一種車載自動滅火系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及滅火設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載自動滅火系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]滅火器是一種非常常見的車載設(shè)施，車輛在形式過程中由于碰撞或自然原因發(fā)生起火時，便需要使用到滅火器，但是現(xiàn)有車輛所使用的滅火器大多為手持式滅火器，因此日常不實用的狀態(tài)時，滅火器大多被閑置在汽車的后備箱內(nèi)，在車輛發(fā)生起火時，需要司機下車、再打開后備箱取出滅火器再進行滅火，這時火勢已經(jīng)得到擴張，滅火不及時十分容易導(dǎo)致車輛整體報廢，因此損壞后只能自己負(fù)責(zé)，給家庭經(jīng)濟帶來了重大的損失。
[0003]因此，提供一種應(yīng)用于車內(nèi)，能夠自動感知車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)狀況，并能夠徹底滅火的車載滅火設(shè)備，是迫切需要本領(lǐng)域技術(shù)人員解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種車載自動滅火系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明提供了如下方案:
[0006]—種車載自動滅火系統(tǒng)，包括:放置于所述車體內(nèi)的滅火器、火災(zāi)監(jiān)控探測器以及控制設(shè)備;所述滅火器包括滅火器罐體以及連接有噴頭的軟管，所述滅火器罐體通過電磁閥門與所述軟管相連；
[0007]其中，所述控制設(shè)備與所述電磁閥門電連接，所述火災(zāi)監(jiān)控探測器與所述控制設(shè)備可通信連接;所述火災(zāi)監(jiān)控探測器用于將收集到的所述車體內(nèi)火災(zāi)狀況信息發(fā)送給所述控制設(shè)備，所述控制設(shè)備用于根據(jù)接收到的所述火災(zāi)狀況信息控制所述電磁閥門開啟或關(guān)閉。
[0008]優(yōu)選地:所述控制設(shè)備包括第一無線通信模塊，所述火災(zāi)監(jiān)控探測器包括能夠與所述第一無線通信模塊配對連接的第二無線通信模塊，所述控制設(shè)備以及所述火災(zāi)探測器通過所述第一無線通信模塊以及所述第二無線通信模塊實現(xiàn)可通信連接。
[0009]優(yōu)選地:所述控制設(shè)備通過所述第一無線通信模塊與終端設(shè)備建立通信連接，所述控制設(shè)備用于將接收到的所述火災(zāi)狀況信息發(fā)送給所述終端設(shè)備。
[0010]優(yōu)選地:所述第一無線通信模塊為藍牙模塊、無線保真WiFi模塊、第二代、第三代或第四代移動通信模塊。
[0011]優(yōu)選地:所述火災(zāi)監(jiān)控探測器為多個并分別連接有所述第二無線通信模塊，所述多個火災(zāi)監(jiān)控探測器分別放置于所述車體內(nèi)多個待探測火災(zāi)位置處。
[0012]優(yōu)選地:所述多個火災(zāi)監(jiān)控探測器為六個，分別放置于所述車體內(nèi)部的前端兩側(cè)、中端兩側(cè)以及后端兩側(cè)。
[0013]優(yōu)選地:所述滅火器為3個，分別懸置于所述車體內(nèi)部前端上部、中端上部以及后端上部;所述火災(zāi)監(jiān)控探測器用于將收集到的所述車體內(nèi)火災(zāi)狀況信息發(fā)送給所述控制設(shè)備的同時將所述火災(zāi)監(jiān)控探測器的位置信息發(fā)送給所述控制設(shè)備，所述位置信息包括前端位置信息、中端位置信息或后端位置信息，以便所述控制設(shè)備根據(jù)所述位置信息控制其對應(yīng)位置處的滅火器電磁閥門開啟。
[0014]優(yōu)選地:所述滅火器為干粉滅火器、泡沫滅火器或1211滅火器。
[0015]優(yōu)選地:所述火災(zāi)監(jiān)控探測器為感煙探測器、感溫探測器、火焰探測器或特殊氣體探測器。
[0016]優(yōu)選地:還包括緊急啟動開關(guān)，所述緊急啟動開關(guān)與所述電磁閥門電連接，所述緊急啟動開關(guān)位于所述車體駕駛室內(nèi)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明提供的具體實施例，本發(fā)明公開了以下技術(shù)效果:
