一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及灌注施工方法，更具體的說涉及一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊 灌注方法，屬于鐵路無砟軌道板安裝技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] CRTSIII型板式無砟軌道是我國自主研發(fā)并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的無砟軌道結(jié) 構(gòu)形式，其由鋼軌、彈性不分開式扣件、預(yù)制有擋肩軌道板、自密實混凝土填充層、中間隔離 層、鋼筋混凝土底座或支承層等部分組成，該軌道板頂部設(shè)置有通氣孔。CRTSIII型板式無砟 軌道中的自密實混凝土性能比較難控制，因此自密實混凝土填充非常關(guān)鍵。
[0003] 現(xiàn)有的自密實混凝土灌注，通常采用通過軌道板頂部的通氣孔由上向下灌注的方 法。但是，通過軌道板頂部通氣孔灌注，自密實混凝土的流速慢，使得灌注速度慢；同時，采 用該種方法灌注對自密實混凝土檢查指標(biāo)要求高，若自密實混凝土的塌落度太大、容易造 成離析，灌注后容易出現(xiàn)發(fā)泡層，若自密實混凝土的塌落度太低，則不容易灌滿；而且，采用 該種方法灌注時灌注設(shè)備需橫跨軌道板，行走不便，進(jìn)一步使得灌注速度慢，滿足不了使用 需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有的自密實混凝土灌注方法速度較慢、滿足不了使用需 求等問題，提供一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單 邊灌注方法，其中的無砟軌道包括鋼軌、軌道板、自密實混凝土填充層、中間隔離層、鋼筋混 凝土底座或支承層，所述的自密實混凝土填充層四周設(shè)置有模板，所述的模板包括沿軌道 板鋪設(shè)方向設(shè)置的內(nèi)側(cè)邊模、外側(cè)邊模和兩端的橫模，所述的軌道板頂部設(shè)置有通氣孔，包 括以下步驟： 步驟一、在內(nèi)側(cè)邊模上開設(shè)灌注孔，在兩端的橫模兩端頭分別開設(shè)排氣孔； 步驟二、將自密實混凝土灌注裝置的出料口與內(nèi)側(cè)邊模上的灌注孔密封連接； 步驟三、開啟自密實混凝土灌注裝置，使自密實混凝土從混凝土灌注孔處進(jìn)行灌注； 步驟四、灌注過程中，同時觀察橫模板兩端頭的排氣孔，若排氣孔中均勻溢出混凝土， 則用木楔將該排氣孔堵塞牢固； 步驟五、灌注過程中，觀察軌道板頂部的通氣孔，待自密實混凝土將要從通氣孔中溢 出時，在通氣孔上方套置上一個鋼管，當(dāng)鋼管內(nèi)混凝土面高出軌道板面時停灌自密實混凝 土； 步驟六、停灌后即緩慢將鋼管拔除，多余的小量混凝土讓其自然攤鋪在軌道板上，待混 凝土達(dá)到設(shè)計強度后打磨掉即可，從而完成了自密實混凝土的灌注。
[0006] 所述步驟一中的灌注孔設(shè)置在內(nèi)側(cè)邊模中部。
[0007] 所述步驟一中的灌注孔為5cmX25cm的條形孔。
[0008] 所述橫模兩端頭的排氣孔為2cmX5cm條形的條形孔。
[0009] 所述步驟四中套置的鋼管高為25cm。
[0010] 所述步驟四中待當(dāng)鋼管內(nèi)混凝土面高出軌道板面3-5cm時停灌自密實混凝土。 [0011] 所述的自密實混凝土灌注時應(yīng)保持其自由傾落高度不大于1. 〇m。
[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是： 1、本發(fā)明中通過內(nèi)側(cè)邊模上的灌注孔灌注自密實混凝土，實現(xiàn)了對自密實混凝土的側(cè) 面單邊灌注，使得灌注速度快，能大大節(jié)約工期，滿足了使用需求。
[0013] 2、本發(fā)明中在橫模開設(shè)排氣孔進(jìn)行排氣，并在灌注過程中觀察排氣孔，通過內(nèi)側(cè) 邊模上的灌注孔從側(cè)面灌注自密實混凝土，灌注時自密實混凝土由一邊逐步向另一邊推 進(jìn)，排氣充分，使得排氣效果更好；同時，從側(cè)面灌注自密實混凝土入模壓力大，使得灌注質(zhì) 量更好。
【具體實施方式】
