一種用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的單缸汽油機(jī)曲軸一般包括輸出端(輸出功率端)、輸入端(飛輪裝配端)和用于連接輸入端和輸出端的曲柄銷。輸出端和輸入端均包括平衡重(俗稱扇板)和位于平衡重中部的主軸頸。
[0003]目前，公知的曲軸與正時(shí)齒輪裝配工藝為液壓機(jī)壓裝，且液壓機(jī)一般由用于定位正時(shí)齒輪的定位機(jī)構(gòu)以及用于驅(qū)動(dòng)曲軸使其主軸頸嵌入正時(shí)齒輪內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)這兩部分組成。
[0004]裝配時(shí)，由于正時(shí)齒輪與主軸頸位有相位要求(點(diǎn)火角度)，一般在定位機(jī)構(gòu)上設(shè)有三個(gè)用于定位正時(shí)齒輪正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)的定位點(diǎn)。正時(shí)齒輪在裝配前需要先在其他機(jī)器上加工出正時(shí)點(diǎn)，接著通過(guò)肉眼來(lái)對(duì)正正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)位置，使其對(duì)準(zhǔn)工裝中指定的位置后再將正時(shí)齒輪放入到定位機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行定位，然后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作來(lái)完成曲軸與正時(shí)齒輪的過(guò)盈裝配。
[0005]但上述的液壓機(jī)工裝存在一個(gè)問(wèn)題:在定位的過(guò)程中，由于正時(shí)齒輪上的正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)是位于下方的，造成正時(shí)齒輪放入時(shí)容易出現(xiàn)錯(cuò)齒的現(xiàn)象，即正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)指定位置，導(dǎo)致正時(shí)齒輪裝配后角度錯(cuò)誤，使曲軸在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)誤或者無(wú)法點(diǎn)火的嚴(yán)重后果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何在實(shí)現(xiàn)正時(shí)齒輪與曲軸裝配的同時(shí)，又完成正時(shí)齒輪正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)的加工。
[0007]本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝，包括底座、設(shè)于底座上且用于定位正時(shí)齒輪的定位機(jī)構(gòu)以及設(shè)于底座上且用于驅(qū)動(dòng)曲軸使其主軸頸嵌入正時(shí)齒輪內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的定位機(jī)構(gòu)包括豎直固定在底座上的支撐筒和插在支撐筒上端內(nèi)的定位筒，且定位筒能沿支撐筒的軸向滑動(dòng)；所述的支撐筒內(nèi)沿其軸向設(shè)有壓縮彈簧，且壓縮彈簧的兩端分別與定位筒的下端和支撐筒的內(nèi)壁相抵，定位筒的上端具有用于定位齒輪的定位部；所述的支撐筒的上端沿其軸向開設(shè)有連接孔，該連接孔內(nèi)插接有呈直桿狀壓桿，壓桿的上端呈實(shí)心圓錐狀且該上端伸出連接孔，連接孔內(nèi)具有與壓桿的下端面相抵的抵靠部；定位筒上設(shè)有定位部的這一表面為平面且該表面上設(shè)有與壓桿正對(duì)的通孔，當(dāng)定位筒克服壓縮彈簧的彈力下移時(shí)，所述的壓桿的上端穿過(guò)通孔。
[0008]裝配時(shí)，正時(shí)齒輪設(shè)于定位筒上并通過(guò)定位筒上的定位部加以定位，此時(shí)，正時(shí)齒輪與定位筒同軸，且正時(shí)齒輪的下端面與上述的平面相貼靠；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)曲軸下移并使曲軸的主軸頸嵌入正時(shí)齒輪內(nèi)，以完成正時(shí)齒輪和曲軸的裝配；裝配過(guò)程中，在曲軸的作用下，正時(shí)齒輪會(huì)帶動(dòng)定位筒克服壓縮彈簧的彈力下移，使壓桿(壓桿材料一般為硬質(zhì)合金)呈實(shí)心圓錐狀的上端穿過(guò)通孔并在正時(shí)齒輪下端面上壓出印記，且這一印記即為正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)。
[0009]本工裝在裝配曲軸和正時(shí)齒輪的同時(shí)，又完成正時(shí)齒輪正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)的加工，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中曲軸和正時(shí)齒輪的裝配以及正時(shí)齒輪正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)的加工分開進(jìn)行，具有工作效率高且加工方便的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，在本工裝中，由于用于壓出正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)的壓桿相對(duì)于支撐筒的周向位置是依照?qǐng)D紙計(jì)算出的角度而固定不變的，使只需將正時(shí)齒輪定位在定位筒上，而不需要對(duì)正時(shí)齒輪作任何位置的調(diào)整即可精準(zhǔn)地加工出正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)，進(jìn)一步提高了工作效率和操作方便性，同時(shí)又降低了操作難度。
[0010]在上述的用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝中，所述的支撐筒上套設(shè)并固定有壓帽，該壓帽的內(nèi)壁上具有呈環(huán)狀凸出的擋肩，且在所述的壓縮彈簧的作用下，所述的定位筒的上端面與擋肩相抵。
[0011]通過(guò)設(shè)置壓帽，即對(duì)定位筒的上移起到限位作用，又對(duì)定位筒起到保護(hù)作用，以有效避免定位筒脫離支撐筒，使工裝始終保持較為穩(wěn)定的工作，從而進(jìn)一步提高了工作效率和操作方便性。