[0018]通過本發(fā)明，可以實現(xiàn)一種車載自動滅火系統(tǒng)，在一種實現(xiàn)方式下，該系統(tǒng)可以包括放置于所述車體內(nèi)的滅火器、火災(zāi)監(jiān)控探測器以及控制設(shè)備;所述滅火器包括滅火器罐體以及連接有噴頭的軟管，所述滅火器罐體通過電磁閥門與所述軟管相連;其中，所述控制設(shè)備與所述電磁閥門電連接，所述火災(zāi)監(jiān)控探測器與所述控制設(shè)備可通信連接;所述火災(zāi)監(jiān)控探測器用于將收集到的所述車體內(nèi)火災(zāi)狀況信息發(fā)送給所述控制設(shè)備，所述控制設(shè)備用于根據(jù)接收到的所述火災(zāi)狀況信息控制所述電磁閥門開啟或關(guān)閉。通過本申請?zhí)峁┑能囕d自動滅火系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單合理，加裝的軟管可以保證滅火器的噴射方法隨意改變，電磁閥門可以保證快速有效的打開滅火器，該系統(tǒng)無需在車內(nèi)鋪設(shè)大量線路，監(jiān)測探測器可以根據(jù)要求進行安裝，安裝方式簡單易行，為車載用滅火系統(tǒng)的大面積普及鋪平了道路。
[0019]當(dāng)然，實施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本發(fā)明實施例提供的一種車載自動滅火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本發(fā)明實施例提供的一種車載自動滅火系統(tǒng)的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:車體1、滅火器2、火災(zāi)監(jiān)控探測器3、控制設(shè)備4、滅火器罐體201、噴頭202、軟管203、電磁閥門204、緊急啟動開關(guān)5。
【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0025]實施例
[0026]參見圖1、圖2，為本發(fā)明實施例提供的一種車載自動滅火系統(tǒng)，如圖1、圖2所示，該系統(tǒng)包括放置于所述車體I內(nèi)的滅火器2、火災(zāi)監(jiān)控探測器3以及控制設(shè)備4;所述滅火器包括滅火器罐體201以及連接有噴頭202的軟管203，所述滅火器罐體201通過電磁閥門204與所述軟管203相連；
[0027]其中，所述控制設(shè)備4與所述電磁閥門204電連接，所述火災(zāi)監(jiān)控探測器3與所述控制設(shè)備4可通信連接;所述火災(zāi)監(jiān)控探測器3用于將收集到的所述車體內(nèi)火災(zāi)狀況信息發(fā)送給所述控制設(shè)備4，所述控制設(shè)備4用于根據(jù)接收到的所述火災(zāi)狀況信息控制所述電磁閥門204開啟或關(guān)閉。在實際應(yīng)用中，所述滅火器可以為干粉滅火器、泡沫滅火器或1211滅火器。所述火災(zāi)監(jiān)控探測器可以為感煙探測器、感溫探測器、火焰探測器或特殊氣體探測器。具體實現(xiàn)時，控制設(shè)備可以預(yù)先設(shè)定火災(zāi)狀況信息閾值，當(dāng)通過該火災(zāi)監(jiān)控探測器檢測到火災(zāi)狀況信息大于該閾值時，即控制該電磁閥門打開。例如，當(dāng)該火災(zāi)監(jiān)控探測器為感煙探測器時，當(dāng)檢測到當(dāng)前延誤濃度大于設(shè)定的閾值時，則控制該電磁閥門打開。
[0028]在實際應(yīng)用中，可以將該滅火器放置與車體內(nèi)部容易產(chǎn)生火災(zāi)的部位，例如，可以設(shè)置于座位等易燃物品上部。這樣當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)時，可以直接向該易燃物品噴射滅火劑。滅火器采用加裝軟管的設(shè)計，可以保證在噴射滅火劑時，滅火劑可以隨意改變噴射方向，這樣更加有利于滅火的處理。該系統(tǒng)在鋪設(shè)時，可以采用傳統(tǒng)的使用導(dǎo)線進行各部件的電連接，以及采用導(dǎo)線實現(xiàn)火災(zāi)監(jiān)控探測器與控制設(shè)備的通信連接，但是該方法存在一些缺陷，一方面導(dǎo)線過多在使用時出現(xiàn)磨損破壞的幾率較高，另一方面鋪設(shè)線路比較麻煩需要對車體內(nèi)部一些結(jié)構(gòu)進行拆卸再安裝，費時費力，為現(xiàn)有車輛安裝該系統(tǒng)帶來了一定阻力。為了解決這一問題，本申請實施例還可以提供，所述