Rac與hans高可靠系統(tǒng)融合的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明采用一種數(shù)據(jù)庫(kù)與應(yīng)用系統(tǒng)雙層高可靠性系統(tǒng)融合方案，搭建信息系統(tǒng)高 可靠與高性能平臺(tái)。特別是通過(guò)Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)RAC與FMS應(yīng)用系統(tǒng)的HANS雙層高可靠 性系統(tǒng)融合，搭建大型樞紐機(jī)場(chǎng)航班信息集成系統(tǒng)高可靠與高性能平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，各行各業(yè)對(duì)于計(jì)算機(jī)技術(shù)的依賴程 度越來(lái)越高。盡管計(jì)算機(jī)技術(shù)以日新月異的速度發(fā)展，單臺(tái)計(jì)算機(jī)的性能和可靠性越來(lái)越 好，但還是有許多現(xiàn)實(shí)的要求是單臺(tái)計(jì)算機(jī)難以達(dá)到的。許多由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承載的業(yè)務(wù)都 必須全年7*24小時(shí)不間斷的運(yùn)行。這種需求的極速增長(zhǎng)，使得系統(tǒng)可用性變得非常重要。 許多公司和組織的業(yè)務(wù)在很大程度上都依賴于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)任何的宕機(jī)都 會(huì)對(duì)用戶造成嚴(yán)重的損失。關(guān)鍵IT系統(tǒng)的故障還可能導(dǎo)致整個(gè)商業(yè)運(yùn)作的癱瘓。對(duì)于用 戶來(lái)說(shuō)，每一分鐘的宕機(jī)都意味著收入、生產(chǎn)和利潤(rùn)的損失，甚至于市場(chǎng)地位的削弱。
[0003] 高可用性群集，英文原文為HighAvailabilityCluster,簡(jiǎn)稱HACluster，是指 以減少服務(wù)中斷(宕機(jī))時(shí)間為目的的服務(wù)器群集技術(shù)。群集系統(tǒng)是一種由一組互連的整機(jī) 構(gòu)成的并行或分布系統(tǒng)，可作為統(tǒng)一的計(jì)算資源使用。服務(wù)器群集技術(shù)使用多臺(tái)服務(wù)器組 成服務(wù)器集合，可以提供相當(dāng)高性能的不停機(jī)服務(wù)。在這個(gè)結(jié)構(gòu)中，每臺(tái)服務(wù)器都分擔(dān)著 一部分計(jì)算任務(wù)，由于集合了多臺(tái)服務(wù)器的性能，群集系統(tǒng)整體的計(jì)算實(shí)力被增加了。與此 同時(shí)，每臺(tái)服務(wù)器還承擔(dān)一些容錯(cuò)任務(wù)，當(dāng)其中一臺(tái)服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在軟件的支 持下將這臺(tái)服務(wù)器從系統(tǒng)中隔離出去，通過(guò)各服務(wù)器之間的負(fù)載轉(zhuǎn)嫁機(jī)制完成新的負(fù)載分 擔(dān)，同時(shí)向系統(tǒng)管理人員發(fā)出警報(bào)。再者，在某個(gè)應(yīng)用軟件的峰值處理期間內(nèi)，該應(yīng)用的需 求會(huì)變得過(guò)高，那么使用簡(jiǎn)單的操作命令就可以把同一節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用包轉(zhuǎn)移到其他節(jié)點(diǎn)從而 減輕該節(jié)點(diǎn)的工作負(fù)荷，來(lái)滿足已增加的需求。群集系統(tǒng)就是通過(guò)功能整合和故障過(guò)渡實(shí) 現(xiàn)了系統(tǒng)的高可用性和可靠性。
[0004] 一般要求計(jì)算機(jī)群集的高可用性達(dá)到99. 99%以上。實(shí)際使用最多的是故障轉(zhuǎn)移 群集。故障轉(zhuǎn)移群集采用2臺(tái)以上的服務(wù)器分別作為應(yīng)用的主備服務(wù)器節(jié)點(diǎn)（node)，當(dāng)運(yùn) 行應(yīng)用的node發(fā)生故障時(shí)，群集將應(yīng)用自動(dòng)切換到備用node上運(yùn)行，以保障應(yīng)用的"連續(xù) 性"。但事實(shí)上，通常主備節(jié)點(diǎn)切換時(shí)間在5分鐘內(nèi)已經(jīng)是較好的系統(tǒng)，30分鐘完成切換是 常規(guī)指標(biāo)。
[0005] HANS是Ultra多年在航班信息集成系統(tǒng)（FMS)開(kāi)發(fā)實(shí)施中，形成的專有高可靠 性軟件平臺(tái)。HANS的特點(diǎn)是基于網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用級(jí)的雙機(jī)熱備，主備機(jī)各自擁有獨(dú)立的存儲(chǔ) 與數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，備機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)的同步主機(jī)數(shù)據(jù)，理論上可在秒級(jí)實(shí)現(xiàn)雙機(jī)的故障切換。 HANS的指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的故障轉(zhuǎn)移群集系統(tǒng)，缺點(diǎn)是存儲(chǔ)設(shè)備利用率不高，網(wǎng)絡(luò)負(fù)載較 大。
[0006] RealApplicationClusters(RAC)是Oracle公司的數(shù)據(jù)庫(kù)多機(jī)并行群集軟件， 是高端的群集系統(tǒng)產(chǎn)品，數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用的節(jié)點(diǎn)處于"多活"狀態(tài)，故障節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用可無(wú)縫漂移 到正常的節(jié)點(diǎn)運(yùn)行。RAC經(jīng)過(guò)數(shù)十年的完善之后，自O(shè)racleIOG之后，進(jìn)入了實(shí)用階段。但RAC只解決了數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用層的多機(jī)并行與故障無(wú)縫切換的問(wèn)題，不涉及應(yīng)用層高可用性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本發(fā)明的目的是要實(shí)現(xiàn)大型樞紐機(jī)場(chǎng)航班信息集成系統(tǒng)的應(yīng)用層群集與Oracle 數(shù)據(jù)庫(kù)層RAC的融合，達(dá)到兩層高可用系統(tǒng)的優(yōu)化融合集成。
