專利名稱：安全門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種礦山豎井提升系統(tǒng)用安全門。
在立井提升方式中，提升容器罐籠在運(yùn)行或未停到位時(shí)，需用安全門對上下井口進(jìn)行保護(hù)，以防人員、礦車或其它物體偶然墜入井中，造成不應(yīng)有的損失。
目前公知的安全門形式有缸桿升降滑移柵欄門式；連桿開閉折疊門式，柵欄門直線電機(jī)左右平移式等。其共有的缺點(diǎn)是，安全門重量大，故障率高，阻擋重車效果差。
基于現(xiàn)有技術(shù)存在問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)重量輕、可靠性高、擋車效果好的安全門。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下的構(gòu)造來實(shí)現(xiàn)用塑性變形能力強(qiáng)又有一定剛度的材料，制作一輕型安全門，安全門兩邊設(shè)一定數(shù)目的鉤頭，在正對安全門關(guān)閉時(shí)鉤頭位置的固定結(jié)構(gòu)上設(shè)鉤槽。本安全門的設(shè)計(jì)原則是，按剛度原則設(shè)計(jì)安全門，使其在人員、空車、小質(zhì)量物體的碰撞下，不會產(chǎn)生影響使用的變形；然后按強(qiáng)度原則設(shè)計(jì)安全門，使安全門在重車、大質(zhì)量物體的碰撞下，安全門前移，其上鉤頭嵌入固定結(jié)構(gòu)上的鉤槽，使安全門和固定結(jié)構(gòu)變成一個整體，靠安全門材料的塑性變形來吸收碰撞能量，但碰撞引起的最大沖力應(yīng)不超過安全門材料強(qiáng)度極限。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn)1、安全門重量輕；2、阻擋重車效果好；3、安全可靠，故障率低；4、結(jié)構(gòu)形式及驅(qū)動方式靈活。
依據(jù)本實(shí)用新型可以構(gòu)造出各種形式的安全門，以下將結(jié)合附圖作進(jìn)一部說明。


圖1是本實(shí)用新型安全門實(shí)施例之一的安全門結(jié)構(gòu)示意正視圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實(shí)用新型安全門實(shí)施例之二的安全門結(jié)構(gòu)示意正視圖4是圖3的B-B剖視圖；圖5是本實(shí)用新型安全門實(shí)施例之三的安全門結(jié)構(gòu)示意正視圖；圖6是圖5的C-C剖視圖；圖7是本實(shí)用新型安全門實(shí)施例之四的安全門結(jié)構(gòu)示意正視圖；圖8是圖7的俯視圖。
其中1-驅(qū)動滾筒、2-鋼絲繩、2.1-鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)、3-改向滾筒、4-左右螺旋扣、5-梁、6-滾輪、7-懸掛、8-固定結(jié)構(gòu)、8.1-鉤槽、9-安全門、9，1-鉤頭、10-緩沖墊、11-位置傳感器、12-旋轉(zhuǎn)懸掛、13-限位擋、14-安全門轉(zhuǎn)軸、15-左右扇安全門轉(zhuǎn)軸、16-左扇安全門、17-右扇安全門、18-柔性連接件、19-固定支撐、20-大鏈輪、21-小鏈輪、22-鏈條，A1、B1、C1、D1-物體對安全門碰撞方向。
實(shí)施例之一(圖1、圖2)安全門9的左右兩邊設(shè)有若干鉤頭9.1，安全門通過懸掛7吊掛在鋼絲繩2上，其中一個懸掛與鋼絲繩相對固定，安全門關(guān)閉時(shí)其上鉤頭正對固定結(jié)構(gòu)8上的鉤槽8.1，鋼絲繩通過驅(qū)動滾筒1和改向滾筒3形成循環(huán)，左右螺旋扣4用于張緊鋼絲繩，外動力通過驅(qū)動滾筒帶動鋼絲繩正反旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩帶動安全門左右運(yùn)動打開和關(guān)閉通道，安全門在左右終點(diǎn)位置由緩沖墊10進(jìn)行緩沖，安全門左右到位由位置傳感器11進(jìn)行檢測。為使安全門運(yùn)行更平穩(wěn)，安全門可用滾輪6支撐運(yùn)行在梁5上。由于用柔性的鋼絲繩驅(qū)動安全門，安全門輕微的變形不會影響左右運(yùn)動的靈活性，安全門左右到位后鋼絲繩可打滑從而保護(hù)驅(qū)動系統(tǒng)。當(dāng)安全門受到較大的沖擊時(shí)，左右鉤頭卡入固定結(jié)構(gòu)的鉤槽中，使安全門與固定結(jié)構(gòu)成為一個整體，從而能抵抗較大物體的沖擊(沖擊方向如A1所示)。
