、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，所述第一車輛包括第一位置發(fā)送模塊、第一通訊模塊、第一解析模塊、分享請(qǐng)求發(fā)送模塊;所述第二車輛包括第二位置發(fā)送模塊、第二通訊模塊、第二解析模塊、分享反饋發(fā)送模塊;所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器包括第三通訊模塊、第三解析模塊、位置判斷模塊、認(rèn)識(shí)度匹配模塊、分享請(qǐng)求收發(fā)模塊、分享反饋處理模塊、歷史位置存儲(chǔ)模塊；
[0069]所述第一位置發(fā)送模塊，用于發(fā)送第一車輛的當(dāng)前位置信息；
[0070]所述第一通訊模塊，用于第一車輛與車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊連接；
[0071 ]所述第一解析模塊，用于解析第二車輛發(fā)送的位置及車輛信息；
[0072]所述分享請(qǐng)求發(fā)送模塊，用于發(fā)送第一車輛的位置分享請(qǐng)求；
[0073]所述第二位置發(fā)送模塊，用于發(fā)送第二車輛的當(dāng)前位置信息；
[0074]所述第二通訊模塊，用于第二車輛與車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊連接；
[0075]所述第二解析模塊，用于解析第一車輛發(fā)送的位置、車輛信息以及分享請(qǐng)求信息；
[0076]所述分享反饋發(fā)送模塊，用于發(fā)送第二車輛的分享信息，包括接受分享、拒絕分
[0077]所述第三通訊模塊，用于車聯(lián)網(wǎng)與第一車輛、第二車輛進(jìn)行通訊連接；
[0078]所述第三解析模塊，用于解析第一車輛及第二車輛上傳的位置及車輛信息；
[0079]所述位置判斷模塊，用于判斷第一車輛及第二車輛的當(dāng)前位置是否符合預(yù)設(shè)值；
[0080]所述認(rèn)識(shí)度匹配模塊，用于判斷第一車輛及第二車輛的認(rèn)識(shí)度是否符合預(yù)設(shè)值；
[0081]所述分享請(qǐng)求收發(fā)模塊，用于接收第一車輛的位置分享請(qǐng)求，并向第二車輛發(fā)送第一車輛的位置分享請(qǐng)求；
[0082]所述分享反饋處理模塊，用于接收處理第二車輛的分享反饋結(jié)果，并發(fā)送給第一車輛；
[0083]所述歷史位置存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)第一車輛及第二車輛的歷史位置信息。
[0084]本發(fā)明的車輛位置共享系統(tǒng)的工作過(guò)程為:
[0085]第一車輛、第二車輛分別通過(guò)第一通訊模塊、第二通訊模塊與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的第三通訊模塊建立連接后，分別通過(guò)第一位置發(fā)送模塊、第二位置發(fā)送模塊上傳自己的位置信息(如GPS坐標(biāo))及車輛信息(如車牌號(hào)碼、車主姓名)；
[0086]車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的第三解析模塊對(duì)所述第一車輛、第二車輛發(fā)送的位置及車輛信息進(jìn)行解析，獲得所述第一車輛、第二車輛的當(dāng)前位置坐標(biāo)、車牌信息及車主姓名等信息，并將所述第一車輛、第二車輛的當(dāng)前位置信息保存到當(dāng)前位置存儲(chǔ)模塊；
[0087]車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的分享請(qǐng)求收發(fā)模塊在接收到所述第一車輛發(fā)送的位置分享請(qǐng)求后，通過(guò)位置判斷模塊從當(dāng)前位置存儲(chǔ)模塊中讀取所述第一車輛、第二車輛的當(dāng)前位置信息，并判斷它們之間的距離是否在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)(比如以第一車輛的當(dāng)前位置為中心，半徑為R的范圍)；如是，則通過(guò)認(rèn)識(shí)度匹配模塊從歷史位置存儲(chǔ)模塊中讀取所述第一車輛、第二車輛的在預(yù)設(shè)天數(shù)D(例如7天)內(nèi)的第一歷史位置信息集合PU、第二歷史位置信息集合P21，然后從所述第一歷史位置信息、第二歷史位置信息中篩選停留時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間T(例如6小時(shí))第三歷史位置信息集合P12、第四歷史位置信息P22，再判斷所述第二歷史位置信息集合P12、第三歷史位置信息集合P22的重合度是否大于預(yù)設(shè)值C(例如60%)，如果超過(guò)則說(shuō)明所述第一車輛和第二車輛的車主認(rèn)識(shí)的概率較高；
[0088]車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器在判斷所述第一車輛和第二車輛的車主認(rèn)識(shí)的概率較高后，通過(guò)分享請(qǐng)求收發(fā)模塊將預(yù)分享信息發(fā)送給第二車輛，所述預(yù)分享信息包括所述第一車輛的位置及車輛信息、位置分享請(qǐng)求；
