一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1] 本實(shí)用新型涉及一種三明治防彈板，具體涉及一種一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，用于防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]作為當(dāng)今防護(hù)武器的重要組成部分，防彈裝甲的抗彈性能已越來(lái)越成為軍事領(lǐng)域關(guān)注的要點(diǎn)。彈道性能是防彈裝甲的關(guān)鍵指標(biāo)，包括其抗侵徹能力、抗沖擊能力和抗崩落能力等，而這些性能與裝甲的材料組成密切相關(guān)。隨著科技的發(fā)展，對(duì)防彈裝甲的要求也越來(lái)越高，“高硬度、高強(qiáng)度、高韌性、低密度、低成本”成為當(dāng)今裝甲性能發(fā)展的趨勢(shì)，而一種單相材料不能同時(shí)滿足這些要求，這就為復(fù)合三明治結(jié)構(gòu)應(yīng)用于防護(hù)裝甲技術(shù)領(lǐng)域提供了廣闊的前景。
[0003]目前車輛上通用的防彈裝甲為陶瓷附加裝甲，將陶瓷附加裝甲與高硬度裝甲鋼結(jié)合使用的防護(hù)方式已廣泛應(yīng)用于輕型裝甲車輛，其防護(hù)效能超過(guò)均質(zhì)鋼裝甲的兩倍，但該裝甲存在一些缺陷影響其進(jìn)一步提高防護(hù)性能，如抗多發(fā)彈打擊能力差，抗彈性能的各向異性，制備加工復(fù)雜，成本高等。針對(duì)陶瓷復(fù)合裝甲的上述不足，金屬孔結(jié)構(gòu)裝甲由于其綜合性能優(yōu)越而越來(lái)越受到人們的重視，各國(guó)都積極開展這方而的研究工作，也取得了很多成果。
[0004]但是，隨著目前對(duì)防彈結(jié)構(gòu)的要求越來(lái)越高，在要求其具有高的防彈性能的同時(shí)，輕質(zhì)已經(jīng)逐漸地成為人們首要最求的目標(biāo)?，F(xiàn)有的裝甲鋼防彈結(jié)構(gòu)難以同時(shí)兼顧輕質(zhì)和防彈性能的要求，這限制了這些常規(guī)的防彈結(jié)構(gòu)在一些特定的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是裝甲車上的應(yīng)用。因此，設(shè)計(jì)一種兼顧輕質(zhì)和高防彈性能的一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板是必要的。
[0005]為此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)者有鑒于上述技術(shù)缺陷，通過(guò)潛心研究和設(shè)計(jì)，綜合長(zhǎng)期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和成果，研究設(shè)計(jì)出一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，以克服上述技術(shù)缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題為：設(shè)計(jì)一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的防彈板不能夠兼顧輕質(zhì)和高防彈性能的技術(shù)缺陷。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：
[0008]—種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，所述的超輕多孔三明治防彈板包括內(nèi)裝甲鋼板層、外裝甲鋼板層和點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層，其特征在于：所述的內(nèi)裝甲鋼板層和外裝甲鋼板層上均勻開孔，且內(nèi)裝甲鋼板層上的開孔和外裝甲鋼板層上的開孔相互錯(cuò)開，內(nèi)裝甲鋼板層和外裝甲鋼板層厚度均為3_?5_，厚度相同或者不同；所述的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層位于內(nèi)裝甲鋼板層和外裝甲鋼板層之間，厚度為5?10_;且在所述的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的空隙中嵌入陶瓷材料柱。
[0009]上述的裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，其特征在于：所述的裝甲鋼板為GY4裝甲鋼板、GY5裝甲鋼板或616裝甲鋼板。
[〇〇1〇]上述的裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，其特征在于：所述的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)為三棱錐點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)、四棱錐點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)或Kagome點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)。
[〇〇11]上述的裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，其特征在于：所述的陶瓷材料為氧化鋁、
碳化硅、氮化硅或氮化硼。
[0012] 通過(guò)上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板具有如下技術(shù)效果：
[0013]1、內(nèi)、外裝甲鋼板均均勻開孔且開孔位置相互錯(cuò)開，當(dāng)彈體入射時(shí)，內(nèi)裝甲鋼板的開孔會(huì)首先改變?nèi)肷鋸楏w的方向，而開孔位置與內(nèi)裝甲鋼板的開孔位置錯(cuò)開的外裝甲鋼板會(huì)再一次改變?nèi)肷鋸楏w的方向，這顯著地提高了該超輕多孔三明治防彈板的整體防彈性能。
[0014]2、在內(nèi)裝甲鋼板和外裝甲鋼板之間設(shè)置的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層以及在點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層之間的空隙設(shè)置陶瓷柱會(huì)改變?nèi)肷鋸楏w的方向且極大地降低入射彈體的動(dòng)能，提高了該輕質(zhì)復(fù)合防彈結(jié)構(gòu)的整體防彈性能。
[0015]3、在內(nèi)、外裝甲鋼板上均勻開孔以及點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層和陶瓷柱的使用在保證該輕質(zhì)復(fù)合防彈結(jié)構(gòu)的防彈性能的同時(shí)也極大地降低了該輕質(zhì)復(fù)合防彈結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量，兼顧了輕質(zhì)和防彈的要求。
[0016] 本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容可通過(guò)下述的詳細(xì)說(shuō)明及說(shuō)明書附圖而得到。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的裝甲車用超輕多孔三明治防彈板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖2(a)為三棱錐點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，圖2(b)為四棱錐點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，圖2(c)為Kagome點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)。