實(shí)施例之二(圖3、圖4)安全門由左扇安全門16、右扇安全門17組成，左右扇安全門的上下框架由左右扇安全門轉(zhuǎn)軸15聯(lián)接，左右扇安全門的中間結(jié)構(gòu)由柔性連接件18聯(lián)結(jié)，保證左右扇安全門不會因輕微的變形而影響相對的靈活轉(zhuǎn)動；左扇安全門左邊框架與固定支撐19用安全門轉(zhuǎn)軸14聯(lián)接，左扇安全門框架右邊上部固定限位擋13，安全門關(guān)閉到位時(shí)限位擋與鋼絲繩接觸，從而對安全門限位；右扇安全門右邊上部用旋轉(zhuǎn)懸掛12與鋼絲繩固定，旋轉(zhuǎn)懸掛保證右扇安全門的自由旋轉(zhuǎn)，右扇安全門右邊設(shè)有若干鉤頭，安全門關(guān)閉時(shí)鉤頭正對固定結(jié)構(gòu)上的鉤槽；鋼絲繩通過驅(qū)動滾筒1和改向滾筒3形成循環(huán)，左右螺旋扣4用于張緊鋼絲繩，外動力通過驅(qū)動滾筒帶動鋼絲繩正反旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩帶動安全門旋轉(zhuǎn)折疊打開和關(guān)閉通道；安全門在左右終點(diǎn)位置由緩沖墊緩沖；安全門左右到位由位置傳感器11進(jìn)行檢測；由于用柔性的鋼絲繩驅(qū)動安全門，安全門輕微的變形不會影響左右運(yùn)動的靈活性；安全門打開關(guān)閉到位后鋼絲繩可打滑從而保護(hù)驅(qū)動系統(tǒng)；當(dāng)安全門受到較大的沖擊時(shí)(如B1所示方向)，鉤頭卡入固定結(jié)構(gòu)的鉤槽中，使安全門與固定結(jié)構(gòu)成為一個整體，從而能抵抗較大物體的沖擊。此種方式特別適用于安全門左右空間受到限制的場合。
實(shí)施例之三(圖5、圖6)安全門結(jié)構(gòu)及工作原理與實(shí)施例之二相同，僅安全門驅(qū)動形式不同。鋼絲繩兩端與固定結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)，并有設(shè)于固定結(jié)構(gòu)上的鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)張緊；右扇安全門的旋轉(zhuǎn)懸掛12上設(shè)一滑套，滑套沿鋼絲繩滑動；安全門轉(zhuǎn)軸14與左扇安全門相對固定，外動力驅(qū)動安全門轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，左扇安全門帶動右扇安全門旋轉(zhuǎn)移動，從而打開和關(guān)閉通道。此種方式特別適用于安全門左右空間受到限制的場合。
實(shí)施例之四(圖7、圖8)安全門結(jié)構(gòu)及工作原理與實(shí)施例之二相同，僅安全門驅(qū)動形式不同。安全門轉(zhuǎn)軸14與左扇安全門16相對固定，安全門轉(zhuǎn)軸14上端安裝一大鏈輪20，大鏈輪與固定結(jié)構(gòu)19相對固定；左右扇安全門轉(zhuǎn)軸1 5與右扇安全門17相對固定，左右扇安全門轉(zhuǎn)軸15上部安裝一小鏈輪21，小鏈輪21與左右扇安全門轉(zhuǎn)軸15相對固定；大小鏈輪由鏈條22連接，大鏈輪半徑約是小鏈輪半徑的兩倍。外動力驅(qū)動安全門轉(zhuǎn)軸14旋轉(zhuǎn)，安全門轉(zhuǎn)軸14帶動左扇安全門旋轉(zhuǎn)，在左扇安全門旋轉(zhuǎn)時(shí)大鏈輪不動，所以鏈條22強(qiáng)迫小鏈輪21逆向旋轉(zhuǎn)，小鏈輪21帶動左右扇安全門轉(zhuǎn)軸15旋轉(zhuǎn)，左右扇安全門轉(zhuǎn)軸15帶動右扇安全門17旋轉(zhuǎn)移動，通道打開時(shí)左右安全門折疊在一起。此種方式特別適用于安全門左右空間受到限制的場合。
