熱壓限位工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冷藏車廂板限位技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種熱壓限位工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，冷藏車作為冷凍、保鮮封閉式廂式運(yùn)輸車被廣泛使用，其主要用于運(yùn)輸冷凍食品、奶制品、水果、蔬菜、及疫苗等。
[0003]冷藏車上設(shè)有制冷裝置及用于隔熱的廂板，其中三明治式的廂板隔熱性能較好。傳統(tǒng)的三明治式的廂板由兩層玻璃鋼板及位于兩層玻璃鋼板內(nèi)的框架和硬質(zhì)聚氨酯泡沫板組成，其中框架、硬質(zhì)聚氨酯泡沫板和玻璃鋼板通過聚氨酯粘接膠粘接固定。其中熱壓機(jī)對廂板進(jìn)行熱壓成型，為了便于熱壓機(jī)對廂板熱壓成型，廂板在進(jìn)行熱壓時(shí)通過熱壓限位工裝限位。
[0004]如圖1至圖3所示，傳統(tǒng)的熱壓限位工裝包括橫向限位件01及能夠與橫向限位件01固定連接的縱向限位件02，其中橫向限位件01和縱向限位件02之間形成廂板放置空間，橫向限位件01和縱向限位件02均用于與廂板03側(cè)面抵接。當(dāng)熱壓機(jī)需要熱壓廂板03時(shí)，熱壓機(jī)的液壓站給液壓缸提供頂升動力，模溫機(jī)給上模板、下模板提供熱壓時(shí)所需溫度，工作時(shí)，需要熱壓的廂板03放置在下模板上，熱壓限位工裝焊接在下模板上，液壓缸將下模板頂起，直至廂板03與上模板接觸并達(dá)到設(shè)定壓力，油壓缸鎖死，使得廂板03在設(shè)定的壓力與溫度下保持一段時(shí)間，直至聚氨酯粘接膠完全固化。然后將橫向限位件01和縱向限位件02拆下，取出廂板03。
[0005]然而，由于熱壓限位工裝只固定廂板03側(cè)面，廂板03底端的玻璃鋼板直接與下模板抵接，如果在熱壓過程中熱壓限位工裝移動，會導(dǎo)致與下模板抵接的玻璃鋼板與廂板03整體形狀錯(cuò)位，導(dǎo)致廂板03的熱壓質(zhì)量降低。
[0006]因此，如何提高廂板的熱壓質(zhì)量，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種熱壓限位工裝，以提高廂板的熱壓質(zhì)量。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種熱壓限位工裝，包括導(dǎo)熱底板及多個(gè)安裝在所述導(dǎo)熱底板上，且用于與廂板的各個(gè)側(cè)面抵接的限位塊，所述導(dǎo)熱底板和多個(gè)所述限位塊之間形成廂板限位空間。
[0009]優(yōu)選地，同一行相鄰兩個(gè)所述限位塊等間距分布。
[0010]優(yōu)選地，多個(gè)所述限位塊形成兩行平行布置縱向限位組和與所述縱向限位組垂直布置的兩個(gè)橫向限位組，所述縱向限位組和所述橫向限位組形成矩形廂板限位空間。
[0011]優(yōu)選地，每一行所述橫向限位組包括至少三個(gè)所述限位塊。
[0012]優(yōu)選地，每一行所述縱向限位組包括至少三個(gè)所述限位塊。
[0013]優(yōu)選地，一行所述縱向限位組中的所述限位塊與所述導(dǎo)熱底板焊接，另一行所述縱向限位組中的所述限位塊與所述導(dǎo)熱底板抵接，且外側(cè)設(shè)有用于限定所述限位塊位置的擋塊，所述擋塊固定連接在所述導(dǎo)熱底板上。
[0014]優(yōu)選地，所述擋塊與所述導(dǎo)熱底板焊接。
[0015]優(yōu)選地，所述橫向限位組中的所述限位塊與所述導(dǎo)熱底板焊接。
[0016]優(yōu)選地，所述縱向限位組和所述橫向限位組連接處通過兩個(gè)所述限位塊形成直角限位槽。
[0017]優(yōu)選地，所述限位塊為剛性限位塊。
[0018]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的熱壓限位工裝包括導(dǎo)熱底板及多個(gè)安裝在導(dǎo)熱底板上的限位塊，多個(gè)限位塊用于與廂板的各個(gè)側(cè)面抵接，導(dǎo)熱底板和多個(gè)限位塊之間形成廂板限位空間。當(dāng)需要對廂板進(jìn)行熱壓時(shí)，將廂板放置在導(dǎo)熱底板上，限位塊限定廂板側(cè)向位置。熱壓機(jī)的下模板與導(dǎo)熱底板抵接，熱壓機(jī)的上模板與廂板的玻璃鋼板抵接，進(jìn)而對廂板進(jìn)行熱壓工作。
[0019]通過上述描述可知，在本實(shí)用新型提供的熱壓限位工裝中，通過設(shè)置導(dǎo)熱底板，避免廂板直接與熱壓機(jī)接觸，且?guī)逭w放置在導(dǎo)熱底板上，當(dāng)導(dǎo)熱底板移動時(shí)，可以帶動廂板整體移動，避免廂板內(nèi)側(cè)玻璃鋼錯(cuò)位的情況，因此，本申請?zhí)峁┑臒釅合尬还ぱb有效地提高了廂板的熱壓質(zhì)量。
【附圖說明】
[0020]圖1為傳統(tǒng)的熱壓限位工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為傳統(tǒng)的熱壓限位工裝處于閉合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為傳統(tǒng)的熱壓限位工裝處于打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的熱壓限位工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的廂板處于固定狀態(tài)的熱壓限位工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的廂板處于未固定狀態(tài)的熱壓限位工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的熱壓限位工裝的三維立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]其中圖1-7中:01_橫向限位件、02-縱向限位件、03-廂板；
[0028]1-導(dǎo)熱底板、2-限位塊、3-擋塊、4-廂板。
【具體實(shí)施方式】
[0029]本實(shí)用新型的核心是提供一種熱壓限位工裝，以提高廂板的熱壓質(zhì)量。
[0030]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0031]請參考圖4至圖7，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的熱壓限位工裝包括導(dǎo)熱底板I及多個(gè)安裝在導(dǎo)熱底板I上的限位塊2，多個(gè)限位塊2用于與廂板4的各個(gè)側(cè)面抵接，導(dǎo)熱底板I和多個(gè)限位塊2之間形成廂板限位空間。具體的，限位塊2可以通過粘接、焊接、螺紋連接等方式安裝在導(dǎo)熱底板I上，為了提高廂板4的熱壓質(zhì)量，保證限位塊2的固定強(qiáng)度，避免限位塊2移動的情況，優(yōu)選，限位塊2焊接在導(dǎo)熱底板I上。為了保證導(dǎo)熱底板I良好的導(dǎo)熱性能，優(yōu)選，導(dǎo)熱底板I為鋼材質(zhì)導(dǎo)熱底板1，當(dāng)然，導(dǎo)熱底板I也可由鐵、鋁等材質(zhì)加工而成，為了便于限位塊2焊接在導(dǎo)熱底板I上，優(yōu)選，限位塊2為鋼材質(zhì)限位塊。
[0032]當(dāng)需要對廂板4進(jìn)行熱壓時(shí)，將廂板4放置在導(dǎo)熱底板I上，限位塊2限定廂板4側(cè)向位置。熱壓機(jī)的下模板與導(dǎo)熱底板I