用于數(shù)控車床的耐熱刀具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于數(shù)控車床的耐熱刀具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新技術(shù)革命的發(fā)展，要求不斷提高切削加工生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本.，特別是數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，要求開(kāi)發(fā)比硬質(zhì)合金刀具切速更高、更耐磨的新型刀具。日前各種高強(qiáng)度、高硬度、耐腐蝕、耐磨和耐高溫的難以切削的新材料日益增多。據(jù)文獻(xiàn)估計(jì)，這類材料己占國(guó)際上加工總數(shù)的50%以上.，硬質(zhì)合金刀具對(duì)其中不少新材料的加工難以勝任。另一方面，現(xiàn)在國(guó)際上硬質(zhì)合金產(chǎn)量己達(dá)20 000- 25 000 to每年消耗大量的金屬，如W、Co、Ta和Nb等。這些金屬的礦產(chǎn)資源正日益減少，價(jià)格上漲，按日前消耗速度，用不了幾十年.有些資源將耗盡。陶瓷刀具就是在這樣的背景下發(fā)展起來(lái)的。
[0003]早在1912-1913年.英國(guó)和德國(guó)己出現(xiàn)了氧化鋁陶瓷刀具，但其在生產(chǎn)上的應(yīng)用則始于1950年。由于其強(qiáng)度、韌度低，較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)僅限于做連續(xù)切削精加工用.，且切削速度和進(jìn)給量都較低。直到1968年才出現(xiàn)第2代陶瓷刀具-復(fù)合氧化鋁刀具，在強(qiáng)度和韌度上較之氧化鋁刀具有了明顯提高，可以在較高的速度和較大的進(jìn)給量下切削各種工件.得到了較廣泛的應(yīng)用。
[0004]20世紀(jì)70年代末到80年代初國(guó)際出現(xiàn)了第3代陶瓷刀具-氮化硅陶瓷刀具。這類陶瓷刀具有比復(fù)合氧化鋁刀具更高的韌性、抗沖擊性、高溫強(qiáng)度和抗熱震性。陶瓷刀片在各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)量增長(zhǎng)很快。
[0005]我國(guó)自20世紀(jì)60年代中開(kāi)始批量生產(chǎn)復(fù)合氧化鋁刀片，目前年生產(chǎn)量為14-15萬(wàn)片。氧化硅陶瓷刀片雖自20世紀(jì)70年代中就開(kāi)始研究，由于性能欠佳，不能滿足需求。近幾年來(lái)，隨著對(duì)高溫結(jié)構(gòu)陶瓷領(lǐng)域研究的不斷深入，使氮化硅陶瓷的性能有了很大提高，從而使氮化硅陶瓷刀具在我國(guó)迅速發(fā)展起來(lái)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本發(fā)明提供一種具有極高的硬度、耐磨性和耐熱性能優(yōu)點(diǎn)的用于數(shù)控車床的耐熱刀具。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種用于數(shù)控車床的耐熱刀具，所述用于數(shù)控車床的耐熱刀具通過(guò)棚碳尚溫合金、尚性能尚速鋼和黑釉組合而成，所述尚性能尚速鋼為鉆尚速鋼，所述的硼碳高溫合金占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的54%-58%，所述的高性能高速鋼占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的35%-38%，所述的黑釉占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的6%-10%。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述黑釉包括氧化鐵、錳、鈷、銅、鉻。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的硼碳高溫合金占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的57%，所述的高性能高速鋼占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的36%，所述的黑釉占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的7%。
[0010]本發(fā)明的一種用于數(shù)控車床的耐熱刀具，具有極高的硬度、耐磨性和耐熱性能的優(yōu)點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]其中，所述用于數(shù)控車床的耐熱刀具通過(guò)硼碳高溫合金、高性能高速鋼和黑釉組合而成，所述高性能高速鋼為鈷高速鋼，所述的硼碳高溫合金占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的54%-58%，所述的高性能高速鋼占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的35%_38%，所述的黑釉占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的6%_10%。