[0008] 本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，RAC與HANS高可靠系統(tǒng)融合，本發(fā)明特征是，由于FIMS 是c/s結(jié)構(gòu)，為此，F(xiàn)MS與其后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)AODB都部署在兩臺(tái)IBM P6 570小機(jī)及兩臺(tái)存 儲(chǔ)構(gòu)成的SAN上。
[0009] 部署在兩臺(tái)小機(jī)上的FMS應(yīng)用使用RAC的SCANIP(多節(jié)點(diǎn)共用的虛擬IP)作為 唯一的IP地址訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)，這一方式改變了原來(lái)節(jié)點(diǎn)上的FMS應(yīng)用使用不同IP地址訪問(wèn) 不同數(shù)據(jù)庫(kù)的方式。
[0010] 使用獨(dú)立的心跳線交換機(jī)供RAC、HANS使用，RAC、Hans保持原有的獨(dú)立性，但Hans 不在進(jìn)行兩個(gè)節(jié)點(diǎn)上的FMS應(yīng)用進(jìn)行主備數(shù)據(jù)同步復(fù)制，Hans主要保障應(yīng)用在兩臺(tái)節(jié)點(diǎn) 上的快速故障切換，保障應(yīng)用連續(xù)可動(dòng)用性。參見(jiàn)"圖IRAC與HANS的高可靠系統(tǒng)融合的 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)"所示。
[0011] 通過(guò)反復(fù)測(cè)試驗(yàn)證，本發(fā)明使RAC與H AN S兩者的優(yōu)勢(shì)得到互補(bǔ)，在降低網(wǎng)絡(luò) 負(fù)載的同時(shí)，提高了SAN的利用效率，使得整體的故障切換效率與性能提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)。
[0012] 有益效果：在昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，HANS與RAC的融合使用，使專用的FMS群集系 統(tǒng)HANS與RAC的優(yōu)點(diǎn)得到了充分的集成，在降低網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的同時(shí)，提高了SAN的利用效率， 整體故障切換效率提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)。與同期Ultra在其他機(jī)場(chǎng)單純使用HANS系統(tǒng)相比， 無(wú)論是在系統(tǒng)性能還是可靠性上都有了極大的提高。其他有的機(jī)場(chǎng)或?qū)I(yè)系統(tǒng)平均1周到 1個(gè)月要進(jìn)行一次重啟維護(hù)，采用RAC+HANS融合后的昆明新機(jī)場(chǎng)FMS信息系統(tǒng)，基本每半 年在進(jìn)行航季換季時(shí)進(jìn)行維護(hù)重啟一次即可。
【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖I RAC與HANS的高可靠系統(tǒng)融合的簡(jiǎn)要拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。
【主權(quán)項(xiàng)】
I. RAC與HANS高可靠系統(tǒng)融合，其特征是，F(xiàn)IMS采用c/s結(jié)構(gòu)，F(xiàn)IMS與其后臺(tái)的數(shù) 據(jù)庫(kù)AODB都部署在兩臺(tái)IBM P6 570小機(jī)及兩臺(tái)存儲(chǔ)構(gòu)成的SAN上；部署在兩臺(tái)小機(jī)上的 FMS應(yīng)用使用RAC的SCANIP即多節(jié)點(diǎn)共用的虛擬IP作為唯一的IP地址訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)；使 用獨(dú)立的心跳線網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)供RAC、HANS使用，RAC、Hans保持原有的獨(dú)立性，但Hans不在 進(jìn)行兩個(gè)節(jié)點(diǎn)上的FMS應(yīng)用進(jìn)行主備數(shù)據(jù)同步a復(fù)制，Hans主要保障應(yīng)用在兩臺(tái)節(jié)點(diǎn)上 的快速故障切換，保障應(yīng)用連續(xù)可動(dòng)用性。
【專利摘要】RAC與HANS高可靠系統(tǒng)融合，本發(fā)明特征是，F(xiàn)IMS采用c/s結(jié)構(gòu)，F(xiàn)IMS與其后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)AODB都部署在兩臺(tái)IBM P6 570小機(jī)及兩臺(tái)存儲(chǔ)構(gòu)成的SAN上。本發(fā)明的有益效果：在昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，HANS與RAC的融合使用，使專用的FIMS群集系統(tǒng)HANS與RAC的優(yōu)點(diǎn)得到了充分的集成，在降低網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的同時(shí)，提高了SAN的利用效率，整體故障切換效率提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)。與同期Ultra在其他機(jī)場(chǎng)單純使用HANS系統(tǒng)相比，無(wú)論是在系統(tǒng)性能還是可靠性上都有了極大的提高。其他有的機(jī)場(chǎng)或?qū)I(yè)系統(tǒng)平均1周到1個(gè)月要進(jìn)行一次重啟維護(hù)，采用RAC+HANS融合后的昆明新機(jī)場(chǎng)FIMS信息系統(tǒng)，基本每半年在進(jìn)行航季換季時(shí)進(jìn)行維護(hù)重啟一次即可。
【IPC分類】H04L29-08
【公開(kāi)號(hào)】CN104852969
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510200396
【發(fā)明人】劉林海, 孫勁暉, 劉嘉, 范懷煒, 唐嘉, 趙濤, 袁珍貴, 肖云霞
【申請(qǐng)人】昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日