一種旋式飛輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種旋式飛輪。
【背景技術(shù)】
[0002]飛輪是手閘式自行車不可少的部件，飛輪以內(nèi)螺紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過鏈條與鏈輪相連接，構(gòu)成自行車的驅(qū)動系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類，單級飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成，其單級飛輪工作原理:當(dāng)向前踏動腳踏是，鏈條帶動飛輪向前轉(zhuǎn)動，這時飛輪內(nèi)齒和千斤相含，飛輪的轉(zhuǎn)動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動后軸和后輪轉(zhuǎn)動，自行車就前進(jìn)了，當(dāng)停止踏動腳踏板時，鏈條和外套都不旋轉(zhuǎn)，但后輪在慣性作用下仍然帶動芯子和千斤向前轉(zhuǎn)動，這時飛輪內(nèi)齒產(chǎn)生相對滑動，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內(nèi)，千斤又壓縮了千斤簧。當(dāng)千斤齒頂滑到飛輪內(nèi)齒頂端時，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點，千斤被千斤簧彈到齒根上，發(fā)出“嗒嗒”的聲響，芯子轉(zhuǎn)動加快，千斤也很快在各個飛輪內(nèi)齒上滑動，發(fā)出“嗒嗒”的聲音，當(dāng)反向踏動腳踏時，外套反向轉(zhuǎn)動，會加速千斤的滑動，使“嗒嗒”聲響得更急促，多級飛輪是自行車變速裝置中的一個重要部件，自行車行進(jìn)時，通過變速排檔可以把鏈條置于不同的齒輪上，從而改變車速，以適應(yīng)不同的路況和騎車人的體力，多級飛輪是在單級飛輪的基礎(chǔ)上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結(jié)合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度，飛輪部件由兩個重要的機構(gòu)一一滾動軸承和棘輪棘爪組成。
[0003]目前市場上的自行車飛輪，只是在功能上達(dá)到調(diào)速的作用，不能夠在剎車時儲存動能，從而降低駕車的疲勞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種旋式飛輪，能夠較好的調(diào)節(jié)自行車速，同時在剎車時能夠?qū)幽軆Υ嬖陲w輪中，達(dá)到省力騎行的效果。
[0005]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種旋式飛輪，包括儲能飛輪、變速輪和軸承套，所述儲能飛輪內(nèi)部設(shè)置有軸承，所述儲能飛輪在自行車行進(jìn)時轉(zhuǎn)動，當(dāng)自行車停止時能夠在軸承上繼續(xù)保持轉(zhuǎn)動，自行車啟動時，儲能飛輪將動能傳遞給車軸，從而達(dá)到省力的效果，所述儲能飛輪的外部邊緣設(shè)有環(huán)形凸起，所述軸承與軸承套連接，所述軸承套的另一端與變速輪連接，所述變速輪設(shè)置有一個以上，達(dá)到調(diào)節(jié)車速的作用，所述變速輪包括軸承孔、棘爪、棘輪和鏈輪，所述棘輪內(nèi)側(cè)設(shè)有一個以上的棘輪齒，所述棘輪齒為楔形設(shè)置，所述棘爪固定在軸承孔外側(cè)，所述棘爪一端與棘輪齒連接，使得變速輪做單向運動。所述鏈輪設(shè)置在棘輪的外部，所述的外側(cè)設(shè)置有一個以上的鏈輪齒。
[0006]作為優(yōu)選，所述變速輪的外側(cè)設(shè)有固定套，防止變速輪脫落。
[0007]作為優(yōu)選，所述軸承套設(shè)有一個以上的安裝孔，方便儲能飛輪和變速輪在軸承套上的安裝。
[0008]作為優(yōu)選，所述軸承與儲能飛輪過盈配合，保證不會出現(xiàn)軸承與儲能飛輪脫離的現(xiàn)象。
[0009]作為優(yōu)選，所述的變速輪按直徑大小依次排列連接，方便調(diào)速。
[0010]該技術(shù)方案能夠較好的調(diào)節(jié)自行車速，同時在剎車時能夠?qū)幽軆Υ嬖陲w輪中，達(dá)到省力騎行的效果。
