供電連接器的制造方法
【專利說明】供電連接器
[0001 ] 本申請是申請日為2013年02月20日，申請?zhí)枮?01380002764.8，發(fā)明名稱為供電連接器的分案申請。要求日本在先申請JP2012-078145的優(yōu)先權(quán)，優(yōu)先權(quán)日為2012年03月29曰。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種用于電動汽車等的快速充電用供電連接器。
【背景技術(shù)】
[0003]近年來，從地球環(huán)境問題的觀點(diǎn)考慮，不使用化石燃料的電動汽車備受關(guān)注。電動汽車搭載有驅(qū)動用蓄電池，并能夠利用充入至蓄電池的電力來行駛。
[0004]為了對電動汽車進(jìn)行充電，有由通常的家庭用電源來進(jìn)行充電的方法及使用特殊的充電裝置進(jìn)行快速充電的方法。由家庭用電源來進(jìn)行充電的方法不需要特殊的連接器，但由于充電所需要的時間長，因此可以利用夜間等不使用汽車的時間來進(jìn)行充電。另一方面，為了進(jìn)行遠(yuǎn)距離的連續(xù)駕駛，與以往在加油站進(jìn)行的加油相同地，需要在各處設(shè)置的供電場所進(jìn)行快速充電。
[0005]作為這樣的電動汽車用供電連接器，例如有如下的供電連接器，其具備殼體、連接器主體、管狀手柄、操縱桿，所述連接器主體可滑動地安裝于所述殼體并容納多個端子，所述管狀手柄在與連接器主體的同軸方向上可滑動地安裝;通過操縱桿的轉(zhuǎn)動使手柄前進(jìn)而使連接器主體與所述受電側(cè)連接器的連接器主體進(jìn)行嵌合(專利文獻(xiàn)I)。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)I:日本專利公開平成06-188044號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009](一)要解決的技術(shù)問題
[0010]另一方面，這種快速充電用連接器，在充電中，如果將通電中狀態(tài)的供電連接器和受電連接器拔出，則拔下的瞬間會產(chǎn)生電弧，有可能由此導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)。因此，需要鎖定機(jī)構(gòu)，使通電中連接器之間的連接不會脫落。
[0011]圖15是表示現(xiàn)有的供電連接器100的概略圖。如圖15(a)所示，供電連接器100由握持部件103、殼體109、連接器主體111等構(gòu)成。連接器主體111設(shè)置在握持部件103的前端。握持部件103及連接器主體111相對于殼體109能夠滑動。操作者在手握把手105的狀態(tài)下通過將連接器主體111按壓在省略圖示的受電連接器上，從而進(jìn)行連接器連接操作。
[0012]形成有在殼體109上形成的凹部119。另外，在握持部件103上，設(shè)置有能夠通過銷113轉(zhuǎn)動地固定在握持部件103上的鎖定桿107。鎖定桿107的一側(cè)端部從握持部件103的后方露出，操作者能夠進(jìn)行操作。另外，在鎖定桿107的另一側(cè)端部上，形成有鎖銷107a。在通常狀態(tài)下，鎖銷107a并不陷入凹部119中，而是鎖定桿107的后端向下方被壓下的狀態(tài)。
[0013]如圖15(b)所示，當(dāng)從該狀態(tài)將連接器主體111推入受電連接器時(圖中箭頭X方向)，握持部件103相對于殼體109移動。因此，連接器主體111從殼體109的前方突出，并與受電側(cè)的連接器連接。此外，此時，殼體109被省略圖示的鎖定機(jī)構(gòu)固定在受電側(cè)的連接器上。
[0014]此時，通過殼體109的相對移動，鎖銷107a移動至凹部119的位置上。因此，鎖定桿107以銷113為基點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)(圖中箭頭Y方向)，鎖銷107a嵌入凹部119。
[0015]在該狀態(tài)下，使固定在握持部件103上的電磁螺線管115作動(圖中箭頭Z方向)。由此，鎖定桿107的突起與電磁螺線管115的柱塞接觸，限制鎖定桿107的轉(zhuǎn)動。因此鎖銷107a以被按壓在凹部119上的狀態(tài)保持。因此，連接器主體111相對于殼體109固定，連接器主體111不會從受電連接器上脫落。
[0016]但是，特別是在寒冷地區(qū)等，有時發(fā)生電磁螺線管115凍結(jié)而不能動作的情況。在這種情況下，即使使電磁螺線管115作動，柱塞也不動，不能限制鎖定桿107的轉(zhuǎn)動。因此，在充電中等，連接器主體111與受電連接器在通電期間，操作者能夠解除鎖定桿，將連接器主體111相對于殼體109拉回。若進(jìn)行這樣的操作，如前所述，在連接器之間分離瞬間有可能產(chǎn)生電弧。
[0017]此外，通常能夠使用限位開關(guān)等檢測鎖銷107a與凹部119的嵌合，但限位開關(guān)斷開，直至通電完全停止，會產(chǎn)生少量的時間滯后。因此，當(dāng)操作者在通電中操作鎖定桿107，立即拔下連接器，則不能確實(shí)地防止電弧的發(fā)生。
[0018]本發(fā)明是鑒于上述的問題而完成的，其目的在于提供一種在通電時能夠防止連接器脫落的供電連接器。
