專利名稱：外用電梯自動安全防護門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種建筑物施工中的安全防護裝置，特別是一種外用電梯自動安全防護門。
建筑施工中外用電梯所處的卸料平臺口是國家安全技術(shù)部門歷年來強調(diào)并重視管理的四口之一，為了保證安全生產(chǎn)，在高層建筑施工中的外用電梯卸料平臺出入口加設(shè)安全防護門是必須采取的重要安全措施。當(dāng)前高層建筑中安全防護門均由簡單的鐵柵欄門圍成，由于設(shè)施簡陋，使用人員素質(zhì)缺欠等諸多因素，防護門常常大敝四開，形同虛設(shè)，構(gòu)成嚴重不安全隱患。此外，這種簡單的防護給管理增加負擔(dān)，它易損壞，易丟失，需要專門人員經(jīng)常檢查，經(jīng)常重新圍設(shè)。因此，為提供一個良好的施工環(huán)境，確保施工人員安全，提高生產(chǎn)效率，從根本上解決卸料平臺口安全防護門大敝四開的不安全隱患問題，是建筑施工安技部門的重要課題。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種外用電梯自動安全防護門，它將與外用電梯門聯(lián)動，當(dāng)外用電梯門根據(jù)需要打開或關(guān)閉時，該防護門亦隨之打開或關(guān)閉，是一安全可靠，使用方便的新型建筑物的施工安全防護裝置。
本實用新型的技術(shù)方案一種外用電梯自動安全防護門，其特征在于它是由與卸料平臺口垂直連接的防護門系統(tǒng)及門體開閉自動控制系統(tǒng)所構(gòu)成，所說的防護門系統(tǒng)包括門框、門體及門框連接門體的滑動連接裝置；所說的門體開閉自動控制系統(tǒng)包括外用電梯開關(guān)發(fā)射電路與安全防護門控制電路，外用電梯開關(guān)發(fā)射電路裝于外用電梯門上，安全防護門控制電路裝于防護門系統(tǒng)上，包括安全防護門接收電路，電機正、反轉(zhuǎn)控制電路及與380V外接電源相接的電機運行主回路；上述外用電梯開關(guān)發(fā)射電路與防護門控制電路依紅外線遙控相聯(lián)系。
上述所說的門體連接門框的滑動連接裝置是由上行輪、下行輪、定滑輪、鋼絲繩、減速輪及纏繞輪構(gòu)成，上行輪依保持架連接門體且上行輪坐于門框上滑道上，下行輪裝于門體且裝于門框下滑道上，鋼絲繩依裝于門框上方的定滑輪、纏繞輪聯(lián)系上行輪與電機減速輪，減速輪依皮帶與電機輸出軸相連接。
上述所說的外用電梯開關(guān)發(fā)射電路包括限位開關(guān)、CPU1微處理器及發(fā)射輸出電路，限位開關(guān)的輸入端連接外用電梯門，其輸出端連接CPU1微處理器的開關(guān)輸入端。
上述所說的安全防護門控制電路中的接收電路包括信號輸入電路、CPU2微處理器、開關(guān)電路及直流電源輸入電路，信號輸入電路的輸出連接CPU2微處理器的遙控輸入端，開關(guān)電路連接CPU2微處理器的開關(guān)輸出端，開關(guān)電路的輸出端連接切換電路的輸入端，與外接電源相連接的直流電源輸入電路一輸出端連接CPU2微處理器的直流電源輸入端，一輸出端連接切換電路的輸入端，另一輸出端連接開關(guān)電路的輸入端。
