船舶焊接用阻燃型防水布的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于新型防水材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種船舶焊接用阻燃型防水布。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的防水布都為單層結(jié)構(gòu)，在船舶維修時(shí)由于其阻燃效果不好，當(dāng)焊接時(shí)的焊渣掉到防水布上時(shí)會(huì)將防水布燙穿形成孔洞，使防水布的防水功能喪失，會(huì)使船舶部件腐蝕從而影響部件的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種船舶焊接用阻燃型防水布，以防水布阻燃效果差，防水安全性低的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種船舶焊接用阻燃型防水布，包括上下依次設(shè)置為一體的層狀結(jié)構(gòu)，分別為上表面阻燃型PVC防水涂層，玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層和下表面阻燃型PVC防水涂層。
[0006]進(jìn)一步的，所述玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層的規(guī)格為9X9，拉力彡250N/cm。
[0007]進(jìn)一步的，所述上表面阻燃型PVC防水涂層和下表面阻燃型PVC防水涂層的厚度^ 0.5mmο
[0008]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì):
[0009](1)所述玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層是由玻璃纖維網(wǎng)格布構(gòu)成的具有阻燃、抗拉強(qiáng)度大等特點(diǎn)，使船體維修時(shí)防水系統(tǒng)更加可靠；上表面阻燃型PVC防水涂層和下表面阻燃型PVC防水涂層充分利用了聚氯乙烯在具有防水功能的同時(shí)還具有離火自熄的功能；
[0010](2)所述船舶焊接用阻燃型防水布在船舶維修作業(yè)時(shí)鋪在船體上，焊渣掉到該防水布上不會(huì)燙穿防水布；提高了阻燃性，既有防水功能又有防火的功能，從而大大增加了船體防水的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0014]1-上表面阻燃型PVC防水涂層，2-玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層，3-下表面阻燃型PVC防水涂層。
【具體實(shí)施方式】
[0015]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0016]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0017]一種船舶焊接用阻燃型防水布，如圖1所示，包括上下依次設(shè)置為一體的層狀結(jié)構(gòu)，分別為上表面阻燃型PVC防水涂層1，玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層2和下表面阻燃型PVC防水涂層3ο
[0018]所述玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層2的規(guī)格為9X9，拉力不小于250N/cm，玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層2具有很高的拉伸強(qiáng)度和阻燃性。
[0019]所述上表面阻燃型PVC防水涂層1和下表面阻燃型PVC防水涂層3的厚度不小于
0.5mmο
[0020]本實(shí)用新型是采用涂覆工藝使玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層2與上表面阻燃型PVC防水涂層1和下表面阻燃型PVC防水涂層3形成一體。
[0021]本實(shí)用新型的船舶焊接用阻燃型防水布在船舶維修作業(yè)時(shí)鋪在船體上，焊渣掉到該防水布上不會(huì)燙穿防水布，杜絕了因焊渣燙穿防水布而引起的漏水隱患，提高了船體防水系統(tǒng)的安全性。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.船舶焊接用阻燃型防水布，其特征在于:包括上下依次設(shè)置為一體的層狀結(jié)構(gòu)，分別為上表面阻燃型PVC防水涂層(1)，玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層(2)和下表面阻燃型PVC防水涂層(3)，所述上表面阻燃型PVC防水涂層⑴和下表面阻燃型PVC防水涂層(3)的厚度^ 0.5mmο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶焊接用阻燃型防水布，其特征在于:所述玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層⑵的拉力彡250N/cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種船舶焊接用阻燃型防水布，包括上下依次設(shè)置為一體的層狀結(jié)構(gòu)，分別為上表面阻燃型PVC防水涂層，玻纖網(wǎng)格布增強(qiáng)層和下表面阻燃型PVC防水涂層。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì)：所述船舶焊接用阻燃型防水布在船舶維修作業(yè)時(shí)鋪在船體上，焊渣掉到該防水布上不會(huì)燙穿防水布；提高了阻燃性，既有防水功能又有防火的功能，從而大大增加了船體防水的安全性。
【IPC分類(lèi)】B32B17/02, B23K37/00, B32B17/10, B32B27/32
【公開(kāi)號(hào)】CN204955619
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520361560
【發(fā)明人】牛宇昂, 李忠文
【申請(qǐng)人】天津市禹紅建筑防水材料有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日