權(quán)利要求1.一種礦山豎井提升系統(tǒng)用安全門，由安全門和支撐固定引導(dǎo)安全門的固定結(jié)構(gòu)及打開關(guān)閉安全門的驅(qū)動系統(tǒng)所組成，其特征在于在安全門兩邊設(shè)一定數(shù)目的鉤頭，在正對安全門關(guān)閉時(shí)鉤頭位置的固定結(jié)構(gòu)上設(shè)鉤槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的安全門，其特征在于安全門通過懸掛吊掛在鋼絲繩上，其中一個懸掛與鋼絲繩相對固定，鋼絲繩通過驅(qū)動滾筒和改向滾筒形成循環(huán)，用左右螺旋扣張緊鋼絲繩，外動力通過驅(qū)動滾筒帶動鋼絲繩正反旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩帶動安全門左右運(yùn)動打開和關(guān)閉通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2的安全門，其特征在于安全門用滾輪支撐運(yùn)行在梁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的安全門，其特征在于安全門由左右扇安全門組成，左右扇安全門的上下框架由左右扇安全門轉(zhuǎn)軸聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、4的安全門，其特征在于左右扇安全門的中間結(jié)構(gòu)由柔性連接件聯(lián)結(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、5的安全門，其特征在于左扇安全門左邊框架與固支撐用安全門轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，左扇安全門框架右邊上部固定限位擋，右扇安全門右邊上部用旋轉(zhuǎn)懸掛與鋼絲繩固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、5的安全門，其特征在于鋼絲繩兩端與固定結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)，固定結(jié)構(gòu)上設(shè)鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)，右扇安全門的旋轉(zhuǎn)懸掛上設(shè)一滑套，滑套沿鋼絲繩滑動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、5的安全門，其特征在于安全門轉(zhuǎn)軸與左扇安全門相對固定，安全門轉(zhuǎn)軸上端安裝一大鏈輪，大鏈輪與固定結(jié)構(gòu)相對固定，左右扇安全門轉(zhuǎn)軸與右扇安全門相對固定，左右扇安全門轉(zhuǎn)軸上部安裝一小鏈輪，小鏈輪與左右扇安全門轉(zhuǎn)軸相對固定，大小鏈輪由鏈條連接，大鏈輪半徑約是小鏈輪半徑的兩倍。
專利摘要一種礦山豎井提升系統(tǒng)用安全門,其結(jié)構(gòu)特征為:制作一輕型安全門,安全門兩邊設(shè)一定數(shù)目的鉤頭,在正對安全門關(guān)閉時(shí)鉤頭位置的固定結(jié)構(gòu)上設(shè)鉤槽。按剛度原則設(shè)計(jì)安全門,使其在人員、空車、小質(zhì)量物體的碰撞下,不會產(chǎn)生影響使用的變形;然后按強(qiáng)度原則設(shè)計(jì)安全門,使安全門在重車、大質(zhì)量物體的碰撞下,安全門前移,其上鉤頭嵌入固定結(jié)構(gòu)上的鉤槽,使安全門和固定結(jié)構(gòu)變成一個整體,靠安全門材料的塑性變形來吸收碰撞能量,但碰撞引起的最大沖力應(yīng)不超過安全門材料強(qiáng)度極限。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn):安全門重量小,阻擋重車效果好,安全可靠,故障率低,結(jié)構(gòu)形式及驅(qū)動方式靈活,適用范圍廣。
文檔編號B66B17/36GK2408093SQ9925835
公開日2000年11月29日 申請日期1999年12月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月20日
發(fā)明者車守強(qiáng), 顏曉, 孟繁英 申請人:鄒城市中煤精工科技開發(fā)有限責(zé)任公司