上述所說的安全防護門控制電路中的電機正、反轉(zhuǎn)控制電路是由繼電器切換電路及二路電機啟動電路構(gòu)成，切換電路依繼電器的常開、常閉觸點分別各自連接一路電機啟動電路形成一路導(dǎo)通與一路斷開狀，所說的電機啟動電路是由交流接觸器、兩個信號燈、一個限位開關(guān)及三相熱繼電器輔助觸點所構(gòu)成，電機啟動電路的輸入端分別與繼電器的常開、常閉觸點相連接，其輸出端連接門電機運行主回路的輸入端，其中一路交流接觸器的線圈串接熱繼電器的輔助觸點及另一路交流接觸器的常閉觸點，一信號燈并接于該電路兩端后再串接限位開關(guān)，另一信號燈串接該路交流接觸器的常閉觸點后并接在上述電路兩端。
上述所說的安全防護門控制電路中的電機運行主回路是由電機、三相熱繼電器、二個交流接觸器的主觸點、融斷器及自動開關(guān)構(gòu)成，電路的三相電源輸入端分別串接自動開關(guān)及融斷器，二個交流接觸器的主觸點分別在三相線上呈換相連接，在電機輸入端及二個交流接觸器的主觸點輸出端之間串接熱繼電器。
本實用新型的工作原理當(dāng)外用電梯停在需要的樓層，打開電梯門時，安全防護門自動打開；當(dāng)外用電梯門關(guān)閉時，安全防護門亦自動關(guān)閉。該安全防護門與外用電梯門的聯(lián)動是依紅外線遙控技術(shù)而完成，裝于外用電梯門的遙控發(fā)射部分充分利用外用電梯門的打開、閉合狀態(tài)作為開關(guān)，用電氣信號傳遞及紅外線遙控解決了外用電梯門與安全防護門兩個具有一定空間距離的獨立實體之間的信號傳遞難題，同時利用控制安全門的電機正、反轉(zhuǎn)控制電路，由其中的繼電器常開常閉觸點來接通和分斷控制電機正、反轉(zhuǎn)的二次回路來達到門體左、右開閉的功效。
本實用新型的優(yōu)越性在于1、巧妙運用紅外線遙控技術(shù)解決了外用電梯門與安全防護門之間的自動聯(lián)動問題，從根本上克服了卸料平臺口安全防護門大敝四開的不安全隱患，為建筑施工安全提供了可靠的保障；2、該防護門的自動控制系統(tǒng)可與各種系列、型號的外用電梯配套使用，具有廣泛的開發(fā)使用價值。
以下結(jié)合附圖及實施例進一步說明本技術(shù)。


圖1為本實用新型所涉外用電梯安全防護門的防護門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型所涉外用電梯安全防護門的使用狀態(tài)(俯視結(jié)構(gòu))示意圖。
圖3為本實用新型所涉外用電梯安全防護門的電路原理框圖。
圖4為本實用新型所涉外用電梯安全防護門的總體電路結(jié)構(gòu)圖。
圖5為本實用新型所涉外用電梯安全防護門的外用電梯開關(guān)發(fā)射電路結(jié)構(gòu)圖。
圖6為本實用新型所涉外用電梯安全防護門的接收電路原理框圖。
圖7為本實用新型所涉外用電梯安全防護門的接收電路結(jié)構(gòu)圖。
圖8為本實用新型所涉外用電梯安全防護門的工作過程示意圖。
其中1為下行輪，2為門框加強板，3為電氣控制箱，4為電機，5為皮帶，6為纏繞輪，7為纏繞輪軸，8為減速輪，9為鋼絲繩，10為置于門框左右兩端的限位開關(guān)，11為上行輪，12為門體，13為保持架，14為門框，15為定滑輪，16為平臺支撐架，17為卸料平臺，18為外用電梯升降裝置，19為外用電梯，20為防護門系統(tǒng)，21為置于門框上的流水孔，22為平臺水平撐桿，23為平臺雙立桿，24為平臺小橫桿，25為外檐腳手架，26為平臺大橫桿，27為建筑物，28為建筑物進出口。
