專利名稱：牽引車式汽車起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車起重行業(yè)的專用起重設(shè)備——牽引車式汽車起重機(jī)。
目前，國內(nèi)汽車起重業(yè)起重量在50T以上的起重設(shè)備依靠進(jìn)口，為全液壓式汽車起重機(jī)，如日本加藤NK-800型80T汽車起重機(jī)即為全液壓式汽車起重機(jī)，該機(jī)臂桿采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，并帶有自動超重防止裝置以適應(yīng)臂桿長度變化自動控制起重機(jī)，提高了安全性和作業(yè)效率。但存在設(shè)備昂貴，進(jìn)口設(shè)備需大量外匯。
本實(shí)用新型的目的是為建筑業(yè)、高速公路、鐵路、橋梁建設(shè)工程、各大工礦企業(yè)及碼頭裝卸等提供一種吊臂為機(jī)械式伸縮結(jié)構(gòu)的，內(nèi)裝活動式固定支架的，并帶有配重鐵自動安裝裝置的大噸位的汽車起重設(shè)備—牽引車式汽車起重機(jī)。
本實(shí)用新型牽引車式汽車起重機(jī)內(nèi)容簡述本實(shí)用新型牽引車式汽車起重機(jī)，其特征在于是由牽引車、車體、機(jī)械式吊臂伸縮結(jié)構(gòu)、吊臂變幅裝置、機(jī)械式伸縮腿裝置及支腿裝置、配重鐵自動安裝裝置構(gòu)成；機(jī)械式吊臂伸縮結(jié)構(gòu)是在車體上的吊臂內(nèi)設(shè)置有由絲桿和絲母組成的吊臂伸縮裝置和在吊臂內(nèi)裝有的活動式固定支架構(gòu)成；吊臂變幅裝置安裝在車體上的回轉(zhuǎn)盤與吊臂中間，是由變幅減速機(jī)、變幅絲桿和絲母組成，當(dāng)減速機(jī)在液壓馬達(dá)的帶動下，變幅絲母轉(zhuǎn)動將絲桿頂出完成吊臂變幅；伸縮腿裝置是由液壓馬達(dá)為動力通過減速機(jī)轉(zhuǎn)動帶動絲桿轉(zhuǎn)動將固定在吊腿上的絲母進(jìn)退；支腳裝置是由液壓馬達(dá)帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動的同時使絲桿轉(zhuǎn)動將絲母進(jìn)退；配重鐵自動安裝裝置是通過車體上的配重鐵在液壓泵的動力下將液壓缸頂出，使配重鐵自動安裝在車體上。
本實(shí)用新型牽引車式汽車起重機(jī)為大噸位的起重設(shè)備，起重量可達(dá)80T以上，設(shè)計(jì)合理，采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，以液壓馬達(dá)為動力，以機(jī)械絲桿傳導(dǎo)使吊臂伸縮、變幅，車體可由行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入放列狀態(tài)自由工作，其具有制造工藝簡單、加工簡易、成本低、性能安全可靠的特點(diǎn)，在使用中維修、維護(hù)、保養(yǎng)簡單方便，操作簡單，起重平穩(wěn)、準(zhǔn)確、靈活、便捷。制造成本低僅是進(jìn)口汽車起重機(jī)的三分之一，吊車可360度作業(yè)安全方便。
實(shí)施例

圖1為牽引車式汽車起重機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖圖2為機(jī)械式伸縮腿裝置及支腳裝置示意圖見圖1本實(shí)用新型牽引車式汽車起重機(jī)是這樣實(shí)現(xiàn)的，是由牽引車1、輪胎2、支腿3、車體4、付卷5、主卷6、鋼繩7、傳感器8、吊臂9、變幅減速機(jī)10、固定支架11、變幅絲桿絲母12、絲桿13、絲母14、配重鐵15、液壓缸16、吊臂固定座17、吊臂支架18、吊勾19構(gòu)成。其特征是采用汽車牽引車1牽引車體4行走。在車體4的上部設(shè)置的吊臂伸縮裝置是在吊臂9內(nèi)設(shè)置絲桿13和絲母14組成的，在吊臂9內(nèi)還設(shè)有一活動式固定支架11，當(dāng)?shù)醣?通過絲桿13和絲母14轉(zhuǎn)動伸縮時再由活動式的固定支架11固定。吊臂變幅裝置安裝在車體4上的回轉(zhuǎn)盤與吊臂9中間，是由變幅減速機(jī)10和變幅絲桿變幅絲母12組成，當(dāng)變幅減速機(jī)10在液壓馬達(dá)的帶動下，變幅絲母12轉(zhuǎn)動將絲桿頂出達(dá)到吊臂變幅的目的。配重鐵自動安裝裝置是由車體4上的配重鐵15在液壓泵的帶動下將液壓缸16頂出，使配重鐵15自動安裝在車體4上的回轉(zhuǎn)盤上。見圖2伸縮腿裝置是由液壓馬達(dá)20為動力，帶動減速機(jī)21轉(zhuǎn)動使絲桿22轉(zhuǎn)動將固定在吊腿24上的絲母23進(jìn)退。支腳裝置是由液壓馬達(dá)25帶動減速機(jī)26轉(zhuǎn)動，同時使絲桿27轉(zhuǎn)動將絲母28進(jìn)退。
權(quán)利要求1.一種牽引車式汽車起重機(jī)，其特征在于是由牽引車、車體、機(jī)械式吊臂伸縮結(jié)構(gòu)、吊臂變幅裝置、機(jī)械式伸縮腿裝置及支腿裝置、配重鐵自動安裝裝置構(gòu)成；機(jī)械式吊臂伸縮結(jié)構(gòu)是在車體上的吊臂內(nèi)設(shè)置有由絲桿和絲母組成的吊臂伸縮裝置和在吊臂內(nèi)裝有的活動式固定支架構(gòu)成；吊臂變幅裝置安裝在車體上的回轉(zhuǎn)盤與吊臂中間，是由變幅減速機(jī)、變幅絲桿和絲母組成，當(dāng)減速機(jī)在液壓馬達(dá)的帶動下，變幅絲母轉(zhuǎn)動將絲桿頂出完成吊臂變幅；伸縮腿裝置是由液壓馬達(dá)為動力通過減速機(jī)轉(zhuǎn)動帶動絲桿轉(zhuǎn)動將固定在吊腿上的絲母進(jìn)退；支腳裝置是由液壓馬達(dá)帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動的同時使絲桿轉(zhuǎn)動將絲母進(jìn)退；配重鐵自動安裝裝置是通過車體上的配重鐵在液壓泵的動力下將液壓缸頂出，使配重鐵自動安裝在車體的回轉(zhuǎn)盤上。
專利摘要牽引車式汽車起重機(jī),可廣泛地應(yīng)用于建筑業(yè)、高速公路、鐵路、橋梁建設(shè)工程及碼頭裝卸等,是一種大噸位的牽引車式起重機(jī)。其特征在于是由牽引車、車體、機(jī)械式吊臂伸縮結(jié)構(gòu)、吊臂變幅裝置、機(jī)械式伸縮腿及支腿裝置及配重鐵自動安裝裝置構(gòu)成。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,采用機(jī)械結(jié)構(gòu),以液壓馬達(dá)為動力,使吊臂伸縮、變幅,車體可由行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入放列狀態(tài)自由工作,吊車可360度作業(yè)安全、平穩(wěn)、靈活、便捷。
文檔編號B66C23/00GK2390856SQ9924954
公開日2000年8月9日 申請日期1999年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月22日
發(fā)明者高慶煥 申請人:高慶煥