一種棒料輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種棒料輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]驅(qū)動橋盆角齒(錐齒輪)是載重車輛驅(qū)動橋總成中承擔(dān)力矩轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵零件，該零件的產(chǎn)品內(nèi)在機(jī)械綜合性能決定了整個驅(qū)動橋減速器總成質(zhì)量好壞的最大因素。因此盆角齒現(xiàn)在都是主要采用鍛造成型作為產(chǎn)品的毛坯。錐齒輪采用棒料作為原料，再經(jīng)加熱、成型、精加工得到，則需要一快速、方便的棒料輸送裝置將棒料送入中頻爐進(jìn)行加熱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實施例提供了一種棒料輸送裝置，該裝置實現(xiàn)了棒料的自動化輸送，且該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送速度快和運行穩(wěn)定等優(yōu)點。所述技術(shù)方案如下:
本發(fā)明實施例提供了一種棒料輸送裝置，該裝置包括供料結(jié)構(gòu)、送料結(jié)構(gòu)和出料結(jié)構(gòu)；
其中，所述供料結(jié)構(gòu)包括托盤支架10和棒料出料支架11，所述棒料出料支架11設(shè)于托盤支架10后端上方，所述棒料出料支架11相鄰后方設(shè)有所述送料結(jié)構(gòu)。
[0004]其中，所述送料結(jié)構(gòu)包括提升支架12、主動輪13、從動輪14、鏈條15、動力結(jié)構(gòu)16和至少一個勾料爪17，所述提升支架12傾斜設(shè)置，所述提升支架12的上、下兩端分別設(shè)有從動輪14和主動輪13，所述主動輪13與動力結(jié)構(gòu)16傳動連接，所述從動輪14和主動輪13上套設(shè)有鏈條15，所述鏈條15上設(shè)有勾料爪17。
[0005]其中，所述出料結(jié)構(gòu)包括出料槽18、V形槽19、翻轉(zhuǎn)架20、翻轉(zhuǎn)氣缸21和頂料氣缸22，所述出料槽18傾斜設(shè)置且位于提升支架12頂端的相鄰后方，所述V形槽19垂直設(shè)于出料槽18的相鄰后方，所述翻料架20轉(zhuǎn)動設(shè)于出料槽18的后端，所述翻料架20通過關(guān)節(jié)與翻料氣缸21活動連接，所述V形槽19的一端設(shè)有頂料氣缸22。
[0006]其中，本發(fā)明實施例中的棒料出料支架11后端和出料槽18前端均設(shè)有供勾料爪17穿過的缺口。
[0007]其中，本發(fā)明實施例中的出料槽18兩側(cè)設(shè)有擋板，其上表面的中部設(shè)有減速凸起23ο
[0008]其中，本發(fā)明實施例中的鏈條15上間隔設(shè)有兩個勾料爪17。
[0009]其中，本發(fā)明實施例中的棒料出料支架11為弧面結(jié)構(gòu)。
[0010]本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:本發(fā)明實施例提供了一種棒料輸送裝置，該裝置實現(xiàn)了棒料的自動化輸送，且該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送速度快和運行穩(wěn)定等優(yōu)點，提高了工作效率，降低了工人的勞動強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明實施例提供的棒料輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明實施例提供的翻轉(zhuǎn)架的外觀示意圖。
[0012]圖中:10托盤支架、11棒料出料支架、12提升支架、13主動輪、14從動輪、15鏈條、16動力結(jié)構(gòu)、17勾料爪、18出料槽、19 V形槽、20翻轉(zhuǎn)架、21翻轉(zhuǎn)氣缸、22頂料氣缸、23減速凸起、24加熱裝置。
【具體實施方式】