實施例一種外用電梯自動安全防護門(見圖1、2)，其特征在于它是由與卸料平臺17口垂直連接的防護門系統(tǒng)20及門體開閉自動控制系統(tǒng)所構(gòu)成，所說的防護門系統(tǒng)包括門框14、門體12及門框連接門體的滑動連接裝置；所說的門體開閉自動控制系統(tǒng)包括外用電梯開關(guān)發(fā)射電路與安全防護門控制電路(見圖3)，外用電梯開關(guān)發(fā)射電路裝于外用電梯門上，安全防護門控制電路裝于防護門系統(tǒng)上，包括安全防護門接收電路，電機正、反轉(zhuǎn)控制電路及與380V外接電源相接的電機運行主回路(見圖3)；上述外用電梯開關(guān)發(fā)射電路與防護門控制電路依紅外線遙控相聯(lián)系。
上述所說的門體連接門框的滑動連接裝置(見圖1)是由上行輪11、下行輪1、定滑輪15、鋼絲繩9、減速輪8及纏繞輪6構(gòu)成，上行輪11依保持架13連接門體12且上行輪11坐于門框14上滑道上，下行輪1裝于門體12且裝于門框14下滑道上，鋼絲繩9依裝于門框14上方的定滑輪15、纏繞輪6聯(lián)系上行輪11與電機減速輪8，減速輪8依皮帶5與電機4輸出軸相連接。
上述所說的外用電梯開關(guān)發(fā)射電路(見圖5)包括限位開關(guān)3SQ、CPU1微處理器SAA3010T及發(fā)射輸出電路，限位開關(guān)3SQ的輸入端連接外用電梯門，其輸出端連接CPU1微處理器SAA3010T的開關(guān)輸入端。
上述所說的安全防護門控制電路中的接收電路(見圖6、7)包括信號輸入電路、CPU2微處理器、開關(guān)電路及直流電源輸入電路，信號輸入電路的輸出連接CPU2微處理器的遙控輸入端，開關(guān)電路連接CPU2微處理器的開關(guān)輸出端，開關(guān)電路的輸出端連接切換電路的輸入端，與外接電源相連接的直流電源輸入電路一輸出端連接CPU2微處理器的直流電源輸入端，一輸出端連接切換電路的輸入端，另一輸出端連接開關(guān)電路的輸入端。
上述所說的安全防護門控制電路中的電機正、反轉(zhuǎn)控制電路(見圖4)是由繼電器切換電路及二路電機啟動電路構(gòu)成，切換電路依繼電器的常開②、常閉①觸點分別各自連接一路電機啟動電路形成一路導(dǎo)通與一路斷開狀，所說的電機啟動電路是由交流接觸器KM、兩個信號燈HG、HR、一個限位開關(guān)SQ及三相熱繼電器KH輔助觸點所構(gòu)成，電機啟動電路的輸入端分別與繼電器的常開②、常閉①觸點相連接，其輸出端連接門電機運行主回路的輸入端，其中一路交流接觸器KM的線圈串接熱繼電器KH的輔助觸點及另一路交流接觸器KM的常閉觸點，一信號燈HG并接于該電路兩端后再串接限位開關(guān)SQ，另一信號燈HR串接該路交流接觸器KM的常閉觸點后并接在上述電路兩端。
上述所說的安全防護門控制電路中的電機運行主回路(見圖4)是由電機MC、三相熱繼電器KH、二個交流接觸器KM的主觸點、融斷器FU及自動開關(guān)QF構(gòu)成，電路的三相電源輸入端分別串接自動開關(guān)QF及融斷器FU，二個交流接觸器KM的主觸點分別在三相線上呈換相連接，在電機MC輸入端及二個交流接觸器KM的主觸點輸出端之間串接熱繼電器KH。
本實用新型的發(fā)射電路(見圖5)中包括限位開關(guān)3SQ、CPU1微處理器SAA3010T、晶體X1、電阻R11-R17、三極管V4、V5、電容C8、發(fā)射二極管VD9；本實用新型的接收電路中其直流電源輸入回路(見圖7)包括變壓器T01、橋VD2-VD6、二極管VD7及電阻R1、R2、R3、R9、R10、電容C1、C2、C3、C4、三極管V1；其信號輸入回路(見圖7)包括電阻R6、R7、R8、接收二極管VD01、電容C6；其開關(guān)回路(見圖7)包括電阻R4、R5、電容C5、三極管V2、V3；其切換電路(見圖7)包括二極管VD1、繼電器KV；本實用新型的電機正、反轉(zhuǎn)控制電路(見圖4)包括限位開關(guān)1SQ、2SQ、交流接觸器1KM，2KM、熱繼電器KH、紅燈HR1、HR2、綠燈HG1、HG2、融斷器FU；本實用新型的電機運行主回路(見圖4)包括自動開關(guān)QF、融斷器FU、交流接觸器1KM、2KM、熱繼電器KH、電機MC。