[0089]第二車輛通過(guò)第二解析模塊對(duì)預(yù)分享信息進(jìn)行解析，獲得所述第一車輛的位置及車輛信息、位置分享請(qǐng)求，決定是否分享自己的當(dāng)前位置，并通過(guò)分享反饋發(fā)送模塊將分享決定(分享或者不分享)發(fā)送給車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的分享反饋處理模塊；
[0090]車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的分享反饋處理模塊在對(duì)第二車輛反饋的分享決定進(jìn)行解析后，如果第二車輛不愿分享自己的當(dāng)前位置，則所述第一車輛的位置分享請(qǐng)求不予響應(yīng);如果第二車輛愿意分享自己的當(dāng)前位置，則可以將所述第二車輛當(dāng)前的位置及車輛信息發(fā)送給所述第一車輛；
[0091]第一車輛的第一解析模塊對(duì)所述第二車輛當(dāng)前的位置及車輛信息進(jìn)行解析并予以顯不O
[0092]如圖2所示，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器還包括路徑匹配模塊。
[0093]雖然所述第一車輛和第二車輛的車主可能認(rèn)識(shí)，并且同處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，但是行駛的路線可能完全不同，并且無(wú)法交匯，因此，通過(guò)增加路徑匹配模塊，判斷兩者的重合概率，進(jìn)一步提尚了準(zhǔn)確性。
[0094]如圖3所示，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一車輛還包括第一導(dǎo)航模塊，所述第二車輛還包括第二導(dǎo)航模塊，所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器還包括導(dǎo)航路徑計(jì)算模塊。
[0095]當(dāng)所述第二車輛的分享反饋信息為接受時(shí)，根據(jù)所述第一車輛的位置和所述第二車輛位置以及路線匯合點(diǎn)的位置，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器通過(guò)導(dǎo)航路徑計(jì)算模塊分別計(jì)算所述第一車輛的第一導(dǎo)航路線、所述第二車輛的第二導(dǎo)航路線，并將所述第一導(dǎo)航路線和第二導(dǎo)航路線分別發(fā)送到所述第一車輛的第一導(dǎo)航模塊、第二車輛的第二導(dǎo)航模塊，進(jìn)一步提高了用戶體驗(yàn)。
[0096]以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能以此來(lái)限定本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛位置共享方法，其特征在于，包括: Sl0.獲取第一車輛的位置及車輛信息； S20.獲取以所述第一車輛的位置為中心的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二車輛位置及車輛信息；S30.根據(jù)所述第一車輛信息和第二車輛信息確定認(rèn)識(shí)度，并判斷所述認(rèn)識(shí)度是否超過(guò)預(yù)設(shè)閾值，是則進(jìn)入下一步，否則返回步驟S10; S50.發(fā)送預(yù)分享信息至所述第二車輛； S60.獲取所述第二車輛的分享反饋信息，當(dāng)所述第二車輛的分享反饋信息為接受時(shí)，將所述第二車輛的位置及車輛信息發(fā)送給所述第一車輛，否則對(duì)所述第一車輛的位置分享請(qǐng)求不予響應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1任一項(xiàng)所述的車輛位置共享方法，其特征在于，在所述步驟S30之后還包括: S40.根據(jù)所述第一車輛的位置和所述第二車輛位置確定路線是否可能重合，是則進(jìn)入下一步，否則返回步驟S10。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛位置共享方法，其特征在于，在所述步驟S60之后還包括: S70.當(dāng)所述第二車輛的分享反饋信息為接受時(shí)，根據(jù)所述第一車輛的位置和所述第二車輛位置以及路線匯合點(diǎn)的位置，分別計(jì)算所述第一車輛的第一導(dǎo)航路線、所述第二車輛的第二導(dǎo)航路線，并將所述第一導(dǎo)航路線和第二導(dǎo)航路線分別發(fā)送到所述第一車輛、第二車輛。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的車輛位置共享方法，其特征在于，所述步驟S30包括: 5301.分別獲取所述第一車輛信息和第二車輛在預(yù)設(shè)天數(shù)D內(nèi)的第一歷史位置信息集合Pl 1、第二歷史位置信息集合P21; 5302.