進出產(chǎn)生的上下水平高度差的電梯升降箱的水平高度補償方法,其特點是:對電梯升降箱的地面與所述電梯停止位置處的建筑物的地面的水平高度差進行檢測,通過油缸使與所述升降箱扣合的升降用吊索的固定端上下微動以消除所述水平高度差。
文檔編號B66B1/34GK1266014SQ99110429
公開日2000年9月13日 申請日期1999年7月8日 優(yōu)先權日1999年3月3日
發(fā)明者吉田秀雄 申請人:油壓驅動工業(yè)株式會社