[0013]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0014]本發(fā)明實施例提供了一種棒料輸送裝置，該裝置包括供料結(jié)構(gòu)、送料結(jié)構(gòu)和出料結(jié)構(gòu)等。其中，供料結(jié)構(gòu)用于放置盛放有棒料的托盤并將棒料送入送料結(jié)構(gòu)中；送料結(jié)構(gòu)用于將棒料從供料結(jié)構(gòu)送入出料結(jié)構(gòu)中；出料結(jié)構(gòu)用于矯正棒料的姿態(tài)并將棒料送入加熱裝置24中。
[0015]其中，參見圖1，本發(fā)明實施例中的供料結(jié)構(gòu)包括托盤支架10和棒料出料支架11等。棒料出料支架11設(shè)于托盤支架10后端上方，即棒料出料支架11高于托盤支架10(約為棒料的半徑的高度)，棒料出料支架11相鄰后方設(shè)有送料結(jié)構(gòu)，具體地，棒料出料支架11的后端與鏈條15下端相鄰并保證勾料爪17能勾住棒料，勾料爪17能穿過棒料出料支架Ilo其中，托盤支架10傾斜設(shè)置(前高后低)，其左右兩側(cè)設(shè)有擋片。
[0016]其中，參見圖1，本發(fā)明實施例中的送料結(jié)構(gòu)包括提升支架12、主動輪13、從動輪14、鏈條15、動力結(jié)構(gòu)16和至少一個勾料爪17等。其中，提升支架12傾斜設(shè)置(前低后高)，提升支架12的上、下兩端分別設(shè)有從動輪14和主動輪13，從動輪14和主動輪13通過轉(zhuǎn)軸(垂直于棒料出料支架11設(shè)置)轉(zhuǎn)動設(shè)于提升支架12上、下兩端，動力結(jié)構(gòu)16設(shè)于提升支架12下方，主動輪13與動力結(jié)構(gòu)16傳動連接。從動輪14和主動輪13上套設(shè)有鏈條15(一根或者多根都可)，鏈條15上設(shè)有用于勾取棒料的勾料爪17，其中，勾料爪17由并排設(shè)置的多個弧形彎鉤組成。
[0017]其中，參見圖1和2，本發(fā)明實施例中的出料結(jié)構(gòu)包括出料槽18、V形槽19、翻轉(zhuǎn)架20、翻轉(zhuǎn)氣缸21和頂料氣缸22等。其中，出料槽18傾斜設(shè)置(前高后低)且位于提升支架12頂端(上端)的相鄰后方，出料槽18前端與從動輪14相接。其中，出料槽18、翻轉(zhuǎn)架20和翻轉(zhuǎn)氣缸21可以設(shè)置在提升支架12上，V形槽19和頂料氣缸22可以設(shè)置在加熱裝置24上。V形槽19水平設(shè)置于出料槽18的相鄰后方，且垂直于出料槽18設(shè)置，V形槽19的前側(cè)與出料槽18后端相接。翻料架20轉(zhuǎn)動設(shè)于出料槽18的后端，參見圖2，翻料架20可以由轉(zhuǎn)軸和并排設(shè)置多個帶缺口的圓片組成，缺口的大小正好能放置一個棒料為宜。翻料架20通過旋轉(zhuǎn)可以讓棒料落入V形槽19中或保持在出料槽18中，翻料架20的轉(zhuǎn)軸沿水平方向垂直設(shè)于出料槽18的后端。翻料架20通過關(guān)節(jié)與翻料氣缸21的活動端活動連接，翻料氣缸21可以讓翻料架20旋轉(zhuǎn)。當(dāng)需要禁止棒料掉落時，翻料氣缸21處于伸張的狀態(tài)，缺口朝前，其一邊與出料槽18平齊或者位于出料槽18下方，棒料頂靠在缺口的另一邊上；當(dāng)需要允許棒料通過時，翻料氣缸21處于收縮的狀態(tài)，翻料架20帶著棒料向后翻轉(zhuǎn)，使缺口朝后，棒料掉入V形槽19中。V形槽19的一端與加熱裝置24的進(jìn)口相連，V形槽19的另一端設(shè)有頂料氣缸22，頂料氣缸22上設(shè)有推桿，推桿沿V形槽19設(shè)置可以將棒料推入加熱裝置24中。
[0018]其中，本發(fā)明實施例中的棒料出料支架11后端和出料槽18前端均設(shè)有供勾料爪17穿過的缺口，參見圖2，V形槽19的前側(cè)和出料槽18后端均設(shè)有供翻轉(zhuǎn)架20穿過的缺
□ O
[0019]其中，參見圖1，本發(fā)明實施例中的出料槽18的左右兩側(cè)設(shè)有擋板，兩擋板之間的距離略大于棒料的長度，出料槽18上表面的中部設(shè)有減速凸起23起減速作用。
[0020]其中，本發(fā)明實施例中的鏈條15上間隔設(shè)有兩個勾料爪17，兩個勾料爪17之間的直線距離約等于主動輪13與從動輪14之間的距離。
[0021]其中，本發(fā)明實施例中的棒料出料支架11為弧面結(jié)構(gòu)以保證平穩(wěn)的放置棒料并容易地將棒料送入勾料爪17中。
