專利名稱：一種吊籃提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高處作業(yè)吊籃用提升機(jī)。
高處作業(yè)吊籃作為一種外墻裝修機(jī)械，在多層或高層建筑的施工中已得到日益廣泛的應(yīng)用。吊籃提升機(jī)作為吊籃的動(dòng)力裝置對(duì)施工人員的安全舒適起十分重要的作用。目前，普遍使用的吊籃提升機(jī)根據(jù)爬繩形式，可分為S型和a型兩種。S型吊籃提升機(jī)一般采用蝸輪付減速，在輸出端依靠壓盤與繩輪的平面擠壓鋼絲繩，產(chǎn)生磨擦力，鋼絲繩沿兩組繩輪呈S狀運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)吊籃升降。S型吊籃提升機(jī)的主要缺點(diǎn)是在繩輪的強(qiáng)擠壓下鋼絲繩截面產(chǎn)生較大的彈性變形，噪聲大、易發(fā)熱、鋼絲繩易磨損，使用壽命短。a型吊籃提升機(jī)一般采用齒輪減速系統(tǒng)，輸出端鋼絲繩沿輪槽呈a狀運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩的彈性變形雖較小，但減速系統(tǒng)的齒輪均采用油潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，散熱性較差。且上述已有吊籃提升機(jī)均采用三級(jí)以上傳統(tǒng)、整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)保養(yǎng)要求較高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、鋼絲繩磨損小，工作穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單方便的吊籃提升機(jī)。
本實(shí)用新型包括箱體16、箱體16上的電機(jī)1、分繩器14、壓繩機(jī)構(gòu)和箱體16內(nèi)的離心限速器15、其主要特征為電機(jī)1的傳動(dòng)軸經(jīng)離心限速器15連接蝸輪付9的蝸桿、蝸輪付9的蝸輪中心孔內(nèi)固接齒輪軸17、齒輪軸17一端的外齒與帶槽內(nèi)齒輪19的齒牙相嚙合。所說的壓繩機(jī)構(gòu)由壓桿2、拉桿8、彈簧12、壓板5、7和壓板上的壓輪6級(jí)成，壓桿2的一端經(jīng)銷軸3與箱體16連接，另一端經(jīng)銷軸3′與拉桿8連接，拉桿8穿過固定板13、并套裝有彈簧12，壓板5、7經(jīng)銷軸4與壓桿2連接。
本實(shí)用新型的箱體16內(nèi)設(shè)有油腔16′，蝸輪付9及齒輪軸17的軸身置于油腔16′內(nèi)。油腔16′的外壁有散熱蓋11。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、采用蝸輪付、齒輪軸和帶槽內(nèi)齒輪二級(jí)傳動(dòng)簡(jiǎn)化了整機(jī)結(jié)構(gòu)，減輕了機(jī)身重量，并使動(dòng)力消耗和發(fā)熱量明顯減少。2、壓繩機(jī)構(gòu)及分繩器可根據(jù)鋼繩在輪槽的運(yùn)動(dòng)自動(dòng)調(diào)整壓緊狀態(tài)，使吊籃在升降過程中，鋼繩的變形和磨損減少到最小程度。3、減速系統(tǒng)采用蝸輪付油浸潤(rùn)滑，不但可減少機(jī)械磨損，并改善了散熱條件。
附

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖。
