一種汽車門柱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車門柱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]轎車的前門柱設(shè)于前擋風玻璃兩邊，是絞車整體框架結(jié)構(gòu)的重要組成部分，其不僅要支撐絞車頂棚，還要固定轎車的前擋風玻璃和前門窗玻璃，因此必須具備一定的強度和寬度。但因此也形成了司機觀察盲區(qū)，尤其在車輛拐彎時，前門柱經(jīng)常會擋住駕乘人員的視線，因為無法大角度的看清前面的情況，存在一些安全隱患。由此而導致的傷人事故也時有發(fā)生。不利于安全駕駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可以擴大駕乘人員視野的汽車門柱結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種汽車門柱結(jié)構(gòu)，包括前門柱，其特征在于，在所述前門柱的中部沿上下方向開有通槽，所述通槽處鑲嵌有透視窗。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，因為設(shè)置了可透視的窗口，擴大了駕乘人員的視野，方便觀察，利于安全駕駛。而且鋼化玻璃具有高強度及好的安全性。
[0006]進一步，所述透視窗為鋼化玻璃。
[0007]采用上述改進結(jié)構(gòu)的有益效果是，鋼化玻璃具有良好的機械強度和可透視性，因此可保證前門柱的機械強度不受影響并可透視。
[0008]進一步，所述門柱為夾層結(jié)構(gòu)，所述鋼化玻璃為中空夾層玻璃。
[0009]采用上述改進結(jié)構(gòu)的有益效果是，中空夾層結(jié)構(gòu)有利于防止玻璃表面結(jié)霜，避免車內(nèi)外溫差較大時影響觀察。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的A-A向剖面圖。
[0012]在圖1到圖2中，1、前門柱；2、透視窗。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0014]如圖1至圖2所示，一種汽車門柱結(jié)構(gòu)，包括前門柱1，在所述前門柱的中部沿上下方向設(shè)有通槽，所述通槽中鑲嵌有透視窗2。
[0015]所述透視窗的材質(zhì)是鋼化玻璃。所述鋼化玻璃具有良好的透光面。
[0016]所述門柱為夾層結(jié)構(gòu)，所述鋼化玻璃為中空夾層玻璃。
[0017]本發(fā)明的透視窗雖然比較窄小，不能給司機清晰全面的視覺感受，但能給司機提供外部原盲區(qū)的基本信息，以便引起警覺。這樣足以避免由于該盲區(qū)而形成的安全隱患和突發(fā)事故。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車門柱結(jié)構(gòu)，包括前門柱，其特征在于，在所述前門柱的中部沿上下方向開有通槽，所述通槽處鑲嵌有透視窗。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述透視窗為鋼化玻璃。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述門柱為夾層結(jié)構(gòu)，所述鋼化玻璃為中空夾層玻璃。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車門柱結(jié)構(gòu)，包括前門柱，其特征在于，在所述前門柱的中部沿上下方向開有通槽，所述通槽處鑲嵌有透視窗口。本發(fā)明的有益效果是，擴大了駕乘人員的視野，避免了由于前門柱導致的安全隱患，有利于安全駕駛。
【IPC分類】B62D25/04, B60J1/00
【公開號】CN105172898
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】劉琴
【申請人】劉琴
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月31日