[0013]進(jìn)一步說(shuō)明，所述黑釉包括氧化鐵、錳、鈷、銅、鉻，所述的硼碳高溫合金占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的57%，所述的高性能高速鋼占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的36%，所述的黑釉占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的7%。
[0014]在進(jìn)一步說(shuō)明，黑釉釉料為石灰釉和石灰堿釉兩大類。據(jù)有關(guān)資料記載，我國(guó)至遲在東漢時(shí)就能燒制黑釉，東晉至南朝初的德清窯，用含鐵6 — 8%的紫金土配制黑釉，釉面光澤，色黑如漆。東漢、東晉等早期黑釉屬石灰釉唐代以后，基本上都改用石灰堿釉。就黑釉的品種而論，可以分為一般黑釉與花色黑釉兩大類。油滴、兔毫、玳瑁、麻醬釉等，即屬花色黑釉。黑釉瓷器出現(xiàn)于東漢中、晚期，但當(dāng)時(shí)的釉色為深褐綠色乃至黑色，釉層也薄厚不均，常有蠟淚痕，并在器表的底凹處聚集著很厚的釉層。早期燒制黑釉最成功的首推東晉時(shí)期浙江德清窯，所燒黑釉釉面滋潤(rùn)、光亮，色黑如漆，可與漆器媲美。唐代黑釉較為盛行，宋代則是黑釉的高峰時(shí)期。明、清時(shí)期御器廠所燒黑釉器做工精細(xì)，多在純凈的黑釉上施以各種低溫色彩，黑釉則成為各種美麗顏色的襯托。黑釉耐溫性:720° C-820。C ;黑釉容易分散、著色力強(qiáng)、顏色鮮艷；低溫黑釉著色力強(qiáng)，色彩明快。廣泛用于釉上裝飾；黑釉化學(xué)性能穩(wěn)定、耐酸、耐堿、低溫烤燒、節(jié)能、高抗蝕。
[0015]在進(jìn)一步說(shuō)明，屬含鈷超硬高速鋼，有很高的硬度，其硬度可達(dá)69-70HRC，適合于加工高強(qiáng)度耐熱鋼、高溫合金、鈦合金等難加工材料，可磨削性好，適于制作精密復(fù)雜刀具，但不宜在沖擊切削條件下工作。本發(fā)明提供一種用于數(shù)控車床的耐熱刀具，具有極高的硬度、耐磨性和耐熱性能的優(yōu)點(diǎn)。
[0016]本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于數(shù)控車床的耐熱刀具，其特征在于:所述用于數(shù)控車床的耐熱刀具通過(guò)硼碳尚溫合金、尚性能尚速鋼和黑釉組合而成，所述尚性能尚速鋼為鉆尚速鋼，所述的棚碳尚溫合金占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的54%-58%，所述的高性能高速鋼占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的35%-38%，所述的黑釉占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的6%-10%ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于數(shù)控車床的耐熱刀具，其特征在于:所述黑釉包括氧化鐵、猛、鈷、銅、絡(luò)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于數(shù)控車床的耐熱刀具，其特征在于:所述的硼碳高溫合金占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的57%，所述的高性能高速鋼占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的36%，所述的黑釉占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的7%。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種用于數(shù)控車床的耐熱刀具，所述用于數(shù)控車床的耐熱刀具通過(guò)硼碳高溫合金、高性能高速鋼和黑釉組合而成，所述高性能高速鋼為鈷高速鋼，所述的硼碳高溫合金占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的54%-58%，所述的高性能高速鋼占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的35%-38%，所述的黑釉占用于數(shù)控車床的耐熱刀具總體分量的6%-10%。本發(fā)明提供一種用于數(shù)控車床的耐熱刀具，具有極高的硬度、耐磨性和耐熱性能的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】C23C30/00, B23B27/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105171013
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】吉李磊
【申請(qǐng)人】江蘇塞維斯數(shù)控科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日