一種用于制備緩沖氣柱袋的聚丙烯膜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及塑料薄膜技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種用于制備緩沖氣柱袋的聚丙烯膜。
【背景技術(shù)】
[0002]氣柱袋又稱緩沖氣柱袋，是21世紀(jì)使用自然空氣填充的新式包裝系統(tǒng)。全面性包覆的氣柱式緩沖保護(hù)，將產(chǎn)品運(yùn)輸損失率降至最低?？諝獍b袋，系利用LLDPE及NYLON貼合或共擠方式，具有抗拉伸及均衡特性，表面印刷性佳，屬于醫(yī)療級(jí)基材，透過連續(xù)性壓合，形成不透氣的充氣柱，機(jī)器將防護(hù)膜制成氣柱保護(hù)袋稱為Air-Bag。運(yùn)用物理原則，一次充氣，全排充滿，自動(dòng)鎖氣，形成潛水艙，遇到破損，只有破損的氣柱部分失效，其余氣柱，完全不收影響，仍然維持保護(hù)效果。提供長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)運(yùn)不漏氣的抗震保護(hù)，氣柱式全面性包覆的緩沖保護(hù)，將損壞率降至最低。AIR-BAG氣體包裝袋符合R0HS規(guī)范，不管是在生產(chǎn)、使用或放置任何。
[0003]聚丙烯薄膜由于拉伸分子定向，所以這種薄膜的物理穩(wěn)定性、機(jī)械強(qiáng)度、氣密性較好，透明度和光澤度較高，堅(jiān)韌耐磨，是目前應(yīng)用最廣泛的印刷薄膜，一般使用厚度為20?40 μ m，應(yīng)用最廣泛的為20 μ m。雙向拉伸聚丙烯薄膜主要缺點(diǎn)是熱封性差，所以一般用做復(fù)合薄膜的外層薄膜，如與聚乙烯薄膜復(fù)合后防潮性、透明性、強(qiáng)度、挺度和印刷性均較理想，適用于盛裝干燥食品。由于雙向拉伸聚丙烯薄膜的表面為非極性，結(jié)晶度高，表面自由能低，因此，其印刷性能較差，對(duì)油墨和膠黏劑的附著力差，在印刷和復(fù)合前需要進(jìn)行表面處理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，現(xiàn)有的緩沖氣柱袋膜均采用尼龍或者是聚乙烯制備，尼龍和聚乙烯膜由于生產(chǎn)工藝復(fù)雜，價(jià)格較高，故使得緩沖氣柱袋的使用受到了很大的限制，提供了一種用于制備緩沖氣柱袋的聚丙烯膜，聚丙烯膜的強(qiáng)度以及透明度均優(yōu)于尼龍和聚乙烯膜，且聚丙烯膜的制作工藝以及造價(jià)均低于尼龍和聚乙烯膜。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0006]—種用于制備緩沖氣柱袋的聚丙烯膜，包括防水層、阻燃層、聚丙烯層、彈性層以及遮光層，所述防水層設(shè)置在所述阻燃層外側(cè)，所述防水層內(nèi)側(cè)均勻的設(shè)置有防水加固槽，所述阻燃層通過所述防水加固槽與所述防水層相連，所述防水加固槽包括凹槽、橫向加固件以及縱向加固件，所述凹槽均勻的設(shè)置在所述防水層內(nèi)側(cè)，在各個(gè)所述凹槽內(nèi)底部設(shè)置有所述縱向加固件，所述縱向加固件的高度大于等于所述凹槽的深度，在各個(gè)所述凹槽內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有所述橫向加固件，所述橫向加固件的長(zhǎng)度小于所述凹槽長(zhǎng)度的一半，所述阻燃層內(nèi)側(cè)設(shè)置有所述聚丙烯層，所述阻燃層內(nèi)側(cè)均勻的設(shè)置有阻燃加固部件，所述聚丙烯層通過所述阻燃加固部件與所述阻燃層相連，所述阻燃加固部件包括阻燃縱向部件、第一阻燃橫向部件以及第二阻燃橫向部件，所述阻燃縱向部件均勻的設(shè)置在所述阻燃層內(nèi)偵牝在各個(gè)所述阻燃縱向部件一側(cè)設(shè)置有所述第一阻燃橫向部件，在各個(gè)所述阻燃縱向部件另一側(cè)設(shè)置有所述第二阻燃橫向部件，所述第二阻燃橫向部件高于所述第一阻燃橫向部件，所述聚丙烯層內(nèi)側(cè)設(shè)置有所述彈性層