[0014] 以下結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0015] -種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法，指的是CRTS-III型無砟軌道自密 實混凝土的灌注方法，其中的無砟軌道包括鋼軌、軌道板、自密實混凝土填充層、中間隔離 層、鋼筋混凝土底座或支承層。所述的自密實混凝土填充層四周設(shè)置有模板，所述的模板包 括沿軌道板鋪設(shè)方向設(shè)置的內(nèi)側(cè)邊模、外側(cè)邊模和兩端的橫模，所述的軌道板頂部設(shè)置有 通氣孔；此處的內(nèi)側(cè)邊模指的是自密實混凝土填充層靠線路內(nèi)側(cè)的模板。該灌注施工方法 包括以下步驟： 步驟一、在內(nèi)側(cè)邊模上開設(shè)灌注孔；在兩端的橫模兩端頭分別開設(shè)排氣孔，即在一端的 橫模上分別預(yù)留有2個排氣孔，該排氣孔起到排氣和觀察作用。
[0016] 步驟二、將自密實混凝土灌注裝置的出料口與內(nèi)側(cè)邊模上的灌注孔密封連接。
[0017] 步驟三、開啟自密實混凝土灌注裝置，使自密實混凝土從混凝土灌注孔處進(jìn)行灌 注。在炎熱季節(jié)灌注自密實混凝土?xí)r，入模前的自密實混凝土溫度應(yīng)控制在5-30°C之間，模 板和模腔的溫度不得超過40°C。自密實混凝土入模前，應(yīng)檢測混凝土拌合物的溫度、坍落擴 展度、T50和含氣量。灌注時自密實混凝土的自由傾落高度不宜大于1.0m;且灌注速度不 宜過快，宜采取慢-快-慢方式灌注，應(yīng)保證下料的連續(xù)性和自密實混凝土在軌道板下的連 續(xù)流動。同時通過軌道板頂部的通氣孔和橫模上的排氣孔隨時檢查、觀測自密實混凝土在 軌道板下的流動情況、流動到的部位，當(dāng)流動情況不良時及時調(diào)整自密實混凝土下料速度， 防止局部混凝土溢出。
[0018] 步驟四、灌注過程中，同時觀察橫模板兩端頭的排氣孔，若排氣孔中均勻溢出混凝 土，則用木楔將該排氣孔堵塞牢固。灌注過程中，兩端橫模上靠近灌注孔的兩個排氣孔會先 溢出混凝土，則先用木楔將該排氣孔堵塞牢固；剩余兩個排氣孔按此方法操作堵塞牢固。
[0019] 步驟五、灌注過灌注孔程中，觀察軌道板頂部的通氣孔，該通氣孔作為排氣孔和觀 察孔；自密實混凝土由灌注孔入模后，因模板抵擋和灌注壓力，自密實混凝土向線路外側(cè)及 縱向流動，模板內(nèi)空氣由軌道板頂部的通氣孔和橫模上的排氣孔排出，混凝土最終充填滿 整個填充層，達(dá)到自密實，待自密實混凝土將要從通氣孔中溢出時，在通氣孔上方套置上一 個鋼管，當(dāng)鋼管內(nèi)混凝土面高出軌道板面時停灌自密實混凝土。
[0020] 步驟六、停灌后即緩慢將鋼管拔除，以免造成空鼓；多余的小量混凝土讓其自然攤 鋪在軌道板上，待混凝土達(dá)到設(shè)計強度后采用手持式打磨機打磨掉即可，從而完成了自密 實混凝土的灌注。在溫度較高時，自密實混凝土灌注完成后，用濕潤的土工布覆蓋在自密實 混凝土上部，不得與自密實混凝土表面接觸，并用塑料薄膜覆蓋，以防止水分過快流失。
[0021 ] 具體的，所述步驟一中的灌注孔設(shè)置在內(nèi)側(cè)邊模中部。
[0022] 具體的，通常所述步驟一中的灌注孔為5cmX25cm的條形孔。
[0023] 具體的，通常所述橫模兩端頭的排氣孔為2cmX5cm條形的條形孔。
[0024] 具體的，通常選擇所述步驟四中套置的鋼管高為25cm。
[0025] 具體的，通常所述步驟四中待當(dāng)鋼管內(nèi)混凝土面高出軌道板面3_5cm時停灌自密 實混凝土。
[0026] 本發(fā)明中通過內(nèi)側(cè)邊模上的灌注孔灌注自密實混凝土，實現(xiàn)了對自密實混凝土的 側(cè)面單邊灌注，不僅灌注速度快，而且排氣效果好，同時因進(jìn)入模板后自密實混凝土流向受 限，模板內(nèi)壓力大，使得灌注效果好。
[0027] 根據(jù)工程實際統(tǒng)計，使用本無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注施工方法，灌注 速度快，單個工作日的最多灌板數(shù)量達(dá)28塊。且自密實混凝土拆模后外觀質(zhì)量良好，混凝 土飽滿，無氣泡、分層、離縫、裂紋等現(xiàn)象，灌注效果好，具體可見下面的灌注檢查標(biāo)準(zhǔn)及評 估記錄： 自密實混凝土灌注檢查標(biāo)準(zhǔn)及評估記錄