[0011]本實用新型的有益效果是:設(shè)置的儲能飛輪在自行車行進(jìn)時轉(zhuǎn)動，當(dāng)自行車停止時能夠在軸承上繼續(xù)保持轉(zhuǎn)動，自行車啟動時，儲能飛輪將動能傳遞給車軸，從而達(dá)到省力的效果，棘爪一端與棘輪齒連接使得變速輪做單向運動，軸承與儲能飛輪過盈配合，保證不會出現(xiàn)軸承與儲能飛輪脫離的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型的一種旋式飛輪的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2為本實用新型的一種旋式飛輪的變速輪結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0015]參閱圖1-圖2所示:一種旋式飛輪，包括儲能飛輪1、變速輪2和軸承套3，所述儲能飛輪I內(nèi)部設(shè)置有軸承4，所述儲能飛輪I的外部邊緣設(shè)有環(huán)形凸起，所述軸承4與軸承套3連接，在使用時，車輪轉(zhuǎn)動從而帶動車軸轉(zhuǎn)動，使得軸承4與軸承套3轉(zhuǎn)動，軸承套3上的儲能飛輪I也轉(zhuǎn)動，自行車停住時，儲能飛輪I可以在軸承3上轉(zhuǎn)動，再次啟動自行車時，儲能飛輪I上的動能傳遞給車軸，減少啟動阻力，所述軸承套3的另一端與變速輪2連接，所述變速輪2設(shè)置有一個以上，所述變速輪2包括軸承孔5、棘爪6、棘輪7和鏈輪8，所述棘輪7內(nèi)側(cè)設(shè)有一個以上的棘輪齒9，所述棘輪齒9為楔形設(shè)置，所述棘爪6固定在軸承孔5外側(cè)，在使用時，當(dāng)比較吃力時，可以調(diào)節(jié)使用較小的變速輪2，達(dá)到變速的目的，所述棘爪6 一端與棘輪齒9連接，所述鏈輪8設(shè)置在棘輪7的外部，所述的外側(cè)設(shè)置有一個以上的鏈輪齒10。
[0016]所述變速輪2的外側(cè)設(shè)有固定套11，在使用時，固定套11固定在變速輪2的外側(cè)。
[0017]所述軸承套3設(shè)有一個以上的安裝孔12，在使用時安裝自行車的其他部件。
[0018]所述軸承4與儲能飛輪I過盈配合，可根據(jù)實際效果來安裝。
[0019]所述的變速輪2按直徑大小依次排列連接，使用過程中可以切換不同直徑的變速輪2。
[0020]在使用時，車輪轉(zhuǎn)動從而帶動車軸轉(zhuǎn)動，使得軸承4與軸承套3轉(zhuǎn)動，軸承套3上的儲能飛輪I也轉(zhuǎn)動，自行車停住時，儲能飛輪I可以在軸承3上轉(zhuǎn)動，再次啟動自行車時，儲能飛輪I上的動能傳遞給車軸，減少啟動阻力，當(dāng)比較吃力時，可以調(diào)節(jié)使用較小的變速輪2，達(dá)到變速的目的。
[0021]本實用新型的有益效果是:設(shè)置的儲能飛輪在自行車行進(jìn)時轉(zhuǎn)動，當(dāng)自行車停止時能夠在軸承上繼續(xù)保持轉(zhuǎn)動，自行車啟動時，儲能飛輪將動能傳遞給車軸，從而達(dá)到省力的效果，棘爪一端與棘輪齒連接使得變速輪做單向運動，軸承與儲能飛輪過盈配合，保證不會出現(xiàn)軸承與儲能飛輪脫離的現(xiàn)象。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種旋式飛輪，其特征在于:包括儲能飛輪、變速輪和軸承套，所述儲能飛輪內(nèi)部設(shè)置有軸承，所述儲能飛輪的外部邊緣設(shè)有環(huán)形凸起，所述軸承與軸承套連接，所述軸承套的另一端與變速輪連接，所述變速輪設(shè)置有一個以上，所述變速輪包括軸承孔、棘爪、棘輪和鏈輪，所述棘輪內(nèi)側(cè)設(shè)有一個以上的棘輪齒，所述棘輪齒為楔形設(shè)置，所述棘爪固定在軸承孔外側(cè)，所述棘爪一端與棘輪齒連接，所述鏈輪設(shè)置在棘輪的外部，所述的外側(cè)設(shè)置有一個以上的鏈輪齒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋式飛輪，其特征在于:所述變速輪的外側(cè)設(shè)有固定套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋式飛輪，其特征在于:所述軸承套設(shè)有一個以上的安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋式飛輪，其特征在于:所述軸承與儲能飛輪過盈配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋式飛輪，其特征在于:所述的變速輪按直徑大小依次排列連接。
【專利摘要】本實用新型公開一種旋式飛輪，包括儲能飛輪、變速輪和軸承套，所述儲能飛輪內(nèi)部設(shè)置有軸承，所述儲能飛輪的外部邊緣設(shè)有環(huán)形凸起，所述軸承與軸承套連接，所述軸承套的另一端與變速輪連接，所述變速輪設(shè)置有一個以上，所述變速輪包括軸承孔、棘爪、棘輪和鏈輪，所述棘輪內(nèi)側(cè)設(shè)有一個以上的棘輪齒，所述棘輪齒為楔形設(shè)置，所述棘爪固定在軸承孔外側(cè)，所述棘爪一端與棘輪齒連接，所述鏈輪設(shè)置在棘輪的外部，所述的外側(cè)設(shè)置有一個以上的鏈輪齒，該旋式飛輪能夠較好的調(diào)節(jié)自行車速，同時在剎車時能夠?qū)幽軆Υ嬖陲w輪中，達(dá)到省力騎行的效果。
【IPC分類】B62M1-10
【公開號】CN204297009
【申請?zhí)枴緾N201420650541
【發(fā)明人】羅嘉妤
【申請人】羅嘉妤
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月4日