"內部"來指車輛、設備或建筑的內側和外側，但應理解在某些應用中可反轉層壓件，從而 使層壓件的內部表面和外部表面反過來。這樣，在本發(fā)明和所附權利要求中所用的這些術 語應理解成層壓件中層的取向和層表面之間的相互關系，而不是與車輛、設備或結構的內 側或外側，除非另有具體說明。
[0034] 根據(jù)一些實施方式，如下文所更加詳細描述，外部玻璃板11的內部表面2可為酸 蝕刻的，從而減少在外部玻璃板11的表面2上的瑕疵（未顯示）的數(shù)目、尺寸和嚴重性。 類似地，在其他實施方式中，內部玻璃板13的內部表面4也可是酸蝕刻的，以減少表面瑕疵 的數(shù)目、尺寸和嚴重性。表面瑕疵用作玻璃板中的斷裂位點。減少在這些表面中瑕疵的數(shù) 目、尺寸和嚴重性，消除了或最小化了這些表面中潛在的引發(fā)斷裂的區(qū)域的尺寸，由此強化 了玻璃板的表面。在其他實施方式中，表面4是酸蝕刻的以去除表面瑕疵，表面2不是酸蝕 刻的，或者表面2是酸蝕刻的且表面4不是酸蝕刻的。
[0035] 如圖2-5所示，可在內部玻璃板13的外部表面3中形成受控的瑕疵17。受控的瑕 疵或缺陷17 (弱化來源/位點）通過用作斷裂引發(fā)點來弱化內部玻璃板13的表面3的耐 受性。受控的瑕疵17可均勻地分布在內部玻璃板13的基本上整個表面3上（未顯示）。 內部玻璃板的外部周界可任選地不含瑕疵，從而提供較強的區(qū)域用于將玻璃層壓件安裝到 所需的設備中（未顯示）。或者，受控的瑕疵17可只分布在內部玻璃板的外部表面3的一 個或多個選定區(qū)域上。例如，圖3示意性地顯示受控的瑕疵17均勻地分布在選定區(qū)域17 和19上，其對應于車輛例如汽車中駕駛員和乘客前方的區(qū)域。這樣，可提供在發(fā)生外部沖 擊事件時非常牢固，并在發(fā)生內部沖擊事件時具有所需的斷裂行為來耗散能量的玻璃層壓 件10。PVB中間層將斷裂的玻璃固定在一起，由此防止乘客被斷裂的玻璃噴灑，且防止通過 斷裂的玻璃彈出車輛。在一些實施方式中，表面1和3不是酸蝕刻的，且表面3包括受控 的瑕疵17。在其他實施方式中，表面3包括受控的瑕疵17且表面4是酸蝕刻的以去除表 面瑕疵且表面2不是酸蝕刻的；表面2是酸蝕刻的且表面4不是酸蝕刻的；或者表面2和4 都是酸蝕刻的。
[0036] 當層壓件10的外部表面1被外部物體（如石頭、冰雹、外部路邊危險物體、或者潛 在的汽車小偷或故意傷害所用的鈍器）沖擊時，層壓件的表面2和4處于拉伸的狀態(tài)。因 此，為了減少沖擊物體穿透車輛的發(fā)生，期望使表面2和4盡可能的強和耐斷裂。通過酸蝕 刻如本文所述的兩塊化學強化的?。╰in)玻璃板11和13的表面2和4,可通過化學強化和 酸蝕刻的結合效果來顯著強化這些表面。如果在就要層壓之前進行蝕刻，可保持連接到中 間層的表面2上由酸蝕刻帶來的強化益處，因為在層壓之后這個表面受到另一玻璃板和聚 合物中間層的保護而免于接觸或形成表面瑕疵。另一方面，當在層壓件的內部表面4上發(fā) 生內部沖擊事件時，表面1和3變得處于拉伸狀態(tài)。所述內部玻璃板13的外部表面3的受 控的瑕疵17用作引發(fā)所述內部玻璃板發(fā)生斷裂的應力集中位點。因此，受控的瑕疵17可 確保當發(fā)生來自車輛內部的沖擊時，層壓件通過以所需強度的沖擊力或能量來斷裂和吸收 能量以適當?shù)胤磻?br>[0037] 根據(jù)一些實施方式，在內部玻璃板13的外部表面3中形成的受控的瑕疵17是在 層壓件的表面3中形成的微米級瑕疵（如圖2所示）。因為許多應用需要良好的光學性質， 優(yōu)選地這些瑕疵對人眼是不可見的?？蓛H通過例如皮秒激光器或飛秒激光器在內部玻璃 板的表面3上形成對人眼不可見的受控的瑕疵17。皮秒激光器是激光器，其光學脈沖間隔 在皮秒區(qū)域（lps = 10-12S)。飛秒激光器是激光器，其發(fā)射間隔遠低于Ips即在飛秒區(qū)域 (lfs = 10-15s)的光學脈沖?？墒褂闷渌鼨C械裝置例如噴砂或砂輪磨損來在表面3中形成 受控的瑕疵（或簡單地瑕疵）17,但這些方法可不利地影響層壓件10的光學性質，且甚至可 能形成視覺損壞，這可能是可接受的或者在某些應用中甚至作為所需的裝飾特征。可通過 使用折射率基本上與內部玻璃板的折射率匹配的PVB中間層15,或者通過將折射率基本上 與內部玻璃板的折射率基本上匹配的涂層或膜施涂到內部玻璃板的外部表面3來有效地 隱藏這種視覺損壞。