本實用新型的工作過程(見圖8)設(shè)定繼電器觸點①連通的固路為正轉(zhuǎn)回路，繼電器觸點②連通的回路為反轉(zhuǎn)回路，KV為圖中的電壓繼電器。
State1KV繼電器處于②觸點，與反轉(zhuǎn)回路接通，而此時限位開關(guān)2SQ處于斷開位置，所以State 1為平常安全門關(guān)閉狀態(tài)，圖4電路中的HR2紅色指示燈亮。
State 2當(dāng)外用電梯升(降)到某層樓停穩(wěn)之后，人員打開電梯門(向上提拉)的過程中觸動限位開關(guān)3SQ(見圖4電路)，使遙控發(fā)射器發(fā)射紅外線，遙控接收器收到信號后帶動KV繼電器，使其觸點與①觸點接觸，從而分斷了反轉(zhuǎn)回路而與正轉(zhuǎn)回路接通，此時圖4電路中1KM接觸器線圈通電，接通主回路，使電機正轉(zhuǎn)，同時(圖4電路中)綠色指示燈HG1亮，電機正轉(zhuǎn)帶動安全防護門打開，2SQ被釋放，又處于閉合狀態(tài)即State2狀態(tài)所示。
State3當(dāng)電機正轉(zhuǎn)一定時間，使安全門運動到槽鋼門框一邊的位置時，會觸動限位開關(guān)1SQ，從而使正轉(zhuǎn)回路斷電，即圖4電路中1KM線圈斷電，主回路被切斷，電機停轉(zhuǎn)，安全門停止運動，此時(圖4電路中)紅色指示燈HR1亮，綠色指示燈HG1滅，則達到State3安全門打開停止?fàn)顟B(tài)。
State4當(dāng)人車、材料通過安全門之后，外用電梯門關(guān)閉過程中會再次觸動限位開關(guān)3SQ，使遙控發(fā)射器發(fā)射紅外線、遙控接收器接收信號，帶動KV觸點運動，使其與②觸點接觸，從而分斷了正轉(zhuǎn)回路，HR1滅，反轉(zhuǎn)回路接通，2KM接觸器線圈通電，接通主回路，使電機反轉(zhuǎn)，同時綠色指示燈HG2亮，電機反轉(zhuǎn)帶動安全防護門向槽鋼門框另一邊運動(閉合過程中)即State4。
State5當(dāng)電機反轉(zhuǎn)一定時間，使安全門運動到另一邊位置會觸動限位開關(guān)2SQ，使反轉(zhuǎn)回路斷電，此時圖4中綠色指示燈HG2滅，紅色指示燈HR2亮，系統(tǒng)又恢復(fù)到平常安全門關(guān)閉狀態(tài)，同State1。
權(quán)利要求1.一種外用電梯自動安全防護門，其特征在于它是由與卸料平臺口垂直連接的防護門系統(tǒng)及門體開閉自動控制系統(tǒng)所構(gòu)成，所說的防護門系統(tǒng)包括門框、門體及門框連接門體的滑動連接裝置；所說的門體開閉自動控制系統(tǒng)包括外用電梯開關(guān)發(fā)射電路與安全防護門控制電路，外用電梯開關(guān)發(fā)射電路裝于外用電梯門上，安全防護門控制電路裝于防護門系統(tǒng)上，包括安全防護門接收電路，電機正、反轉(zhuǎn)控制電路及與380V外接電源相接的電機運行主回路；上述外用電梯開關(guān)發(fā)射電路與防護門控制電路依紅外線遙控相聯(lián)系。
