一種前翼子板膠條組立治具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型用于汽車零配件領域，特別是涉及一種前翼子板膠條組立治具。
【背景技術】
[0002]汽車前翼子板在車體上起到保護輪胎、防泥的作用，現(xiàn)有的前翼子板均由基體膠條和外層亮條組裝成型。其中，基體膠條和外層亮條材料均為PVC，并通過模具沖壓制成?，F(xiàn)有技術中，沖壓制成的基體膠條和外層亮條均通過手工組裝以形成前翼子板，但是手工組裝報廢品多，生產(chǎn)節(jié)拍低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種提升品質(zhì)、生產(chǎn)節(jié)拍，方便快速生產(chǎn)，并滿足產(chǎn)品合格精度，杜絕不良品發(fā)生的前翼子板膠條組立治具。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種前翼子板膠條組立治具，包括設有工作臺面的機架和裝在所述機架上且位于所述工作臺面上方的組立機構，所述組立機構包括亮條模座、裝在所述亮條模座上以固定外層亮條的亮條模、正對所述亮條模座設置的膠條模座、裝在所述膠條模座上以固定基體膠條的膠條模以及驅(qū)動所述膠條模座靠近或遠離所述亮條模座的合模動力件。
[0005]進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述亮條模座位于所述膠條模座的正上方，所述膠條模座的兩端設有多個導向軸孔，穿過各導向軸孔設有若干沿重力方向的導向軸，各導向軸孔內(nèi)均裝有與對應所述導向軸配合的軸套。
[0006]進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述合模動力件包括裝在所述機架上的氣缸，所述氣缸的活塞桿由工作臺面的頂面平行于所述導向軸伸出，頂端與膠條模座連接。
[0007]進一步作為本實用新型技術方案的改進，還包括設于膠條模和膠條模座間的對模機構，所述對模機構包括若干設于膠條模座上的滑座，所述滑座上設有縱向的滑槽，所述膠條模上設有嵌入所述滑槽內(nèi)的滑軌，所述滑座上裝有可將所述滑軌緊固在滑槽內(nèi)的螺釘。
[0008]進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述亮條模上設有放置外層亮條的仿形定位槽，由所述膠條模垂直伸出設有若干浮動定位銷，各所述浮動定位銷通過彈簧與所述亮條模座連接。
[0009]進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述機架上在工作臺面的左右兩側邊框設有安全光柵。
[0010]本實用新型的有益效果:本組立治具工作時，將外層亮條固定到亮條模的仿形定位槽內(nèi)；將基體膠條固定到膠條模上并通過浮動定位銷定位，撕掉基體膠條上的膠帶；啟動氣缸，使膠條模向亮條?？拷赃M行合模，使基體膠條組裝到外層亮條里面并粘牢；待組裝完成，機器可自動復位，人工取出組裝過膠條的前翼子板膠條半成品，轉至后面工序，本實用新型可代替手工組裝，提升品質(zhì)、生產(chǎn)節(jié)拍，方便快速生產(chǎn)，并滿足產(chǎn)品合格精度，杜絕不良品發(fā)生。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0012]圖1是本實用新型實施例結構軸測圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例結構主視圖。
【具體實施方式】
[0014]參照圖1、圖2，本實用新型提供了一種前翼子板膠條組立治具，包括設有工作臺面11的機架I和裝在所述機架I上且位于所述工作臺面11上方的組立機構2，所述機架I上在工作臺面11的左右兩側邊框設有安全光柵12。所述組立機構2包括亮條模座21、裝在所述亮條模座21上以固定外層亮條的亮條模22、正對所述亮條模座21設置的膠條模座23、裝在所述膠條模座23上以固定基體膠條的膠條模24以及驅(qū)動所述膠條模座23靠近或遠離所述亮條模座21的合模動力件。所述亮條模22上設有放置外層亮條的仿形定位槽，由所述膠條模24垂直伸出設有若干浮動定位銷25，各所述浮動定位銷25通過彈簧26與所述亮條模座23連接。