從所述第一歷史位置信息、第二歷史位置信息中篩選停留時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間T第三歷史位置信息集合P12、第四歷史位置信息P22; 5303.判斷所述第二歷史位置信息集合P12、第三歷史位置信息集合P22的重合度是否大于預(yù)設(shè)值C。5.根據(jù)權(quán)利要求4任一項(xiàng)所述的車輛位置共享方法，其特征在于，所述D= 7天，所述T =6小時(shí)。6.—種車輛位置共享系統(tǒng)，其特征在于，包括包括第一車輛、第二車輛、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，所述第一車輛包括第一位置發(fā)送模塊、第一通訊模塊、第一解析模塊、分享請(qǐng)求發(fā)送模塊；所述第二車輛包括第二位置發(fā)送模塊、第二通訊模塊、第二解析模塊、分享反饋發(fā)送模塊；所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器包括第三通訊模塊、第三解析模塊、位置判斷模塊、認(rèn)識(shí)度匹配模塊、分享請(qǐng)求收發(fā)模塊、分享反饋處理模塊、歷史位置存儲(chǔ)模塊； 所述第一位置發(fā)送模塊，用于發(fā)送第一車輛的當(dāng)前位置信息； 所述第一通訊模塊，用于第一車輛與車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊連接； 所述第一解析模塊，用于解析第二車輛發(fā)送的位置及車輛信息； 所述分享請(qǐng)求發(fā)送模塊，用于發(fā)送第一車輛的位置分享請(qǐng)求； 所述第二位置發(fā)送模塊，用于發(fā)送第二車輛的當(dāng)前位置信息； 所述第二通訊模塊，用于第二車輛與車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊連接； 所述第二解析模塊，用于解析第一車輛發(fā)送的位置、車輛信息以及分享請(qǐng)求信息； 所述分享反饋發(fā)送模塊，用于發(fā)送第二車輛的分享信息，包括接受分享、拒絕分享； 所述第三通訊模塊，用于車聯(lián)網(wǎng)與第一車輛、第二車輛進(jìn)行通訊連接； 所述第三解析模塊，用于解析第一車輛及第二車輛上傳的位置及車輛信息； 所述位置判斷模塊，用于判斷第一車輛及第二車輛的當(dāng)前位置是否符合預(yù)設(shè)值； 所述認(rèn)識(shí)度匹配模塊，用于判斷第一車輛及第二車輛的認(rèn)識(shí)度是否符合預(yù)設(shè)值； 所述分享請(qǐng)求收發(fā)模塊，用于接收第一車輛的位置分享請(qǐng)求，并向第二車輛發(fā)送第一車輛的位置分享請(qǐng)求； 所述分享反饋處理模塊，用于接收處理第二車輛的分享反饋結(jié)果，并發(fā)送給第一車輛； 所述歷史位置存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)第一車輛及第二車輛的歷史位置信息。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛位置共享系統(tǒng)，其特征在于，所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器還包括路徑匹配模塊。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛位置共享系統(tǒng)，其特征在于，所述第一車輛還包括第一導(dǎo)航模塊，所述第二車輛還包括第二導(dǎo)航模塊，所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器還包括導(dǎo)航路徑計(jì)算模塊。
【專利摘要】本發(fā)明提供車輛位置共享方法及系統(tǒng)，方法包括：S10.獲取第一車輛的位置及車輛信息；S20.獲取以所述第一車輛的位置為中心的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二車輛位置及車輛信息；S30.根據(jù)所述第一車輛信息和第二車輛信息確定認(rèn)識(shí)度，并判斷所述認(rèn)識(shí)度是否超過(guò)預(yù)設(shè)閾值，是則進(jìn)入下一步，否則返回步驟S10；S50.發(fā)送預(yù)分享信息至所述第二車輛；S60.獲取所述第二車輛的分享反饋信息，當(dāng)所述第二車輛的分享反饋信息為接受時(shí)，將所述第二車輛的位置及車輛信息發(fā)送給所述第一車輛，否則對(duì)所述第一車輛的位置分享請(qǐng)求不予響應(yīng)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了提高車輛位置分享請(qǐng)求成功的概率。
【IPC分類】G08G1/0968, G01C21/34
【公開(kāi)號(hào)】CN105606112
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511010490
【發(fā)明人】盛亮
【申請(qǐng)人】惠州華陽(yáng)通用電子有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月26日