一種預(yù)防行人闖紅燈攔截裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及交通指示領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)防行人闖紅燈攔截裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]我國(guó)是世界人口第一大國(guó)，隨著我國(guó)改革開(kāi)放不斷深化，城鎮(zhèn)化已列為國(guó)家近三十年的宏偉發(fā)展目標(biāo)。隨著城鎮(zhèn)化的興起，城市數(shù)量逐漸增多，城市馬路也隨之增加，城鎮(zhèn)人口也迅猛發(fā)展，但是人口素質(zhì)卻參差不齊。在由交通信號(hào)燈的路段過(guò)馬路時(shí)，由于人員的安全意識(shí)不強(qiáng)，路口的交通設(shè)施也不夠完善，天天都會(huì)出現(xiàn)行人闖馬路紅燈的現(xiàn)象，不按信號(hào)燈指示行走、隨意橫穿馬路的人數(shù)數(shù)以億計(jì)，既影響車輛速度，又威脅行人生命安全。加之我國(guó)的汽車保有量位居世界第一，由闖紅燈引發(fā)的安全問(wèn)題已經(jīng)非常突出，闖紅燈易造成數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人員傷亡，嚴(yán)重影響了城市交通秩序。闖紅燈已經(jīng)是當(dāng)前急需解決的一個(gè)涉及人身安全的大事。
[0003]為此，各城市在每個(gè)交通信號(hào)燈下的斑馬線兩端聘用交通協(xié)管人員來(lái)維持秩序，或者由小學(xué)生按照信號(hào)燈指示在路口拉紅繩來(lái)阻止闖紅燈現(xiàn)象。但是由于諸多原因仍未能解決闖紅燈的問(wèn)題。當(dāng)前全國(guó)開(kāi)始嚴(yán)加管理防止行人闖紅燈以確保行人安全，但是效果甚微，甚至出現(xiàn)打架、吵嘴等不和諧的違規(guī)交規(guī)現(xiàn)象，從南到北幾乎天天頻發(fā)。究其原因，主要是因?yàn)闆](méi)有一個(gè)既安全又可靠還可行的技術(shù)方面的設(shè)備來(lái)解決這一難題，
[0004]目前，現(xiàn)有的交通指示裝置主要為交通指示燈，交通指示燈包括紅燈、綠燈和黃燈，當(dāng)紅燈亮起的時(shí)候，汽車和行人即需要停止，不能再繼續(xù)前行，但是由于缺少必要的防護(hù)設(shè)備，有些不遵守交通規(guī)則的行人依然會(huì)闖紅燈，繼續(xù)前行，故此容易造成交通事故，即使事后再對(duì)行人進(jìn)行教育處罰，也是于事無(wú)補(bǔ)。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0005]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎，不會(huì)對(duì)行人的安全造成威脅，不會(huì)對(duì)行人眼睛造成傷害，能夠有效防止行人闖紅燈的技術(shù)方案:
[0006]—種預(yù)防行人闖紅燈攔截裝置，主要包括紅外線感應(yīng)器、報(bào)警器、遮擋桿、擋板以及計(jì)時(shí)感應(yīng)器，紅外線感應(yīng)器、報(bào)警器安裝在馬路一側(cè)信號(hào)燈桿上，紅外線感應(yīng)器通過(guò)CPU處理器、電路系統(tǒng)與報(bào)警器連接，電路系統(tǒng)包括放大電路、濾波電路、比較電路，紅外線感應(yīng)器正前方依次設(shè)置遮擋桿、擋板，擋板下方設(shè)有一彈簧設(shè)備，馬路另一側(cè)信號(hào)燈處設(shè)有空桿，計(jì)時(shí)感應(yīng)器安裝在空桿上。
[0007]作為優(yōu)選，遮擋桿微彎曲，遮擋桿采用軟質(zhì)材料。
[0008]作為優(yōu)選，計(jì)時(shí)感應(yīng)器能夠在擋板前面投射光譜墻，光源采用綠色光源。
[0009]作為優(yōu)選，擋板的高度為50cm-80cm，擋板處于下落狀態(tài)時(shí)其底部距離地面的距離為50cm-60cm，擋板處于升起狀態(tài)時(shí)其底部距離地面的距離為170cm-200cm。
[0010]作為優(yōu)選，主要包括以下步驟:
[0011](I)紅燈亮起，所述計(jì)時(shí)感應(yīng)器將信號(hào)傳播到所述紅外線感應(yīng)器；