[0015]其中，所述亮條模座21位于所述膠條模座23的正上方，所述膠條模座23的兩端設有四個導向軸孔，穿過各導向軸孔設有四個沿重力方向的導向軸27，各導向軸孔內(nèi)均裝有與對應所述導向軸27配合的軸套。
[0016]而所述合模動力件包括裝在所述機架I上的氣缸28，所述氣缸28的活塞桿由工作臺面11的頂面平行于所述導向軸27伸出，頂端與膠條模座23連接，氣缸28驅(qū)動所述膠條模座23靠近或遠離所述亮條模座21。
[0017]本組立治具工作時，將外層亮條固定到亮條模22的仿形定位槽內(nèi)；將基體膠條固定到膠條模24上并通過浮動定位銷25定位，撕掉基體膠條上的膠帶；啟動氣缸28，使膠條模24向亮條模22靠近以進行合模，使基體膠條組裝到外層亮條里面并粘牢；待組裝完成，機器可自動復位，人工取出組裝過膠條的前翼子板膠條半成品，轉至后面工序，本實用新型可代替手工組裝，提升品質(zhì)、生產(chǎn)節(jié)拍，方便快速生產(chǎn)，并滿足產(chǎn)品合格精度，杜絕不良品發(fā)生。
[0018]為了保證膠條模24和亮條模22的對位準確，還包括設于膠條模24和膠條模座23間的對模機構，所述對模機構包括若干設于膠條模座23上的滑座31，所述滑座31上設有縱向的滑槽32，所述膠條模24上設有嵌入所述滑槽32內(nèi)的滑軌33，所述滑座31上裝有可將所述滑軌33緊固在滑槽32內(nèi)的螺釘。對模時，松開螺釘，通過改變滑軌33在滑槽32內(nèi)的位置，調(diào)整膠條模24和亮條模22正對關系，對齊后通過螺釘鎖緊固定。
[0019]當然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種前翼子板膠條組立治具，其特征在于:包括設有工作臺面的機架和裝在所述機架上且位于所述工作臺面上方的組立機構，所述組立機構包括亮條模座、裝在所述亮條模座上以固定外層亮條的亮條模、正對所述亮條模座設置的膠條模座、裝在所述膠條模座上以固定基體膠條的膠條模以及驅(qū)動所述膠條模座靠近或遠離所述亮條模座的合模動力件。
2.根據(jù)權利要求1所述的前翼子板膠條組立治具，其特征在于:所述亮條模座位于所述膠條模座的正上方，所述膠條模座的兩端設有多個導向軸孔，穿過各導向軸孔設有若干沿重力方向的導向軸，各導向軸孔內(nèi)均裝有與對應所述導向軸配合的軸套。
3.根據(jù)權利要求2所述的前翼子板膠條組立治具，其特征在于:所述合模動力件包括裝在所述機架上的氣缸，所述氣缸的活塞桿由工作臺面的頂面平行于所述導向軸伸出，頂端與膠條模座連接。
4.根據(jù)權利要求2所述的前翼子板膠條組立治具，其特征在于:還包括設于膠條模和膠條模座間的對模機構，所述對模機構包括若干設于膠條模座上的滑座，所述滑座上設有縱向的滑槽，所述膠條模上設有嵌入所述滑槽內(nèi)的滑軌，所述滑座上裝有可將所述滑軌緊固在滑槽內(nèi)的螺釘。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的前翼子板膠條組立治具，其特征在于:所述亮條模上設有放置外層亮條的仿形定位槽，由所述膠條模垂直伸出設有若干浮動定位銷，各所述浮動定位銷通過彈簧與所述亮條模座連接。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的前翼子板膠條組立治具，其特征在于:所述機架上在工作臺面的左右兩側邊框設有安全光柵。
【專利摘要】本實用新型公開了一種前翼子板膠條組立治具，包括設有工作臺面的機架和裝在機架上且位于所述工作臺面上方的組立機構，組立機構包括亮條模座、裝在亮條模座上以固定外層亮條的亮條模、正對亮條模座設置的膠條模座、裝在膠條模座上以固定基體膠條的膠條模以及驅(qū)動膠條模座靠近或遠離亮條模座的合模動力件。工作時，將外層亮條固定到亮條模的仿形定位槽內(nèi)；將基體膠條固定到膠條模上并通過浮動定位銷定位；啟動氣缸進行合模，使基體膠條組裝到外層亮條里面并粘牢；待組裝完成，人工取出組裝過膠條的前翼子板膠條半成品，轉至后面工序，本實用新型可代替手工組裝，提升品質(zhì)、生產(chǎn)節(jié)拍，方便快速生產(chǎn)，并滿足產(chǎn)品合格精度，杜絕不良品發(fā)生。
【IPC分類】B32B37-12
【公開號】CN204296164
【申請?zhí)枴緾N201420706741
【發(fā)明人】夏賢懿
【申請人】廣州敏惠汽車零部件有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月20日