基于跳頻技術(shù)的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電磁兼容性能測試技術(shù)，具體涉及一種基于跳頻技術(shù)的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]射頻產(chǎn)品的廣泛運用，導(dǎo)致電磁環(huán)境惡化，同時電子產(chǎn)品之間的干擾概率也變大，為了能有效解決電子產(chǎn)品被干擾導(dǎo)致的通信問題，就出現(xiàn)了一種跳頻技術(shù)，其工作原理是指收發(fā)雙方傳輸信號的載波頻率按照預(yù)定規(guī)律進(jìn)行離散變化的通信方式，也就是說，通信中使用的載波頻率受偽隨機(jī)變化碼的控制而隨機(jī)跳變。從通信技術(shù)的實現(xiàn)方式來說，“跳頻”是一種用碼序列進(jìn)行多頻頻移鍵控的通信方式，也是一種碼控載頻跳變的通信系統(tǒng)。從時域上來看，跳頻信號是一個多頻率的頻移鍵控信號;從頻域上來看，跳頻信號的頻譜是一個在很寬頻帶上以不等間隔隨機(jī)跳變的。其中:跳頻控制器為核心部件，包括跳頻圖案產(chǎn)生、同步、自適應(yīng)控制等功能;頻合器在跳頻控制器的控制下合成所需頻率;數(shù)據(jù)終端包含對數(shù)據(jù)進(jìn)行差錯控制。
[0003]但是對于跳頻技術(shù)的性能測試，特別是抗干擾性能測試，缺少相關(guān)的測試設(shè)備和方法，需要建立相關(guān)的測試設(shè)備和方法來測試跳頻電子產(chǎn)品的抗干擾性能，評估跳頻方案設(shè)計的合理性與有效性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種基于跳頻技術(shù)的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統(tǒng)及方法，能對車載射頻器件的跳頻通信性能進(jìn)行測試評價。
[0005]本發(fā)明所述的基于跳頻技術(shù)的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統(tǒng)，車載射頻器件包括一個跳頻發(fā)射器和一個跳頻接收器，所述跳頻發(fā)射器每次能連續(xù)發(fā)送η個不同頻率的載波信號，頻率分別為&，￡2，一，匕，11個不同頻率的載波信號所攜帶的基帶信號的信息相同，所述跳頻接收器與跳頻發(fā)射器相耦合，當(dāng)所述跳頻接收器接收到其中任意一個頻率的載波信號時，跳頻接收器執(zhí)行跳頻發(fā)射器所發(fā)送的命令;包括抗干擾測試裝置和抗干擾發(fā)射天線;所述抗干擾測試裝置用于產(chǎn)生測試所需的干擾信號;所述抗干擾發(fā)射天線與抗干擾測試裝置連接，用于將所述干擾信號發(fā)送到所述跳頻接收器所能接收到的空間內(nèi)，以模擬外界環(huán)境電磁干擾現(xiàn)象。
[0006]所述η為正整數(shù)，且2 SnS 5。
[0007]本發(fā)明所述的一種基于跳頻技術(shù)的車載射頻器件的抗干擾性能測試方法，采用如本發(fā)明所述的基于跳頻技術(shù)的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統(tǒng)，包括以下步驟:
[0008]步驟1、給跳頻發(fā)射器和跳頻接收器供電工作，設(shè)置跳頻發(fā)射器，使其每次能連續(xù)發(fā)送η個不同頻率的載波信號，頻率分別為，f2，…，f n;
[0009]步驟2、通過觀察跳頻接收器的工作狀態(tài)指示燈來判斷跳頻接收器的接收情況，當(dāng)跳頻接收器的工作狀態(tài)指示燈為綠色時，則表示跳頻接收器接收信號成功，即車載射頻器件工作正常；當(dāng)跳頻接收器的工作狀態(tài)指示燈為紅色時，則表明跳頻接收器接收信號失敗，即車載射頻器件工作異常；當(dāng)跳頻發(fā)射器和跳頻接收器工作正常后，給抗干擾測試裝置3供電工作；
[0010]步驟3、測試跳頻接收器在不同頻率點的抗干擾性能值，分別為W1，W2，…，Wn:
[0011]3a、將抗干擾測試裝置發(fā)射的干擾信號的頻率值設(shè)置為fni為正整數(shù)，且I < i <η，強度值設(shè)置為P1，將該干擾信號通過抗干擾發(fā)射天線發(fā)射至空間中；
[0012]3b、逐漸增加抗干擾測試裝置發(fā)射的干擾信號的強度值，直到觀察到跳頻接收器的工作狀態(tài)指示燈由綠色變成紅色，則此時抗干擾測試裝置發(fā)射的干擾信號的強度值即為跳頻接收器在頻率點fi的第一抗干擾性能值，記為Wi ’ ；