，所述彈性層采用聚烯烴彈性體與聚乙烯材料層復(fù)合而成的材料構(gòu)成，所述彈性層用于緩沖外界的沖擊對(duì)薄膜的損壞，在所述彈性層內(nèi)側(cè)設(shè)置有所述遮光層，在所述彈性層內(nèi)側(cè)均勻的設(shè)置有所述彈性加固槽，所述彈性層通過所述彈性加固槽與所述遮光層相連，所述彈性加固槽包括彈性凹槽、彈性橫向加固件以及彈性縱向加固件，所述彈性凹槽均勻的設(shè)置在所述彈性層內(nèi)側(cè)，在各個(gè)所述彈性凹槽內(nèi)底部設(shè)置有所述彈性縱向加固件，所述彈性縱向加固件的高度大于等于所述彈性凹槽的深度，在各個(gè)所述彈性凹槽內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有所述彈性橫向加固件，所述彈性橫向加固件的長(zhǎng)度小于所述彈性凹槽長(zhǎng)度的一半。
[0007]所述縱向加固件的高度為所述凹槽深度的1-3/2，所述橫向加固件的長(zhǎng)度為所述凹槽長(zhǎng)度的1/3-1/2。
[0008]所述第一阻燃橫向部件與所述阻燃縱向部件底端之間的距離為所述阻燃縱向部件高度的1/4-1/3，所述第二阻燃橫向部件與所述阻燃縱向部件頂端之間的距離為所述阻燃縱向部件高度的1/4-1/3。
[0009]所述彈性縱向加固件的高度為所述彈性凹槽深度的1-3/2，所述彈性橫向加固件的長(zhǎng)度為所述彈性凹槽長(zhǎng)度的1/3-1/2。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:防水層的設(shè)置使得該聚丙烯膜具有很好地防水效果，在防水層之內(nèi)設(shè)置有阻燃層使得在外界環(huán)境發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠通過阻燃層的作用以保證膜內(nèi)部所放置的物體不會(huì)被損壞，彈性層保證了在受到大力沖擊時(shí)，該聚丙烯膜具有很好的緩沖作用；防水加固槽以及彈性加固槽均采用凹槽與縱向加固和橫向加固共同作用的方式，來對(duì)兩層膜之間進(jìn)行加固作用，使得兩層膜之間的連接更加的牢固，有效地防止了外層膜在外界長(zhǎng)時(shí)間的侵蝕下脫落，從而導(dǎo)致失效的情況發(fā)生；阻燃加固部件的設(shè)置，使得阻燃層能夠更加牢固的與兩側(cè)的膜進(jìn)行連接，通過第一阻燃橫向部件與第二阻燃橫向部件的設(shè)置，對(duì)阻燃層進(jìn)行了雙重的加固保護(hù)，以保證阻燃層在真正需要時(shí)起到阻燃的作用，而不會(huì)脫落，導(dǎo)致阻燃失效，導(dǎo)致阻燃失效，薄膜透明度高，防水性能好，聚丙烯膜的強(qiáng)度以及透明度均優(yōu)于尼龍和聚乙烯膜，且聚丙烯膜的制作工藝以及造價(jià)均低于尼龍和聚乙烯膜，有利于降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型中防水加固槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型中阻燃加固部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1為防水層，2為阻燃層，3為聚丙烯層，4為彈性層，5為遮光層，6為防水加固槽，7為阻燃加固部件，8為彈性加固槽，9為凹槽，10為橫向加固件，11為縱向加固件，12為阻燃縱向部件，13為第一阻燃橫向部件，14為第二阻燃橫向部件。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖1至圖3所示，其中，1為防水層，2為阻燃層，3為聚丙烯層，4為彈性層，5為遮光層，6為防水加固槽，7為阻燃加固部件，8為彈性加固槽，9為凹槽，10為橫向加固件，11為縱向加固件，12為阻燃縱向部件，13為第一阻燃橫向部件，14為第二阻燃橫向部件。
[0017]—種用于制備緩沖氣柱袋的聚丙烯膜，包括防水層、阻燃層、聚丙烯層、彈性層以及遮光層，防水層設(shè)置在阻燃層外側(cè)，防水層內(nèi)側(cè)均勻的設(shè)置有防水加固槽，阻燃層通過防水加固