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含油量高的含油軸承的制作方法

文檔序號(hào):8592715閱讀:263來源:國知局
含油量高的含油軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種含油量高的含油軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]在不易潤滑或不允許油臟污的工作環(huán)境中,通常使用含油軸承來達(dá)到成本低、能吸振、噪聲小和在較長(zhǎng)工作時(shí)間內(nèi)不用加潤滑油的目的。要想提高含油軸承的承載能力,同時(shí)減小軸承的摩擦系數(shù),最常用的方法就是通過調(diào)整軸承的滲透度來提高含油軸承含油量。普通含油軸承工作時(shí)油從孔隙中被擠入摩擦面,停止工作時(shí)油又隨溫度下降被吸回孔隙,而在離心力作用下有一部分油會(huì)飛散堆積在軸承兩端,難以回到孔隙,造成浪費(fèi),油的利用率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是:提高含油軸承的含油量及提高油的利用率。為了解決上述問題,提供一種含油量高的含油軸承。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種含油量高的含油軸承,包括含油軸承本體,所述含油軸承本體具有中心通孔,所述含油軸承本體的端面上開有凹槽,所述凹槽與中心通孔同軸線。
[0005]所述凹槽的深度占中心通孔深度的1/4-1/3。
[0006]含油軸承工作時(shí)油從孔隙中被擠入中心通孔與轉(zhuǎn)軸的摩擦面,在離心力作用下有一部分油飛散落在含油軸承側(cè)端的凹槽內(nèi),停止工作時(shí)含油軸承中心通孔與轉(zhuǎn)軸摩擦面的油和側(cè)端凹槽內(nèi)的油隨溫度下降被吸回孔隙,提高了含油軸承的含油量和油的利用率,凹槽與中心通孔同軸線,減小了轉(zhuǎn)軸與內(nèi)圓的摩擦面,從而減小摩擦,提高含油軸承的負(fù)載。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是,含油軸承側(cè)邊的凹槽,使飛散到含油軸承兩側(cè)端的油也能夠充分循環(huán)利用,且減小了轉(zhuǎn)軸與內(nèi)圓的摩擦,提高了含油軸承的含油量和油的利用率。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的含油量高的含油軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、含油軸承本體,2、中心通孔,3、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]如圖1所示,一種含油量高的含油軸承,包括含油軸承本體,所述含油軸承本體具有中心通孔,所述含油軸承本體的端面上開有凹槽,所述凹槽與中心通孔同軸線。
[0013]所述凹槽的深度占中心通孔深度的1/4-1/3。
[0014]含油軸承工作時(shí)油從孔隙中被擠入中心通孔與轉(zhuǎn)軸的摩擦面,在離心力作用下有一部分油飛散落在含油軸承側(cè)端的凹槽內(nèi),停止工作時(shí)含油軸承中心通孔與轉(zhuǎn)軸摩擦面的油和側(cè)端凹槽內(nèi)的有又隨溫度下降被吸回孔隙,提高了含油軸承的含油量和油的利用率,減小了轉(zhuǎn)軸與內(nèi)圓的摩擦面,從而減小摩擦,提高含油軸承的負(fù)載。
[0015]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種含油量高的含油軸承,包括含油軸承本體(I),所述含油軸承本體(I)具有中心通孔⑵,其特征在于:所述含油軸承本體⑴的端面上開有凹槽(3),所述凹槽(3)與中心通孔⑵同軸線。
2.如權(quán)利要求1所述的含油量高的含油軸承,其特征在于:所述凹槽(3)的深度占中心通孔⑵深度的1/4-1/3。
【專利摘要】本實(shí)用新型的含油量高的含油軸承包括含油軸承本體,所述含油軸承本體具有中心通孔,所述含油軸承本體的端面上開有凹槽,所述凹槽與中心通孔同軸線,提高了含油軸承的含油量及提高油的利用率,減小了含油軸承中心通孔與轉(zhuǎn)軸的摩擦。
【IPC分類】F16C33-04
【公開號(hào)】CN204300128
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420655790
【發(fā)明人】范敏忠, 石新成
【申請(qǐng)人】常州匯豐粉末冶金有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月5日
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