[0013]3c、逐漸減少抗干擾測試裝置發(fā)射的干擾信號的強度值，直到觀察到跳頻接收器的工作狀態(tài)指示燈由紅色變成綠色，此時抗干擾測試裝置發(fā)射的干擾信號的強度值即為跳頻接收器在頻率點A的第二抗干擾性能值，記為I” ；
[0014]3d、取Wi’、Wi”中較小的一個作為跳頻接收器在頻率點fi的抗干擾性能值，SPWi;
[0015]步驟4、計算W1，W2，…，胃?的平均值，該平均值越大，則表明車載射頻器件的跳頻技術(shù)的抗干擾性能越好，該平均值越小，則表明車載射頻器件的跳頻技術(shù)的抗干擾性能越差。
[0016]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0017](I)能夠?qū)囕d射頻器件的抗干擾性能進(jìn)行測試評估，同時對車載射頻器件的性能進(jìn)行提升提供了數(shù)據(jù)支撐，保證了車載射頻器件穩(wěn)定、可靠的運行，減少了車載射頻器件?目號異常丟失及偏差的情況；
[0018](2)本發(fā)明中給出的跳頻技術(shù)的抗干擾性能的測試方法可應(yīng)用于不同車型的射頻器件，具有很強的通用性，并且通過該測試方法驗證跳頻技術(shù)的車載射頻器件的抗干擾性能的手段比較有效，可廣泛應(yīng)用于車載射頻器件中。
【附圖說明】
[0019]圖1為車載射頻器件跳頻技術(shù)的工作原理圖；
[0020]圖2為本發(fā)明的原理框圖；
[0021]其中:1、跳頻發(fā)射器，2、跳頻接收器，3、抗干擾測試裝置，4、抗干擾發(fā)射天線。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0023]車載射頻器件包括一個跳頻發(fā)射器I和一個跳頻接收器2，跳頻發(fā)射器I發(fā)射的信號頻率值及強度值由硬件決定，為固有值。跳頻接收器2接收信號頻率值及接收寬帶范圍由硬件決定，為固有值。所述跳頻發(fā)射器I每次能連續(xù)發(fā)送η個不同頻率的載波信號，且相鄰兩個頻率之間的間隔相同，η為正整數(shù)，且2 Sn ^ 5，頻率分別為個不同頻率的載波信號所攜帶的基帶信號的信息相同，所述跳頻接收器2與跳頻發(fā)射器I相耦合，當(dāng)所述跳頻接收器2接收到其中任意一個頻率的載波信號時，跳頻接收器2執(zhí)行跳頻發(fā)射器I所發(fā)送的命令。
[0024]如圖1所示的基于跳頻技術(shù)的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統(tǒng)，包括抗干擾測試裝置3和抗干擾發(fā)射天線4。所述抗干擾測試裝置3用于產(chǎn)生測試所需的干擾信號;其發(fā)射的干擾信號的頻率范圍能夠覆蓋跳頻發(fā)射器11發(fā)射的信號頻率值，發(fā)射的干擾信號強度范圍也能覆蓋跳頻發(fā)射器11發(fā)射的強度值，且能根據(jù)測試要求對抗干擾測試裝置3發(fā)射的干擾信號的頻率值和強度值進(jìn)行設(shè)置。所述抗干擾發(fā)射天線4與抗干擾測試裝置3連接，用于將所述干擾信號發(fā)送到所述跳頻接收器2所能接收到的空間內(nèi)，以模擬外界環(huán)境電磁干擾現(xiàn)象。
[0025]本發(fā)明所述的一種基于跳頻技術(shù)的車載射頻器件的抗干擾性能測試方法，采用如本發(fā)明所述的基于跳頻技術(shù)的車載射頻器件的抗干擾性能測試系統(tǒng)，測試時，將跳頻發(fā)射器I和跳頻接收器2之間的距離間隔設(shè)置為lm。將抗干擾發(fā)射天線4與跳頻接收器2的距離設(shè)置為lm。該測試方法包括以下步驟:
[0026]步驟1、給跳頻發(fā)射器I和跳頻接收器2供電工作，跳頻接收器2工作狀態(tài)指示燈為藍(lán)色，處于待機(jī)狀態(tài);通過跳頻發(fā)射器I的開關(guān)按鈕設(shè)置參數(shù)，使其每次能連續(xù)發(fā)送η個不同頻率的載波信號，頻率分別為，f2，…，fn。
[0027]步驟2、通過觀察跳頻接收器2的工作狀態(tài)指示燈來判斷跳頻接收器2的接收情況，當(dāng)跳頻接收器2的工作狀態(tài)指示燈為綠色時，則表示跳頻接收器2接收信號成功，即車載射頻器件工作正常；當(dāng)跳頻接收器2的工作狀態(tài)指示燈為紅色時，則表明跳頻接收器2接收信號失敗，即車載射頻器件工作異常；當(dāng)跳頻發(fā)射器I和跳頻接收器2工作正常后，給抗干擾測試裝置3供電工作。
[0028]步驟3、測試跳頻接收器2在不同頻率點的抗干擾性能值，分別為數(shù)，W2，…，Wn:
[0029]3a、將抗干擾測試裝置3發(fā)射的干擾信號的頻率值設(shè)置為fni為正整數(shù)，且I < i <