一種汽車雙層阻尼膠片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車雙層阻尼膠片，用于汽車車身降低低頻噪音。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生各種頻率的噪音，對(duì)于中、高頻的噪音，主要是通過車身填充的各種發(fā)泡材料的吸聲、隔聲效果來降低。對(duì)于車身振動(dòng)引起的低頻噪聲主要是通過阻尼材料的阻尼作用來降低。目前車身的阻尼材料主要是瀝青阻尼材料、丁基橡膠阻尼材料、水性的丙烯酸酯涂料阻尼材料這幾種。由于這幾種材料的阻尼作用都是通過高分子聚合物鏈段的粘性運(yùn)動(dòng)來產(chǎn)生的，高阻尼作用主要是在高分子聚合物的玻璃化轉(zhuǎn)變的溫域內(nèi)，這種阻尼作用的產(chǎn)生受到溫度影響很大，故并不高效。
[0003]聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料通過壓電陶瓷的壓電效應(yīng)將振動(dòng)機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，并由?fù)合材料中的導(dǎo)電材料將其轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料由基體材料、壓電陶瓷、導(dǎo)電填料組成。其中基體為橡膠或樹脂中的一種，壓電陶瓷采用粉末的方式填充在基體中，基體中的導(dǎo)電相為碳纖維、乙炔炭黑等中的一種。聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料需經(jīng)過極化處理。
[0004]聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料的阻尼性能受溫度的影響很小，故能高效的產(chǎn)生阻尼作用，目前尚未見在汽車阻尼材料中的應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的形狀，本實(shí)用新型的目的是提供一種雙層的阻尼膠片產(chǎn)品，結(jié)合兩種阻尼材料完全不同的的阻尼機(jī)理，產(chǎn)生協(xié)同的高效阻尼作用。
[0006]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種汽車雙層阻尼膠片，其特征在于:所述汽車雙層阻尼膠片為帶狀，包括聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層、丁基橡膠磁性粘接阻尼層、隔離紙層，所述丁基橡膠磁性粘接阻尼層上面設(shè)有聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層，所述丁基橡膠磁性粘接阻尼層下面設(shè)有隔離紙層。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:丁基橡膠磁性粘接阻尼層對(duì)于汽車鋼板有良好的磁性和好的初始附著力。汽車雙層阻尼膠片中丁基橡膠磁性粘接阻尼層起到了粘接鋼板與粘結(jié)聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層的作用，同時(shí)丁基橡膠磁性粘接阻尼層也能起到通常磁性阻尼膠片的阻尼作用。車身的低頻振動(dòng)通過丁基橡膠磁性粘接阻尼層也傳遞到聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層中，使聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層變形，從而通過壓電效應(yīng)和焦耳效應(yīng)產(chǎn)生阻尼作用，并且這種阻尼作用受溫度的影響極小，能在很寬的溫度范圍內(nèi)產(chǎn)生阻尼作用。同時(shí)聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層中對(duì)丁基橡膠磁性粘接阻尼層產(chǎn)生了約束作用，進(jìn)一步強(qiáng)化了丁基橡膠磁性粘接阻尼層的阻尼作用。該雙層結(jié)構(gòu)的阻尼材料涉及到兩種不同的阻尼機(jī)理，即壓電效應(yīng)、焦耳效應(yīng)的阻尼機(jī)理和聚合物粘彈性的阻尼機(jī)理。并且兩種阻尼效果產(chǎn)生協(xié)同作用，加強(qiáng)了最終的阻尼作用，可以有效的抑制車體鋼板的振動(dòng)，降低低頻噪音。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面根據(jù)【具體實(shí)施方式】與附圖進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型加以說明。
[0010]參照?qǐng)D1，一種汽車雙層阻尼膠片，為帶狀，包括聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層I 丁基橡膠磁性粘接阻尼層2隔離紙層3。
[0011]在丁基橡膠磁性粘接阻尼層2上面為聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層1，在丁基橡膠磁性粘接阻尼層2下面為隔離紙層3。
[0012]聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層I的厚度為Imm?2mm，丁基橡膠磁性粘接阻尼層2的厚度為Imm?2mm。
[0013]聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層I與丁基橡膠磁性粘接阻尼層2相互緊密結(jié)合。
[0014]施工時(shí)，可揭開隔離紙3，直接粘貼在車身鋼板上。其中丁基橡膠磁性粘接阻尼層2與車身鋼板有良好的初始磁性與初粘力，經(jīng)烤漆工序烘烤后，與車身鋼板具有良好的粘接力，有效的將車身的振動(dòng)機(jī)械能傳遞給汽車雙層阻尼膠片。聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層I對(duì)丁基橡膠磁性粘接阻尼層2有約束作用，加強(qiáng)了丁基橡膠磁性粘接阻尼層2的阻尼作用，同時(shí)丁基橡膠磁性粘接阻尼層2將振動(dòng)機(jī)械能傳遞給聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層I，聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層I產(chǎn)生變形，從而通過壓電效應(yīng)和焦耳效應(yīng)產(chǎn)生阻尼作用，并該阻尼作用受溫度的影響極小，能在很寬的溫度范圍內(nèi)產(chǎn)生阻尼作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車雙層阻尼膠片，其特征在于:所述汽車雙層阻尼膠片為帶狀，包括聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層(1)、丁基橡膠磁性粘接阻尼層(2)、隔離紙層(3)，所述丁基橡膠磁性粘接阻尼層(2)上面設(shè)有聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層(1)，所述丁基橡膠磁性粘接阻尼層(2)下面設(shè)有隔離紙層(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車雙層阻尼膠片，其特征在于:所述聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層(I)的厚度為Imm?2mm，丁基橡膠磁性粘接阻尼層(2)的厚度為Imm?2_。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車雙層阻尼膠片，用于汽車車身降低低頻噪音。汽車雙層阻尼膠片為帶狀，包括聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層、丁基橡膠磁性粘接阻尼層、隔離紙層，丁基橡膠磁性粘接阻尼層上面設(shè)有聚合物基壓電陶瓷阻尼復(fù)合材料層，丁基橡膠磁性粘接阻尼層下面設(shè)有隔離紙層。本實(shí)用新型的有益效果是：兩種阻尼效果產(chǎn)生協(xié)同作用，加強(qiáng)了最終的阻尼作用，可以有效的抑制車體鋼板的振動(dòng)，降低低頻噪音。
【IPC分類】B32B25/18, B60R13/08, B32B18/00, B32B33/00, B32B25/06, B32B25/04
【公開號(hào)】CN205202371
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520943571
【發(fā)明人】唐斌, 李崇, 石震鵬, 邵凱, 李程, 閆靜, 王曉彤
【申請(qǐng)人】三友（天津）高分子技術(shù)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日