[0022]本發(fā)明提供了一種棒料輸送裝置，該裝置實現(xiàn)了棒料的自動化輸送，且該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送速度快和運行穩(wěn)定等優(yōu)點，提高了工作效率，降低了工人的勞動強(qiáng)度。
[0023]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種棒料輸送裝置，包括供料結(jié)構(gòu)、送料結(jié)構(gòu)和出料結(jié)構(gòu)；其特征在于， 所述供料結(jié)構(gòu)包括托盤支架(10)和棒料出料支架(11)，所述棒料出料支架(11)設(shè)于托盤支架(10)后端上方，所述棒料出料支架(11)相鄰后方設(shè)有所述送料結(jié)構(gòu)； 所述送料結(jié)構(gòu)包括提升支架(12)、主動輪(13)、從動輪(14)、鏈條(15)、動力結(jié)構(gòu)(16)和至少一個勾料爪(17)，所述提升支架(12)傾斜設(shè)置，所述提升支架(12)的上、下兩端分別設(shè)有從動輪(14)和主動輪(13)，所述主動輪(13)與動力結(jié)構(gòu)(16)傳動連接，所述從動輪(14)和主動輪(13)上套設(shè)有鏈條(15)，所述鏈條(15)上設(shè)有勾料爪(17); 所述出料結(jié)構(gòu)包括出料槽(18)、V形槽(19)、翻轉(zhuǎn)架(20)、翻轉(zhuǎn)氣缸(21)和頂料氣缸(22)，所述出料槽(18)傾斜設(shè)置且位于提升支架(12)頂端的相鄰后方，所述V形槽(19)垂直設(shè)于出料槽(18)的相鄰后方，所述翻料架(20)轉(zhuǎn)動設(shè)于出料槽(18)的后端，所述翻料架(20)通過關(guān)節(jié)與翻料氣缸(21)活動連接，所述V形槽(19)的一端設(shè)有頂料氣缸(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒料輸送裝置，其特征在于，所述棒料出料支架(11)后端和出料槽(18)前端均設(shè)有供勾料爪(17)穿過的缺口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒料輸送裝置，其特征在于，所述出料槽(18)兩側(cè)設(shè)有擋板，其上表面的中部設(shè)有減速凸起(23)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒料輸送裝置，其特征在于，所述鏈條(15)上間隔設(shè)有兩個勾料爪(17) ο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒料輸送裝置，其特征在于，所述棒料出料支架(11)為弧面結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種棒料輸送裝置，屬于汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括供料結(jié)構(gòu)、送料結(jié)構(gòu)和出料結(jié)構(gòu)；供料結(jié)構(gòu)包括托盤支架和棒料出料支架，棒料出料支架設(shè)于托盤支架后端上方；送料結(jié)構(gòu)包括提升支架、主動輪、從動輪、鏈條、動力結(jié)構(gòu)和勾料爪，提升支架傾斜設(shè)置，提升支架的上、下兩端分別設(shè)有從動輪和主動輪，主動輪與動力結(jié)構(gòu)傳動連接，從動輪和主動輪上套設(shè)有鏈條，鏈條上設(shè)有勾料爪；出料結(jié)構(gòu)包括出料槽、V形槽、翻轉(zhuǎn)架、翻轉(zhuǎn)氣缸和頂料氣缸，出料槽傾斜設(shè)置且位于所述提升支架頂端的相鄰后方，V形槽垂直設(shè)于出料槽的相鄰后方，翻料架轉(zhuǎn)動設(shè)于出料槽的后端，翻料架通過關(guān)節(jié)與翻料氣缸活動連接，V形槽的一端設(shè)有頂料氣缸。
【IPC分類】B65G47/34, B65G17/12
【公開號】CN105173538
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】袁彥波
【申請人】十堰萬恒鍛壓有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月13日