[0012](2)所述紅外線感應(yīng)器接收到信號(hào)后發(fā)出紅外線，紅外線與馬路垂直；
[0013](3)行人經(jīng)過(guò)切斷紅外線，所述報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲，同時(shí)所述遮擋桿彈起；
[0014](4)行人繼續(xù)前行，所述遮擋桿阻擋行人執(zhí)意前行，所述遮擋桿被推開(kāi)，所述擋板從地面豎起；
[0015](5)行人繼續(xù)前行，所述擋板落下，所述計(jì)時(shí)感應(yīng)器在所述擋板前面投射綠色光譜墻，阻止行人前行。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:
[0017]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎，當(dāng)行人闖紅燈時(shí)，遮擋桿的彈起不會(huì)對(duì)行人的安全造成威脅，若行人繼續(xù)前行，擋板從地面豎起阻擋行人繼續(xù)前行，若行人執(zhí)意繼續(xù)前行，計(jì)時(shí)感應(yīng)器在擋板前面投射綠色光譜墻，行人將無(wú)法看到前方的路，只能看到一片綠色，綠色光譜不會(huì)對(duì)行人眼睛造成傷害，能夠有效防止行人闖紅燈。
【附圖說(shuō)明】
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[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；
[0019]圖2為本發(fā)明的紅外傳感器與報(bào)警器連接原理圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0020]為使本發(fā)明的發(fā)明目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0021]如圖1-2所示，一種預(yù)防行人闖紅燈攔截裝置，主要包括紅外線感應(yīng)器1、報(bào)警器
2、遮擋桿3、擋板4以及計(jì)時(shí)感應(yīng)器5，紅外線感應(yīng)器1、報(bào)警器2安裝在馬路一側(cè)信號(hào)燈桿上，紅外線感應(yīng)器I通過(guò)CPU處理器6、電路系統(tǒng)7與報(bào)警器2連接，電路系統(tǒng)7包括放大電路、濾波電路、比較電路，紅外線感應(yīng)器I正前方依次設(shè)置遮擋桿3、擋板4，遮擋桿3微彎曲，遮擋桿3采用軟質(zhì)材料，不會(huì)傷及行人，擋板4下方設(shè)有一彈簧設(shè)備41，馬路另一側(cè)信號(hào)燈處設(shè)有空桿，計(jì)時(shí)感應(yīng)器5安裝在空桿上，擋板4的高度為50cm-80cm,擋板4處于下落狀態(tài)時(shí)其底部距離地面的距離為50cm-60cm，擋板4處于升起狀態(tài)時(shí)其底部距離地面的距離為170cm-200cm。計(jì)時(shí)感應(yīng)器5能夠在擋板4前面投射光譜墻8，光源采用綠色光源，不會(huì)傷及行人瞳孔。
[0022]本發(fā)明使用時(shí)，主要包括以下步驟:
[0023](I)紅燈亮起，計(jì)時(shí)感應(yīng)器5將信號(hào)傳播到紅外線感應(yīng)器I ;
[0024](2)紅外線感應(yīng)器I接收到信號(hào)后發(fā)出紅外線，紅外線與馬路垂直；
[0025](3)行人經(jīng)過(guò)切斷紅外線，報(bào)警器2發(fā)出報(bào)警聲，同時(shí)遮擋桿3彈起；
[0026](4)行人繼續(xù)前行，遮擋桿3阻擋行人執(zhí)意前行，遮擋桿3被推開(kāi)，擋板4從地面豎起；
[0027](5)行人繼續(xù)前行，擋板4落下，計(jì)時(shí)感應(yīng)器5在擋板4前面投射綠色光譜墻8，阻止行人前行。
[0028]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎，當(dāng)行人闖紅燈時(shí)，遮擋桿的彈起不會(huì)對(duì)行人的安全造成威脅，若行人繼續(xù)前行，擋板從地面豎起阻擋行人繼續(xù)前行，若行人執(zhí)意繼續(xù)前行，計(jì)時(shí)感應(yīng)器在擋板前面投射綠色光譜墻，行人將無(wú)法看到前方的路，只能看到一片綠色，綠色光譜不會(huì)對(duì)行人眼睛造成傷害，能夠有效防止行人闖紅燈。
