高速公路備用電站遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)，具體涉及一種高速公路備用電站的遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前高速公路的服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站都配有備用電站，為了保證在突發(fā)狀況下，備用電站能夠立刻起動(dòng)并供電，以免影響高速公路運(yùn)營(yíng)和通行，需要定期對(duì)備用電站進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng)，以保證其穩(wěn)定性和可靠性。目前的備用電站系統(tǒng)，對(duì)于故障的發(fā)現(xiàn)及處理也存在一定弊端，由于不能保證定期對(duì)電站進(jìn)行檢查及試運(yùn)行，往往到需要使用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)故障，若不能及時(shí)排查解決，加上信息和人員的往來(lái)，都會(huì)加重?fù)p失，如果電站不能正常工作，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，政治因素，社會(huì)影響都是巨大的。因此需要開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)，保證對(duì)高速公路上備用電站的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種高速公路備用電站遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站的備用電站集中管理，以及遠(yuǎn)程監(jiān)控，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，解決故障，節(jié)省資源，保障高速公路備用電站的正常運(yùn)行。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)上述目的:高速公路備用電站遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)，包括控制機(jī)構(gòu)，測(cè)量機(jī)構(gòu)，報(bào)警機(jī)構(gòu)，顯示機(jī)構(gòu)。所述控制機(jī)構(gòu)包括前端工作站及終端工作站。所述測(cè)量機(jī)構(gòu)包括電壓互感器、電流互感器和轉(zhuǎn)速傳感器。
[0005]所述測(cè)量機(jī)構(gòu)的輸出與前端工作站的輸入相連，其數(shù)據(jù)傳輸采用無(wú)線通信的方式。
[0006]所述前端工作站輸出與報(bào)警機(jī)構(gòu)和顯示機(jī)構(gòu)相連。
[0007]所述前端工作站設(shè)置在高速各服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站，終端工作站設(shè)置在高速管理局等管理部門。
[0008]所述終端工作站可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)集中的管控各個(gè)前端工作站的數(shù)據(jù)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和集中控制，方便高速公路管理部門對(duì)備用電站進(jìn)行管理，提高管理效率和機(jī)組的可靠性，降低事故率和人工成本，提高系統(tǒng)整體運(yùn)營(yíng)的可靠性和安全性。相關(guān)管理部門和服務(wù)提供商可以據(jù)此快速反應(yīng)，隨時(shí)監(jiān)控電站待機(jī)情況，準(zhǔn)確判斷故障原因，及時(shí)采取措施，大大地減少了處理問(wèn)題的周期，降低了維護(hù)和維修成本。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為高速公路備用電站遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]高速公路備用電站遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)，包括控制機(jī)構(gòu)，測(cè)量機(jī)構(gòu)，報(bào)警機(jī)構(gòu)，顯示機(jī)構(gòu)。所述控制機(jī)構(gòu)包括前端工作站及終端工作站。測(cè)量機(jī)構(gòu)包括電壓互感器、電流互感器和轉(zhuǎn)速傳感器。
[0012]前端工作站設(shè)置在高速各個(gè)服務(wù)器及收費(fèi)站，測(cè)量機(jī)構(gòu)中的電壓互感器、電流互感器和轉(zhuǎn)速傳感器安裝在備用電站中，測(cè)量機(jī)構(gòu)側(cè)得的電壓、電流及轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至前端工作站，前端工作站的輸出與報(bào)警機(jī)構(gòu)和顯示機(jī)構(gòu)相連，高速上的工作人員可以通過(guò)顯示機(jī)構(gòu)隨時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問(wèn)，當(dāng)備用電站運(yùn)行失常時(shí)，報(bào)警機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)出警報(bào)。
[0013]終端工作站設(shè)置在高速管理局等距離高速路段較遠(yuǎn)的管理部門，可以隨時(shí)對(duì)前端工作站的數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問(wèn)和控制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.高速公路備用電站遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)，包括控制機(jī)構(gòu)，測(cè)量機(jī)構(gòu)，報(bào)警機(jī)構(gòu)，顯示機(jī)構(gòu)，所述測(cè)量機(jī)構(gòu)的輸出與前端工作站的輸入相連，所述前端工作站輸出與報(bào)警機(jī)構(gòu)和顯示機(jī)構(gòu)相連，其特征在于:所述控制機(jī)構(gòu)包括前端工作站及終端工作站，前端工作站設(shè)置在高速各服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站，終端工作站設(shè)置在高速管理局管理部門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路備用電站遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)，其特征在于:所述測(cè)量機(jī)構(gòu)包括電壓互感器、電流互感器和轉(zhuǎn)速傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路備用電站遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)，其特征在于:測(cè)量機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)傳輸采用無(wú)線通信的方式。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種高速公路備用電站遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)，包括控制機(jī)構(gòu)，測(cè)量機(jī)構(gòu)，報(bào)警機(jī)構(gòu)，顯示機(jī)構(gòu)。所述控制機(jī)構(gòu)包括前端工作站及終端工作站。測(cè)量機(jī)構(gòu)包括電壓互感器、電流互感器和轉(zhuǎn)速傳感器。測(cè)量機(jī)構(gòu)將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至前端工作站，前端工作站可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示及報(bào)警。終端工作站可以對(duì)前端工作站的數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)集中管控。前端工作站設(shè)置在高速各服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站，終端工作站設(shè)置在高速管理局等管理部門。本系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和集中控制，方便高速公路管理部門對(duì)備用電站進(jìn)行管理，提高管理效率和機(jī)組的可靠性，降低事故率和人工成本，提高系統(tǒng)整體運(yùn)營(yíng)的可靠性和安全性。
【IPC分類】H02J13-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204349578
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420604021
【發(fā)明人】施鉅強(qiáng), 楊興山
【申請(qǐng)人】天津港保稅區(qū)新歐亞國(guó)際貿(mào)易有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年10月17日