圖中1-電機(jī)、2-壓桿、3、3′、4-銷軸、5、7-壓板、6-壓輪、8-拉桿、9-蝸輪付、10-鋼繩、11-散熱蓋、12-彈簧、13-固定板、14-分繩器、15-離心限速器、16-箱體、17-齒輪軸，18a、18a′、18b、18b′18c、18c′-軸承、19-帶槽內(nèi)齒輪。
本實(shí)用新型的電機(jī)1固定在箱體16的法蘭盤上，電機(jī)1的傳動(dòng)軸通過離心限速器15連接蝸輪付9的蝸桿，蝸輪的中心孔內(nèi)固接齒輪軸17、齒輪軸17通過軸承18a、18a′裝于箱體16上。分繩器14為已有技術(shù)、其小園弧插入帶槽齒輪19的輪槽內(nèi)，大園弧外則沿帶槽齒輪外徑固定在箱體16上。鋼繩10繞帶槽內(nèi)齒輪19后穿出箱體16。帶槽內(nèi)齒輪19由軸承18c、18c′支承。壓繩機(jī)構(gòu)則沿帶槽內(nèi)齒輪19的槽弧線固定在箱體16的相應(yīng)位置。工作時(shí)，鋼繩10通過分繩器14進(jìn)入帶槽內(nèi)齒輪19的輪槽內(nèi)，在帶槽內(nèi)齒輪19的帶動(dòng)下，鋼繩10運(yùn)行到繩機(jī)構(gòu)的壓輪6處，頂起壓輪6，壓輪6可設(shè)置3個(gè)，壓輪6使拉桿8壓緊彈簧12、而彈簧12的反作用力通過拉桿8、壓桿2、壓板5、7和銷軸4，便壓輪6緊貼鋼繩10、并根據(jù)鋼繩10在輪槽內(nèi)的運(yùn)動(dòng)自行調(diào)整壓緊力度，使吊籃在升降過程中鋼繩10的變形和磨損減小到最小程度，鋼繩10沿帶槽內(nèi)齒輪的輪槽通過分繩器14從另一繩孔穿出箱體16。箱體16內(nèi)的油腔16′內(nèi)充滿機(jī)油，油腔16′外的散熱蓋11、用以增大散熱面、改善散熱條件。
權(quán)利要求1.一種吊籃提升機(jī)，包括箱體(16)、箱體(16)上的電機(jī)(1)、分繩器(14)壓繩機(jī)構(gòu)和箱體(16)內(nèi)的離心限速器(15)，其特征為A、電機(jī)(1)的傳動(dòng)軸經(jīng)離心限速器(15)連接蝸輪付(9)的蝸桿，蝸輪付(9)的蝸輪中心孔內(nèi)固接齒輪軸(17)，齒輪軸(17)一端的外齒與帶槽內(nèi)齒輪(19)的齒牙相嚙合。B、所說的壓繩機(jī)構(gòu)由壓桿(2)、拉桿(8)、彈簧(12)、壓板(5、7)和壓板上的壓輪(6)組成，壓桿(2)的一端經(jīng)銷軸(3)與箱體(16)連接，另一端經(jīng)銷軸(3′)與拉桿(8)連接，拉桿(8)穿經(jīng)固定板(13)，并套裝有彈簧(12)，壓板(5、7)經(jīng)銷軸(4)與壓板(2)連接。
2.按權(quán)利要求1所述的一種吊籃提升機(jī)、其特征為箱體(16)設(shè)有用油腔(16′)，蝸輪付(9)及齒輪軸(17)的軸身置身油腔(16′)內(nèi)。
3.按權(quán)利要求1所述的一種吊籃提升機(jī)、其特征為油腔(16)的外壁有散熱蓋(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種吊籃提升機(jī)、它由箱體、分繩器、壓繩機(jī)構(gòu)和離心限速蝸輪副、帶槽內(nèi)齒輪器等組成。本實(shí)用新型采用二級(jí)傳動(dòng),減速系統(tǒng)為蝸輪副油浸潤(rùn)滑、動(dòng)力消耗少、結(jié)構(gòu)合理、自重輕、散熱快、鋼繩的變形磨損小,使用壽命長(zhǎng),安全可靠。
文檔編號(hào)B66B11/04GK2400421SQ9923002
公開日2000年10月11日 申請(qǐng)日期1999年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月19日
發(fā)明者杜景鳴, 沈敏 申請(qǐng)人:無錫市小天鵝建筑機(jī)械廠