一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種在汽車內(nèi)飾壓模工藝中使用的防皺夾。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車內(nèi)飾壓模工藝是在模具周邊采用固定針掛住坯料，即人工將坯料放置在固定針上面，用空心錘敲擊從而固定坯料，由于坯料是由多層材料組成，加熱后收縮不一致，因此坯料不能隨著模具的下壓動(dòng)作改變其拉伸長(zhǎng)度，造成產(chǎn)品產(chǎn)生皺褶、拉裂現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，防止坯料在壓模過(guò)程中出現(xiàn)皺褶、拉裂現(xiàn)象。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]—種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，包括支架，所述支架上設(shè)置有縱向升降裝置，所述縱向升降裝置連接有橫向伸縮裝置，所述橫向伸縮裝置的前端設(shè)置有夾具。
[0006]進(jìn)一步地，所述支架的側(cè)面設(shè)置有豎軸，所述縱向升降裝置為升降氣缸，所述升降氣缸套裝在所述豎軸上并可沿所述豎軸進(jìn)行上下滑動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述橫向伸縮裝置為伸縮氣缸，所述伸縮氣缸包括伸縮桿和套裝在所述伸縮桿外部的缸體，所述缸體連接所述縱向升降裝置，所述伸縮桿的前端連接所述夾具。
[0008]進(jìn)一步地，所述夾具包括開(kāi)合氣缸和齒夾，所述開(kāi)合氣缸的后端連接所述橫向伸縮裝置，所述開(kāi)合氣缸的前端下部固定連接有所述齒夾的下夾臂，所述開(kāi)合氣缸的前端上部旋轉(zhuǎn)連接有所述齒夾的上夾臂，所述開(kāi)合氣缸通過(guò)控制所述上夾臂的旋轉(zhuǎn)以控制所述齒夾的開(kāi)合。
[0009]進(jìn)一步地，所述上夾臂和下夾臂上分別設(shè)置有相互配合的凸齒與凹槽。
[0010]本實(shí)用新型一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，在壓模工藝中對(duì)坯料進(jìn)行固定，防止坯料在壓模過(guò)程中出現(xiàn)皺褶、拉裂現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示，一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，包括支架1，支架1的側(cè)面設(shè)置有豎軸11，豎軸11上設(shè)置有升降氣缸2，升降氣缸2套裝在豎軸11上并可沿豎軸11進(jìn)行上下滑動(dòng)。升降氣缸2用于調(diào)節(jié)夾具的高度，從而調(diào)節(jié)坯料的高度。
[0015]升降氣缸2的側(cè)面連接有伸縮氣缸，伸縮氣缸包括伸縮桿31和套裝在伸縮桿31外部的缸體32，缸體32連接升降氣缸2，伸縮桿31的前端連接有夾具。伸縮氣缸控制夾具伸縮，從而調(diào)節(jié)夾具對(duì)坯料的拉伸力。
[0016]夾具包括開(kāi)合氣缸4和齒夾，開(kāi)合氣缸4的后端連接伸縮桿31的端部，開(kāi)合氣缸4的前端下部固定連接有齒夾的下夾臂52，開(kāi)合氣缸4的前端上部旋轉(zhuǎn)連接有齒夾的上夾臂51，開(kāi)合氣缸4通過(guò)控制上夾臂51的旋轉(zhuǎn)以控制齒夾的開(kāi)合。
[0017]上夾臂51和下夾臂52上分別設(shè)置有相互配合的凸齒與凹槽，用來(lái)增加齒夾的夾持力。
[0018]工作原理:在模具四周布置若干防皺夾，通過(guò)統(tǒng)一控制各個(gè)防皺夾的升降氣缸、伸縮氣缸和開(kāi)合氣缸，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)坯料的固定及拉伸。
[0019]本實(shí)用新型一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，在壓模工藝中對(duì)坯料進(jìn)行固定，防止坯料在壓模過(guò)程中出現(xiàn)皺褶、拉裂現(xiàn)象。
[0020]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，其特征在于:包括支架，所述支架上設(shè)置有縱向升降裝置，所述縱向升降裝置連接有橫向伸縮裝置，所述橫向伸縮裝置的前端設(shè)置有夾具。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，其特征在于:所述支架的側(cè)面設(shè)置有豎軸，所述縱向升降裝置為升降氣缸，所述升降氣缸套裝在所述豎軸上并可沿所述豎軸進(jìn)行上下滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，其特征在于:所述橫向伸縮裝置為伸縮氣缸，所述伸縮氣缸包括伸縮桿和套裝在所述伸縮桿外部的缸體，所述缸體連接所述縱向升降裝置，所述伸縮桿的前端連接所述夾具。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，其特征在于:所述夾具包括開(kāi)合氣缸和齒夾，所述開(kāi)合氣缸的后端連接所述橫向伸縮裝置，所述開(kāi)合氣缸的前端下部固定連接有所述齒夾的下夾臂，所述開(kāi)合氣缸的前端上部旋轉(zhuǎn)連接有所述齒夾的上夾臂，所述開(kāi)合氣缸通過(guò)控制所述上夾臂的旋轉(zhuǎn)以控制所述齒夾的開(kāi)合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，其特征在于:所述上夾臂和下夾臂上分別設(shè)置有相互配合的凸齒與凹槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，包括支架，支架上設(shè)置有縱向升降裝置，縱向升降裝置連接有橫向伸縮裝置，橫向伸縮裝置的前端設(shè)置有夾具。本實(shí)用新型提供的用于汽車內(nèi)飾壓模的防皺夾，在壓模工藝中對(duì)坯料進(jìn)行固定，防止坯料在壓模過(guò)程中出現(xiàn)皺褶、拉裂現(xiàn)象。
【IPC分類】B32B38/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205086448
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520669995
【發(fā)明人】施洪明, 陳建平, 薛中健
【申請(qǐng)人】無(wú)錫研中科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日