增壓式油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001 ] 本發(fā)明涉及液壓設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及液壓系統(tǒng)的油箱。
【背景技術(shù)】
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[0002]液壓系統(tǒng)中，油箱主要用來儲油、散熱及分離液壓油中的空氣、雜質(zhì)等。油箱設(shè)計(jì)的好壞直接影響到液壓元件及系統(tǒng)的工作可靠性，尤其對于液壓栗的壽命有決定性的影響。對于海拔較高或者氣壓較小的環(huán)境下，若采用一般的開式油箱，往往導(dǎo)致液壓栗入口壓力的降低而引起液壓栗的氣蝕，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的正常工作，因此需要采用增壓式油箱，增壓式油箱可以增加油箱油面上的壓力，防止液壓栗產(chǎn)生氣蝕，從而有效地提高液壓系統(tǒng)的高空性能。傳統(tǒng)的增壓式油箱的缺點(diǎn)是增壓效果不佳、油箱的出油壓力較低、出油效率低。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本申請人針對傳統(tǒng)增壓式油箱的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供一種增壓式油箱，其具有結(jié)構(gòu)簡單、增壓效果好的特點(diǎn)。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用如下方案:
[0005]—種增壓式油箱，包括箱體、裝置于箱體內(nèi)的活塞，活塞的上端裝置活塞桿，油箱的底面連接出油管及回油管，出油管連接液壓栗，液壓栗連接輸出管，所述輸出管帶有增壓管，增壓管分別連接與油箱連通的第一支管及與活塞桿連通的第二支管，所述活塞桿的外壁裝置彈簧，彈簧的上下端分別連接箱體的內(nèi)壁與活塞，所述第一支管上連接流量控制閥。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:
[0007]本發(fā)明通過在油箱上增設(shè)增壓管及彈簧增大活塞的壓力，提高油箱內(nèi)液壓油的壓力，設(shè)置流量控制閥，可以對油箱的增壓程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，具有靈活度高的特點(diǎn)，其彈簧設(shè)置于活塞桿的外壁，方便安裝和拆卸。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所示，本實(shí)施例的增壓式油箱，包括箱體1、裝置于箱體I內(nèi)的活塞3，活塞3的上端裝置活塞桿2，油箱I的底面連接出油管4及回油管5，出油管4連接液壓栗6，液壓栗6連接輸出管7，輸出管7帶有增壓管8，增壓管8分別連接與油箱I連通的第一支管81及與活塞桿2連通的第二支管82，活塞桿2的外壁裝置彈簧9，彈簧9的上下端分別連接箱體I的內(nèi)壁與活塞3，第一支管81上連接流量控制閥83。
[0011]本發(fā)明通過在油箱上增設(shè)增壓管及彈簧增大活塞的壓力，提高油箱內(nèi)液壓油的壓力，設(shè)置流量控制閥，可以對油箱的增壓程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，具有靈活度高的特點(diǎn)，其彈簧設(shè)置于活塞桿的外壁，方便安裝和拆卸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種增壓式油箱，包括箱體⑴、裝置于箱體⑴內(nèi)的活塞(3)，活塞(3)的上端裝置活塞桿⑵，油箱⑴的底面連接出油管⑷及回油管(5)，出油管(4)連接液壓栗(6)，液壓栗(6)連接輸出管(7)，其特征在于:所述輸出管(7)帶有增壓管(8)，增壓管(8)分別連接與油箱(I)連通的第一支管(81)及與活塞桿(2)連通的第二支管(82)，所述活塞桿(2)的外壁裝置彈簧(9)，彈簧(9)的上下端分別連接箱體⑴的內(nèi)壁與活塞(3)，所述第一支管(81)上連接流量控制閥(83)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種增壓式油箱，包括箱體、裝置于箱體內(nèi)的活塞，活塞的上端裝置活塞桿，油箱的底面連接出油管及回油管，出油管連接液壓泵，液壓泵連接輸出管，所述輸出管帶有增壓管，增壓管分別連接與油箱連通的第一支管及與活塞桿連通的第二支管，所述活塞桿的外壁裝置彈簧，彈簧的上下端分別連接箱體的內(nèi)壁與活塞，所述第一支管上連接流量控制閥。本發(fā)明通過在油箱上增設(shè)增壓管及彈簧增大活塞的壓力，提高油箱內(nèi)液壓油的壓力，設(shè)置流量控制閥，可以對油箱的增壓程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，具有靈活度高的特點(diǎn)，其彈簧設(shè)置于活塞桿的外壁，方便安裝和拆卸。
【IPC分類】F15B3/00, F15B1/26
【公開號】CN105650040
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】朱龍
【申請人】無錫市海駿液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2014年11月27日