[0019](二)技術(shù)方案
[0020]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明涉及一種供電連接器，其特征在于，其是用于汽車的供電連接器，具備連接器主體、殼體、握持部件、鎖定桿、連桿部件及電磁螺線管，所述殼體容納所述連接器主體，所述握持部件安裝在所述殼體上，所述鎖定桿限制所述殼體相對于所述握持部件的移動，所述連桿部件與所述鎖定桿及所述握持部件連接，所述電磁螺線管固定在所述握持部件上;在所述連桿部件上連接有所述電磁螺線管的柱塞，在所述鎖定桿被解除的狀態(tài)下，所述連接器主體及所述握持部件能夠相對于所述殼體在大致同一軸向上滑動，當(dāng)使所述握持部件相對于所述殼體滑動，使所述鎖定桿鎖定在所述殼體上時，伴隨著所述鎖定桿的動作，在所述連桿部件進(jìn)行動作的同時，與所述連桿部件連接的所述柱塞的位置發(fā)生變化，并且使所述電磁螺線管作動，從而通過所述連桿部件，所述鎖定桿以被鎖定在所述殼體上的狀態(tài)保持。
[0021]優(yōu)選地，在所述殼體上設(shè)置能夠檢測所述鎖定桿被鎖定的狀態(tài)的限位開關(guān)。
[0022]優(yōu)選地，通過所述限位開關(guān)檢測所述鎖定桿被鎖定的狀態(tài)，從而成為對所述連接器主體能夠通電的狀態(tài)，通過使所述連接器主體通電，所述電磁螺線管作動。
[0023]優(yōu)選地，進(jìn)一步具備第一彈簧和第二彈簧，所述第一彈簧在所述鎖定桿為鎖定狀態(tài)的方向上推壓所述鎖定桿，所述第二彈簧在所述電磁螺線管的方向上拉回所述柱塞，與所述第二彈簧所產(chǎn)生的所述柱塞的拉回力相比，所述電磁螺線管所產(chǎn)生的相對所述連桿部件推壓所述柱塞的力與通過所述第一彈簧使所述鎖定桿動作而使所述連桿部件移動并拉出所述柱塞的力的和更大。
[0024]根據(jù)本發(fā)明，在對鎖定桿進(jìn)行鎖定時，由于電磁螺線管的柱塞通過連桿部件移動，因此在柱塞由于凍結(jié)等而不能動作的情況下，鎖定桿的轉(zhuǎn)動被限制，將不發(fā)揮作為鎖定構(gòu)件的限制殼體相對于握持部件移動的作用。因此，能夠確實(shí)地掌握電磁螺線管的柱塞由于凍結(jié)等而不能移動的情況。
[0025]另外，通過電磁螺線管作動，能夠以鎖定的狀態(tài)固定鎖定桿。因此，在通電中連接器主體不會脫落。
[0026]另外，通過設(shè)置檢測鎖定桿鎖定狀態(tài)的限位開關(guān)等檢測構(gòu)件，能夠更確實(shí)地防止在通電中連接器脫落。
[0027]另外，若檢測構(gòu)件未檢測到鎖定狀態(tài)，則不能通電，進(jìn)一步地，在通電中，一直使電磁螺線管作動，從而能夠確實(shí)地防止鎖定桿的誤操作。
[0028]另外，通過設(shè)置在鎖定桿為鎖定狀態(tài)的方向上推壓鎖定桿的第一彈簧，當(dāng)連接器主體相對于殼體移動時，鎖定桿自動地成為鎖定狀態(tài)，故操作性優(yōu)異。另外，通過使電磁螺線管所產(chǎn)生的柱塞的推壓力與第一彈簧所產(chǎn)生的柱塞拉出方向上的力的和比第二彈簧所產(chǎn)生的柱塞的拉回力大，能夠確實(shí)地固定鎖定桿。
[0029](三)有益效果
[0030]根據(jù)本發(fā)明，其能夠提供一種在通電時能夠防止連接器脫落的供電連接器。
【附圖說明】
[0031 ]圖1是表示供電連接器I的圖，(a)是側(cè)視圖，(b)是側(cè)視剖視圖。
[0032]圖2是供電連接器I的鎖定桿7附近的放大圖。
[0033]圖3是表示使供電連接器I動作的狀態(tài)的圖，(a)是側(cè)視圖、(b)是側(cè)視剖視圖。
[0034]圖4是使供電連接器I動作的狀態(tài)的鎖定桿7附近的放大圖。
[0035]圖5是表示將供電連接器I與受電連接器33連接的狀態(tài)的圖，(a)是側(cè)視剖視圖，(b)是表示滑塊25等的動作的仰視透視圖。
[0036]圖6是表示將供電連接器I與受電連接器33連接的狀態(tài)的圖，(a)是側(cè)視剖視圖，(b)是表示滑塊25等的動作的仰視透視圖。
[0037]圖7是表示供電連接器I與受電連接器33連接的狀態(tài)的圖，(a)是側(cè)視剖視圖，(b)是表示滑塊25等的動作的仰視透視圖。
[0038]圖8是使電磁螺線管22作動的狀態(tài)的鎖定桿7附近的放大圖。
[0039]圖9是表示設(shè)置多個滑塊25的狀態(tài)的主視圖。
[0040]圖10是另一實(shí)施方式的鎖定桿7附近的放大圖。
[0041]圖11是使另一實(shí)施方式的供電連接器I動作的狀態(tài)的鎖定桿7附近的放大圖。
[0042]圖12是使另一實(shí)施方式的電磁螺線管22作動的狀態(tài)的鎖定桿7附近的放大圖。
[0043]圖13是又一實(shí)施方式的鎖定桿7附近的放大圖。
[0044]圖14是又一實(shí)施方式的電磁螺線管22作動的狀態(tài)的鎖定桿7附近的放大圖。
[0045]圖15表示現(xiàn)有的供電連接器100的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0046]下面，參照附圖對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖1是表示供電連接器I的概略圖，