[0019]圖中：1為內(nèi)、外裝甲鋼板層、2為點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層、3為開孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板的具體結(jié)構(gòu)。
[0021]參見圖1和圖2,顯示了本實(shí)用新型的一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板的具體結(jié)構(gòu)。
[0022] 本實(shí)用新型的一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，該超輕多孔三明治防彈板包括內(nèi)裝甲鋼板層1、外裝甲鋼板層1和三棱錐點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)、四棱錐點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)或Kagome點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層2，該裝甲鋼板1為GY4裝甲鋼板、GY5裝甲鋼板或616裝甲鋼板；該內(nèi)裝甲鋼板層和外裝甲鋼板層上均勻開孔3,且內(nèi)裝甲鋼板層上的開孔3和外裝甲鋼板層上的開孔3相互錯(cuò)開，內(nèi)裝甲鋼板層1的厚度為5_，外裝甲鋼板層1的厚度為3mm ;該點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層2位于內(nèi)裝甲鋼板層和外裝甲鋼板層之間，厚度為7. 5_ ;且在該點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)2的空隙中嵌入氧化鋁、碳化硅、氮化硅或氮化硼陶瓷材料柱。
[0023] 通過(guò)上述結(jié)構(gòu)可知，本實(shí)用新型的一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板具有如下優(yōu)點(diǎn)：
[0024] 1、內(nèi)、外裝甲鋼板均均勻開孔且開孔位置相互錯(cuò)開，當(dāng)彈體入射時(shí)，內(nèi)裝甲鋼板的開孔會(huì)首先改變?nèi)肷鋸楏w的方向，而開孔位置與內(nèi)裝甲鋼板的開孔位置錯(cuò)開的外裝甲鋼板會(huì)再一次改變?nèi)肷鋸楏w的方向，這顯著地提高了該超輕多孔三明治防彈板的整體防彈性能。
[0025] 2、在內(nèi)裝甲鋼板和外裝甲鋼板之間設(shè)置的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層以及在點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層之間的空隙設(shè)置陶瓷柱會(huì)改變?nèi)肷鋸楏w的方向且極大地降低入射彈體的動(dòng)能，提高了該輕質(zhì)復(fù)合防彈結(jié)構(gòu)的整體防彈性能。
[0026] 3、在內(nèi)、外裝甲鋼板上均勻開孔以及點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層和陶瓷柱的使用在保證該輕質(zhì)復(fù)合防彈結(jié)構(gòu)的防彈性能的同時(shí)也極大地降低了該輕質(zhì)復(fù)合防彈結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量，兼顧了輕質(zhì)和防彈的要求。
[0027] 顯而易見的是，以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本實(shí)用新型公開的內(nèi)容、應(yīng)用或使用。雖然已經(jīng)在實(shí)施例中描述過(guò)并且根據(jù)附圖描述了實(shí)施例，但本實(shí)用新型不限制由附圖示例和在實(shí)施例中描述的作為目前認(rèn)為的最佳模式以實(shí)施本實(shí)用新型的教導(dǎo)的特定例子，本實(shí)用新型的范圍將包括落入前面的說(shuō)明書和所附的權(quán)利要求的任何實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，所述的超輕多孔三明治防彈板包括內(nèi)裝甲鋼板層、外裝甲鋼板層和點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層，其特征在于:所述的內(nèi)裝甲鋼板層和外裝甲鋼板層上均勻開孔，且內(nèi)裝甲鋼板層上的開孔和外裝甲鋼板層上的開孔相互錯(cuò)開，內(nèi)裝甲鋼板層和外裝甲鋼板層厚度均為3_?5_，厚度相同或者不同；所述的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層位于內(nèi)裝甲鋼板層和外裝甲鋼板層之間，厚度為5?10mm ;且在所述的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的空隙中嵌入陶瓷材料柱。2.如權(quán)利要求1所述的裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，其特征在于:所述的裝甲鋼板為GY4裝甲鋼板、GY5裝甲鋼板或616裝甲鋼板。3.如權(quán)利要求1所述的裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，其特征在于:所述的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)為三棱錐點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)、四棱錐點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)或Kagome點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述的裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，其特征在于:所述的陶瓷材料為氧化鋁、碳化硅、氮化硅或氮化硼。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種裝甲車用超輕多孔三明治防彈板，該超輕多孔三明治防彈板包括內(nèi)裝甲鋼板層、外裝甲鋼板層和點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層，該內(nèi)裝甲鋼板層和外裝甲鋼板層上均勻開孔，且內(nèi)裝甲鋼板層上的開孔和外裝甲鋼板層上的開孔相互錯(cuò)開，點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層位于內(nèi)裝甲鋼板層和外裝甲鋼板層之間，且在點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的空隙中嵌入陶瓷材料柱。本實(shí)用新型的有益效果為：在內(nèi)、外裝甲鋼板上均勻開孔以及點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)層和陶瓷柱的使用在保證該輕質(zhì)復(fù)合防彈結(jié)構(gòu)的防彈性能的同時(shí)也極大地降低了該輕質(zhì)復(fù)合防彈結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量，兼顧了輕質(zhì)和防彈的要求。
【IPC分類】B32B15/00, B32B3/24, B32B3/12, F41H5/04
【公開號(hào)】CN205066576
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520736462
【發(fā)明人】周文俊
【申請(qǐng)人】成都創(chuàng)年科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月22日