[0038] 根據(jù)一些實施方式，僅作為示例，所述內部玻璃板13被化學強化至CS為約 700MPa-約750MPa且DOL為40ym，且在內部玻璃板的外部表面（例如，層壓件的第三表 面）中形成受控的瑕疵。瑕疵的直徑或寬度可為20 ym，深度可為45+/-4 ym且可通過約 2mm-約IOmm或更大的距離相互隔開。在其他實施方式中，可在第二玻璃板的外部表面中形 成瑕疵17,至約30 y m-約80 y m的深度，且寬度為約10 y m-約40 y m。
[0039] 受控的瑕疵完全穿透在化學強化過程中形成的壓縮應力層的DOL是不利的，因為 這樣可將玻璃板和所得層壓件弱化到不可接受的程度。受控的瑕疵可優(yōu)選地延伸穿過大部 分的或大多數(shù)的壓縮應力層的D0L。例如，受控的瑕疵可延伸穿過DOL的約20%或更大， 約30%或更大，約40%或更大，約50%或更大，約60%或更大，或約70%或更大，約 80%或更大，約90%或更大，或約80% -約90% DOL的深度，但小于100%穿過玻璃板 中的D0L。圖5和圖6分別是使用以使瑕疵變得可見的特殊邊緣光源照明的形成的受控的 瑕疵的顯微光學圖像的俯視圖和橫截面。瑕疵17的頻率（間隔）的尺寸形狀可根據(jù)層壓 件結構和所需的層壓件性能變化。例如，較厚的玻璃板可比更薄的玻璃板需要更多（間距 更近的）、更深的瑕疵，以獲得所需的破碎性能。在任何事件中，瑕疵的深度和寬度應足夠 小，從而瑕疵是不可見的。瑕疵的深度和瑕疵尖端幾何形貌對于瑕疵作為弱化引發(fā)斷裂位 點的性能是至關重要的。對于可見性而言寬度和長度非常重要，因為可見性非常取決于幾 何形貌、瑕疵是怎樣形成的以及瑕疵怎樣影響透射光和反射的光。
[0040] 在本發(fā)明的另一替代實施方式中，可在離子交換之前在玻璃表面中形成瑕疵。在 這種情況下，可將瑕疵形成到如上所述的深度，或者可形成到最高達兩倍到三倍DOL的深 度，例如瑕疵的深度可為深度為約150%，約200%，約250%或約300%的D0L。
[0041] 圖6是韋布爾（We ibull)圖，總結了當在層壓件的外部表面1上發(fā)生沖擊時，3種 層壓件的落球破碎高度數(shù)據(jù)。測試的玻璃種類包括A類（由兩塊熱處理的2. Omm厚鈉鈣玻 璃形成的市售汽車擋風玻璃層壓件），B類（兩片1毫米厚康寧?大猩猩》的層壓件），和C 類（兩片0. 7_毫米厚酸蝕刻的康寧?大猩猩?玻璃的層壓件）。使用在ANSIZ26和ECE R43中所述的標準0. 5鎊鋼球沖擊掉落測試裝置和步驟來獲得數(shù)據(jù)。和標準唯一的不同是 在較低的高度開始測試，且以1英尺的增量增加直到層壓件斷裂。這些數(shù)據(jù)確認了 A類鈉 鈣玻璃層壓件的落球破碎高度比B類1毫米康寧?大猩猩?玻璃層壓件和C類0. 7毫米酸 蝕刻的康寧?大猩猩?玻璃層壓件的低得多。如圖6所示，B類1毫米離子交換的康寧?大 猩猩?玻璃層壓件的落球破碎高度抗沖性（表明20%為約12. 3英尺）比A類2毫米熱處 理的鈉鈣玻璃層壓件（表明20%為約3. 8英尺）高得多。用酸蝕刻進一步處理，C類0.7 毫米離子交換的和酸蝕刻的康寧?大猩猩"玻璃層壓件表明20%為約15. 3英尺落球破碎 高度。表明康寧?大猩猩?玻璃層壓件具有優(yōu)異的抗外部沖擊性。
[0042] 使用皮秒激光器將小的受控的瑕疵17添加到內部玻璃板13的外部表面3。可控 制皮秒激光器來形成瑕疵，該瑕疵足夠小在無放大時是不可見的，且足夠大以顯著降低層 壓件10對內部沖擊的抗沖性。在正常的環(huán)境光照下，瑕疵是不可見的。受控的瑕疵對人眼 的不可見性使得這些瑕疵（弱化來源）在最終層壓件產品中可以有價值地自由設置。在一 種實施方式中，瑕疵優(yōu)選地可位于在碰撞事件中乘客可能沖擊的層壓件的內部表面處。通 過適當?shù)卣{節(jié)激光器功率、激光脈沖時間和功率和激光器掃描遍數(shù)（或脈沖數(shù)）的速度，可 在表面3上形成產生所要求或所需抗沖性或性能的尺寸和濃度的受控的瑕疵17。例如，可 在532納米波長、~2. 5W功率、對于100脈沖為80khz重復率的條件下操作皮秒激光器。
[0043] 圖7是韋布爾圖，顯示了由兩片1毫米厚康寧?大猩猩?玻璃板形成的層壓件的內 部表面4上的落球破碎高度。同時測試了在內部玻璃板13的表面3上具有激光形成的受 控的瑕疵的S層壓件和在表