[0029]上述實(shí)施例只是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本發(fā)明專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種預(yù)防行人闖紅燈攔截裝置，主要包括紅外線感應(yīng)器(I)、報(bào)警器(2)、遮擋桿(3)、擋板(4)以及計(jì)時(shí)感應(yīng)器(5)，其特征在于:所述紅外線感應(yīng)器(I)、所述報(bào)警器(2)安裝在馬路一側(cè)信號(hào)燈桿上，所述紅外線感應(yīng)器(I)通過(guò)CPU處理器(6)、電路系統(tǒng)(7)與所述報(bào)警器(2)連接，所述電路系統(tǒng)(7)包括放大電路、濾波電路、比較電路，所述紅外線感應(yīng)器(I)正前方依次設(shè)置所述遮擋桿(3)、所述擋板(4)，所述擋板(4)下方設(shè)有一彈簧設(shè)備(41)，馬路另一側(cè)信號(hào)燈處設(shè)有空桿，所述計(jì)時(shí)感應(yīng)器(5)安裝在空桿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)防行人闖紅燈攔截裝置，其特征在于:所述遮擋桿(3)微彎曲，所述遮擋桿(3)采用軟質(zhì)材料。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)防行人闖紅燈攔截裝置，其特征在于:所述計(jì)時(shí)感應(yīng)器(5)能夠在所述擋板(4)前面投射光譜墻(8)，光源采用綠色光源。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)防行人闖紅燈攔截裝置，其特征在于:所述擋板(4)的高度為50cm-80cm,所述擋板(4)處于下落狀態(tài)時(shí)其底部距離地面的距離為50cm-60cm，所述擋板(4)處于升起狀態(tài)時(shí)其底部距離地面的距離為170cm-200cm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)防行人闖紅燈攔截裝置，其特征在于:主要包括以下步驟: (1)紅燈亮起，所述計(jì)時(shí)感應(yīng)器(5)將信號(hào)傳播到所述紅外線感應(yīng)器(I); (2)所述紅外線感應(yīng)器⑴接收到信號(hào)后發(fā)出紅外線，紅外線與馬路垂直； (3)行人經(jīng)過(guò)切斷紅外線，所述報(bào)警器(2)發(fā)出報(bào)警聲，同時(shí)所述遮擋桿(3)彈起； (4)行人繼續(xù)前行，所述遮擋桿(3)阻擋行人執(zhí)意前行，所述遮擋桿(3)被推開(kāi)，所述擋板(4)從地面豎起； (5)行人繼續(xù)前行，所述擋板(4)落下，所述計(jì)時(shí)感應(yīng)器(5)在所述擋板(4)前面投射綠色光譜墻(8)，阻止行人前行。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種預(yù)防行人闖紅燈攔截裝置，主要包括紅外線感應(yīng)器、報(bào)警器、遮擋桿、擋板以及計(jì)時(shí)感應(yīng)器，紅外線感應(yīng)器、報(bào)警器安裝在馬路一側(cè)信號(hào)燈桿上，紅外線感應(yīng)器通過(guò)CPU處理器、電路系統(tǒng)與報(bào)警器連接，紅外線感應(yīng)器正前方依次設(shè)置遮擋桿、擋板，擋板下方設(shè)有一彈簧設(shè)備，馬路另一側(cè)信號(hào)燈處設(shè)有空桿，計(jì)時(shí)感應(yīng)器安裝在空桿上，計(jì)時(shí)感應(yīng)器能夠在擋板前面投射綠色光譜墻，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎，遮擋桿的彈起不會(huì)對(duì)行人的安全造成威脅，投射的綠色光譜不會(huì)對(duì)行人眼睛造成傷害，能夠有效防止行人闖紅燈。
【IPC分類】E01F9/00, E01F13/00, E01F13/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105178212
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】武玉倩
【申請(qǐng)人】武玉倩
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日