用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料。
【背景技術】
[0002]1983年在巴黎國際航空博覽會上，世界上兩家最大的鋁合金生產(chǎn)企業(yè)——英國阿爾康鋁業(yè)公司和美國阿爾考鋁業(yè)公司，同時宣布研制成功新的革命性材料一一鋁鋰合金。專家們認為，鋁鋰合金是從1943年發(fā)明鋁鋅系高強合金以來，鋁合金研究和開發(fā)的又一個里程碑。
[0003]其實，鋁鋰合金并不是個新鮮概念。對這種材料的認識經(jīng)歷了相當長的時間。由于鋰的比重小，在鋁中的溶解度高，長期以來人們就把鋰看作鋁的親密合作伙伴。早在本世紀20年代，科技工作者就對鋁鋰合金進行過許多評論。1924年，德國研制成功一種工業(yè)鋁鋰合金一一司克龍。這是一種僅含0.1%鋰的鋁鋅合金。它的機械性能比當時盛行的適鎂合金一一杜拉鋁要稍好一些。由于當時杜拉鋁已得到公認，所以影響了司克龍合金應受到的廣泛重視。1943年，高強度的鋁鋅鎂銅合金問世，再一次低估了鋁鋰合金的工業(yè)價值。1957年，英國研制成功了含鋰1.1%的X-2020鋁合金。這種合金用于美國艦載超音速攻擊機的機翼和水平尾翼的蒙皮上，取代原設計中的鋁合金后，RA-5C飛機的重量減輕6%。原蘇聯(lián)的科技工作者同時也研制出了一種含鋰2%的鋁合金。又經(jīng)過10年徘徊，到1967年發(fā)生了世界范圍的能源危機后，各國又重新開始大規(guī)模研究鋁鋰合金。由于冶金技術和相關技術的發(fā)展，使含鋰量更大、比重更小、強度更高的鋁鉀合金的出現(xiàn)成為可能。據(jù)認為，目前許多先進的戰(zhàn)斗機和民航飛機大都采用了這種合金。鋁鋰合金的成本大約只是碳纖維增強塑料的1/10。如果采用鋁鋰合金制造波音飛機，重量可以減輕14.6%，燃料節(jié)省5.4%，飛機成本將下降2.1%，每架飛機每年的飛行費用將降低2.2%?？梢灶A料，隨著材料科學的發(fā)展，將有越來越多的新型合金進入航空航天業(yè)、各個工業(yè)部門及千家萬戶。
【發(fā)明內容】
[0004]本發(fā)明提供一種具有抗腐蝕性，耐磨性，適度的強度和好的可鑄性等優(yōu)點的用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料。
[0005]本發(fā)明的技術方案是:一種用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料，所述的用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料包括最上層的可伐合金、中間層的穩(wěn)定劑和最下層的鋁鋰合金組合而成，所述銅錫合金為鐵鎳鈷合金，所述的可伐合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的37%-42%，所述的穩(wěn)定劑占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的12%-25%，所述的鋁鋰合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的41%_45%。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的鋁鋰合金包括鋁和鋰。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的可伐合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的41%，所述的穩(wěn)定劑占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的16%，所述的鋁鋰合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的43%。
[0008]本發(fā)明的一種用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料，具有抗腐蝕性，耐磨性，適度的強度和好的可鑄性等優(yōu)點。
【具體實施方式】
[0009]下面對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0010]其中，所述的用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料包括最上層的可伐合金、中間層的穩(wěn)定劑和最下層的鋁鋰合金組合而成，所述銅錫合金為鐵鎳鈷合金，所述的可伐合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的37%_42%，所述的穩(wěn)定劑占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的12%_25%，所述的鋁鋰合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的41%_45%，所述的鋁鋰合金包括鋁和鋰。
[0011 ] 進一步說明，所述的可伐合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的41%，所述的穩(wěn)定劑占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的16%，所述的鋁鋰合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的43%。
[0012]進一步說明，可伐合金為含鎳29%，鈷17%的硬玻璃鐵基鼓接僉金。該合金在20~450°C范圍內具有與硬玻璃相近的線膨脹系數(shù)和相應的硬玻璃能進行有效封接匹配，和較高的居里點以及良好的低溫組織穩(wěn)定性，合金的氧化膜致密，容易焊接和熔接，有良好可塑性，可切削加工，廣泛用于制作電真空元件，發(fā)射管，顯像管,開關管，晶體管以及密封插頭和繼電器外殼等。可伐合金因為含鈷成分，產(chǎn)品比較耐磨。
[0013]再進一步說明，鋁鋰合金主要為飛機和航空航天設備的減重而研制的，因此也主要應用于航空航天領域，還應用于軍械和核反應堆用材，坦克穿甲彈，魚雷和其它兵器結構件方面，此外在汽車、機器人等領域也有充分運用。從20世紀30年代開始，德、美、英、前蘇聯(lián)對Al-Li合金進行研制，但是真正具有商業(yè)價值的是1957年美國Alcoa公司研制成功的含鋰1.1%的2020合金，用于制造海軍TA - 5CVigitante飛機的機翼蒙皮和尾翼的水平安定面。目前主要使用的鋁鋰合金有2X X X系(Al-L1-Cu-Zr)和8X X X系(Al-L1-Cu-Mg-Zr)等10余種牌號，最大鑄綻規(guī)格達到25t以上，其乳制、擠壓和鍛造的加工技術已達到常規(guī)鋁合金的水平。本發(fā)明提供一種用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料，具有抗腐蝕性，耐磨性，適度的強度和好的可鑄性等優(yōu)點。
[0014]本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發(fā)明所揭露的技術范圍內，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料，其特征在于:所述的用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料包括最上層的可伐合金、中間層的穩(wěn)定劑和最下層的鋁鋰合金組合而成，所述銅錫合金為鐵鎳鈷合金，所述的可伐合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的37%-42%，所述的穩(wěn)定劑占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的12%-25%，所述的鋁鋰合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的41%-45%。2.根據(jù)權利要求1所述的用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料，其特征在于:所述的鋁鋰合金包括鋁和鋰。3.根據(jù)權利要求1所述的用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料，其特征在于:所述的可伐合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的41%，所述的穩(wěn)定劑占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的16%，所述的鋁鋰合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的43%。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料，所述的用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料包括最上層的可伐合金、中間層的穩(wěn)定劑和最下層的鋁鋰合金組合而成，所述銅錫合金為鐵鎳鈷合金，所述的可伐合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的37%-42%，所述的穩(wěn)定劑占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的12%-25%，所述的鋁鋰合金占用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料總體分量的41%-45%。本發(fā)明提供一種用于塑鋼窗五金件的可鑄性材料，具有抗腐蝕性，耐磨性，適度的強度和好的可鑄性等優(yōu)點。
【IPC分類】B32B33/00, B32B15/04
【公開號】CN104999733
【申請?zhí)枴緾N201510335499
【發(fā)明人】陳平
【申請人】蘇州市大力電器有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月17日