[0012]在上述的用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝中，所述的定位筒的內(nèi)壁上具有環(huán)形臺(tái)階，且所述的定位部位于環(huán)形臺(tái)階內(nèi)。
[0013]安裝時(shí)，正時(shí)齒輪設(shè)于環(huán)形臺(tái)階內(nèi)并通過(guò)定位部定位。環(huán)形臺(tái)階的內(nèi)徑與正時(shí)齒輪的外徑相匹配，即對(duì)正時(shí)齒輪插入到環(huán)形臺(tái)階內(nèi)起導(dǎo)向作用，使正時(shí)齒輪能夠精準(zhǔn)地到達(dá)指定位置，又與定位部配合對(duì)正時(shí)齒輪起到更好的定位作用，以使曲軸和正時(shí)齒輪的裝配以及使正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)的加工較為順暢且穩(wěn)定地進(jìn)行，從而進(jìn)一步提高了工作效率和操作方便性。
[0014]在上述的用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝中，所述的支撐筒內(nèi)沿該支撐筒的軸向固定有呈直桿狀的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱至少有兩根且沿支撐筒的周向均布，所述的定位筒上設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔的數(shù)量與導(dǎo)向柱相同且位置一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述的導(dǎo)向柱均插設(shè)在對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔內(nèi)。
[0015]在導(dǎo)向柱和導(dǎo)向孔的配合下，對(duì)定位筒沿支撐筒的軸向滑動(dòng)起到較好的導(dǎo)向作用，使定位筒在曲軸的作用下能夠始終保持較為順暢地下滑，使工作效率和操作方便性得到進(jìn)一步的提尚。
[0016]在上述的用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝中，所述的連接孔內(nèi)螺接有螺栓，且所述的抵靠部為螺栓桿部的端面。
[0017]采用上述結(jié)構(gòu)，使壓桿上端伸出連接孔的長(zhǎng)度能夠針對(duì)不同類型的曲軸和正時(shí)齒輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，以提高本工裝的實(shí)用性。
[0018]作為另一種方案，在上述的用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝中，所述的連接孔為盲孔，所述的抵靠部為盲孔的底壁。
[0019]在上述的用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝中，所述的定位部為環(huán)形臺(tái)階內(nèi)壁上呈實(shí)心圓錐狀的凸頭，且凸頭能插入到正時(shí)齒輪的相鄰的兩齒牙之間，所述的凸頭至少有兩個(gè)且沿支撐筒的周向均布。
[0020]采用凸頭對(duì)正時(shí)齒輪進(jìn)行定位，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且緊湊的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，凸頭位于環(huán)形臺(tái)階內(nèi)，對(duì)凸頭起到一定的保護(hù)作用，以避免凸頭受外力影響發(fā)生損壞，從而提高了定位筒的使用壽命。
[0021]作為另一種方案，在上述的用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝中，定位部為定位筒上端面上呈柱狀凸出的定位柱，且定位柱能插入到正時(shí)齒輪的相鄰的兩齒牙之間，所述的定位柱至少有兩根且沿定位筒的周向均布。
[0022]在上述的用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝中，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別豎直設(shè)置在底座的上下兩側(cè)的頂柱一和頂柱二以及能夠分別驅(qū)動(dòng)頂柱一和頂柱二沿豎直方向平移的驅(qū)動(dòng)件一和驅(qū)動(dòng)件二，所述的頂柱一和頂柱二均呈直桿狀且位置正對(duì)，所述的頂柱二的上端依次穿過(guò)底座、支撐筒和定位筒。
[0023]現(xiàn)有的曲軸主軸頸的端面上均具有凹口 ；安裝時(shí)，曲軸位于頂柱一和頂柱二之間并通過(guò)頂柱插入到凹口內(nèi)的方式將曲軸定位；裝配時(shí)，驅(qū)動(dòng)件一和驅(qū)動(dòng)件二同時(shí)驅(qū)動(dòng)頂柱一和頂柱二下移，以使曲軸主軸頸插入正時(shí)齒輪內(nèi)并與其過(guò)盈配合；裝配完成后，驅(qū)動(dòng)件一和驅(qū)動(dòng)件二同時(shí)驅(qū)動(dòng)頂柱一和頂柱二上移，以使正時(shí)齒輪脫離定位筒，接著將曲軸和正時(shí)齒輪所組成的整體取出即可。采用上述的結(jié)構(gòu)，具有工作穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)。
[0024]在上述的用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝中，所述的驅(qū)動(dòng)件一通過(guò)一塊橫向設(shè)于該驅(qū)動(dòng)件一和頂柱一之間的導(dǎo)向板與頂柱一相連，所述的底座上豎直固定有導(dǎo)向桿，且導(dǎo)向桿與導(dǎo)向板滑動(dòng)連接。
[0025]采用上述的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高頂柱一移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，以確保曲軸始終能夠較為精準(zhǔn)地移動(dòng)到指定位置，來(lái)提高曲軸和正時(shí)齒輪的裝配精度以及正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)的成型精度。
[0026]在上述的用于正時(shí)齒輪與曲軸裝配的工裝中，所述的底座上豎直固定有滑動(dòng)柱，該滑動(dòng)柱上套有能沿其軸向滑動(dòng)的導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊靠近頂柱一的一側(cè)具有呈柱狀凸出的夾持部，夾持部有兩根且兩夾持部之間形成一用于夾持曲軸的曲柄銷的夾持口。
[0027]裝配時(shí)，導(dǎo)向塊隨著曲軸