2.由權(quán)利要求1所說的外用電梯自動安全防護門，其特征在于所說的門體連接門框的滑動連接裝置是由上行輪、下行輪、定滑輪、鋼絲繩、減速輪及纏繞輪構(gòu)成，上行輪依保持架連接門體且上行輪坐于門框上滑道上，下行輪裝于門體且裝于門框下滑道上，鋼絲繩依裝于門框上方的定滑輪、纏繞輪聯(lián)系上行輪與電機減速輪，減速輪依皮帶與電機輸出軸相連接。
3.由權(quán)利要求1所說的外用電梯自動安全防護門，其特征在于所說的外用電梯開關(guān)發(fā)射電路包括限位開關(guān)、CPU1微處理器及發(fā)射輸出電路，限位開關(guān)的輸入端連接外用電梯門，其輸出端連接CPU1微處理器的開關(guān)輸入端。
4.由權(quán)利要求1所說的外用電梯自動安全防護門，其特征在于所說的安全防護門控制電路中的接收電路包括信號輸入電路、CPU2微處理器、開關(guān)電路及直流電源輸入電路，信號輸入電路的輸出連接CPU2微處理器的遙控輸入端，開關(guān)電路連接CPU2微處理器的開關(guān)輸出端，開關(guān)電路的輸出端連接切換電路的輸入端，與外接電源相連接的直流電源輸入電路一輸出端連接CPU2微處理器的直流電源輸入端，一輸出端連接切換電路的輸入端，另一輸出端連接開關(guān)電路的輸入端。
5.由權(quán)利要求1所說的外用電梯自動安全防護門，其特征在于所說的安全防護門控制電路中的電機正、反轉(zhuǎn)控制電路是由繼電器切換電路及二路電機啟動電路構(gòu)成，切換電路依繼電器的常開、常閉觸點分別各自連接一路電機啟動電路形成一路導(dǎo)通與一路斷開狀，所說的電機啟動電路是由交流接觸器、兩個信號燈、一個限位開關(guān)及三相熱繼電器輔助觸點所構(gòu)成，電機啟動電路的輸入端分別與繼電器的常開、常閉觸點相連接，其輸出端連接門電機運行主回路的輸入端，其中一路交流接觸器的線圈串接熱繼電器的輔助觸點及另一路交流接觸器的常閉觸點，一信號燈并接于該電路兩端后再串接限位開關(guān)，另一信號燈串接該路交流接觸器的常閉觸點后并接在上述電路兩端。
6.由權(quán)利要求1所說的外用電梯自動安全防護門，其特征在于所說的安全防護門控制電路中的電機運行主回路是由電機、三相熱繼電器、二個交流接觸器的主觸點、融斷器及自動開關(guān)構(gòu)成，電路的三相電源輸入端分別串接自動開關(guān)及融斷器，二個交流接觸器的主觸點分別在三相線上呈換相連接，在電機輸入端及二個交流接觸器的主觸點輸出端之間串接熱繼電器。
專利摘要一種外用電梯自動安全防護門,其特征在于它是由與卸料平臺口垂直連接的防護門系統(tǒng)及門體開閉自動控制系統(tǒng)所構(gòu)成;所說的門體開閉自動控制系統(tǒng)包括外用電梯開關(guān)發(fā)射電路與安全防護門控制電路,外用電梯開關(guān)發(fā)射電路裝于外用電梯門上,安全防護門控制電路裝于防護門系統(tǒng)上;上述外用電梯開關(guān)發(fā)射電路與防護門控制電路依紅外線遙控相聯(lián)系。本實用新型的優(yōu)點性在于:運用紅外線遙控技術(shù)解決了外用電梯門與安全防護門之間的自動聯(lián)動問題,為建筑施工安全提供了可靠的保障。
文檔編號B66B13/00GK2367591SQ9920031
公開日2000年3月8日 申請日期1999年1月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月14日
發(fā)明者畢祖光, 李文善, 龐衛(wèi)星, 范昀松, 李秋平 申請人:天津市和平建筑工程有限公司第二分公司