一種用于飛機(jī)的防彈供油軟管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)的防彈供油軟管，包括橡膠層（2）、耐油層（1）和防老化層（6），其特征在于：在橡膠層（2）與防老化層（6）之間從內(nèi)到外依次設(shè)有具有自封功能的硅橡膠層（3）、膠層（4）和芳綸纖維織物層（5）。在飛機(jī)供油軟管遭遇彈擊時(shí)能有效地防御子彈沖擊，避免造成供油管路破損或斷裂，防止漏油與爆炸，從而滿足飛機(jī)正常飛行及飛行安全要求。
【專利說明】
一種用于飛機(jī)的防彈供油軟管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)的防彈供油軟管。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有用于飛機(jī)的供油軟管，由中間橡膠層和外層防老化層及內(nèi)層耐油層構(gòu)成，當(dāng)遭到彈擊時(shí)，這種結(jié)構(gòu)的供油軟管經(jīng)受不住子彈的沖擊，會(huì)立即破損從而導(dǎo)致破裂漏油，影響飛機(jī)正常飛行，甚至起火爆炸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)供油軟管遭到彈擊會(huì)產(chǎn)生漏油的技術(shù)問題，提供一種用于飛機(jī)的防彈供油軟管，在飛機(jī)供油軟管遭遇彈擊時(shí)能有效地防御子彈沖擊，避免造成供油管路破損或斷裂，防止漏油與爆炸，從而滿足飛機(jī)正常飛行及飛行安全要求。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，采用下述技術(shù)方案:一種用于飛機(jī)的防彈供油軟管，包括橡膠層、耐油層和防老化層，其特征在于:在橡膠層與防老化層之間從內(nèi)到外依次設(shè)有具有自封功能的硅橡膠層、膠層和芳綸纖維織物層。
[0005]本實(shí)用新型提出的供油防彈軟管共六層結(jié)構(gòu)，耐油層I與燃油直接接觸，具有良好的耐油性;娃橡膠層3為防彈自封層，遇油具有自動(dòng)封閉破損部位的功能;耐油層I與娃橡膠層3通過橡膠層2粘連，芳綸纖維織物層5起到緩沖抵抗子彈沖擊的作用;通過膠層4將芳綸纖維織物層5粘連在硅橡膠層3上;最外層為防老化涂層6。
[0006]本實(shí)用新型產(chǎn)生技術(shù)效果的工作原理是:在遭受子彈沖擊時(shí)，可通過芳綸纖維織物層吸收子彈動(dòng)能，減輕沖擊力，即使穿透造成耐油層與防彈自封層破裂也能遇油膨脹自封，防止燃油泄漏，可進(jìn)一步保證其供油的安全。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型軟管斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中各標(biāo)號(hào)表示:1.耐油層、2.橡膠層、3.硅橡膠層、4.膠層、5.芳綸纖維織物層、
6.防老化層。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0010]如圖1所示，供油防彈軟管共六層結(jié)構(gòu)，耐油層I與燃油直接接觸，具有良好的耐油性;硅橡膠層3為防彈自封層，遇油具有自動(dòng)封閉破損部位的功能;耐油層I與防彈自封層3通過橡膠層2粘連，橡膠層2可選擇高含量NBR合成橡膠，芳綸纖維織物層5起到緩沖抵抗子彈沖擊的作用;通過膠層4將防彈芳綸層5粘連在防彈自封層3上;耐油層1、膠層4和最外層的防老化層6采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)選擇即可。當(dāng)子彈對(duì)軟管發(fā)生沖擊時(shí)，芳綸纖維織物層(高性能防彈層)可減弱子彈的沖擊力，當(dāng)子彈沖擊力過大可能造成硅橡膠層3(防彈自封層)和耐油層I破裂，硅橡膠層3遇油會(huì)快速膨脹封閉破損部位，因此，即使是子彈沖擊導(dǎo)致該軟管破裂，硅橡膠層3也能將燃油封閉在軟管內(nèi)，保證軟管仍然能為發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油而不會(huì)發(fā)生漏油。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于飛機(jī)的防彈供油軟管，包括橡膠層(2)、耐油層(I)和防老化層(6)，其特征在于:在橡膠層(2)與防老化層(6)之間從內(nèi)到外依次設(shè)有具有自封功能的硅橡膠層(3)、膠層(4)和芳綸纖維織物層(5)。
【文檔編號(hào)】B32B25/00GK205498226SQ201620326108
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】劉凱, 曾永泰, 錢承余, 馮北平, 繆招瑜
【申請(qǐng)人】景德鎮(zhèn)興航科技開發(fā)有限公司