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[0028] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定 本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在 不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，上述結(jié)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)視為屬于 本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1. 一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法，其中的無砟軌道包括鋼軌、軌道板、 自密實混凝土填充層、中間隔離層、鋼筋混凝土底座或支承層，所述的自密實混凝土填充層 四周設(shè)置有模板，所述的模板包括沿軌道板鋪設(shè)方向設(shè)置的內(nèi)側(cè)邊模、外側(cè)邊模和兩端的 橫模，所述的軌道板頂部設(shè)置有通氣孔，其特征在于，包括以下步驟： 步驟一、在內(nèi)側(cè)邊模上開設(shè)灌注孔，在兩端的橫模兩端頭分別開設(shè)排氣孔； 步驟二、將自密實混凝土灌注裝置的出料口與內(nèi)側(cè)邊模上的灌注孔密封連接； 步驟三、開啟自密實混凝土灌注裝置，使自密實混凝土從混凝土灌注孔處進(jìn)行灌注； 步驟四、灌注過程中，同時觀察橫模板兩端頭的排氣孔，若排氣孔中均勻溢出混凝土， 則用木楔將該排氣孔堵塞牢固； 步驟五、灌注過程中，觀察軌道板頂部的通氣孔，待自密實混凝土將要從通氣孔中溢 出時，在通氣孔上方套置上一個鋼管，當(dāng)鋼管內(nèi)混凝土面高出軌道板面時停灌自密實混凝 土； 步驟六、停灌后即緩慢將鋼管拔除，多余的小量混凝土讓其自然攤鋪在軌道板上，待混 凝土達(dá)到設(shè)計強度后打磨掉即可，從而完成了自密實混凝土的灌注。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法，其特征在 于：所述步驟一中的灌注孔設(shè)置在內(nèi)側(cè)邊模中部。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法，其特征在 于：所述步驟一中的灌注孔為5cmX25cm的條形孔。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法，其特征在 于：所述橫模兩端頭的排氣孔為2cmX5cm條形的條形孔。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法，其特征在 于：所述步驟四中套置的鋼管高為25cm。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法，其特征在 于：所述步驟四中待當(dāng)鋼管內(nèi)混凝土面高出軌道板面3-5cm時停灌自密實混凝土。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法，其特征在 于：所述的自密實混凝土灌注時應(yīng)保持其自由傾落高度不大于I. 〇m。
【專利摘要】一種無砟軌道自密實混凝土側(cè)面單邊灌注方法，包括以下步驟：首先在內(nèi)側(cè)邊模上開設(shè)灌注孔，在橫模兩端頭分別開設(shè)排氣孔；然后將灌注裝置的出料口與灌注孔密封連接；再開啟灌注裝置，使自密實混凝土從混凝土灌注孔處進(jìn)行灌注；灌注過程中，同時觀察橫模板兩端頭的排氣孔，若排氣孔中均勻溢出混凝土，則用木楔將該排氣孔堵塞牢固；灌注過程中，觀察軌道板頂部的通氣孔，待自密實混凝土將要從通氣孔中溢出時，在通氣孔上方套置上一個鋼管，當(dāng)鋼管內(nèi)混凝土面高出軌道板面時停灌自密實混凝土；最后停灌后即緩慢將鋼管拔除，多余的小量混凝土達(dá)到設(shè)計強度后打磨掉即可，從而完成了自密實混凝土的灌注。灌注速度快，排氣效果好，灌注質(zhì)量好。
【IPC分類】E01B29/00
【公開號】CN105178121
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】劉志中, 劉素云, 劉明
【申請人】中鐵十一局集團第四工程有限公司, 中鐵十一局集團有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月14日